NISSAN

taky foukám na přední slo a zdá se mi že je to úplně v pohodě...

Auto Nerad Karlovy Vary, ale museli to stejne objednat, takze to sezenes bez problemu kdekoliv.

Jo, příští auto bude celé "na zakázku", tj. z každé značky/typu to nejlepší. Nechám si ho splácat nějakým šikovným vrakárníkem - to proto, že za nejlepší vozy stále považuji ty z 1. pol. 90. let! PS: Pokrok v autech (z hlediska pocitů při řízení) je snad jen v pasivní bezpečnosti a ta mne ani trochu neoslovuje. Nechci se totiž "dožít zmrzačení". To už raději systém "rychlá smrt"...

Mitsi: Tak to je mi te fakt lito. Me take vadi, kdyz to fouka naprimo. Ale alespon jsem si nalezl polohu, kterou pouzivam (po pocatecnim rychlem vychlazeni foukanim na lidi). Tak uz ti tedy zbyva nechat
si spocitat klimatizaci na tvou postavu na zakazku :-)

Od skla sedím dost daleko (kdybych si ho chtěl otřít, tak se musím hodně naklonit dopředu, abych na něj vůbec dosáhnul), sklopení sluneční clony moc nepomáhá (jen mi usměrní proud studeného vzduchu místo z čela pro změnu na spánky a uši) a oči mám vypulené skoro furt (to z toho, co se kolem mě na silnici všechno děje, ale s tím asi nic nenadělám...). Tak směřuji průduchy v přístrojovce na spolucestující (chudáci sněhuláci...) a "odrazem" od nich pak chytám vítané osvěžení. Vícezónová automatická klima by mi asi nepomohla, neboť jsem ještě neviděl žádnou, která by uměla plynule měnit poměr proudu vzduchu např. mezi prostorem pro nohy a výdechy v přístrojovce: "buď všechno nebo nic", tedy buď je klapka v tom či onom sektoru úplně otevřená (a proudí přes ni buď všechno event. zbytek kapacity vzduchového proudu v závislosti na otevřenosti/zavřenosti ostatních klapek), nebo je úplně zavřená - nic mezi tím, jak to umožňuje stará dobrá mechnická klima s (plynule) otočným kolečkem rozvodu vzduchu.

to queta, (motorkar): jak to tak popisuješ, tak mám dojem, že na mé N15 se to projevuje docela podobně. Nic výrazného, ale přece. Člověk když je zvyklý na své auto a je cimprlich tak sleduje každý šelest... Ale sám někdy nevím, jestli to není od vozovky, i když mi v ten moment třeba připadá docela rovná, co já vím... Auto už mám 2 měsíce po záruce, takže to už asi řešit nebudu a ani nevím jak, protože tohle je docela subjektivní pocit a nějak to vysvětlovat technikovi...? Asi si budu muset zvyknout... Já budu mít za chvilku najeto 60tis, tak chci nechat zkontrolovat brzdy, zdá se mi, že při brždění z vyšších rychlostí (ze 130kmh, atp.) to (asi) zezadu nepravidelně/přerušovaně hučí a někdy při velmi jemném dobržďování to mírně pocukává... Tak možná to může být nějak spojené.

Zkus si sklopit stínítko, to změní proudění vzduchu... vyzkoušeno. Ale přes sklo je dobré foukat málo, a když už je auto vychlazené. Pokud auto stojí celý den na slunci, tak přes sklo to není efektivní...

petous: Osobne mi tyhle problemy prijdou jako
malickosti v porovnani s tim, ze z auta nevylezu
spoceny jak prase. Ostatne, soucasne auto jsem
si kupoval asi tak ze 40 % kvuli klime. Zbytek
byl kvuli tomu, ze jsem chtel neco uspornejsiho
(tak cca 20 %) a novejsiho (nerezavejiciho, nerozhrkaneho).
Pristi auto bude mit vzdy klimatizaci.

Mitsi: Takze ses na tom stejne jako my -- jsi nerad,
kdyz to na tebe fouka. My stastnejsi jsme vsak jiz
tu spravnou pozici nasli, na tebe to jeste ceka ;-)

Mozna by ti poslouzila 2 (4) zonova automaticka klima.

...jěště že nemám klimu, když čtu o vašich problémech. Takhle alespoň nemusím řešit problém kam foukám, furt mi je teplo.

Sakra - na celni - asi bych si mel zopakovat 3. tridu ZS ....

Co mas za auto? Me teda na hlavu ani do oci netahne - zrejme to bude tim, ze pri rizeni nesedim prilepeny na celny sklo a nemam vytresteny oci :-))) (nic ve zlym :-)).

Ptal jsem se proto, že při nasměrování klimy na čelní sklo mi silně táhne na hlavu a hlavně do očí (což mi vadí především), zatímco ve "zbytku" auta (tj. v úrovni těla a hlavně nohou zůstává vedro). Ale jinak díky za vysvětlení.

Takze jsem (prozatim) tri, co to pouzivaji "normalne".
Tedy tak, ze se rychle ochladi primym foukanim, ale
pro delsi a prijemejsi cestu pouzivaji neprime foukani (o predni sklo).

A ted bychom radi slyseli, co se Mitsimu na tom nelibi :-)

Mitsi: A jak pouzivas ty klimu? Ja mam manualni a davam si ji take na predni sklo.
A dokonce k tomu mam duvod :-) Kdyz si ji dam
aby foukala na mne, tak nemam rad, kdyz mi to fouka do cumaku.
A i kdyz si to sklopim, tak mi to fouka hodne na nejake misto (bricho, ruce, hlava -- podle toho, kam to nasmeruji) a toto misto.
je ochlazovano vice nez ostatni mista, kam mi to nefouka. Proto si ji davam foukat na predni sklo,
kde mi ochlazuje vzduch ohrivany sluncem a pak se pomalu
sune dovnitr do auta a nefouka mi to nikam.

Já si taky foukám na přední sklo. Nejdřív si vychladím kabinu přímo a pak pěkně přes sklo, což je docela příjemné. I když při foukání přes sklo mi to zase docela táhne na levý loket, když ho mám "odložený" na opěrátku/madle na dveřích. ;-) Myslím že čelnímu sklu do moc nevadí, to je na takové šoky zvyklé, v zimě je to z druhé strany naopak (zveknu zima, zevnitř horký vzduch) a alespoň se taky víc ochladí palubka, která je zdrojem velkého horka, když do ní peče slunce...

No ja ani nevim, ale prijde mi to tak nejak nejprijemnejsi, v kabine pekne cirkuluje vzduch a nijak na me ani na spolujezdce vyrazne netahne. Ale je fakt, ze vetsinou poustim 75% na celni sklo, zbytek na nohy. Pro rychle ochlazeni ale pouzivam foukani primo do kabiny ...


BTW proc se ptas? Ono by se to nejak nemelo, nebo by to mohlo vadit tomu celnimu sklu ?

Může mi zde někdo prozradit, proč si lidé pouštějí klimu 100% na čelní sklo (teď samozřejmě nehovořím o potřebě odmlžit čelní sklo např. při jízdě v dešti nebo v zimě). Poprvé jsem se s tím setkal v Americe (u tam žijících Čechů) a dostalo se mi vysvětlení, že "to tak dělají všichni", aniž bych uslyšel jediný racionální důvod. Ostatně ani automatické klimy nefoukají v režimu "auto" na sklo...

Po delsi dobe opet zdravim vsechny zucastene. Muj drobny problemek: kdyz jedu rychle (nad 130) se zapnutou klimou a ofukem nastavenym na celni sklo, tak citim, jak mi neprijemne tahne na nohy studeny vzduch. Ofuk na nohy je vlastne hned vedlejsi poloha otocneho regulatoru. Prijde mi to, jako by se uplne neuzavrely trubky dolu, i kdyz je regulator nadoraz. Mate nekdo podobnou zkusenost? Dik.

@ qeta: Dik za odpoved. Uz jsem myslel ze zustanu se svym dotazem "nahranej". Tu prachovku jsi sehnal v Praze - Vysocanech, nebo jinde?