NISSAN

motorkar: tie pazvuky idu pravdepodobne od kablov, lebo ked pritlačím na horné čalúnenie tak to prestane.
A ešte niečo, mám trocha vychýlený volant do ľavej strany. V sevise povedali ze tam mala vychylka môze byť a nespozoroval som ani nejake enormne zjazdenie pneu na určitých miestach. Máte s týmto niekto skúsenosť.
A ešte k pazvukom: tie sa ozývajú asi s každej časti auto, ale keď pustím trocha hlasnejšie rádio tak je to v pohode.

motorkar: jo jo, tak to jsem myslel, že bych nějak zkusil vypláchnout (kýblem vody, stejně tak jako když hodně prší) ten prostor pod stěrači, třebas tam napadal a nalepil se nějaké mikročástečky z popela z cigaret). auto už sice bylo od té doby v myčce ale pořád nic. ad příčka: já mám n15ku. tam když odděláš kastlík, tak vidíš vnější plášť vzduchového zařízení, kde je i větrák, klapky atd. je tam vidět i filtr, jehož vidíš přední hranu a když za ni zatáhneš tak jde ven. jenže při prvovýrobě auta je před tím ještě jakýsi kousek plastu od palubovky (mezi panty od kastlíku), který se musí při první výměně odstranit (je tam perforace) a nissani by ho měli nahradit tímtéž ale na našroubování. pokud ho neodstraníš tak filtr nejde vytáhnout (leda že bys to pěkně silou ohnul)

jj: Tam ale už nejsou žádné trubky. Pokud vím, tak nad pylovým filtrem je už jenom díra v příčce do toho prostoru před resp. pod předním sklem, který je zakrytý plastovým krytem a ve kterém jsou páky stěračů apod. Takže tam už podle mě není co proplachovat. Já ale nerozumím jakou příčku před filtr ti tam měli namontovat. Já byl v tom prostoru pylového filtru jen jednou (ze zvědavosti) a nad tím filtrem byla v té díře v příčce karosérie jakási tenká molitanová výplň (předpokládám, že prodyšná:-) a do té jsem se nijak nevrtal. Ten pylový filtr přitom vypadal jako obdélníkový vzduchový filtr, akorát že ten materiál byl jako něco mezi papírem a plstí. Žádný předperforovaný plast nebo mřížku jsem tam neviděl. Můžeš mi to nějak vysvětlit?

motorkar: k pylovému filtru vím jak se dostat, ten už jsem měl venku (za schránkou, atd.). spíš mě napadlo, jestli by nějak nešly bezúhonně propláchnout trubky, které berou vzduch z venku, aniž by se muselo něco rozsáhle demontovat... mj. mi ani napodruhé tam při výměně pylového filtru v servisu nenamontovali, takovou tu příčku před filtrem, která se tam má dát jako náhrada při první výměně (předperforovaný plast se odstraní)

jezebel: Ve vnitřní lampičce je žárovka a takový primitivní vypínač, kdy se při jednotlivých polohách otáčí i plíšek s otvorem, ve kterém je žárovka-sufitka. S polohou vypínače se prostě natáčí i celá žárovka. V krajních polohách má žárovka menší předpětí, v prostřední trochu větší. Dokonce bych řekl, že se v určité poloze žárovka může dotýkat plexiskla. Já jsem to drnčení odstranil tím, že jsem předpružil plíšky žárovky, přiohnul jsem je tak, aby byly dál od plexiskla, a pak jsem kápl trochu silikonovýho tmelu na všechny plíšky, které by mohly drnčet. A fakt to přestalo. Dalším zdrojem pazvuků by mohly být vodiče, které vedou mezi čalouněním a plechem střechy k lampičce. Pak jsem taky zaregistroval, že na sedadle řidiče se zvuky z pravé zadní části auta (např. od pásů na pravém zadním sedadle nebo od krycí desky kufru) jeví jakoby šly od lampičky uprostřed auta. To taky zkus, jestli to vůbec je od lampičky a nejde to např. od krycí desky kufru.


jj: Vstup vzduchu do kabiny je pod tím plastovým krytem před oknem na straně spolujezdce, nad pylovým filtrem. A k tomu se dostaneš po vyndání schránky na palubovce, stačí trochu vysunout ty kolíčky, okolo kterých se schránka vyklápí z palubovky. Jinak se připojuju k té charakteristice pazvuků, taky to většinou slyším jen já, není to hlasité, mění se to s teplotou, a puštěný rádio to spolehlivě odstraní:-) Jak už jsem tu psal, prostě to není RollsRoyce, i některá podstatně dražší auta drnčí daleko víc... Nesmíme být posedlí dokonalostí...

motorkar: právě že nekouřil, dovnitř ani neměl proč by lezl. a celou dobu jsem byl u toho, auto bylo zavřené, pracoval jen v motorovém prostoru. když do auta vlezu, smrad v něm není (mám i nový stromeček ;-), jen co ale spustím větrák, tak smrad jde ven. když pustím klimu, tak ta to nějak odfiltruje, nebo to jde nějakým jiným okruhem, nevím. nevíš(te) kde má almera "sání" vzduchu do kabiny? jde to těmi otvory v plastu kolem stěračů? že bych tam chrstnul kýbl vody? ... mena, motorkar, jezebel: knoflik regulace vyzduchu mi taky jednou nedrzel, tuším v poloze "na hlavu", tak mi to v záruce spravili. ad řachtání, teď mi taky cosi zlehýnka někde drnčí v uvnitř palubovky, záleží na teplotě (ale slyším to jen já ;-)(zvuk jakoby podložka pod uvolněnou matkou, tak cosi) a pak taky dle teploty táhlo polohovače výšky pásů u spolujezdce. ale už jsem se s tím tak nějak smířil a raději si pustím rádio ;-)