NISSAN

Kde mozem najst nejake info o Primere?
Neviem sa rozhodnut, ci Mazdu 6 alebo Primeru (diesle).

Tak to byly brzdovy desticky vzadu, nastesti ...

v tom to "bohuzel" neni, dneska jsem ji kontroloval ... auto brzdi dobre, i kdyz to rozhodne neni tak ostry, jak jsem zazil u jinejch almer, k tomu mekkej pedal a blikajici kontrolka, asi bude nekde prusvih 8-s ...

morlo: To bude asi prachsprostá nízká hladina brzdové kapaliny, žádná věda, ale co nejdřív dolít.

sakrys, tak se k mekcimu pedalu brzd pridal dalsi symptom: dneska jsem si vsim, ze mi obcas problikne kontrolka brzd, kdyz jedu do prudsi zatacky, tak obcas zablika (aniz bych brzdil), je to stejna kontrolka, co sviti pri zatazeny rucni brzde ... pokud se nemylim, tak je to prave porucha brzd, ABS kontrolka vyada jinak ...
jaky mate se servisama zkusenosti? udelaj na pockani?

s tema diskama diky - rad bych se na ne mrknul, pristi tejden se domluvime (jsem z Krce) ... jeste bych musel poresit, kde sehnat ten jeden ...
ad brzdy: zkousel jsem ji proste seslapnout az na podlahu pri zapnutym motoru (a teda s posilovacem) a slo to (byl tam trvalej pruznej odpor, kterej se ale od cca 1/3-1/2 (?) nezvysoval), sel jsem az na nejakej doraz, ne uplne na podlahu; pak jsem to zkusil bez posilovace a zarazim se hned nahore, tzn. cca do 1/3 chodu pedalu, rvat jsem to nezkousel ...
prekvapuje me teda, ze to vubec jde a ze to jde RELATIVNE lehce ... ale auto mi brzdi pri lehkym seslapnuti, i kdyz to neni tak jedovaty, jako u jinych almer ... no, asi s tim radsi zajedu do servisu, prece jen brzdy jsou brzdy ...
zezacatku jsem mel strach, ze tam neco mekkyho proste povolilo, jestli nepruzej trmeny nebo tak neco, nevim ... docela se divim, ze se nerozsviti nejaka kontrolka, pokud to neni v poradku ...

No ja mam 3 disky (origos Nissan), ktery mi zbyly po tom co jsem kdysi davno resil vybrace. Jedna z teorii byla taky ze je to diskama, prej ze jsou omlaceny. No nakonec se ukazalo ze nejsou, ale uz jsem mel nazuty novy, takze tyhle mam zatim doma ve sklepe. Pokud ses s PRG, tak by ses na ne mohl kdyz tak podivat a jestli bys je chtel, muzes je mit (na cene bysme se nejak dohodli) ....
Jinak kolik mas na almare najeto - ja mam tedkon asi 62 tisic a po praze mi to auto taky docela drnci (oba sloupky A, podle nalady, neco mi kdysi vrzalo ve strese, ale to mi v ramci zaruky vymenili, drci mi ale i lecos jinyho, Na druhou stranu se mi zda, ze po praze drnci skoro vsechno (teda v nizsi stredni) ....
Ohledne radici paky - to jsme tady uz kdysi davno resili a to ze se hejbe pri prejezdu nerovnosti je normalni. To ale ze se hejbe pri rozjezdu o takovej kus - no me se obcas hejbne kdyz zacnu nebo prestanu brzdit motorem, ale nerekl bych ze je to 1cm (mozna jo). Kazdopadne mi to prijde normalni.
A ty brzdy - no co je to na podlahu? Bylo to nejak az moc lehce - vic nez kdyz normalne brzdis? Kazdopadne pri vypnutym motoru se ti prave slapanim na brzdu posilovac natlakuje, takze ta brzda skoro nejde vubec seslapnout. Kdyz pak nastartujes, tak krasne ucitis jak ta brzda najednou povoli.

Btw. nemate nekdo na prodej plechovy disky k almere N16? Nebo elektrony 15"? Jak uz jsem psal, koupil jsem ji s 16" litejma diskama a proste to tomu podvozku nesvedci, navic jsou na tom tvrdy gumy a v Praze se to z cloveka pokousi vytrast dusi. Takze ozelim jizdni vlastnosti a dam tam 15". Nespecha to, mam i zimaky, takze ted prezuju na disky novy letni gumy a do zimy snad nejaky plechace sezenu.

Mam vestaveny autoradio, da se nejak pripojit kartovej MP3 prehravac?Alternativu redukce pres kazetovou mechaniku asi ne 8-s , i kdyz nic neni nemozny. Nejlepsi reseni by byl CD changer s MP3, ale ty stojej okolo 10 tis. coz za to dat nechci ...
Btw. procital jsem si forum dost dlouho nazpet a musim konstatovat, ze slabiny almerky se mi nevyhnuly. Stve me drnceni pri prejezdu nejakych nerovnosti, hejbe se radici paka, kdyz napr. slapnu na plyn, tak se viditelne posune dopredu (cca 1 cm), kdyz je vetsi vedro, tak zacne neco vrzat i pri bezny jizde v A sloupku u spolujezdce, neco co je pod plastem?. To jsou ale prkotiny, nedavno me docela neprijene prekvapilo, kdyz jsem zkousel na krizovatce pri cekani na zelenou seslapnout brzdu az na podlahu a kupodivu to slo celkem lehce ... zkousel jsem to udelat pri vypnutym motoru bez posilovace a neslo to, takze nezazil jste to nekdo taky, resp. jde to i u vasich almer? S brzdenim ale zadny problemy nejsou.
Doufam, ze jste jeste svy almery neprodali a muj dotaz tu nezustane jako posledni, jako takova vzpominka na dobu jejich rozkvetu ;-) .
morlo

Vsechny filtry, geometrie, olej, prohlidka (cca 7h), desticky dle stavu. Ja jsem platil 6500.

Joo podvozek se tady i jinde diskutoval uz hodnekrat. Kazdopadne zrejme je to normalni - holt almara neni delana na cesky silnice. A o zadnym reseni nikdo nic nevi (snad jen nejezdit po ceskych silnicich, pripadne mit zadek nafoukanej spis min nez vic ...).
Jinak 195x60 mam normalne v technicaku na 6Jx15 rafek, takze tam muzou bejt. Tusim ze jsem je tam i jednou mel, kdyz jsem kupoval novy gumy a rozhodoval jsem se prave mezi 195 nebo 185. Nakonec jsem vzal jen ty 185 jelikoz me staly vyrazne min nez 195 (na 185 meli nejakou akci) ...

nedavno jsem koupil jetou almeru sport 1.8, je na 16" kolech, sice vyborne sedi a zatacky je radost projizdet, ale odpruzeni hlavne zadku je dost desny ... uz jsem se rozhod, ze pujdu do seriovejch 15", ale presto se mi zda, ze ten zadek je precitlivelej na pricny nerovnosti, pokud to trefim obema kolama soucasne, tak je to nekdy pecka, jde to evidentne nadoraz ... bohuzel podobny je to i u kamose, co ma almeru 1.5 na seriovych 185/65 R15 ... neni nejaky reseni, aby to nebylo tak citlivy?
btw. muzu dat na seriovy nissan ocelovy disky 6Jx15 gumy 195/60 R15? nebo tam musej bejt jen 185/65 a ty 195 jen na elektrony?

jednou mě potkalo něco podobného, ale nevím na kterém autě to bylo, každopádně rozebrat a vyčistit, zkontrolovat desku s elektronikou, stává se, že bývá připečený i uhlík, ale bez rozebrání na to nejde přijít.

Vlastním Primeru , model 97, přestal mi fungovat cyklovač u stěračů .Prostě se v poloze cyklovač - stěrače zastaví, kde chtějí, a nevrátí se do výchozí polohy, jinak ale motorek funguje normálně. V servisu mi řekli, že nový motorek stojí 12.000.-, nemáte někdo zkušenost , jak by se to dalo opravit ??? Díky Sidi

a mimochodom je to Almera N16 rok vyr. 2002

Ja som objednany za mesiac na prehliadku po 30. tis. a bolo mi povedane ze to bude stat 8500,- Sk. Neviete niekto nahodou v akej cenovej relacii sa pohybuje tato prehliadka na Slovensku.
Diky

Fakt jo? Me docela prekvapila, jelikoz pri 30tisicich jsem platil (tusim) neco kolem 4500,- Tak ty 2.500 navic mi prijde dost. Nevite co se vsechno pri 60tisich meni?

tak to je normalna cena.

Cau - mam najeto pres 60tisic, tak jsem se dneska chtel objednat na servisni prohlidku. Co me ale prekvapila byla predbezna cena - ze to pry bude stat 6800,- - myslite ze je to odpovidajici nebo me chteji natahnout. Jo a jedna se o N16 r.v. 2001 s 1.5 benzinem ...

Zajímavý článek a galerie vozu Nissan 350Z (+cely portal o sportovních autech) na: [odkaz]