NISSAN

Diky za odpoved. S rychlosti to neprehanim, ale jeden nikdy nevi.

Urcite, myslim si, ze mi ABS uz parkrat zachranilo zivot: at si clovek cte co chce o tom, jak se ma chovat v krizovych situacich, stejne se vzdycky lekne a hamstne na brzdu a bez ABS to muze skoncit dost spatne. Navic ABS u nissanu (Primera nevim jak Almera) funguje dobre i na snehu - nejdrive se snazi o prerusovane brzdeni, pak, jakmile klesne rychlost, se kola zablokuji a auto zabrzdi (jinak je obecne dost problem se napr. na lede s ABS zastavit).

Dobry den. Uvazuji o koupi Almery Sedan. Chtel jsem se zeptat jestli ma cenu si priplacet za ABS nebo ne. Dekuji za kazdou odpoved.

Kupoval jsem Primeru kdyz jsem jezdil sluzebni Vectrou. Co se tyce pohodli a celkoveho konfortu, je na tom dle meho nazoru Primera lepe. Podepsal bych, co zde napsal nissan - 2.0 Sport bude to spravne po vsech strankach. Jizdni vlastnosti v porovnani s Vectrou (r.v. 1997) jsou rozdilem tridy ve prospech Primery. Mel jsem moznost se svest take Passatem i Mondeem. Passat je germansky vuz se vsim sudy - na dalnici je lepsi nez Primera, pokud jej mas protahnout po okreskach, je na tom Primera podstatne lepe. U Mondea si za stejnou vybavu asi priplatis, je ale o dost vetsi. Na druhe strane jsem slysel nepekne veci o kvalite.

To je dobra otazka, podobnou jsem resil i ja, pri koupi auta. Mondeo je urcite o hodne vetsi, passat mozna taky. Pokud jde o takovy "snobsky" pohled na vec, pak asi vetsi zadrhel nez velikost je znacka ci zeme puvodu - v aute o velikosti mercedesu S600 lec se znackou Kia nebo Daewoo by si zahranicni partneri asi pohoveli, ale co se mne tyka, v necem takovem bych se je neodvazil vozit. Stejne tak Nissan ci Mazda jsou (asi) o patro nize, nez VW ci Ford. Pokud se tyka ale fakticke kvality, vykonu, vybavy, zarucnich lhut a podobne, pak to muze byt prave naopak a toto hledisko, krome lokalni pritomnosti servisu Nissan, u mne zvitezilo. Primer navic po republice mnoho nejezdi, takze asi rok jsem byl dokonce v celem okrese jedinym stastnym vlastnikem tohoto vozu a mohl si pochvalovat, ze mam skutecne exkluzivni auto.

Diky moc za informaci. I kdyz je to hloupá otázka a asi velice snobská ale dovol mi ji položit. Dělám v zahraničním obchodu a musím reprezentovat - vozím zahraniční klienty kteří jsou většinou trochu jinde - a nejsem si jistý jestli primera není příliš "malé auto" v porovnání třeba s mondeem , passatem nebo accordem. Asi jsem se upnul příliš na velikost aut i když má současná Vectra není o moc-jeslti vůbec větší než Primera.... Díky za názory, stále uvítám další zkušenosti s Primerou

Mam Primeru od roku 2000. Interier se mi nezda fadni a jizdni vlastnosti resp. podvozek jsou naprosto skvele. Motor 1.8 je velmi usporny (pokud se chce, da se jezdit do 7 litru - ale komu by se chtelo?), nizke emise atp., ale diky tomu neni prilis dynamicky (maly kroutici moment), dvoulitr je rozhodne v tomto smeru lepsi - ale pozor na automat, ten z nej udela zase sneka. Vybava, krome zakladni (Comfort) je dobra - auto. klima, vyhrivane sedacky, vse v el., nejvyssi vybavy (Elegance s Sport) prinaseji v podstate navic pouze xenony a ev. dreveny dekor do interieru (lita kola a dalsi drobnosti lze pochopitelne dokoupit i k nizsim verzim). Po zkusenostech bych dnes volil verzi 2.0 Sport a to predevsim kvuli motoru a xenonum.

Dobrý den. Konci mi leasing u meho soucasneho auta (Opel Vectra). Chtel bych neco noveho, spolehlivý vůz ve kterém mohu vozit své zahraniční zákazníky a ve kterém by hlavně byla radost jezdit. Zkoušel jsem nový Passat, Mondeo, Lagunu, Citroen C5. Zatím nejvíce nadšený jsem byl z Hondy Accord. Vím ale, že Primera by se tomu mohla vyrovnat. Zatím jsem s ní nejel, podle katalogu mě ale zklamal trochu fádní interier . Na druhou stranu si ale jizdni vlastnosti někteří moji známí velmi chválí ? Můžete mi prosím sdělit Vaše názory a doporučení k tomuto auto včetně doporučení jaký motor a výbavu zvolit. Může se to Accordu vyrovnat ? Není Primera v porovnání s konkurenci příliš malá ? Ocenim jakoukoliv informaci či dpooručení
Přeji hezký den. Honza

O servisech se tu moc nehovoří, že by všichni opravovali v neznačkových? Já mám zkušenosti ze dvěma v Praze - Kolbenka a KMX a s Kolínským Trendem. Na Kolbence vypadá vše velmi profesionálně, po opravě mi zatím vždy "zdarma" umyli auto. Ceny jsou tu dost vysoký. Přestal jsem tam jezdit poté, co mi na třikrát lepili čelní sklo a pořád dovnitř fučelo. V KMX jsem se osobně účastnil prohlídky (tuším po 30tis.Km). Překvapilo mne, jak rychle bylo vše hotovo. Technik se prošel s lampou pod autem (cca 2min), pak vypustil olej, vyměnil filtry, nalil olej a bylo hotovo. Třeba to tak má probíhat, ale takovou kontrolu Vám udělají v každé garáži za polovic. No a na závěr Kolínský Trend. Ceny poloviční, ale pan vedoucí velmi neochotný a technik viděl zřejmě almeru poprvé. Škoda, přitom mají přímo v Kolíně super vzor, jak to má vypadat servis -Honda STYX car. Teď mám před sebou prohlídku po 60tis. a váhám, kam se vydat. Možná zkusím Řevnice, když je všichni chválí. Vyptával jsem se i na Nissan Auto Junek, jenže to je z ruky. Prohlídka tam vyjde na cca 6,500kč tedy o 2000 levněji než v Řevnicích. Ještě se rozhodnu. Má snad někdo jiné (další) zkušenosti???

Cau,


kilometry utesene (nebo spis neutesene) pribyvaji - mam asi 14200 a tenhle nebo pristi tejden budu muset a Almarkou uz na servisni prohlidku. Tak jsem se chtel zeptat, jaky mate zkusenosti se servisama v Praze. Sice vim, ze jste docela vychvalovali Nissan v Revnicich, ale tam je to pro me docela z ruky, takze me spis zajima jestli mate nazor na Beta Hase (tam jsem auto kupoval, tak bych to skoro nejradsi dal tam), pripadne na KMX (nebo jak se jmenujou), ty jsou zas blizko od prace (pracuju v Dejvicich). Nebo nemate tip na nejakej dalsi dobrej servis? Krome klasicky servisni prohlidky mam i nejaky drobnosti - jako vrzani prednich sloupku a tak :-).

Tak se chyba nasla - u brzdy je vodici plech a ten byl zaneseny, takze se nevracela jak mela.

Zdravim všechny příznivce Primer. Já si jezdím dvoulitrem z '95, naj. cca 85tkm. Je to celkem pohodové autíčko, jen v poslední době, zvláště v těch parných dnech, se mi občas taky zdá, že někde něco brzdí. Jednu se mi asi nevracely destičky na pravém předním kole, protože když jsem zastavil, kotouč červeně svítil do tmy.... Vychladlo to, a od té doby se to už nestalo. Ale stejně se mi občas zdá, že to chvilkami chytá... Taky to občas trochu píská. Pískají oba přední kola, ale jen když jedu rovně, v mírné zatáčce to přestane. Nevíte co by to mohlo být? Asi se na to budu muset podívat a asi taky nechat stočit kotouče.
Jinak je to fajn kára, ale to tady už ví všichni. Poslední měřená spotřeba mi vyšla něco kolem 8,1 l. (Cesta na slovensko a zpět na půl nádrže, druhá polovina padla na cesty po městě a do práce.) P.S. Klima je sqevlá věc a jede skoro nonstop 8-)))

Blokovani zadnich pasu mi taky nefunguje. Takze co se tyka prichyceni sedacek jsme sto let za opicemi. Ale jinak jsem s autem nad miru spokojeny, ted mam najeto cca 1500 a zatim super.

U 1.8 asi jo,ale pred 1.8 jsem mel 1.6 a tam se ta vibrace pri zapnute klimosce neprojevovala vubec.Proto me to trosku znervoznovalo.
Jeste se zeptam mel jste nekdo problem ze seriove dodavanyma reproduktorama ,po 10 tis mi odesel jak ve dverich tak za zadnima sedackama - prej hrahu moc nahlas a seriovky to nevydrzej.

Hi, rekl bych, ze je to normalni, mam taky 1.8 a bez klimy nevim, ze mam pustenej motor, a s klimou se objevi huceni a vibrace (a pochopitelne peknej chladek '-))). Nemyslim, ze by z toho mel byt nejaky problem (uz jsem najel 60kkm).

Mam taky Primeru 1.8 a chtel jsem se zeptat na nasledujici problem.Pri chodu motoru na volnobeh a zapnute klimatizaci mi dost vibruje volant ,ale jakmile pridam a otacky se zvednou je vsechno ok.
Projevuje se to taky u tve Primery?
S tema Revnicema je to fakt,je asi nejlepsi servis v Praze .Kupoval jsem tam auto ,ale o te vibraci volantu nic nevedeli ,ze prej se zeptaj primo u Nissanu .

Nissan Revnice...Try it

Jezdim docela spokojene s Primerou 1.8. Posledni dobou mam pocit, ze jede tezce - nerozjizdi se dolu kopcem, tak jako drive, hreji se kola, trakcni hluk je podstatne silnejsi nez drive. Vypada to, jako by se nevraceli brzdy jak maji, ale to by asi nebylo jeste vsechno. V Kolbence se tvari, ze vsechno je OK. Mate nekdo podobnou zkusenost, pripadne vite o dobrem servisu v Praze nebo kolem?

Okrem toho ze tam nie su ISOFIX, nie je tam ani v navode spominane blokovanie zadnych pasov "ALR" na pevne uchytenie sedacky.

Rád bych se dozvěděl něco bližšího o PATROLECH spíše těch starších tak roky 1991-1994. Poraďte, na internetu nemohu nic sehnat. Existuje třeba nějaky klub? Díky.