NISSAN

Vrakoviště Kladno naproti benzínce Q1 0602331561 - asi nejlepší přístup s jakým jsem se na vrakovišti setkal,velmi slušný jednání,dobrý ceny,prodávaný díly ve velmi dobrým stavu,zasílají i na dobírku. Vrakoviště Kladno Dubí 0312695239 - specializujou se na všechny japonce a korejce,jednání jako na vrakovišti,aut tam mají mraky, dílů taky, na stav dílů moc nekoukají a ceny stavu taky nepřispůsobují. Vrakoviště ve Sluštice, tel. teď nevím, je v každý Annonci,jednání je tam celkem fajn,na starší auta se tam sežene asi cokoliv. Vrakoviště Praha - Hornoměcholupská - tel. teď nevím,díly spíš na starší auta,jednání nicmoc,ceny proměnlivé (v telefonu jiná než pak na místě).Vrakoviště Praha - Kutnohorská - tel. nevím, ceny vyšší ale sortiment široký,dají se tam sehnat díly jak na starší tak i na nový auta.
Dále jsou nějaký vrakoviště na Nissany v Chomutově, osobní zkušenost s nimi nemám, dále je nějaký pán, který se specializuje na Nissany ve Frýdku-Místku. Stačí si koupit Annonci, kontaktů je tam na tyto místa dost.

Vrakoviště (snad) někde v Praze - 0608/347346

Muj znamy koupil v bazaru NISSAN Bluebird a shani se po nejakych levnych dilech. Poradite nekde v Cesku vrakoviste na NISSANy? Diky za kazde info

To Lubos: To se ví, vibruje jako půl sexshopu ;-) No netěší mě to, auto mám nyní spravené po havárce, ale vibrace stále neodstranili, po prázdninách seženou jinou N15ku, domluvíme se na termín a pak začnou postupem výměny jednotlivých dílů (brzd. kotouče, ložiska, homokineťáky, ramena, apod.) přijít na to, v čem to je. Není to bůhvíjaký pokrok, ale minimálně je to lepší než aby mi znovu oznámili, že mám špatné pneumatiky, nebo zle vyvážená kola.

To Snehulak: Zijes? :-) Co Almarka po dovolené, vibrace zmizely?

Taky už jsem celý netrpělivý... Jak si dopadl s vibracema?

Zdravim! Ako je to s tymi vibrujucimi Almerami? Je to uz vyriesene?

Scháním doklady na Nissan 300ZX rv. nerozhoduje pokud možno s vrakem vozu, totálka atd.

Který servis byl takto "ochotný"?

Vcera jsem jel neco nakoupit a na dalnici jsem byl nucenej prudce zabrzdit(vogumovat dalnici) a potom mi zacalo levy kolo divne cinkat azuplne jecet.Doma jsem to hodil na hever a zjistil ze mi dosli brzdovy spalky.Rikam si to je v pohode.Sed jsem do auta(ne do toho na spalkach) a jel do elitu.Tam mi rekli ze tyto brzdy nikdy nemeli a mit nebudou.Mel bych taky rict co mam.Takze Almera 99 r.v. 25000km 2D petidverova ve vybave SLX.Je to dotazeny z nemecka.Tak jsem zajel do znackoveho servisu a tam mi rekli ze tyto spalky nikdy nemely a mit nebudou.Po zvyseni hlasu a drobne konzultaci mi udelali objednavku a mel bych je mit az za tyden.Podle me je to spatny kdyz ani servis Nissanu nema prislusne drobnosti ktere vam memi pomalu pri kazde servisni prohlidce.

Mám zájem koupit Nissan 300ZX model Z32, nevíte někdo o něčem? Ale min. Twin Turbo 208kW, na co si dát pozor při koupi, je něco speciálního co se na tom sere?Díky za každou odpověď.

Alfa 147 1.6TS/88kW.

Ahoj. Kamarád si pořídil tohoto off-roada a potřeboval by se o něm dozvědět co nejvíc informací....o autě samotném, info o náhr. dílech, zkušenosti, popř. kde se dají sehnat nějaké příručky, kde by byly rozkresleny veškeré eventuality (převodové ústrojí, atp.). Uvítám i info na mail (stofingr@seznam.cz). Předem moc díky

Tak jestli nejde o peníze (pořizovací cena, zákonné pojištění) a vzhledem k této rubrice ;), jednoznačně doporučuji Tino 2,2Di. Jízdní vlastnosti jsou na danou třídu super, je tam sice znát výše umístěné těžiště, není to klasická Almera, ale i mezi klasickými auty nižší střední třídy je na špičce. Skvělá je variabilita interiéru, zadní tři sedadla se mi zdaji i při obsazení třemi osobami pohodlnější a prostornější než např. u Scenicu..Motor má síly, táhne velmi slušně, není moc hlučný, jeho nevýhoda je v tom, že do 2000 ot./min je línější,musí se více točit. Pro Nissana u mě hovoří zkušenosti s Primerou P10(r.v.90) a Almerou N15 (r.v.98), s oběma auty absolutní spokojenost, super jízdní vlastnosti, spotřeba a hlavně spolehlivost.U novýho auta ještě k tomu přičti tři roky záruku.S Focusem zkušenosti nemám, moje zkušenosti s Fordy byli né moc pozitivni, hlavně co se spotřeby týká, ale jednalo se o Fiestu 1,3 (r.v.94) a Ka (r.v.98).
S Golfem nemám zkušenosti žádný, ale ze všech těchto aut je koncepčně nejstarší, hlavně motoricky, prostorová nabídka nic moc a riziko krádeže u něj bude asi nejvyšší. Každopádně přeji šťastnou a do budoucna spokojenou volbu.

Stojím před volbou nového vozu. Poslední tři roky jezdím s Focusem 5Dveř., 1,8 a musím říci, že jsem velmi spokojen. Nyní mám volit mezi těmito vozy: 1) Focus 5dveř. 1,8 2) Nissan Almera Tino 1,8 comfort 3) Nissan Almera Tino 2,2 Di COMFORT 4) VW Golf 5dveř. 2.0 S Nissanem nemám žádnou zkušenost, s VW nemám zkušenost z posledních let. Za každou upřimnou radu děkuji předem.

Čau nissaňáci.
Vlastním Almeru Spring 1,4 5dv. RV 1999. Auto je staré 3 roky (je tedy již po záruce) a mám najeto 57tis. km. Průměrná spotřeba za těch 57tis. km je 6,80 l/100km. Kolik stojí provoz almery? Cena nového auta včetně několika příplatkových věcí (zámek řazení, tažné zařízení a autorádio) byla 354tis. Kč. Provoz se vším co se musí platit (benzín, servisní prohlídky po 15tis., 30tis. a 45tis. km, povinné ručení, zimní obutí i s disky kol, střešní nosič, dálniční známky a pod.) 143tis. Kč. Shrnuli to, nákup auta včetně jeho provozování stálo za 3 roky 497tis. Kč, což znamená 8,72 Kč/1km. Pominuli cenu auta a budu počítat jen provozní náklady, tak 1,76 Kč/1km za Natural95 a přičtu-li k tomu i ostatní náklady na provoz uvedené výše, tak je to 2,51 Kč/1km.
Ještě takové připomenutí kolik stál a stojí Natural95 za poslední 3 roky: nejlevnější jsem tankoval 9.3.2002 u Globusu v Pardubicích za 21,70 Kč/l a nejdražší u stejné čerpačky 6.7.2000 za 30,80 Kč/l a v Rakousku 18.9.1999 za 33,78 Kč/l.
Teď mě čeká prohlídka po 60tis. km (3 letech). Co vše vám při této prohlídce kontrolovali a vyměnili a kolik to stálo?
Jinak s autem i nadále spokojenost, jezdí jako nové, žádné vibrace kol - viz předchozí příspěvky, pouze na nerovnostech si trošku zadrnčí asi plasty v přístrojovce.
Pište své zkušenosti, ať mám co číst. Čtu to tu pravidelně, ale můj poslední příspěvek jsem napsal více než před rokem, tak to teď musím dohnad.
Čau Lukáš

Jo, takovýmhle úhlem pohledu mezi zavěšením kol N15 a N16 opravdu není až tak velký rozdíl, bral jsem celou konstrukci auta. Ale ta platforma N16 je fakt totožná s Primerou. Říkají tomu MS - middlesmall platform, teda pro malý a střední auta a je na tom v rámci celosvětových úspor postavený i Tino nebo dokonce X-Trail. Párkrát o tom už bylo psaný v Nissan Magazínu. S rozvorem kol nebo zavěšením to nemá nic společnýho, ty jsou v určitým rozmezí po platformě pohyblivý (pro srovnání Škoda Superb-VW Passat, taky stejná platforma). Platforma slouží jen jako základna pro montáž zavěšení a je klíčovým prvkem pro výslednou tuhost auta = bezpečnost a jízdní vlastnosti.

Tak to som zvedavy, ako sa amputacia vibracii podari a co bude nutne preto vymenit. :)

To Rob:

Rozdíl mezi podvozkem zase tak obří není, nějaká vylepšení tam jsou, zkrutný stabilizátor vpředu u 1,8 a pár dalších věcí, ale v principu to vychází z N15ky. Velký rozdíl je ale v karoserii. Ta je o hodně tužší a na té je to nejvíce znát. Ale rozhodně si nemyslím, že je to stejná platforma na které stojí i Primera. Jednak je tam např. jiný rozvor Primera 2680mm, Almera 2535mm, Primera má multilinkem zavěšená všechna kola, Almera jenom zadní, přední jsou McPherson...

To Ostatní: Moje Almarka je nyní na 2 týdny u doktora, po té šlupce co dostala od motorkáře, zároveň má přislíbenou i amputaci vibrací, takže tipuju že kolem 23.8. bych mohl vědět něco nového.

No mě vibruje N15.

O vibracích sice nevím nic, žádná z našich Almer nic takového nepodniká, ale rozdíl mezi podvozkem N15 a N16 je obří - je to něco dočista jinýho, jenom tuhost je vyšší zhruba o třetinu (a za volantem je to znát). V Nissan magazínu jednou byl i průřez celou N16, kde je platforma dost dobře vidět. A mimochodem je to stejná plošina, na který je postavená teďka i nová Primera.