NISSAN

Tak uz mam dalsi novinky. Skoda odhadnuta na 180.000,- Kc, strecha neni hnuta, takze by to melo jit spravit aniz by to bylo poznat. Doba opravy 3 tejdny az mesic. Tak to nakonec mozna i dobre dopadne.

to jj: vdaka za povzbudive slova :), zrejme mas pravdu mne aj moja zena hovori, ze som prilis velky pesimista. ved je to vlaste celkom fajn auto do ktoreho sa kazy den tesim. dufam, ze ho nikdy nebudem musiet oplakavat ako tunak kolega.

to romanca: myslím, že tvoje skepse není tak úplně na místě :-) co se týče spotřeby, tak ta se usadí, počkal bych tak do 5tis tacho a potom bych to sledoval. co se týká výkonu, tak co můžu soudit podle své N15ky s GA14DE tak tam je max točák 116Nm/4000ot a max výkon 86PS/6000ot (v N16 to bude podobné). Tj. tomuto 16v motoru vysloveně prospívá ho pořádně vytočit, potom člověk teprve dostane ten výkon, který v něm je. Jezdit v otáčkách mezi 2-3,5tis je na udržení rychlosti. Na předjíždění je třeba si zvyknout na pravidelné podřezování a nebát se vytočit na 3ku třebas 120kmh. Motor v Almeře "ožívá" a žije mezi 4000-6500ot a jde za plynem. Pod 4000ot se mu pravda moc nechce. Pravda, není to 2,0-16V (dřív jsem s tím jezdil), takže pokud člověk srovnává takový rozdíl kubatur tak to skutečně "nejede", ale dá se zvyknout.

Dik, holt asi musim pocitat s tim, ze se to casem votluce ;-(. I kdyz autobus je dost velky kladivo ;-).



Pojisteny to mam, snad to dopadne dobre. Vcera to prevzali v servisu, este se budem domlouvat co se s tim bude delat. Taky mi stve, ze sem tedko nemobilni, ale aspon mam cas i na jiny veci, ktery sem doted zanedbaval.

Dneska uz vetsina motoru ma hodne plochou krivku tocaku. Napr. Almera 1.8 ma tocak 156 pri 2800 otackach za minutu, ale 97% tyhle hodnoty je dostupnych v rozmezi 2400 - 4800 otacek. A ta nova 1.5ka bude nejspis neco podobnyho, akorat to maximum je vejs.



Vem si treba motory Hondy, ktery sou dneska jedny z nejlepsich. Ty maji tocaky i nejvyssi vykony jeste vo neco vejs a pritom maji velmi dobrej tah uz pri nizkych otackach a spotreba je taky super.



Ja bych tomu udaji o spotrebe veril (je stejna jako ta 1.5 predtim - 6.7 litru) a jak to pojede si musis zkusit. Krom toho TDicka sou o kus drazsi a lehce se da spocitat, po kolika km se to vyplati. Rozhodne to ale nebude do 100.000. Navic TDicka zerou prvnich cca 10 km po rozjezdu i 10 litru, protoze se dlouho zahrivaj, takze se rozhodne nevyplati pri kratkych popojizdkach.

ahoj,chtel bych poradit.chtel bych si pockat a koupit novou almeru.hlavne me zajimal motor 1.5 jaky bude.na strankach tommu.cz jsem nasel vetu:"Vylepšení motorů přináší nejen zvýšení jejich výkonů, ale rovněž sníženi spotřeby". rekl jsem si super,ale pak jsem videl na nissan.sk specifikace nove almery a tocak 136/4000 Nm a vykon 98/6000 ot/min. Nechapu, jak pri techto hodnotach se muze snizit spotreba, ted nemluvim o vykonu, kdyz nejvyssi vykon dava na 6000 otackach a max. tocak je na 4000 otackach, jak tyto hodnoty muzou snizt spotrebu. je to tak nebo se mylim?To se bude muset pekne tocit, aby to jelo. Takze zase asi zacnu premyslet nad tim TDI. porad te mi, zdali se mylim, nebo je to bohuzel pravda, ze tento motor nebude tak usporny, jako v predchozi 1.5? dekuji.pavel

To Mena: Škoda jí... Třeba to není tak tragický, pojištěné to asi máš, ne? I když nové auto už to nebude, to je jasný. Budiž Ti útěchou, že loni v květnu jsem se srazil se srnou ve 100km/h (a předek je jedna velká deformační zóna), to mě štvalo, ale bral jsem to jako osud, když Ti skočí z roští před auto, prd s tím uděláš... Asi měsíc na to jsem v Chorvatsku s (už opravenou) almerou zacouval krásně čistě asi 10cm vedle malého ocelového sloupku vysokého cca 0,7m (na řetěz u vyhrazeného stání), no a na pár dní jsem auto pustil z hlavy. Pak jsme jeli na výlet, a co jsem udělal? "Plnej levej", zvuk jako když otvíráš velkou konzervu, a sloupek byl v levých dveřích! A to tak chytře, že rýha dlouhá cca 15 cm a hluboká asi 15mm začínala na předních dveřích a pokračovala do zadních. Pokoušel se o mne infarkt a do tolika * jsem si v životě nenadával... Mimochodem s tím jezdím dodnes (podle toho mě poznáte:-).

Tak to upřímnou soustrast :((, hlavne ze se ale tobě a nikomu jinému nic nestalo...

Tak má Almerka je mrtvá.



V pátek sem v hustej dopravě jel z Lince do Budějic a eště v Rakousku se hned přede mnou dvá sťukli. Tak sem zabrzdil (sotva, bylo to na ledu, rakouský silničáří by se měli stydět) a protože sem věděl že je za mnou autobus, tak sem se snažil uject. Bohužel sem to nestih a autobus mi odhodil cca 10m dopředu. Jediný štěstí bylo, že už sem byl aspoň vedle těch přede mnou, takže tim odhozením mi jenom trochu promáčkli pravý zadní dveře a udělali na boku rejhu cca metr dlouhou. Jinak bych byl do nich narvanej. Zadek je bohužel tim nárazem autobusu (řidič řikal 17 tun) zrušenej.



Dneska mi auto odtahli do servisu a sem zvědavej, co mi s tim udělaj. Bohužel už to asi bude vrtule nafurt. Sem trošku naštvanej a smutnej zároveň. Měl sem najeto něco přes jedenáct tisíc kilometrů ;-(.



Musim uznat že ten autobusák byl korektní, odvez mi do Budějic a druhej den mi volal, jestli sem v pohodě - sem, akorát mi trošku bolí hlava, jak sem si jí flák o opěrku. Byl z toho taky vyřízenej, i mi ho bylo líto.



Všem ostatním přeju hodně kilometrů bez podobnejch zážitků.

To romanca: Ako si dopadol v Impexe s tou zle urobenou predpripravou na radio? Ako sa Ti pozdava ich servis? Musim poopravit jednu informaciu. Mal som nejake vyhrady voci ich servisu, ale teraz som navstivil servisy v Brne a musim povedat zlata Bratislava, zlaty Auto-impex. Zacala mi svietit kontrolka ABS, zistili mi, ze je tam zle cidlo, tak cakam na vymenu. Ta kontrolka tyzden svietila a teraz niekedy pri nastartovani asi tak 3 min. nesvieti a potom zacne. Mohli by ste mi niekto napisat Vas nazor na tento problem.

To romanca: Se 4 koly na střeše cestou po dálnici do Francie jsem měl "historicky největší" spotřebu asi 8,6 l/100km (a 150 km/h jsem teda ani náhodou nejel:-). S tou cenou je to normální, auto je vždycky blbá koupě, na lepší cenu bys mohl čekat pořád. Taky už když to převezmeš v prodejně, můžeš odečíst z ceny cca 20%. Horší je snad už jenom koupě počítače...

ok, tak to by sedelo s tou spotrebou, tiez mi to vychadza nieco okolo 7,5 l na 100 km, trochu viac ked idem 150 po dialnici s lyzami na streche ale inak ok. nakoniec som vlastne celkom spokojny akurat ze keby som bol pockal este dva tyzdne tak som mohol usetrit dalsich 20 tisic, lebo teraz je masivny vypredaj. ale co uz narobim, hlavne aby sa to nekazilo a dobre to sluzilo.

Tata ji ma v 2l s automatem v ty nejlepsi vybave.Auto docela ujde na prvni pohled je vsechno hezky slicovany, plasty vypadaj dobre, az na to ze ji ma v ty kremovy barve a ta pri blizsim ohledani stale vypada jako kdyz je trosku spinava a ja jsem tak trosku na to uchyl a porad bych to cistil.Zavazadlovej prostor je v poho ale mohl by mit rovnou spodni plochu.Na zadnich sedadlech jsem sedel jen jednou a mista mi napr. proti mazde 626 kterou jsme meli predtim pride o neco mene. Vadi mi jako naruzivymu lyzari to ze uprostred vzadu v loketni operce neni dira pro prostrceni lyzi z kufru.Predni sedacky maji supr bocni vedeni a jsou dobry i na delsi trasy. Volant padne dobre do ruky a pride mi lepsi nez v Tinu (ma vetsi prumer vence a je vic sportovnejsi). Pristroje uprostred nejsou spatny ale ze by jste meli stale prehled o rychlosti se rict neda. Na volantu je ovladani tempomatu, je dobrej kdyz je sucho a jsou cisty auta.Kdyz si tam nastavite vzdalenost nejakejch tech 50metru tak to opravdu tu vzdalenost drzi pokud je to auto pred vami cisty. Co se tyka motoru tak je docela sviznej ale proti mazde 626 2l 110kw je to slaboch, asi to dela ta prevodovka- je opravdu bez razu.Supr je pri zarazeni spatecky ta kamera vzadu sice nemate pojeti ovzdalenosti ale vydite pripadny naraznik nebo patnik ktery by jste normalne nevideli. Co se tyka hluku v aute tak motor neni slyset, to je treba problem kdyz jedete ve vesnici s automatikou tak nemate prehled o rychlosti protoze neslysite ani motor.Vse co jsem tady napsal je srovnani s auty ktery pouzivam je to Nissan Almera, Almera tino, Micra, Mazda 626, WV Passat. Pripadne dotazy rad zodpovim

Neviete niekto hodnoty prevodovych pomerov u Almery N16 1.5L?
Nemozem to nikde zohnat
Diky

To romanca: Během prvních pár tisíc km mi klesla spotřeba cca o litr, ze 7.5 na 6.5 l/100km. Řekli mi to předem v servisu, a přesně tak to i bylo. Jinak ke spotřebě: to musíš brát "od plný do plný", litry vydělit ujetými km/100 a máš spotřebu. To "asi 700 km do kontrolky" může být klidně 7 litrů nebo i 9, z toho se přece nedá na nic usuzovat...

Jinak almera 1.5 není žádný divoch, nejlepší je s ní jezdit "rozumně" kolem maxima kroutícího momentu, který je při 2800 ot/min, odpovídá to na pětku tak 100 až 110 na tachometru. Ale samozřejmě pro rychlejší předjetí je vhodné podřadit, zejména kvůli dlouhým převodům. Ale když ten motor pořádně roztočíš, tak pak jede "jak vzteklej". Neboj se motor už i v těch 2500km občas roztočit, třeba na 6500 otáček. Aby nezlenivěl. Taky uvidíš, že i almera jede... Dvojka točí asi do 110, trojka do 140. Ten motor je pak trochu víc slyšet, to je fakt. Jinak kvůli velmi dlouhým převodům lze z almery na pětku třeba na německých dálnicích vyždímat i 220 na tachometru...

presne to ma dost prekvapilo, ze je to auto take tazke aj ked je relativne male...

Jeste mam jeden dotaz.Tak jsem zjistil,ze jsem dostal prdu do predniho svetla,asi od nejakyho sutru.No a mam na svetle dve musle.Na dotek zvenci se to pohmatem nepozna,spis je do praskly dovnitr svetla.Myslite,ze se to da uhrat nejak na pojistovnu?

Musis si uvedomit,ze Almera je docela tezka cca 1200Kg pohotovostni hmotnost.A ten motor je vlatne spise vykonem a tocakem takova 1.4.Ja uz jsem si zvyknul.Vim do ceho jsem sel.Jsem spise klidnejsi povahy,nikam nespecham a tak me to vyhovuje:-).Fakt je,ze ten motor,i kdyz je 16v nema vykon ve vysokych otackach a ani v nizkych.Podle me,je krivka tocivyho momentu hodne plocha,max je myslim kolem 2500 ot/min.Ta spojka je o zvyk.Mel jsem Micru 1.3( rychlik proti Almere :-)) a ta spojka zabirala az nahore a malej kousek.A navic byla hodne tuha.Nic pro zenskou nozku:-)

povedal som si, ze uz hadam mozem trochu zrekapitulovat mesiac s novou almerou. v podstate som celkom spokojny, auto jazdi, v interieri sa nic neklepe a tak. nespokojny som najma
s vykonom, cakal som od toho motora aspon trochu viac. neviete, v ktorych otackach by to malo mat najvacsi vykon? ja mam pocit, ze to nema vykon v ziadnych otackach. chapem, ze pocit prikovania pri zrychleni ku sedadlam by som od 1,5 ocakavat nemal ale toto sa mi zda byt az prilis lenive...moze to byt zabehom? mam sa na to stazovat v servise alebo len smutne akceptovat?
dost velka spotreba - v servise ma upozornovali, ze to na zaciatku bude mat trochu vyssiu spotrebu, ale kedy sa konci zaciatok, ked aj pri 2500 km to je furt rovnake? na plnu nadrz prejdem tak okolo 700 km v zmiesanom rezime kym mi znova zasvieti kontrolka paliva. zlepsi sa to casom?
vyslovene mi vadi spojka, ktora zabera az uplne hore. mam v praci mazdu premacy a tam zabera niekde v strede a tak mi to po prechode z almery do mazdy najskor pri rozjade vzdy skape. neda sa nastavit spojka tak, aby zaberala nizsie? sorry za mozno naivnu otazku...

Jo, pro upresneni, ten dotaz byl urcen pro styluse. :-)