NISSAN

To romanca: Mě se tam nic neozývá, nevím, zkus ten zvuk nějak blíže specifikovat.

ospravedlnte dalsiu moju zaciatocnicku otazku. co je to za zvuk, ktory sa ozve vzdy chvilu po nastartovani a rozjazde vpred? take ako keby zamknutie zo zadu auta.

Este takovej postrech. Motor 1.9 ma vetsi povinny ruceni nez 1.8, takze se to vyplati este dyl nez se zda.

ahoj dozvedel jsem se, ze do almery se bude montovat turbodiesel 1.5 dCdi o vykonu 82 koni. Udajne tento motor je taky v megane, kdyz nissan ted spolupracuje s renaultem. Vite nekdo neco blizsiho o tomto motoru?

to jj: Já eště nevim jestli to bude hnutý, ale řikali že ani možná ne. Jestli sem stál na brzdach je nepodstatný, protože tam byla ledovka jak na rybníce.

to Mena: tak to máš docela štěstí. 5ti tunový autobus a nehnula se střecha. tak to museli N16ku od N15ky pořádně vyztužit. do mě naboural zezadu motorkář (já jsem stál, on jel (ještě)) a měl jsem hnutou kastli, sice jen o 5mm, ale bylo to poznat levých zadních dveřích. otvírat a zavírat šly bez problémů, ale bylo to vidět. Ale nedokážu si představit že by to mě napálil bus. To by z toho byla harmonika... Tys stál na brzách v okamžiku nárazu nebo ne?

to motorkar: na bývalém autě jsem měl šucplech (schutzblech) a motor se vůbec nešpinil a moc se mi to líbilo. na Almeře mi to taky chybí, ale bohužel se to do nižších kategorií moc nemontuje. Takže nezbývalo než si zvyknout. Umytý a čistý motor je sice moc pěkná věc, ale když je dobře utěsněný a hlavně funguje, tak je jedno jestli je špinavý nebo čistý. viděl jsem kdysi dávno 9let starou mazdu 626 kde bylo čisté jen víčko od nádržky do ostřikovače a jezdila jak víno. třeba u kupu ojetého vozu by mi byl moc čistý motor podezřelý - může pěkně téct a někdo to před prodejem jen napucoval. A na WAPku nevím jestli bych s tím šel, starší motory se tuším moc nedoporučujou a u nových pořádně utěsnit všechny konektory s eletrikou, atp. jestli se nepletu tak se to čistí tlakem párou a ta sice čistí ale dostane se docela všude...

Mohu Te utesit alespon tim, ze focus ten kryt take nema. Pred casem jsem v nejakem testu videl obrazek zasvineneho motoru nove Hondy Civic.

Vono se to nema mejt nakyma xidlama, nejlepsi je to jednoduse pokropit vodou z kropace.

Ještě z úplně jiného soudku. Víte co mi na mé almeře docela vadí? Že nemá vůbec zespoda zakrytovaný motor. Když teď v zimě otevřu kapotu a vidím tam tu prosolenou hrůzu, tak se divím, že to vůbec jezdí. Myjete motor? Mám trochu strach provést to amatérsky, abych auto potom nastartoval, a jezdit kvůli tomu do servisu se mi nechce. Navíc je mi jasný, že po pár desítkách kilometrů bude motor takhle zasviněný znova...

Tak uz mam dalsi novinky. Skoda odhadnuta na 180.000,- Kc, strecha neni hnuta, takze by to melo jit spravit aniz by to bylo poznat. Doba opravy 3 tejdny az mesic. Tak to nakonec mozna i dobre dopadne.

to jj: vdaka za povzbudive slova :), zrejme mas pravdu mne aj moja zena hovori, ze som prilis velky pesimista. ved je to vlaste celkom fajn auto do ktoreho sa kazy den tesim. dufam, ze ho nikdy nebudem musiet oplakavat ako tunak kolega.

to romanca: myslím, že tvoje skepse není tak úplně na místě :-) co se týče spotřeby, tak ta se usadí, počkal bych tak do 5tis tacho a potom bych to sledoval. co se týká výkonu, tak co můžu soudit podle své N15ky s GA14DE tak tam je max točák 116Nm/4000ot a max výkon 86PS/6000ot (v N16 to bude podobné). Tj. tomuto 16v motoru vysloveně prospívá ho pořádně vytočit, potom člověk teprve dostane ten výkon, který v něm je. Jezdit v otáčkách mezi 2-3,5tis je na udržení rychlosti. Na předjíždění je třeba si zvyknout na pravidelné podřezování a nebát se vytočit na 3ku třebas 120kmh. Motor v Almeře "ožívá" a žije mezi 4000-6500ot a jde za plynem. Pod 4000ot se mu pravda moc nechce. Pravda, není to 2,0-16V (dřív jsem s tím jezdil), takže pokud člověk srovnává takový rozdíl kubatur tak to skutečně "nejede", ale dá se zvyknout.

Dik, holt asi musim pocitat s tim, ze se to casem votluce ;-(. I kdyz autobus je dost velky kladivo ;-).



Pojisteny to mam, snad to dopadne dobre. Vcera to prevzali v servisu, este se budem domlouvat co se s tim bude delat. Taky mi stve, ze sem tedko nemobilni, ale aspon mam cas i na jiny veci, ktery sem doted zanedbaval.

Dneska uz vetsina motoru ma hodne plochou krivku tocaku. Napr. Almera 1.8 ma tocak 156 pri 2800 otackach za minutu, ale 97% tyhle hodnoty je dostupnych v rozmezi 2400 - 4800 otacek. A ta nova 1.5ka bude nejspis neco podobnyho, akorat to maximum je vejs.



Vem si treba motory Hondy, ktery sou dneska jedny z nejlepsich. Ty maji tocaky i nejvyssi vykony jeste vo neco vejs a pritom maji velmi dobrej tah uz pri nizkych otackach a spotreba je taky super.



Ja bych tomu udaji o spotrebe veril (je stejna jako ta 1.5 predtim - 6.7 litru) a jak to pojede si musis zkusit. Krom toho TDicka sou o kus drazsi a lehce se da spocitat, po kolika km se to vyplati. Rozhodne to ale nebude do 100.000. Navic TDicka zerou prvnich cca 10 km po rozjezdu i 10 litru, protoze se dlouho zahrivaj, takze se rozhodne nevyplati pri kratkych popojizdkach.

ahoj,chtel bych poradit.chtel bych si pockat a koupit novou almeru.hlavne me zajimal motor 1.5 jaky bude.na strankach tommu.cz jsem nasel vetu:"Vylepšení motorů přináší nejen zvýšení jejich výkonů, ale rovněž sníženi spotřeby". rekl jsem si super,ale pak jsem videl na nissan.sk specifikace nove almery a tocak 136/4000 Nm a vykon 98/6000 ot/min. Nechapu, jak pri techto hodnotach se muze snizit spotreba, ted nemluvim o vykonu, kdyz nejvyssi vykon dava na 6000 otackach a max. tocak je na 4000 otackach, jak tyto hodnoty muzou snizt spotrebu. je to tak nebo se mylim?To se bude muset pekne tocit, aby to jelo. Takze zase asi zacnu premyslet nad tim TDI. porad te mi, zdali se mylim, nebo je to bohuzel pravda, ze tento motor nebude tak usporny, jako v predchozi 1.5? dekuji.pavel

To Mena: Škoda jí... Třeba to není tak tragický, pojištěné to asi máš, ne? I když nové auto už to nebude, to je jasný. Budiž Ti útěchou, že loni v květnu jsem se srazil se srnou ve 100km/h (a předek je jedna velká deformační zóna), to mě štvalo, ale bral jsem to jako osud, když Ti skočí z roští před auto, prd s tím uděláš... Asi měsíc na to jsem v Chorvatsku s (už opravenou) almerou zacouval krásně čistě asi 10cm vedle malého ocelového sloupku vysokého cca 0,7m (na řetěz u vyhrazeného stání), no a na pár dní jsem auto pustil z hlavy. Pak jsme jeli na výlet, a co jsem udělal? "Plnej levej", zvuk jako když otvíráš velkou konzervu, a sloupek byl v levých dveřích! A to tak chytře, že rýha dlouhá cca 15 cm a hluboká asi 15mm začínala na předních dveřích a pokračovala do zadních. Pokoušel se o mne infarkt a do tolika * jsem si v životě nenadával... Mimochodem s tím jezdím dodnes (podle toho mě poznáte:-).

Tak to upřímnou soustrast :((, hlavne ze se ale tobě a nikomu jinému nic nestalo...

Tak má Almerka je mrtvá.



V pátek sem v hustej dopravě jel z Lince do Budějic a eště v Rakousku se hned přede mnou dvá sťukli. Tak sem zabrzdil (sotva, bylo to na ledu, rakouský silničáří by se měli stydět) a protože sem věděl že je za mnou autobus, tak sem se snažil uject. Bohužel sem to nestih a autobus mi odhodil cca 10m dopředu. Jediný štěstí bylo, že už sem byl aspoň vedle těch přede mnou, takže tim odhozením mi jenom trochu promáčkli pravý zadní dveře a udělali na boku rejhu cca metr dlouhou. Jinak bych byl do nich narvanej. Zadek je bohužel tim nárazem autobusu (řidič řikal 17 tun) zrušenej.



Dneska mi auto odtahli do servisu a sem zvědavej, co mi s tim udělaj. Bohužel už to asi bude vrtule nafurt. Sem trošku naštvanej a smutnej zároveň. Měl sem najeto něco přes jedenáct tisíc kilometrů ;-(.



Musim uznat že ten autobusák byl korektní, odvez mi do Budějic a druhej den mi volal, jestli sem v pohodě - sem, akorát mi trošku bolí hlava, jak sem si jí flák o opěrku. Byl z toho taky vyřízenej, i mi ho bylo líto.



Všem ostatním přeju hodně kilometrů bez podobnejch zážitků.

To romanca: Ako si dopadol v Impexe s tou zle urobenou predpripravou na radio? Ako sa Ti pozdava ich servis? Musim poopravit jednu informaciu. Mal som nejake vyhrady voci ich servisu, ale teraz som navstivil servisy v Brne a musim povedat zlata Bratislava, zlaty Auto-impex. Zacala mi svietit kontrolka ABS, zistili mi, ze je tam zle cidlo, tak cakam na vymenu. Ta kontrolka tyzden svietila a teraz niekedy pri nastartovani asi tak 3 min. nesvieti a potom zacne. Mohli by ste mi niekto napisat Vas nazor na tento problem.