Formula One Grand Prix 2

Někdy se tam nedá připojit. Ale je to stejnej server jako měl chat f1-cz.

Tak to sedí. Oprc fan.

Nechal jsem je zmizet.

Dobrá. A co moto.cz ? Ty jsou taky jedlý.

No kam asi ? Jo, a to že seš oprc sem pochopil.

To tebou navrhnutý příměří platí ?
A ten útok na nejmenovaný chat taky ?
Myslím dnes na f1-cz

Oprc je autorem těch buzerantskejch povídek, ne ?

A kde vzali tvou fotku ? Vypadáš tam jak
Sampras.

Paka zde mě dobře znaj pod nickem kapitanchaos.

To sedí.

Oprc !

Jsem muž mnoha tvárí. Ale určitě se neznáme.

Nikdo nic nerozbíjí ! Naopak chceme se stmelit
v boji.

To chce klid, příteli !

Poslední závod sezóny postrádal náboj boje o jezdecký titul, ale stále bylo o co hrát. Ve hře byl Pohár konstruktérů a také šlo o prestiž, kdo by nechtěl porazit čerstvého mistra světa. V kvalifikaci dominoval Schumacher a počtvrté v řadě se postavil na nejlepší startovní pozici, Hakkinen stál vedle něj. Tradičně však na startu Schumacher o tuto výhodu přišel a klesl až na třetí místo za Hakkinena s Coulthardem. Hakkinen však ulil start a čekala jej penalizace, tím přišel o šanci bojovat o příčky nejvyšší. Schumacher však musel o prvenství bojovat s Coulthardem, ale nakonec se radoval ze čtvrtého vítězství v řadě. Michael Schumacher a Ferrari, tak zní jména letošních šampiónů.

Předposlední závod sezóny se jede na japonském okruhu Suzuka, kde Hakkinen vybojoval své dva předchozí tituly a doufá, že mu štěstěna bude přát i tentokrát. Schumacher odmítá konzervativní taktiku jet na dvě druhá místa, která mu zaručují titul šampióna a chce rozhodnout již v Suzuce a to tak, že zvítězí. V kvalifikaci se odehrává nervy drásající souboj obou rivalů, jemuž ostatní jezdci jen přihlížejí z uctivé vzdálenosti. Třetí Pole position v řadě získává Schumacher, když poráží Hakkinena o rekordních 9 tisícin sekundy. Po startu je vše jinak, vede Hakkinen, Schumacher je až druhý. Pokud před závodem panovaly obavy, že by dvojky týmů mohly ovlivnit souboj o titul, tak k nim nedošlo a ani nemohlo dojít. Oba kandidáti na titul nasadili ďábelské tempo a potvrdili, že hrají jinou ligu, než zbytek jezdeckého pole. O osudu závodu se rozhodlo při druhých zastávkách v boxech, chvíli před nimi začalo na trať lehce pršet. Schumacher opět za pomoci skvělé taktiky Rosse Brawna navrch a dostal se do vedení, které až do konce závodu nepustil a po projetí cílem mohl radostně bušit do volantu svého Ferrari, 21 let trvající půst nejslavnějšího týmu na jezdecký titul právě skončil.

Po devíti letech míří vozy F1 do země splněných přání. Na všechny čeká v Indianapolis nová trať a nejrychleji se ji učí Michael Schumacher, druhý Pole position v řadě. V kvalifikaci se objevuje na rovinkách týmová spolupráce, kdy si jezdci pomáhají k vyšší rychlosti jízdou ve vzduchovém pytli. Hakkinen pomůže Coulthardovi, ale klesne tím na třetí místo. Stejně jako v Belgii se startuje na vodě, ale pevným startem. Schumacher si ještě vymůže posunutí startovního roštu, protože přímo před jeho původním místem byl slavný cihlový pás, připomínající historii Indianapolis. Na startu jde do vedení Coulthard, Schumacher je druhý a Hakkinen třetí. Coulthard však měl předčasný start a tak předtím, než si zajede do boxů odpykat svou penalizaci brzdí Schumachera a Hakkinen se dotahuje těsně za něj. Pak se však McLaren dopouští chyby o příliš brzy odvolává Hakkinena do boxů pro suché pneumatiky, zpočátku na nich Fin ztrácí a musí bojovat i s Minardi. Schumacher vydrží na mokrém obutí až do poslední chvíle a díky tomu má na Hakkinena solidní náskok 1és, který se však rychle zkracuje. K souboji však nedojde, protože poprvé od GP Brazílie, tedy druhého závodu sezóny, se na voze McLaren objevuje mechanické porucha, opět se kouří z motoru Mercedes. Schumacher si nikým neohrožován jede pro druhé vítězství v řadě, přesto zažije horkou chvilku, když se vinou vlastní nepozornosti dostane těsně před cílem do smyku, ale mistrně jej zvládne. Barrichello dovršuje double pro Ferrari a na čele obou šampionátů se opět mění pořadí.

Okruh poblíž Budapešti připomíná svým profilem Monako, jen zde nejsou svodidla hned vedle tratě. V kvalifikaci získává Pole position s převahou Michael Schumacher, Hakkinen je až třetí. Hned po startu je vše jinak, Hakkinen předvádí další vynikající start, jeho nejsilnější zbraň v tomto roce a jde do vedení, Schumacher poté nemá nejmenší šanci a má co dělat, aby před dotírajícím Coulthardem udržel druhé místo. Probíhá tak střídání stráží – Hakkinen a McLaren jdou do vedení v obou šampionátech.

Nejoblíbenější okruh Schumachera a také nejblíže položený jeho rodnému městečku Kerpen. V kvalifikaci však dominuje Hakkinen, který se přehledem deklasuje zbytek startovního pole a získává Pole position. Schumacher je rád za čtvrté místo a doufám, že mu v den závodu pomůže počasí – ve Spa panuje proměnlivé počasí a to by byla voda na Němcův mlýn. Jeho přání mu vychází startuje se na mokré trati za Safety Carem. Když Safety Car zajede do boxů, Hakkinen využívá volné trati před sebou a buduje si náskok. Schumacher se po chvíli vypořádá s Buttonem a Trullim před sebou a dostává se na druhé místo. Na osychající trati snižuje Finův náskok a poté co Hakkinen dostává smyk jde do vedení. Na osychající trati nemá Schumacher konkurenci a i po přezutí na suché pneumatiky si buduje náskok. Ovšem do konce závodu je ještě daleko a Hakkinen nesložil zbraně. Na suché trati má Schumacher problémy s rychlým opotřebením pneumatik a Hakkinen se dostává těsně za něj a má výhodu rychlejšího vozu. Jeden útok Schumacher ještě odrazí, ale proti druhému je již bezmocný a tři kola před cílem jde do čela po výborném manévru Hakkinen, když předjel Schumachera i o kolo zpět jedoucího Zontu na jediném místě.

Na domácí půdě v Monze musí Ferrari a Schumacher zvítězit, jedině tak se dá zastavit nápor Hakkinena a McLarenu. V kvalifikaci se daří vozům z Maranella – Schumacher je na Pole position a vedle sebe má kolegu Barrichella. Hakkinen se kvalifikuje až jako třetí, ale má výborné starty. Po startu jde do vedení Schumacher, Hakkinen je hned za ním. Oba se díky tomu vyhnou hromadné havárii, v niž se ocitnou i Barrichello s Coulthardem, po zásahu letícími troskami umírá haši Ghislimberti. Na trať vyjíždí na dlouhou dobu Safety Car, poté co je závod zrestartován Schumacher ihned jede naplno a získává na Hakkinena náskok. Svou první pozici Schumacher již nepustí až do cíle a před zraky fanatických tifosi vítězí v jejich modle – Monze. Záplavy fanoušků v červeném vnikají na trať a Michael Schumacher na tiskové konferenci propuká v pláč – ukazuje tak lidskou stránku své osobnosti. Odstupy v obou šampionátech se zmenšují.