Musika v autě

K tomu radiu ti reknu akorat to, ze jeho puvodni doporucena cena byla 10990Kc, znacky zesilovacu asi nevis, vykon taky ne, typ repra taky, tak to je tezky, zalezi taky na tom, jestli zesilovace funguji a jak kvalitne hraji, takze jsem ti vlastne ani moc neporadil, ale rozhodnuti je na tobe!

Zdravim vsechny, mam drobny dotaz: Koupil jsem si zhruba pred rokem a pul radio (takovy asi trochu lepsi standard - Pioneer, panel, kazeta, RDS-EON, 4*25 papirove atd), ktere ma moznost ovladani CD changeru. Je mozne k tomu pripojit libovolny changer (tj. existuje nejaky standard), nebo se musim orientovat na stejnou znacku? Da se nekde pripadne najit popis komunikacniho protokolu? Bohate by mi to stacilo - moc by se mi libilo tam misto changeru pripojit treba CD/MP3 player s tim, ze si holt interface budu muset ubastlit, ale v tom by zase nemel byt tak podstatny problem. Vite nekdo o te komunikaci neco? Diky. Bitovod, pkutina@seznam.cz

Mám možnost koupit JVC KD-SX878R . Je to CD-Reciever 4x40, 2xline-out a umí i changer. jinak vidno trřeba na www.jvc.ch/fr/produkte/car_audio_12cdset… nebo na [odkaz]
Vypadá slušně, hraje slušně. K němu mi nabízí pár Kenwood repro (jaký jsou to nevím), dva zesilovače a basovou tubu a zadní plato osazený velkejma basovejma repro a výškama. Značky nevím, bylo už šero. Celý mi to nabízí myšák za 10000. Vím, že jsem toho moc detailně nenapsal, ale JDE TO? Jde mi hlavně o to jestli je to rádio dobrý a pak jestli celková suma za tu hromádku mjůzyk stojí. Díky moc za každý komentář...musím se rozhodnout během dneška, kluk má nějakej průšvih a potřebuje kočičky.

to all, ja ti verim, ze skutecny vykon muze byt nizsi, to co jsem psal je sinusovy vykon udavany vyrobcem, pravda vsak byva vetsinou jina!

To Mracek: ta čísla jsem si necucal z prstu. Mám k dispozici poměrně dost testů (můžem polemizovat o objektivitě) ve kterých je uváděna skutečná naměřená hodnota výkonu. Naprosto běžné je, že rádia s výrobcem uváděným výkonem 4x45 W mají naměřený skutečný výkon do 19 W.
To Samar: Už jednou jsem ty zadní výškáče vyřadil a udělal bych to znovu. Fader je jistě krásná věc, ale v tomto případě bych řekl, že výrazně poničí poslech na zadních sedadlech. Ty repráky bych v Oktávce vyměnil všechny. Už jsem jich pár slyšel a sériové ozvučení je zrůdnost. Pokud o to stojíš, můžu ti navrhnout řešení včetně montážních možností. E-mail: allbunda@seznam.cz.

Jde o Octavii sedan. Potvrzuji, ze ty zadni vyskace jsou slyset na prednim sedadle vic, nez ty predni, ja to nakonec resil pres fader.

K ty Octavce-rekl bych, ze to autoradio ma vystup na zesik, protoze skoda dodava Soun system i se zesilovacem, ale vetsi problem bude to repro, jedine vymnenit za lepsi, ale nemusi to byt na 100% problem repro, ale vykon zesilovace v raiu, ktere neni schopno dodat takovy vykon! Musel bych to nekde najit o kolik stoupno narocnost zesilovace pri zesileni basu o 3dB, ale tipnul bych si, ze o dost.
to all-vetsina vykonnych autoradii ma udavany sinus okolo 20-25W/nakanal, ktery byva na radiich znacen hudebnim vykonem 40-50W!

to luf- to radio u nas neni, snazim se zjistit, zda ho tam muzou dat, kdyz se bude auto zadavat do vyroby
to all, repro s vyssi citlivosti(ale skutecnou, ne udavanou vyrobcem) hraji lepe a neni potreba tak narocny zesilovac, osobne mam doma Phonar P30 s citlivosti 92dB, tyto repro bych radil k nejlepe hrajicim repro na nasem trhu i pres jejich smesnou cenu dokazi skoro zazraky, kdyz jsou mene citlivy repro, je potreba lepsi zesilovac. K tem kabelum, o tom jsem se bavil s uznavanym odbornikem a ten mi pro 160W na kanal doporucil 2,5mm!!! Dneska jsem se zase ujistil, ze Scenic hraje docela dobre a prostorove, inu je to docela velky auto! Vytahnout kabely na zesik by musel odbornik, ktery ma plany od radio a to se nekdo u nas jen tezko najde a jeste horsi je, ze by se ztratila na auto zaruka!

Řekl bych, že problém je v nízké zatížitelnosti reproduktorů. Může to být navíc spojeno se špatnou montáží, v tom smyslu, že reproduktory nejsou podloženy tlumící páskou a také mohou být španě dotažené (už jsem to viděl). Obecně bych doporučil výměnu reproduktorů. Tady záleží na tom, jestli je Oktávka kombi nebo Hatch back (tyto dva typy se liší rozměrem zadních reproduktorů). Navíc bych řekl, že umístění zadních reproduktorů je velmi nešťastné (výšky v přední části zadních dveří, středy těsně za hlavou spolujezdců na zadních sedadlech - pokud se mýlím, oprav mě). Tato záležitost může způsobit to, že na předních sedadlech je víc slyšet zadní výškáče. V jednom kombíku jsem to už řešil a zadní výškáče jsem nechal odpojené. Tato instalace ale byla pro velmi náročného zákazníka a podle toho vypadala i její cena a samozřejmě i zvuk. Pokud jde o subwoofer, jde všechno. Bohužel neznám originál rádio. Podívej se, jestli má RCA výstup z předzesilovače (cinch) a kolik jich je. Pokud mi poskytneš tuto informaci a napíšeš typ karoserie, můžu ti navrhnout up grade systému v závislosti na penězích, které chceš utratit.

Poradte, jak vylepsit Sound System, ktery je namontovan v Octavii Laurin a Klement. Zda se mi, ze vysky jsou fajn, ale v basech to asi moc nestiha - obcas mi zacnou jiz pri cca 60% hlasitosti drncet zadni reproduktory a ja pak musim stahnout nastaveni basu na niz. Radio mam Skoda Symphony, 8x repro - jde na nej jeste napojit subwoofer? Poradte prosim.

To Luf. Asi jsme svoje příspěvky psali současně. Jinak bych nereagoval.

Jen trošku upřesnění. Nijak jsem neprotěžoval Pioneer, jen jsem je uvedl jako příklad toho, jak jeden výrobce prodává docela slušné reproduktory (např. komponentní řady TS-C)i naprostý šunt.
S tím, co píšete o citlivosti souhlasím. Přes to tvrdím, že jestliže mají být reproduktory v autě poháněny pouze autorádiem (a také jsem to tak napsal), je jejich vyšší citlivost naprosto nezbytná. V tomto případě nebyla řeč o dalším zesilovači. To samozřejmě neznamená, že jestliže mají některé reproduktory citlivost výrazně menší než jiné, že proto hrají hůř. To jsem ale nikdy netvrdil.

Jasne, ze je to tak. Este raz som si precital prispevok od Alla a pochopil som, ze som urobil velku chybu. Myslel som, ze vseobecne urpednostnuje repraky s vysokou citlivostou. Ale on pisal o reprakoch do Scenicu s originalnym radiom a v tom mu davam za pravdu. Ospravedlnujem sa, vo vsetkom s nim suhlasim.

Jasne, ze repraky s nizsi citlivosti mohou hrat daleko lepe, nez ty s citlivosti daleko vyssi. Citlivost je dobra na akusticky tlak. Napr. pokud budes chtit vyvolat stejny akusticky tlak (dB) s reprem o citlivosti napr 87 a druhym o citlivosti 90. Tak na prvni budes potrebovat vykon napr 100 W ale na druhe jen 50 W. Tzn., ze rozdil 3 dB znamena dvojnasobek vykonu na dosazeni stejneho akustickeho tlaku.

Zdravim. O tej citlivosti by som skusil trosku polemizovat. Ale je to len podla ucha. Stravil som dost dlhy cas vyberom repro a nakoniec som si vybral repro MB Qaurt. A na nich ma zarazila ich nizka citlivost, myslim ze iba 89 alebo 87dB. Napriek tomuto "handicapu" tie repraky hrali podstatne lepsie ako Alpine, Focal, Magnat, SinusLive alebo JBL, ktore mali citlivost okolo 90dB a viac. Je pravda, ze je treba trosku vyssi vykon na zosiku, ale podanie zvuku je uplne fantasticke.
A k udajom udavanym vyrobcom - v klasickom HiFi je bezne, ze vyskace funguju az do cca. 35kHz a myslim, ze vyrobca ako DynAudio nepotrebuje ludi oblbovat. A ked vyrobca udava frekvencny rozsah 45Hz-25kHz, realne asi mozes uvazovat o 150Hz-15kHz. Skus si to niekedy na ekvalizeri, ze nad urcitu hranicu sa zvuk zmeni iba malo ale stane sa zasumeny (to uz vyskac proste nestiha). O Pioneeroch by som si dovolil zapochybovat, je sice dobry v basoch, ale podanie a farba zvuku je malo natural. Najlepsie repro otestujes na klasike a na Pioneeroch znie klasika divne (zato house a rock su mnam-mnam). BTW vela veci z toho, co pisem som si overil na meracich pristrojoch v labaku. Je to moj konicek, par ludom som vyladoval ich autoHiFi a zpociatku neboli nadseni, ale potom zistili, ze je zvuk lepsi (vsetkych som pripravil o huhlave TUC-TUC basy :-))

to mracek: Ked to radio maju na Slovensku, preco sa neda objednat u vas? Inak 4x15W je celkom pecka narez v takom malom priestore ako auto. Mozno ak vymenis repro, bude zvuk velmi dobry, ale u teba by som fakt volil co najcitlivejsie repraky. Skus zohant manika, co ti z radia vytiahne LINE-OUTy, z vacsiny radii to ide, ale musi to byt kvalitne urobene.

Sorry. Pár dní jsem byl velmi zaneprázdněn a tak nebyl čas na diskuzi.
Zkusím všechny své názory a odpovědi shrnout do jednoho příspěvku.
To Kazan. Pošlu e-mail během zítřka. Nemám v hlavě ani u sebe ceníky.
To Stars. V Brně a okolí znám několik firem, které montují, ale nevadilo-li by ti to, doporučil bych jednu zlínskou firmu se kterou mám vynikající zkušenosti. Ani to není nijak daleko. Pokud chceš to Brno, hodím sem adresy zítra, taky to nemám u sebe.
To zbytek. Není pravda, že kabeláž nemá podstatný vliv. Odborníci tvrdí, že kvalitní kabeláž je 20% úspěchu. Obecně. Jestliže se nechají reproduktory pouze na rádiu, stačí reproduktorové kabely o průřezu 1,5 mm2. Většina originálních kabelů však není ani taková. Mám v Nissanu (neměřil jsem to) asi 0,75 mm2 a to je skutečně bída. Použije-li se v sestavě zesilovač, je průřez 2,5 mm2 minimální dostačující. Záleží i navýkonech zesilovače, ale mluvme o zesilovačích v běžných cenách, řekněme do 25.000,- Kč. Připojuje-li se basák, je kabel o minimálním průřezu 2x4 mm2 naprostou nezbytností. Raději ale každou sestavu maličko prodražím a na subwoofer bez ohledu na výkon dám 2x5 mm2 a víc. U napájecích kabelů se dá říct, že 1 mm2 průřezu kabelu spolehlivě přenese 4 A. Jestliže tedy běžné zesilovače mívají pojistky 60 A, vyplývá z toho průřez (nikoli průměr) napájecího kabelu minimálně 15 mm2. Můžeme udělat i přesný výpočet ze součtového výkonu zesilovače, podle jeho zkreslení a napětí baterie. Dostaneme se k průřezu kabelu s ještě větší plochou. Výše uvedená pomůcka je ale zcela dostačující, navíc jednoduchá.
Ještě k frekvencím. Nevěřím výrobcům (např. Pioneer), kteří uvádějí frekvenční rozsah reproduktorů např. 30 až 30000 HZ, ty repráky stojí 1200,- a mají 10 cm průměr. Respektive ten rozsah možná naměřili, otázka ale je, za jakých podmínek. Např. Focal (a jistě všichni souhlasí s tím, že patří k absolutní špičce) uvádí u svého top modelu (komponentní tří pásmo 165 W 3 za 32.000,- Kč) frekvenční rozsah 45 až 22000 HZ. Věřím tomu beze zbytku. Je třeba si také uvědomit, že lidské ucho je schopno slyšet frekvence do 20000 Hz. Jestliže tedy chci kvalitní reproduktory, musím vycházet z jejich citlivosti a frekvenční charakteristiky. Osobně se s nějakým vyhodnocováním výrobcem uvedených technických parametrů nějak nezatěžuju. Mám už trochu zkušeností a výrobce jsem si subjektivně rozdělil na ty, kterým absolutně věřím a na ty, u kterých jsem opatrný. Pioneer určitě není špatná značka. Přez to ale mají reproduktory, které ihned zavrhnu. Další téma bylo o malých basových reproduktorech. Je skutečnost, že basák o průměru 130 mm je velmi ojedinělý a dostat z takového reproduktoru frekvence pod 50 HZ je oříšek. Přez to takové reproduktory existují. Jejich cena je ovšem v kategorii sci-fi. Jediné o čem vím bezpečně, je subwooferový reproduktor Focal 5WS o průměru 136 mm a frekvenčním rozsahu 45 až 2500 HZ. Je určený pro bassreflexové ozvučnice. Osobně považuju instalaci subwooferového reproduktoru o průměru pod 200 mm za mrhání finančními prostředky. Žádné auto na tom není tak blbě, aby neumožnilo instalaci SW reproduktoru nebo boxu. Samozřejmě je to na úkor užitného prostoru. Ale co je v životě zadarmo? Navíc instalace takového reproduktoru, podle mého názoru, celou instalaci prodraží s velmi problematickým výsledkem. Solidní vícepásmové reproduktory umí 50 Hz a to stačí. Rozdíl 5 Hz já nepoznám. Proto, že basy mají hodnotu od 60 Hz níž, je stejně nutné pro jejich kvalitní reprodukci instalovat SW s frekvenčním rozsahem 35 Hz a míň. Na trhu je obrovský výběr a každý, kdo to myslí s kvalitním ozvučením auta vážně si může vybrat v cenách od cca 1500,- Kč za basový reproduktor, box, tubu a pod. včetně shakerů, kick basů a já nevím čeho všeho.
Výkony autorádií. Čtu všechny testy ke kterým se dostanu. Ať si výrobcí píší co chtějí, nikdy jsem neviděl (připouštím, že jsem neviděl všechno) test autorádia u kterého by naměřený sinusový výkon překročil 19 W. Dobrý průměr se pohybuje okolo 15 W. Z toho vyplývá, že volba reproduktorů určených pouze k pohonu rádiem musí být velmi zodpovědná a fundovaná. Vysoká zatížitelnost reproduktorů je v tomto případě na škodu věci. Velmi důležitá je citlivost reproduktorů, která by v takovém případě neměla být nišší než 91 dB.

Mate nekdo zkusenosti se zapojenim zesiku pres vykonnove vstupy?

tu Jirka-13cm basak jsem videl i u Sony, ikdyz Sony moc v repro neuznavam! Ja mam jeden zesik, ktery se da napojit na vystupy k repru(150W RMS), ale nevim, o kolik se zvuk zhorsi, protoze jsem to nikdy takhle zapojeny neslysel! K tem kabelum, je sice hezky vest 4mm kabel, ale na zvuk to nebude mit velky vliv, to mam vyzkouseny, bohate staci 2,5mm, coz sice v orig. aute neni! 4mm kabel bych pripojaval jedine k sub a to by musel byt jeste hodne vykonny!
to luf- vystup na zesik nema, pry ho nemaji zadne orig autoradia, v Cechach ma vykon 4*15W, na slovensku jde dokoupit i 4*35W. Ja jsem slysel to 4*15W a je docela dost vykonny, srovnal bych to asi s 4*35W u Sony, mozna je ten vykon sinusovy a ne hudebni jako u norm. radii!

Existuje v Brně a okolí firma, která opravdu dobře umí ozvučit auta?

Pre basy by som take tlste kabely nemrhal. Cim hrubsi kabel, tym mensie skreslenie a skreslenie na stredobasoch, ktore hraju povedzme do 1500Hz nie je az take pocutelne. Naproti tomu, vysky musia byt ciste a jasne a tu ich tenky kabel dobre neprenesie. Takze ja by som volil kable rovnakeho prierezu pre vysky aj basy, pripadne mierne hrubsie pre vysky. Co na to All?

jeste jenom k tomu radiu-jasne, ze pokud je orig.s multifunkcnim displejem, tak se toho moc resit neda - pouze zesak, za predpokladu, ze ma radio nizkourov.vystupy-pokud ne, tak sehnat zesak s vysokourov.vstupy (ale musi se pocitat s tim, ze to nebude to same, jako s line-out-ama)...co se tyka kabelaze, tak napajeni a rozvod ze sesaku doporucuju min.prum.2,5mm...pro basy 4mm

tak teda nechci moc prudit, ale chtel bych videt kterej stredobas v prum.13cm (basy se v tomhle prumeru nedelaj!) bude hrat 50Hz !!! sem s nim !!! a jeste orig.seriove montovany od Renaulta...(jeste tak bych mozna prikejvnul na seriovku, co dava do aut AUDI-napr.TT - BOSE), ale to asi uz budeme nekde jinde, co?...jinak pokud se do dveri neda alespon 16cm stredobas s oddel.vysk. nebo oval 6x9" (viz Mondeo), tak to hraje uplne priserne!!!

Tak to sorry. Nepostrehol som, ze nepises o vybornom originalnom zvuku, priemer je vystizne :-) A tiez som si neuvedomil, ze mas uz kontorolu tlaku v pneu, to s tou vymenou radia teda bude mizeria. Megane a Scenic su na tom s ozvucenim rovnako. 50Hz z 13cm je sice mozne, ale aky pokles tam uz je - odhadom asi 10-12dB. A vyskace fakt musia zahrat viacej ako 20kHz, idealne do 30kHz, je to dobre pre farbu zvuku a nebudu mat sycavy zvuk. BTW frekvencny rozsah sa udava v rozmedzi 3dB, takze ak je rozsah 50-20k, mesmie v tomto intervale klesnut alebo stupnut citlivost o 3dB. Nie kazdy vyrobca to vsak takto udava.
Neda sa priplatit radio, co ma vystupy na zosik (cinch)?

to luf, ja nepsal, ze je to spickovy zvuk, ja psal, ze je to lepsi prumer toho, co automobilky do aut davaji, ty repro jsem videl na obrazku a vypadaji docela obstojne, ale o repro nejde, to se da vymnenit kdykoli, ale je problem s tim radiem, Scenic ma kontrolu tlaku v pneu a ta se dodava i s radiem, protoze to vyuziva stejny displej, ovladani k volantu muze zustat puvodni, protoze existuju prevodniky a kabely kdyz nejsou extra tenky, tak zase zvuk moc nevylepsi! Nevim jak je na tom klasicky megane, ale Scenic uz ma vyskace v predu normalne a basovy(jenom) jsou dole! 50Hz ze 13 jde dostat, ale frekvence okolo 30-35Hz uz tezko, vyskace do 20 Hz staci, spis zalezi, jaky maji prubeh, jestli uz treba pri 17kHz neni uz moc velky pokles dB!

Original ozvucenie do Renaultov je dost slabe. Mozno sa niekomu paci ako hra, ale staci porovnat s trosku lepsou nie matersky zlepenou zostavou a original zbledne. Ked som kupoval Renault, predajca sa velmi cudoval, preco nechcem original radio - ale dostal som miesto neho DIN zasuvku a bolo po probleme. Audio som si urobil sam.
Do Scenicu sa ti urcite zmestia dopredu 16.5 stredobasy a vyskace do palubovky. Vzadu neviem. Ale vymena povodnych repro urcite zvuku poriadne pomoze. Nekupuj repraky robene na mieru autu, to su vacsinou najnizsie rady, radsej mierne uprav povodne lozko. A tiez vymen kabelaz k reprakom, original kable v Renaulte stoja za fajku dymu. BTW: Skus presvedcit predajcu, ze chces auto bez radia a kup si radio sam - dialkove k volantu ponuka vacsina vyrobcov a displej inde nevadi. Do tej diery po displeji sa presne zmesti mobil :-) BTW2: Parametre tych repro su tiez nic moc, vysky aby hrali cisto, musia mat rozsah do 30kHz a 50Hz z 13cm repro - iba ak vo sne. Ale hraju celkom obstojne, vacsine ludi to urcite staci. Len aby si si nemyslel, ze som zaujaty, mame Megana s orig. radiom a za jazdy sa to da pocuvat, len nesmies zastavit a vypnut motor :-)

Golfáka mám 5ti dvířko. Mail mám kazan@vlnap.cz. A kočiček do toho nechci, resp nemůžu narvat zbytečně moc. Nemám představu kolik můžu vypláznout za za komplet nový osazení dveřňopalubko reprochlívků, aby to hrálo obstojně (hehe, co je to obstojně?). Rozhodně nemám jako prioritu ohromovat celou čtvrť svým tuc tuc průjezdem jako někteří (o: , ale když si pustím něco víc nahlas, nechci slyšet jak to repro nestíhá, stejně jako nechci slyšet drnčení.Takže nechám si doporučit nějaký zlatý střed mezi kvalitou, silou a cenou.DIK. Sub a zes teďka dávat nebudu. Nejdřív těch 6 resp 8 standartních potvor.

Viděl jsem fantasticky udělanou muziku v Golfu. Když tu necháš e-mail a napíšeš kolik chceš utratit (z toho musím vycházet), navrhnu ti kompletní sestavu. Subwooferová tuba se v kufru připevňuje pásem, který bývá součástí balení tuby. Všechno to jde udělat tak, abys nemusel nic vyndavat a když ano, tak jen vyjímečně a snadno. Určitě ne zesilovač. Maximálně basák, ale i to jde řešit jinak. Dál bych potřeboval vědět, jestli je ten Golf tří nebo pěti dveřový.

to Mracek: asi bude nejužitečnější počkat jak to bude hrát a pak se rozhodnout co s tím. Myslím, že to nebude jednoduché kvůli originál rádiu, ale všechno se dá řešit.

to all, uz vim jaky je repro ve Scenicu, je tam 2x vyskovy 60mm, 2x woofer 130mm a 2x dvoupasmovy repro 130mm, material je skelne vlakno a rozsah 50-20000Hz

Chystám se vyměnit ty vykřičený chudinky v mý VR6tce, ale nejsem si jist, kterou značku zvolit. V Golfu jsem "objevil" dva repráky na palubce, dva v předních dveřích a čtyři(z toho jsou dvě vejšky) v zadních dveřích. Plato zatím netknuté u čehož asi zůstanu,protože ho často vyndavám kvůli nákladu,což by asi nedělalo dobrotu (nebo se to dá schůdně řešit?).V první fázi bych jen vyměnil ty stávající, ve druhé subwooofer+zes (ten snad v nouzi vyndavat zvládnu).Rádio mám Kenwood KRC (číslo mi vypadlo snad 456? ale má 4x45)ten má klasicky vývod ze svýho zesilovače na 4repro a předzesílenej zadní výstup na cinche, což chápu jako vhodný zdroj pro krmení subwooferovýho zesíku. Takže co bych tam měl našoupat? BTW jak se připevňuje v kufru válcovitej subwoofer?

Ty clariony maji oznaceni Sound Explorer, docela vysoka citlivost 91dB, 40 -35000Hz, zatez 120W, jinak Scenic ma asi i vyskove repro vpredu, ale nejsem si jisty, usuzuji podle tvaru!

Výrobců, kteří nabízí reproduktory pro konkrétní typ auta je víc (např. Magnat Car Fit, Pioneer atd.). Jenže to většinou bývají repráky dost bídné (u Magnatu to tak je určitě). Já mám Nissana Almeru do kterého se sériově montují Clariony - a jsou také bídné. Vepředu je óóóóóbrovský kus plechu a v něm dual cone ovál 4x6". Naštěstí díra umožňuje vsazení 16,5 cm středobasu. Výškáče je nutné dát někam, kam se hodí. Navíc kabeláž je odhadem tak 2x0,75 mm2, což je samozřejmě zcela nedostatečné. Zadní plato bylo osazeno dual cone Clarionem 16,5 cm a už je tam americký Em Phaser ECX 160. Je až pozoruhodné, jak se změní zvuk jen pouhou výměnou reproduktorů bez zásahu do kabeláže. Ať je ale sériové ozvučení jakékoliv, vždycky je třeba dodat tomu basy. Takče subwoofer a zesilovač. Pokud se nemýlím, jen do některých typů Porsche a do osmdesátky Volva se montuje sériově opravdu velmi dobré ozvučení - reproduktory Dynaudio. Koncertní sál asi nevytvoříme, ale buďme maximalisté.

Ten Scenic ma to raido ve standardu s kazetou za priplatek 4000 s CD, jinak to radio vyrabi Philips, coz je nic moc znacka, ale zvukove mne to docela prijemne prekvapilo, kdyz bych to hodnotil jako ve skole, tak neco mezi 2-3! Nebyl jsems sam, kdo byl zvukem radia prekvapen, i v testu se nad zvukem radia pozastavili! Repro myslim, ze jsou vsude 13cm, dival jsem se na jiny a napr Clarion nabizi repro primo pro Scenica!Jinak ja se taky dost zajimam o hifi a veskerou elektroniku, takze nejsem zas takovej neznalek, ale ten tvuk byl fakt prekvapivej...Jen by stacilo pridat trosku vysek a nizkych kmitoctu a bylo by to ono! Koncertnihi salu nikdy v aute nedosahnes a vychutnat si hudbu muzu doma! Jinak s tebou souhlasim, ze seriovy radia nejsou nic moc a to plati i o repro!

Díval jsem se na to rádio. Nejde z toho nic vyčíst. V té verzi, kterou jsem prohlížel bylo jako příplatková výbava za necelých 25000,- Sk. Kupoval jsem auto před rokem a odmítl jsem rádio zdarma (dali mi místo něho Construct - taky notně předražený). Velmi subjektivně - za ty prachy bych ho nevzal a jestli nemá výstupy na zesilovač, nevzal bych ho ani kdyby zobrazovalo porno. Třeba Kenwood za ty prachy umí všechno a jde k němu za pár korun dokoupit moc pěkný externí display. VDO za polovinu umí totéž co originál pro Scénic, jenže to nedá na palubku. RDS je dnes standard. Za ty prachy jde koupit rádio ne jen s RDS, ale také s DSP, equaliérem, Enhanceren, se vstupy a výstupy na kde co včetně VHS a Tv tuneru, s pamětí pro každý zdroj signálu, dálkovým ovládáním atd. atd. atd. Za zrůdnost (příště už se budu krotit ve výrazech) všech výrobců i prodejců (možná existuje vyjímka, ale nevím o ní) aut považuju právě originální audio. Před časem Škoda nabízela pro Octavii jako příplatkový doplněk audio set za asi 30.000,- Kč. Pozjišťoval jsem co to obnáší a zjistil, že to jde koupit jinde do 15.000,- Kč. Akorát se to nejmenovalo Alfa, Beta, Gama, Delta a já nevím jak dál. Pro Felicie prodávali jako "přípravu pro rádio" za asi 3000,- Kč anténu, kousek mizerného drátu (co v OBI stojí 5,- Kč/m) a reproduktory které v maloobchodě stály 190,- Kč. Dělám trochu do ozvučení aut a s prodejci se setkávám denně. Vím např. o jedné nejmenované automobilce která nabízí nejmenovaná autorádia za cenu zvýšenou proti dovozcem doporučené maloobchodní ceně až o 45%. Tomu říkám atentát na peněženku. Jenže zákazník si většinou nedá tu práci, aby se podíval ještě jinam. Má to pod jednou střechou, jenže u rádia vyšší třídy by si pro něj mohl zajet do Japonska a vyšlo by to nastejno. Ale proti gustu žádný dišputát.

Tady asi není co řešit. Vzhledem k tomu, že mám poměrně mizerné zkušenosti s originál reproduktory, možná by stálo za to je vyměnit a udělat tomu basy - nějaký levnější dvoukanál a box, nebo aktivní subwoofer. Nemám ani ponětí jak velké reproduktory se do Sceniku vejdou.

to all, ja davam auto protiuctem a to mi cenu nezvedne, jinak to radio je Panasonic FX 65, puvodni cena okolo 13000, ted jsem nasel na slovenskych strankach renaultu radio do Scenica 4*35W, coz muze hrat jeste lip, ja slysel puvodni, to ma 4*15W a hralo vic nez slusne, kdyz porovnam se Sony 4*35, tak hralo lip a mozna i hlasiteji, mozna ze udavane vykony Radia ve Scenicu jsou sinusovy a ne hudebni, jak je tomu jinde! Jinak menic do Scenica davat nechci, protoze radio je i s CD a navic se informace z radia zobrazuji na palubni desce, coz se mi libi, jine autoradia to neumi prevest! O tom modulu budu mozna nekdy uvazovat, ale plato tam dat taky nechci, mozna maximalne toho woofera do kufru!

Na zapojení autorádia, které nemá nízkoúrovňové výstupy (pro zesilovač) se skutečně vyrábí modul, který umožní vzít signál z ISO konektoru. Je to ale jen náhražka, navíc by zesilovač měl mít vysokoúrovňový vstup (a to nemá zdaleka každý).Doporučil bych výměnu rádia. Snad se najde někdo, kdo má Scénika s vadným rádiem a koupí ho. Nejsem si jistý, ale mám pocit, že Scénic má speciální tvar rádia přesně podle palubní desky. Pokud to tak je, vyrábí se rámečky umožňující umístit stantardní rádio o rozměru 1 DIN do palubní desky konkrétního typu auta (Fiaty, Fordy atd.). Dá se to koupit u firmy Aunika Kladno (jsou na Netu). Chtělo by ale nejdřív ověřit, jestli mají i rámeček pro Scénika. Myslím, že by to sice audio instalaci trochu prodražilo, ale výsledek bude výrazně lepší než při použití signálu z ISO konektoru. Další věc je, že pokud koupíš jiné auto s originálním rádiem, je pravděpodobné, že měnič, který si chceš nechat si s tímto rádiem nebude rozumět a nebude tedy hrát. Tato věc není otázka žádného modulu. Jednotliví výrobci se snaží, aby zákazník který si koupí jejich rádio a chce i měnič, byl nucen koupit ho od stejného výrobce. Jsou vyjímky, ale je jich málo a potřebují speciální propojení a vstupy na rádiu. Pokud tedy máš ve Felicii běžné rádio, bohužel nevím typ, a necháš-li si originál ze Scénika, zbav se měniče zároveň s autem a rádiem, které tam teď je. Jiná věc je,když si dáš rádio z Felicie do nového. Pak si to nech celé (rádio, měnič a basák). Na plato bych se vykašlal. Do Scénika ti stejně nepůjde. Snad ho prodat zvlášť do jiné Felicie. Osobně bych to ale zkusil prodat v celku a promítnul bych to do ceny. Vím, že kupujícího obvykle nezajímá, co všechno je v autě navíc. Přesto bych to zkusil. Před časem se mi podařilo solidně prodat Favorita který sice neměl audio instalaci, zato v něm bylo rádio za 7000,- Ats. V bazaru říkali, že je to nezajímá, ale cenu jsem stanovil já. Trvalo to týden. Dál si myslím že auta, jakého se chceš zbavit, kupují převážně mladší zákazníci kteří nemají na nové a jezdit potřebují. U těchto se snáz vyjednává. Zvlášť když si to poslechnou. I tak to ale chce kousek štěstí.

Nevim, kdo ho vyrabi, pravdepodobne RTO, je docela dost masivni, mozna vic, nez ten 5-kanalovy se 700W, jinak ma oznaceni XSA MB Monoblok, vykon 400W(10-200Hz). Mam to ve Felde a docela dobry, verim, ze kdyby mel skutecnou ozvucnici, tak by to byl rachot, ale i tak dobry! Ted tu feldu budu prodavat a music z toho vyndam, teda alespon zesilovace, changer, a zadni plato. Budu mit Renaualta Scenica, ale ten nema vystup na zesilovace, tak nevim, jak to udelat, aby jsem ho tam zapojil! Asi ho umistim do nejaky tuby, nebo podobne, Scenic ma velky kufr, tak tam prekazet nebude, jen to zapojeni. Ale videl jsem u nekterych vyrobcu moduly(Clarion, Pioneer), ktery to snad umoznuji, ovladaji se radiem pres nejaky Fm modul(nevim presne jak) ale tem modul uz umoznuje vystup na sub+zesilovace! Jinak Scenic hraje docela dobre i se seriovym radiem a repro.

Magnat XTC 1200 je reproduktor pro malé uzavřené ozvučnice, nebo pro ozvučnice bassreflex a bandpass (tady nevím objem). Kdybys ho vsadil do bedny, bude hrát líp. Pro uzavřenou ozvučnici mi vychází dokonce jen 19,5 litru. Jakým zesilovačem ho poháníš?

Ja mam Magnat Stratos v plate + mam pridany od Magnatu vyskace, i sub XTC 1200 je osazen v plate, cely to zene 5 kanl. zesilovac+ subwoofer musi napajet monoblok, jinak by vubec nehral!