Musika v autě
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Hlavní diskuse
-
« Re: zvuk
Ano je to v podstatě tak. Autohifi, stejně jako jiná elektronika (nemluvím-li o high-end a opravdu myslím high-end), je konzumní záležitost. Proto si málokterý výrobce hraje na DIN normy a prostě foukne do katalogů RMS. Je to jednodušší a zároveň vyšší hodnota, která ale většinou platí, lépe řečeno za kterou se platí. Já totiž mám na mysli "normální" autohifi, tedy takové, které je normálním "workerem" zaplatitelné a hlavně využitelné. Auto nikdy nebude ideální poslechová místnost (tu má i doma málokdo) a proto i nejvychytanějším komponentům bude v autě něco chybět. To něco je právě ten prostor, ozvučnice a další, důležité okolnosti pro reprodukci zvuku. Nedělám v elektronice 20 let a neznám všechny podrobnosti, proto se ani já nechci pouštět do hluboké diskuze protože vím, že na to technicky nemám. Bez mučení. Už jsem ale něco slyšel a můžu srovnávat, hodně jsem četl atd.
All je tu taky často, mimo jiné muziku mám taky od něj, má to v hlavě celkem srovnaný a i když s ním někdy nesouhlasím, tak je dál než většina z nás a mívá pravdu.
Takže na závěr debaty, každý, kdo propadl tomu "lepšímu" zvuku v autě se stále učí a postupně mění komponenty, samozřejmě většinou směrem k lepším zítřkům. Je to koníček jako každý jíný, taky stojí peníze (a ne málo), ale mám radost z toho, když přijedu na sraz a tomu vedle to hraje hůř, než mě :-) Takže autohifi zdar !
to All: tak do roka se asi bude konat upgrade, už je v plánu, zřejmě směrem k Emphaser značce. Takže se ozvu :-)) -
« Re: zvuk
aTTim: Nechtěl jsem (a nechci) rozebírat problematiku ozvučení. Bylo by to na moc dlouho, dostávali bychom se k takovým pojmům, jako je ekvivalentní objem, měření rezonance, fázování jednotlivých reproduktorů, difrakcím atd. Navíc mi vstávají vlasy hrůzou na hlavě z pojmu hudební výkon. Taktéž zázračné kmitočtové rozsahy uváděné bez příslušné normy jsou pro mne pouze údajem k smíchu. Každá seriozní firma uvádí údaje s příslušnou normou (např. DIN) nebo lépe přímo s tolerančním pásmem. Pro příklad Ti doporučuji porovnat naměřený výkon v DIN s RMS. To budou věci! Moje rada směřovala k těm, kteří o elektronice a akustice neví zhola nic, a přitom chtějí, aby jim to v autě hrálo. Rozhodně se nepovažuji za odborníka, jak jsem uvedl, je to jenom můj dlouholetý koníček.
lenin: Asi Tě zklamu, ale s muzikou v US vozech nemám žádné zkušenosti. Snad až mi jich projde rukama víc...:-) -
« Re: zvuk
Chrysler tuším dává OEM Alpine. A Lincoln taky:
9 speakers (total)
145 watts (RMS)
90-watt subwoofer
AM/FM stereo/cassette with Digital Signal Processing (DSP)
available 6-disc radio-controlled CD changer
a Cadillac Bose:
Audio Systems
AM/FM stereo with cassette, single-slot CD player, TheftLock, and 8 speakers S - -
Bose Music System with AM/FM stereo, cassette, single-slot CD player, 275 watts total power, automatic volume compensation technology, weatherband reception, Radio Data System with emergency broadcast reception, 6-channel custom equalization, TheftLock, and 8 speakers
A já pádím na autobus :( -
« Re: Re:
aTTim-ano, je to presne tak! Na zesilovaci budou hrat lepe, ale na radiu hure nez prumerne repro! Jinak All prave nabizi znacku Axton a ja od nej mam vybavene auto, radio serie pro Renault(nehraje vubec spatne!), zesilovac RTO(taky hraje dobre), repro + sub Axton a jeste to jde pres kapacitator! -
« Re: zvuk
Lenin. No já mám je 4 repro a hraje to super, tedy dle mě což je asi nejduležitější :-) Jinak Chrysler už 95-98 v LHS měl 11 repro a standardně 8, což je stejně jako ted v 300. Jinak Lincoln má poslechovou sín v autě a stejně tak Cadillac. Tedy mluvím o posledních modelech. A ty auta stojí pár zlaťaků (v porovnání s Evropou). Jinak dávat do auta 20 repro jen na dveře je spíš docilit rarity než jakýkoliv učel. -
« Re:
AC: Nikdo se s tebou nepře, že to tak není. Pokud se týká výkonů, máš pravdu, pokud mluvíš o hudebním (maximálním) výkonu, já mluvím o RMS. Normální autorádio, operující bez měniče napětí není schopno z 12V reálně "vydundat" víc, než nějakých 15W RMS. Přesně jak uvádíš, ozvučení není o jen o výkonu, ale hlavně o použitých komponentech. Není pravdou, že reproduktory za řekněme 5000 a víc jsou vždy dobré, nejsou. V dané cenové kategorii jsou téměř vždy špatné, dobré a vynikající. A je to o kmitočtové charakteristice, citlivosti, vyhýbkách atd atd. Dosud mluvím o reproduktorech, nikoli o správném zatlumení, ak. zkratu a dalších věcech, bez kterých i sebelepší reproduktory nepředvedou to, co opravdu umějí. Neméně důležité jsou i ostatní články řetězce, tedy rádio, changer, zesilovač(e), kabeláž, napájení, odrušení...neboli celá sestava je tak dobrá, jak dobrá je její nejhorší část. Jen málo lidí, kteří "vědí", mě nevyjímaje, poslouchá v autě rádio, jehož kvalita je v porovnání s CD velmi chabá i s kvalitním tunerem (nemluvím o DAB). Rádio poslouchám, jenom když je to nutné/potřebné (zprávy, dopravní info apod.)
All: neznám tyhle repro, ale na zesilovači, který dodá patřičný výkon to určitě bude lepší. Otázka je o kolik lepší - neměřitelná, subjektivní veličina.
Marson: Jestli jsi z CL, můžeme se někde sejít. Mám Fabii Combi s ozvučením Sony (rádio+changer) a Axton (zesilovač, repro, subwoofer). Nejlepší totiž je, když si to poslechneš ! -
« Bez nadpisu
Chviličku (asi 20 let) se zajímám o elektroniku. Dobré ozvučení není jenom o výkonu (mimochodem, uváděné výkony jsou mnohdy více něž zavádějící!!!), ale i o kmitočtových charakteristikách reproduktorů, jejich citlivosti, atd. Navíc rádio se sebevětším výkonem nebude k ničemu, pokud nemá kvalitní vstupní díl. Naladěná stanice se ztrácí, dochází k "míchání" stanic,... Pro toho, kdo chce fakt dobrou muziku do auta doporučuji buď vyhledat odborný tisk s provedenými testy, nebo se poradit se skutečnými!! odborníky, případně si poslechnout již namontované zařízení, a to potom v podstatě okopírovat. Systém typu větší reproduktor = lepší zvuk vždy neplatí. Omlouvám se za (pro někoho) nicneříkající příspěvek, ale třeba někomu ušetřím nějakou tu Kč a zklamání. PS: Sám mám nyní v novém (nikoliv věkem) autě JBL, a celkem se snaží. -
« Re: Jak vylepšit zvuk?
S tím bych tak zcela nesouhlasil. Magnat Car Fit jsou prostě blbé reproduktory. Nemá to co dělat s rádiem. Ty reproduktory jsou prostě nepodařené. Stejně nepodařené jako loňská řada LS a pod. To ostatní je samozřejmě pravda. Chce to trochu peněz a udělat muziku pořádně. Osobně bych to přeoperoval celé. A nemusí to nutně stát desetitisíce.
Odkud jsi? Pokud by to nebylo daleko, můžu předvést auto s instalací za cca 20.000,- Kč (včetně rádia s CD). -
« Jak vylepšit zvuk?
Zdravím vás, ve své Octavii mám rádio Kenwood KRC-478RY 4X40W (model 2000), vpředu komponentní repro Magnat CarFit 216 (70W RMS/140 max, 35 Hz-24kHz), vzadu obyčejný Clarion 1.07 (20W DIN/50W max) + v zadních dveřích originál výšky, co byly původně vpředu. Tedy komplet 8 repro. Když jsem vyhodil originál přední středobasy z fabriky a připojil ty Magnaty, tak se téměř ztratili basy.
Navíc zadní Clariony nestíhaj a drnčej. To předtím nebylo. Naopak, byly výrazně nad těmi originálními vpředu a zvládali i dost okouřený rádio. Neumíte mi někdo poradit, jak obnovit basy v předních repro, případně čím, nahradit Clariony vzadu, něčím výkonějším s důrazem na basy za solidní peníz? Uvažoval jsem o subwooferu,
jenže to se mi nechce ubrat místo v kufru, ikdyž vím, že moc nezabere. Prostě by mi narušil ložnou plochu, kterou dost často využívám. Díky za nějakej služnej tip. Nejsem žádnej odborník, což je určitě z mýho popisu vidět. -
« Re: 4/2ch amplifier
Aky mas RTO - ten pekny modry alebo matny sedy? Myslim, ze je to rozdiel o jednu triedu, len neviem, ktory je lepsi. Pisem tu ako buran, ale nezobral som si od nich nijake prospekty, takze oznacenia a podobne veci vobec netusim, iba si pamatam farbu :-) BTW na tom bolo napisane 4/2ch amplifier. Na ostatnych bolo 4/3/2ch amp. Teraz len neviem, ci to tak pise vyrobca (a v skutocnosti to je 4/3/2) alebo bol fakt iba 4/2ch. -
« 4/2ch amplifier
Mam dotaz - videl som zosilovac RTO za dobru cenu, ktory mal celkom dobre parametre a moznost mostikoveho zapojenia. Ale mal iba moznost zapojit 4 kanal alebo 2 kanal, nedali sa zapojit 2 kanaly a zvysne dva do mostika. Da sa to nejako obist/upravit/zapojit, aby som mohol tahat z jedneho zosiku predne repro a woofer (takze 3ch)?
A co znacka RTO, stoji to zato? Teraz maju na ne v Rakusku celkom dobre ceny. -
« Pionner KEH 1700
Včera jsem koupil zachovalé autorádio Pioneer KEH 1700 s odnímatelným panelem za 2.000,-. Koupil jsem dobře? Má smysl u takovýho rádia měnit původní repro z Feldy na dvoupásmový Magnaty (dopředu) za nějakých 1.500,- a napojovat lepší anténu (než původní z Feldy), případně jakou? Díky.
PS: podotýkám, že jsem se klonil k nákupu BP Verona, se kterou mám dobrý zkušenosti. Poté, co mi ji ukradli už ale zabezpečení na kartu nevěřím. -
« Protikus k šuplíku
Zase se budu ptát. Dá se někde sehnat takovej ten plech co se namontuje nastálo do auta a pak se do něj zasunuje šuplíkový autorádio(Blaupunkt). To rádio má vzádu iso konektor a nějakej divnej konektor na anténu a bylo by dost neefektní kdyby dotyčnej člověk musel pokaždý připojit konektor a anténu a potom teprve zašoupnout rádio. Pozn. To rádio neni kradený, ale ukradli mu auto a rádio mu zbylo.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Pokud bys měl cestu mým směrem stav se na kus řeči, ale hlavně poslechnout jak Em Phaser hraje. Poslal jsem ti několik málo informací o novinkách.