Musika v autě

Pallas-mas svatu pravdu.za kradez-obe ruky+kamenovanie na ulici.Ale priznaj sa.Ak vidis borca s radiom za 22tacov a snazi sa to predat aspon za 2-3 tisicky,
nechas ho odist? Myslim,ze najspolahlivejsi je odnimaci panel.Pre "borca" je tu problem navyse-zohnat panel.Otocne panely su dobre len prve mesiace,kym to nespoznaju ludia.Blaupunktacke karty-v Avize su inzeraty"kupim akekolvek zakodovane autoradio,alebo Bl.bez karty"-no nie je to drzost?A suflik-ide nas porazit s obradom pri odnimani predneho panelu-suflik ma zmysel pre vikendoveho vodica na dlhsie trate.Okrem toho "dobre" radio nie je suflikove-aspon nepoznam taky model.Na slovensku ma dobre riesenie Kenwood-predny panel vam objednaju az ked im predlozite "passport" t.j. kartu s vyr.cislom,ktora je pri navode.(Uniky sa vyskytnu vzdy a vsade-ale ide o minimalizaciu rizika-100% system neexistuje.

Poslední dobou mám takový pocit, že odnímání čelního panelu rádia při odchodu z auta je čím dál tím méně učinnější. Bohužel už znám spoustu lidí, kterým ukradli rádio i bez "tatranky". Co s tím pak dělají? To mají přísun tatranek a umí to odkódovat? Co se podle vás krade nejvíc? Podle mého názoru Sony. Máte nějaký tip na účinnou ochranu? Skoro začínám mít pocit, že nejúčinnější je pořídit si zase staré dobré vyndávací rádio. Vyrábí někdo vyndávací rádia s RDS-kou? Zdraví Dan

fakt si myslim,ze hukot motora /v "rozumnych"/autach sa da akceptovat daleko viac ako rezonujuci popolnik pri 60km/h,klepotajuci zamok 5-tych dveri pri 80-tke a trepotajuce calunenie pri stovke.Netvrdte mi,ze na vasich autach huci iba motor...S tym sa vela urobit neda-akekolvek odhlucnenie motora je tazka vec a vysledky nie su nejake oslnive.ale ak zabranite akymkolvek dalsim pazvukom,tak zrazu sa veziete v E-klasse.ked huci motor a vadi to-tak vacsinou pomoze iba vymena auta...naproti tomu pena v dverach a dutinach+ine calunenie+neviemcoeste prinesie uplne iny zazitok aj z Felicie.

Jasny, kdyz mas vejfuk, kterej ma 100 dB, tak to vadi mnohem min pri poslechu nez kdyz ti od basu rezonuje palubka nebo vypln dveri. Vlasta.

kedze aj svojsky prispevok je prispevok...Ku tomu odhlucneniu a motoru.Myslim,ze v sucasnej dobe nejde ani tak o odhlucnenie motora /to som frajer,ked som predal S-120 co?/ ako o ine:hluk od podvozka,pneumatik a hlavne cokolvek REZONUJUCE A VRCIACE! to ze obcas pocujem motor vo vyssich otackach,nie je take rusiace ako obcas rezonujuci plast na palubovke,klepajuce piate dvere,ci huciaci diferak...Pre mna je toto podstatne! motor je na poslednom mieste /je to sporne,ale trvam na tom,ze zvuk motora rusi v aute najmenej-ak uz nevlastnime spominanu S-120,zigulika atd.../ pri 100-120 km/h vacsinou nepocut motor,ale aerodynamicky hluk a podvozok.
Tak co vy na to?

Odhlučnění je na *, záleží na motoru auta

Já poslouchám Jožku Cerného, já jsu z Hané

Clarion má teď velké slevy , protože asi od 1.4.99 bude mít nové modely . Jinak bude v prodeji nový basák s velkým "B" . Průměr 80 cm .

Kolegovia, ja sa zase nevyznam v baterkach, ale z logiky veci vyplyva, ze na muziku je najlepsia baterka, ktora ma najmensi vnutorny odpor, t. j., ktorej pri zatazeni najmenej klesne vystupne napatie. V praxi sa to da vyskusat tak, ze do serie s baterkov zapojite ampermeter, paralelne date voltmeter, zatazite nejakym nizkym odporom, napr.1 Ohm a lepsia baterka (na muziku, nehovorim o samovybijani, narokoch na udrzbu atd.!!!) bude mat vyssie napatie a vyssi prud.
Pre kolegu Snapera - nemam cas polemizovat so vsetkymi Tvojimi pripomienkami, s niecim by sa dalo aj suhlasit (tiez osobne nevidim vyznam vo vykonoch 1000W a podobne v aute) ale vec potenciometra ma dva rozmery:
1) v aute sa vacsinou pouziva elektronicka regulacia hlasitosti a potenciometer jedine napr. na nastavenie zakladnej vstupnej citlivosti zosilnovaca.
2) aj keby sa potenciometer pouzival, v audiu sa pouzivaju potenciometre s logaritmickym priebehom
Az budem mat cas, rozpisem sa na tuto temu obsirnejsie.
Ujo

Miro ozvi se na residents@post.cz

Jestli mas na mysli ten Magnat, tak ten ma podle vyrobce 2 x 335W pri 4 Ohmech, vazi cca 15 kg, a pri plnem vykonu taha 90 A. Nerikam, ze ti to utahne seriovy alternator a baterka, ale jestli se trochu zajimas o car-hifi, vis, ze existuje nekolik reseni, jak v aute vyrobit 100A. Cau, Vlasta.

Opravdu zajimave, ale nechtejte prosim, abych veril, ze je vam takova aparatura vubec k necemu dobra, resp., ze ma smysl jeste uvazovat o vetsim vykonu,..Ja osobne neznam stav vasich usnich bubinku, ani vase znalosti z oboru elektrotechniky, ale zarizeni, ktere zde popisujete
1. muzete pustit tak akorat, pokud jedete, ponevadz na uziveni 250 (ci 2*250?) watt, potrebujete malou elektrarnu.

2.jeho hmotnost ma neco pres 20 kilo
3.potrebujete pro nej neco, aby jste jej mohl ztlumit, nebot obycejny potenciometr, ktery byva standartne u zesilovace by jste musel otacet asi v rozmezi 3 mm, pro hladinu decibelu, ktere jsou mensi nez u startujiciho tryskace.(120 Db)



jinak preji pekny zvuk, a taky, aby vam to CD k necemu bylo, ponevadz podle me si tezko vychutnate jeho kvalitu, kdyz zkresleni v aute pri Vami popisovanych vykonech dosahuje pomerne velkych hodnot..

s pozdravem ./S

Alpine a Becker sú cenami o dosť vyššie, ako Kenwood. Clarion príliš nepoznám, ale po stránke dizajnu autorádií vyzerá dosť provizórne, a to ma odradilo ešte pred nákupom. Počul som dve autá s kompletmi Clarion, za rovnaké peniaze mi moje auto hrá lepšie - uznávam, že je to iba subjektívny názor.

CROWBAR-vitam akykolvek zraz.Myslim,ze to treba trosku rozbehnut...Kto ide na carhifi do Sinshaimu? Residents-moje miesto pobytu-Kosice,takze Ti asi poslem fotky,az to budes chciet vidiet...

residents-noisekiller som zatial nepouzil-neviem ho zohnat.PU penu /zn.Soudal/ som nastriekal pod zadne plato (z dosky samozrejme) a po vytuhnuti to bolo fakt slusne tvrde a relativne mrtve.Myslim,ze by to fakt stacilo na slusne odhlucnenie.Sierru mam 2,0i a zozadu to dost prepusta hluk z cesty,o klepani zadnych dveri ani nehovorim.Takze sa to chystam poriadne rozobrat,odhlucnit,vystriekat penou,"oMDFkovat",potiahnut calunenim...Kedze je to robota na peknych par dni-dam vediet ako to dopadlo.Smrt rezonanciam a tavenym syrom!!! :-))

Carhifi nerozumim vubec, ale ta gelova baterie od Optimy zato zcela jiste stoji, ja pokud bych mel tech 8 000 bych vubec nevahal. Nevyleje se, pri nabijeni se o ni nemusis vubec starat. Muzes ji umistit do jakekoli polohy. Neni problem ji nekolikrat vybit na absolutni nulu, nebo ji chvili prebijet. Je o par desitek procent odolnejsi oproti otresum, jakoz i ma o nekolik desitek procent mensi samovybijeni. Pokud na to mas, vrele doporucuji. Navic o tom psali [nedavno] po dvouletem testu v redakcnim Fordu ve [myslim]Svete motoru, nebo snad v Autotipu.

OK, prestanme resit, jestli je lepsi radio X nez radio Y, at se kazdy presvedci sam. Momentalne resim neco jineho. Vcera mi chcipla baterka (nejaka no-nejmka), a potrebuju tam neco jinyho. Chtel bych vlitnout do Optimy(gelova urcena pro velke vybijeni, startuje i pri 10% kapacity). Stoji cca 8tis. Bude to mit nejakej prinos u hudby (v budoucnu 2 zesil. cca 100A)? Nebo tam mam radsi prdnout Boschku za 3tis? Dik, Vlasta.

No myslim, že nikdo netvrdil, že je Kenwood lepší než Alpine. U Clarionu by se dalo asi taky říct, že je lepší /protože ho mám :))))/.

ja chci jenom rict, ze cesky (a asi i slovensky) clovek se necha prilis ovlivnovat reklamou. vzdyt kdyz prolistuju vetsinu prizpevku krome kenwoodu a pioneeru se ostatni znacky zminuji jen sporadicky. a pritom je tolik kvalitnejsich. co treba alpine, becker nebo i clarion????? znovu navrhuju: sejdeme se nekde, poslechneme, porovname, podebatujeme, poradime si ...

Diky Ujo, jak uz jsem psal, nedelam tu zadnou reklamu Kenwoodu, protoze nemam zadnou firmu ani Kenwoody neprodavam. Jenom uz jsem jich par mel (zabyvam se carhifi asi 5 let), takze si troufam tvrdit, ze opravdu nejsou spatni. Samozrejme, kdyz budes porovnavat napr. subwoofery s americkyma (Rockford, Em-phaser, Cerwin Vega), tak tam asi nejaky rozdil bude, ale taky v cene!! Vlasta.