Musika v autě

tu Jirka-13cm basak jsem videl i u Sony, ikdyz Sony moc v repro neuznavam! Ja mam jeden zesik, ktery se da napojit na vystupy k repru(150W RMS), ale nevim, o kolik se zvuk zhorsi, protoze jsem to nikdy takhle zapojeny neslysel! K tem kabelum, je sice hezky vest 4mm kabel, ale na zvuk to nebude mit velky vliv, to mam vyzkouseny, bohate staci 2,5mm, coz sice v orig. aute neni! 4mm kabel bych pripojaval jedine k sub a to by musel byt jeste hodne vykonny!
to luf- vystup na zesik nema, pry ho nemaji zadne orig autoradia, v Cechach ma vykon 4*15W, na slovensku jde dokoupit i 4*35W. Ja jsem slysel to 4*15W a je docela dost vykonny, srovnal bych to asi s 4*35W u Sony, mozna je ten vykon sinusovy a ne hudebni jako u norm. radii!

Existuje v Brně a okolí firma, která opravdu dobře umí ozvučit auta?

Pre basy by som take tlste kabely nemrhal. Cim hrubsi kabel, tym mensie skreslenie a skreslenie na stredobasoch, ktore hraju povedzme do 1500Hz nie je az take pocutelne. Naproti tomu, vysky musia byt ciste a jasne a tu ich tenky kabel dobre neprenesie. Takze ja by som volil kable rovnakeho prierezu pre vysky aj basy, pripadne mierne hrubsie pre vysky. Co na to All?

jeste jenom k tomu radiu-jasne, ze pokud je orig.s multifunkcnim displejem, tak se toho moc resit neda - pouze zesak, za predpokladu, ze ma radio nizkourov.vystupy-pokud ne, tak sehnat zesak s vysokourov.vstupy (ale musi se pocitat s tim, ze to nebude to same, jako s line-out-ama)...co se tyka kabelaze, tak napajeni a rozvod ze sesaku doporucuju min.prum.2,5mm...pro basy 4mm

tak teda nechci moc prudit, ale chtel bych videt kterej stredobas v prum.13cm (basy se v tomhle prumeru nedelaj!) bude hrat 50Hz !!! sem s nim !!! a jeste orig.seriove montovany od Renaulta...(jeste tak bych mozna prikejvnul na seriovku, co dava do aut AUDI-napr.TT - BOSE), ale to asi uz budeme nekde jinde, co?...jinak pokud se do dveri neda alespon 16cm stredobas s oddel.vysk. nebo oval 6x9" (viz Mondeo), tak to hraje uplne priserne!!!

Tak to sorry. Nepostrehol som, ze nepises o vybornom originalnom zvuku, priemer je vystizne :-) A tiez som si neuvedomil, ze mas uz kontorolu tlaku v pneu, to s tou vymenou radia teda bude mizeria. Megane a Scenic su na tom s ozvucenim rovnako. 50Hz z 13cm je sice mozne, ale aky pokles tam uz je - odhadom asi 10-12dB. A vyskace fakt musia zahrat viacej ako 20kHz, idealne do 30kHz, je to dobre pre farbu zvuku a nebudu mat sycavy zvuk. BTW frekvencny rozsah sa udava v rozmedzi 3dB, takze ak je rozsah 50-20k, mesmie v tomto intervale klesnut alebo stupnut citlivost o 3dB. Nie kazdy vyrobca to vsak takto udava.
Neda sa priplatit radio, co ma vystupy na zosik (cinch)?

to luf, ja nepsal, ze je to spickovy zvuk, ja psal, ze je to lepsi prumer toho, co automobilky do aut davaji, ty repro jsem videl na obrazku a vypadaji docela obstojne, ale o repro nejde, to se da vymnenit kdykoli, ale je problem s tim radiem, Scenic ma kontrolu tlaku v pneu a ta se dodava i s radiem, protoze to vyuziva stejny displej, ovladani k volantu muze zustat puvodni, protoze existuju prevodniky a kabely kdyz nejsou extra tenky, tak zase zvuk moc nevylepsi! Nevim jak je na tom klasicky megane, ale Scenic uz ma vyskace v predu normalne a basovy(jenom) jsou dole! 50Hz ze 13 jde dostat, ale frekvence okolo 30-35Hz uz tezko, vyskace do 20 Hz staci, spis zalezi, jaky maji prubeh, jestli uz treba pri 17kHz neni uz moc velky pokles dB!

Original ozvucenie do Renaultov je dost slabe. Mozno sa niekomu paci ako hra, ale staci porovnat s trosku lepsou nie matersky zlepenou zostavou a original zbledne. Ked som kupoval Renault, predajca sa velmi cudoval, preco nechcem original radio - ale dostal som miesto neho DIN zasuvku a bolo po probleme. Audio som si urobil sam.
Do Scenicu sa ti urcite zmestia dopredu 16.5 stredobasy a vyskace do palubovky. Vzadu neviem. Ale vymena povodnych repro urcite zvuku poriadne pomoze. Nekupuj repraky robene na mieru autu, to su vacsinou najnizsie rady, radsej mierne uprav povodne lozko. A tiez vymen kabelaz k reprakom, original kable v Renaulte stoja za fajku dymu. BTW: Skus presvedcit predajcu, ze chces auto bez radia a kup si radio sam - dialkove k volantu ponuka vacsina vyrobcov a displej inde nevadi. Do tej diery po displeji sa presne zmesti mobil :-) BTW2: Parametre tych repro su tiez nic moc, vysky aby hrali cisto, musia mat rozsah do 30kHz a 50Hz z 13cm repro - iba ak vo sne. Ale hraju celkom obstojne, vacsine ludi to urcite staci. Len aby si si nemyslel, ze som zaujaty, mame Megana s orig. radiom a za jazdy sa to da pocuvat, len nesmies zastavit a vypnut motor :-)

Golfáka mám 5ti dvířko. Mail mám kazan@vlnap.cz. A kočiček do toho nechci, resp nemůžu narvat zbytečně moc. Nemám představu kolik můžu vypláznout za za komplet nový osazení dveřňopalubko reprochlívků, aby to hrálo obstojně (hehe, co je to obstojně?). Rozhodně nemám jako prioritu ohromovat celou čtvrť svým tuc tuc průjezdem jako někteří (o: , ale když si pustím něco víc nahlas, nechci slyšet jak to repro nestíhá, stejně jako nechci slyšet drnčení.Takže nechám si doporučit nějaký zlatý střed mezi kvalitou, silou a cenou.DIK. Sub a zes teďka dávat nebudu. Nejdřív těch 6 resp 8 standartních potvor.

Viděl jsem fantasticky udělanou muziku v Golfu. Když tu necháš e-mail a napíšeš kolik chceš utratit (z toho musím vycházet), navrhnu ti kompletní sestavu. Subwooferová tuba se v kufru připevňuje pásem, který bývá součástí balení tuby. Všechno to jde udělat tak, abys nemusel nic vyndavat a když ano, tak jen vyjímečně a snadno. Určitě ne zesilovač. Maximálně basák, ale i to jde řešit jinak. Dál bych potřeboval vědět, jestli je ten Golf tří nebo pěti dveřový.

to Mracek: asi bude nejužitečnější počkat jak to bude hrát a pak se rozhodnout co s tím. Myslím, že to nebude jednoduché kvůli originál rádiu, ale všechno se dá řešit.

to all, uz vim jaky je repro ve Scenicu, je tam 2x vyskovy 60mm, 2x woofer 130mm a 2x dvoupasmovy repro 130mm, material je skelne vlakno a rozsah 50-20000Hz

Chystám se vyměnit ty vykřičený chudinky v mý VR6tce, ale nejsem si jist, kterou značku zvolit. V Golfu jsem "objevil" dva repráky na palubce, dva v předních dveřích a čtyři(z toho jsou dvě vejšky) v zadních dveřích. Plato zatím netknuté u čehož asi zůstanu,protože ho často vyndavám kvůli nákladu,což by asi nedělalo dobrotu (nebo se to dá schůdně řešit?).V první fázi bych jen vyměnil ty stávající, ve druhé subwooofer+zes (ten snad v nouzi vyndavat zvládnu).Rádio mám Kenwood KRC (číslo mi vypadlo snad 456? ale má 4x45)ten má klasicky vývod ze svýho zesilovače na 4repro a předzesílenej zadní výstup na cinche, což chápu jako vhodný zdroj pro krmení subwooferovýho zesíku. Takže co bych tam měl našoupat? BTW jak se připevňuje v kufru válcovitej subwoofer?

Ty clariony maji oznaceni Sound Explorer, docela vysoka citlivost 91dB, 40 -35000Hz, zatez 120W, jinak Scenic ma asi i vyskove repro vpredu, ale nejsem si jisty, usuzuji podle tvaru!

Výrobců, kteří nabízí reproduktory pro konkrétní typ auta je víc (např. Magnat Car Fit, Pioneer atd.). Jenže to většinou bývají repráky dost bídné (u Magnatu to tak je určitě). Já mám Nissana Almeru do kterého se sériově montují Clariony - a jsou také bídné. Vepředu je óóóóóbrovský kus plechu a v něm dual cone ovál 4x6". Naštěstí díra umožňuje vsazení 16,5 cm středobasu. Výškáče je nutné dát někam, kam se hodí. Navíc kabeláž je odhadem tak 2x0,75 mm2, což je samozřejmě zcela nedostatečné. Zadní plato bylo osazeno dual cone Clarionem 16,5 cm a už je tam americký Em Phaser ECX 160. Je až pozoruhodné, jak se změní zvuk jen pouhou výměnou reproduktorů bez zásahu do kabeláže. Ať je ale sériové ozvučení jakékoliv, vždycky je třeba dodat tomu basy. Takče subwoofer a zesilovač. Pokud se nemýlím, jen do některých typů Porsche a do osmdesátky Volva se montuje sériově opravdu velmi dobré ozvučení - reproduktory Dynaudio. Koncertní sál asi nevytvoříme, ale buďme maximalisté.

Ten Scenic ma to raido ve standardu s kazetou za priplatek 4000 s CD, jinak to radio vyrabi Philips, coz je nic moc znacka, ale zvukove mne to docela prijemne prekvapilo, kdyz bych to hodnotil jako ve skole, tak neco mezi 2-3! Nebyl jsems sam, kdo byl zvukem radia prekvapen, i v testu se nad zvukem radia pozastavili! Repro myslim, ze jsou vsude 13cm, dival jsem se na jiny a napr Clarion nabizi repro primo pro Scenica!Jinak ja se taky dost zajimam o hifi a veskerou elektroniku, takze nejsem zas takovej neznalek, ale ten tvuk byl fakt prekvapivej...Jen by stacilo pridat trosku vysek a nizkych kmitoctu a bylo by to ono! Koncertnihi salu nikdy v aute nedosahnes a vychutnat si hudbu muzu doma! Jinak s tebou souhlasim, ze seriovy radia nejsou nic moc a to plati i o repro!

Díval jsem se na to rádio. Nejde z toho nic vyčíst. V té verzi, kterou jsem prohlížel bylo jako příplatková výbava za necelých 25000,- Sk. Kupoval jsem auto před rokem a odmítl jsem rádio zdarma (dali mi místo něho Construct - taky notně předražený). Velmi subjektivně - za ty prachy bych ho nevzal a jestli nemá výstupy na zesilovač, nevzal bych ho ani kdyby zobrazovalo porno. Třeba Kenwood za ty prachy umí všechno a jde k němu za pár korun dokoupit moc pěkný externí display. VDO za polovinu umí totéž co originál pro Scénic, jenže to nedá na palubku. RDS je dnes standard. Za ty prachy jde koupit rádio ne jen s RDS, ale také s DSP, equaliérem, Enhanceren, se vstupy a výstupy na kde co včetně VHS a Tv tuneru, s pamětí pro každý zdroj signálu, dálkovým ovládáním atd. atd. atd. Za zrůdnost (příště už se budu krotit ve výrazech) všech výrobců i prodejců (možná existuje vyjímka, ale nevím o ní) aut považuju právě originální audio. Před časem Škoda nabízela pro Octavii jako příplatkový doplněk audio set za asi 30.000,- Kč. Pozjišťoval jsem co to obnáší a zjistil, že to jde koupit jinde do 15.000,- Kč. Akorát se to nejmenovalo Alfa, Beta, Gama, Delta a já nevím jak dál. Pro Felicie prodávali jako "přípravu pro rádio" za asi 3000,- Kč anténu, kousek mizerného drátu (co v OBI stojí 5,- Kč/m) a reproduktory které v maloobchodě stály 190,- Kč. Dělám trochu do ozvučení aut a s prodejci se setkávám denně. Vím např. o jedné nejmenované automobilce která nabízí nejmenovaná autorádia za cenu zvýšenou proti dovozcem doporučené maloobchodní ceně až o 45%. Tomu říkám atentát na peněženku. Jenže zákazník si většinou nedá tu práci, aby se podíval ještě jinam. Má to pod jednou střechou, jenže u rádia vyšší třídy by si pro něj mohl zajet do Japonska a vyšlo by to nastejno. Ale proti gustu žádný dišputát.

Tady asi není co řešit. Vzhledem k tomu, že mám poměrně mizerné zkušenosti s originál reproduktory, možná by stálo za to je vyměnit a udělat tomu basy - nějaký levnější dvoukanál a box, nebo aktivní subwoofer. Nemám ani ponětí jak velké reproduktory se do Sceniku vejdou.

to all, ja davam auto protiuctem a to mi cenu nezvedne, jinak to radio je Panasonic FX 65, puvodni cena okolo 13000, ted jsem nasel na slovenskych strankach renaultu radio do Scenica 4*35W, coz muze hrat jeste lip, ja slysel puvodni, to ma 4*15W a hralo vic nez slusne, kdyz porovnam se Sony 4*35, tak hralo lip a mozna i hlasiteji, mozna ze udavane vykony Radia ve Scenicu jsou sinusovy a ne hudebni, jak je tomu jinde! Jinak menic do Scenica davat nechci, protoze radio je i s CD a navic se informace z radia zobrazuji na palubni desce, coz se mi libi, jine autoradia to neumi prevest! O tom modulu budu mozna nekdy uvazovat, ale plato tam dat taky nechci, mozna maximalne toho woofera do kufru!

Na zapojení autorádia, které nemá nízkoúrovňové výstupy (pro zesilovač) se skutečně vyrábí modul, který umožní vzít signál z ISO konektoru. Je to ale jen náhražka, navíc by zesilovač měl mít vysokoúrovňový vstup (a to nemá zdaleka každý).Doporučil bych výměnu rádia. Snad se najde někdo, kdo má Scénika s vadným rádiem a koupí ho. Nejsem si jistý, ale mám pocit, že Scénic má speciální tvar rádia přesně podle palubní desky. Pokud to tak je, vyrábí se rámečky umožňující umístit stantardní rádio o rozměru 1 DIN do palubní desky konkrétního typu auta (Fiaty, Fordy atd.). Dá se to koupit u firmy Aunika Kladno (jsou na Netu). Chtělo by ale nejdřív ověřit, jestli mají i rámeček pro Scénika. Myslím, že by to sice audio instalaci trochu prodražilo, ale výsledek bude výrazně lepší než při použití signálu z ISO konektoru. Další věc je, že pokud koupíš jiné auto s originálním rádiem, je pravděpodobné, že měnič, který si chceš nechat si s tímto rádiem nebude rozumět a nebude tedy hrát. Tato věc není otázka žádného modulu. Jednotliví výrobci se snaží, aby zákazník který si koupí jejich rádio a chce i měnič, byl nucen koupit ho od stejného výrobce. Jsou vyjímky, ale je jich málo a potřebují speciální propojení a vstupy na rádiu. Pokud tedy máš ve Felicii běžné rádio, bohužel nevím typ, a necháš-li si originál ze Scénika, zbav se měniče zároveň s autem a rádiem, které tam teď je. Jiná věc je,když si dáš rádio z Felicie do nového. Pak si to nech celé (rádio, měnič a basák). Na plato bych se vykašlal. Do Scénika ti stejně nepůjde. Snad ho prodat zvlášť do jiné Felicie. Osobně bych to ale zkusil prodat v celku a promítnul bych to do ceny. Vím, že kupujícího obvykle nezajímá, co všechno je v autě navíc. Přesto bych to zkusil. Před časem se mi podařilo solidně prodat Favorita který sice neměl audio instalaci, zato v něm bylo rádio za 7000,- Ats. V bazaru říkali, že je to nezajímá, ale cenu jsem stanovil já. Trvalo to týden. Dál si myslím že auta, jakého se chceš zbavit, kupují převážně mladší zákazníci kteří nemají na nové a jezdit potřebují. U těchto se snáz vyjednává. Zvlášť když si to poslechnou. I tak to ale chce kousek štěstí.