Ford Sierra

Tak jsem po 8mesicnyho snazeni vyndat nekde "kdesi" "cosi" rachtajiciho v interieru podarilo uspesne ukoncit. To "cosi" bylo presne tam kde jsem ho uz tyden ocekaval. Byl to ulomeny kousek nejakyho kovoveho kolicku (velikost sroubku) a prevaloval se mi v kastliku na sibr.Tudiz jednou byl slyset zezadu jednou z prava, leva, predu, proto mi trvalo tak dlouho prijit na to ze ho mam vlastne nad hlavou. Rozebral jsem komplet pul zadniho auta a neuspesne az vcera kdyz jsem po (malinko sviznejsi jizde) prijel do Makra a stahoval jsem sibr. Naprostou nahodou jsem pak jeste vystoupil z auta a sel do kufru, oci mi zamirili na sibr a najedou jsem to tam nasel. Asi pri prudcim zabrzdeni to vylitlo ven. Kdybych se bejva rozjel tak se to vratilo do kastliku. Ja vim ze je to kravina, ale kdyz se pres pul roku honite za jednou blbosti a pak se ji zbavite, mam z toho stejnou radost jako treba z novyho autoradia :). Cago

hm tak to je hnus ... promackly? skrably? Lidi sou pitomy ..

Tak mi dneska nekdo zrusil leve zadni dvere no ja bych vrazdil ....

Dostal jsem se díky vyhledávání dokumentace na mou Sierru na Vaše stránky Sierra klubu.Jsem dlouhodobý příznivec tohoto vozidla,loni jsem vlastnil 3kousky ale opravdu v super stavu,protože všechny prošly mojí dílnou,kde byly rozebrány(vykuchání interiérů,oprav motorů,karosérií) a opět pečlivě sestaveny.Jeden z mých kamarádů mě tak dlouho přemlouval,abych mu jednoho z mých miláčků prodal-vyměnil.Dlouho jsem váhal a změnu majitele odnesl jeden z mých vozů a to bílý KOMBIK 2.0 karb. r.v.1985 v LPG,s upraveným motorem,kdy při provozu na LPG dával na brzdě cca 120koní,a jezdil 200km/h jak nic.Nabídl mi za něj Escorta v naftě ročniku 1995,nuda,ale gut obchot,toho jsem pak střelil cca za 100litrů.Aspoň tak.
No trochu jsem se rozepsal a utekl od podstaty,proč Vás Sierkáře kontaktuji,chtěl bych se zůčastnit někdy nějakého vašeho srazu a podělit se o zkušenosti a zážitky s těmito super auty.
napište mi někdo prosím na SMETANA.ROBERT@SEZNAM.CZ kde,bych se mohl včas dozvědět o nějaké akci.
Jinak mám ještě V6 2.8 mech.vstřik 150koní,v bílem 5dveřáku,fakt krásná,motor v barvách,kastle,podvozek,interiér suprer stav,mám ji moc rád,jezdím s ní jen v létě a proháním s ní němce v Bavorácích a Mercedesech na našich dálnicích,ale pak si vezme hrubě přes 10litrů benzinku na 100km,neva,ale je to svezeníčko.

Druhý krásný kousek,rok po celkové ozdravné kůře,bílé kupátko XR4 s dělenými zadními trojůhelníkovými okny(málo se vidí),dvojitý spojler na zadnim okně.Motor 2.0 dvojitý řízený karburátor Weber,cca 110koní v LPG na časté denní poježdění.Ročně najezdím cca 50tis km.
Zatim zdar Sierrám jejím příznivcům.Rob.

Prosim Vás, nevíte někdo, jaký má rozložení hmotnosti sirka? (všechy modely a ročníky?) a nebo kde bych to zjistil? Dik Kostěj

Zkus se zeptat u Charouze. Ze se nektery veci na Sirku nevyrabi mi zkouseli tvrdit v relativne renomovanych servisech, napr. Frolik-Rataj, Ford Horak, a podobne, nicmene u Charouze se tomu smali a tvrdili, ze to neni pravda - coz nasledne dokazali objednanim noveho dorazu patych dveri na kombika (za 334.90 vc. DPH :).

Před časem jsem se taky pídil čím se to liší-u forda mi řekli,že řídící jednotky jsou stejný.Osobně tomu nevěřím.Pak je jediná možnost,že dnedávali příp dávali katalyzátor s větší propustností-což pochybuji.

Po odmlce(služební cesta)opět zde.Dnes jsem po náštěvě u Forda zklamaný-není to otázka peněz sehnat nové díly.Chtěl jsem koupit odhlučnění motoru na motorovou přepážku(takový koberec za 2000,-)ale už ho nemají skladem a ani se nevyrábí-na 10 let staré auto!Budu to muset udělat něčím jiným neoriginálním.

to daytona: když máš vykoplej kat.,nevíš jaký výkon teď máš?

jo eště mě napadlo, že bych ti moch na protiůčet nechal ty svoje promáčklý... :)

ja liju vodu do ostřikovače jen dopředu a odtamtud si to taky vodu tahá tozadu. Do tý nádobky sem eště nikdy nic nenalil... Jetě ale potřebuju vědět co (kolik) za to budeš chtít. Už tu někdo psal že to mužeš poslat i na Mail, kdyby to bylo tajný tak kdyžtak kostey@fordsierra.cz (ale to přece víš...)

Aha, pardon...

Me ale zajimaji charakteristiky, tedy zavislost na otackach.

Při pokusu o rozebrání zadního třmenu za účelem opravy ruční brzdy jsem narazil na několik problémů (připomínám, že mám vzadu kotouče a je to 4x4 - údajně je to jiné, než má klasická sierra s kotouči vzadu). V prvé řadě jsem nezvládl sundat z třmenu lanko ruční brzdy. Je tam nějaká závlačka, ale co pak? Nešlo to ani na jednu stranu ani po zlém... No a pak jsem vyltačil prasátko a chtěl jsem se dostat k tomu samostavu. Je tam pojistka a mám obavy, co to udělá, až ji vyndám - je tam nějaká pružina, čekám, že to vystřelí. Taky mi zatím není jasné, jak se dá z třmenu vyndat ta páka napojená na lanko ruční brzdy. Kdo mi může nějak poradit, ať mě třeba i pro rychlejší komunikaci prozvoní na 777 326 752. Dík.

Pote co jsem si sirku pritahl z Nemec a po nasledovni oprave hlavy valcu jsme ji merili vykon na kolech. Jestli si dobre spominam, tak kroutak byl tusim stejny (kolem tech 174), akurat trochu vys, pri 2650 misto puvodnich 2500, ale vykon jsme ji namerili 139 koni. Nevim ale jak spolehlive je tohle mereni...

Nemate nekdo charakteristiky motoru DOHC (kroutak a vykon)? Udavane vyrobcem ci zmerene. Mozna se ptam uz podruhy, ale docela by me to zajimalo.

Taky mam vyndanej kat...a mozna jeste precipovanou RJ. Je to z nemec...

Ok, diky!

Mohli by jsme se tam pak pripadne domluvit na tom webu jak si psal ..

jo to vim taky :), ale myslel jsem ze bude jednodussi dve zdirky propojit dratkem nez to nekam uzemnovat. Kdy budete rozebirat u Radka tu Sirku?