Ford Sierra

Teď tam maj pěknýho RS500 za nějakejch 22.900,- Éček.

z Nemecka, pres www.mobile.de, je to sierra DOHC r.v.1990

odkuds kupoval to auto za 900eur??? a co to je za radu?dik za echo:)

jo, zapomel jsem na novy silentblok prevodovky, novou hardyspojku, novou baterii 74Ah, ty jsou ovsem jeste v predchoxi cene:)

nepocital jsem to...auto jsem kupoval za 900 EUR v dubnu, a mohl jsem do ni vrazit tak kolem 30 tis. Je v ni novy interier, nova prevodovka, elektricke stahovani oken, zimni pneu, RS prahy,
nastrik spodku, olej plus drobnosti...

Daytona: OK, dnes v 18:00 u Mc

To je fajn,ze jen tohle. Tema 4mm myslis oblozeni i zakladni desku,vid? V tom pripade tak akorat.

tak jsem dodelal seznam toho, co jsem za rok 2003 menil. Je tam zapocitane i lakovani, predni maska, spojka, nova baterka a spousta veci. Celkove to cini 17693,00 CZK. Myslim ze je to slusne vcetne zimnich gum, vymen oleju apod. Jak jste na tom Vy?

takze moje teorie se potvrdili. Mel jsem sjete predni brzdove desticky, oblozeni v zadu OK. Teorie toho ze kdyz jsou sjete desticky, poklesne hladina a zacne svitit cervena kontrolka byla naprosto spravna. To jenom pro Vasi informaci. Mohlo tam byt jeste tak 4mm. Mam to vymenene a kontrolka nesviti.

kostey: dnes v 18.00??

Dneska jedu s kamarádem skrz hostivař a dole u Špáru na křižovatce to 2 metry od nás poslalo auto do sloupu zrovna když jsme tam stáli na červený.

Daytona: OK

jinak jsem si taky precetl prispevky o Fabii:) to J77: nezbyva nez souhlasit. Doma jsem se koukal na sluzebni fabku kmotra...je to 2 roky stare auto, najeto 25 tisic. Kmotr ma "drevenou nohu" a v ni zadni cit pro auta, takze to auto po dvou letech je skoro na odpis. Jestli nekomu v DOHC klepou hydrostely a postavi to vedle te fabky 1.4 MPI, tak urcite nebude slyset nic. Ten motor ve fabce poskakuje, klepe, hazi, kdyz se zahreje, tak to trochu mizi, ale porad zadna slava. Neco klepe od spojky (najeto 25 tisic!!!), a to hlavne kdyz se zaradi jednicka a pousti se spojka, tedy pri zaberu. Nefunguje ostrikovac na celni sklo (po dvou letech!!!), paradoxne na zadni ok:). Na jedne ze zadnich dveri nefunguje centrala, nefunguje vyskova stavitelnost svetlometu na jedne strane, nejake ty plasty se uz ulamaly v kufru, piska vetrak vytapeni ale hlavne: REZNE TO!!! a presne jak psal J77, spoje na prahu. O malickostech jako potrhane kuzi kolem radici paky uz ani nechci mluvit...

jojo, taky mam doma Skoda 1000MB, v naprosto originalnim stavu (najeto kolem 30 tisic). Je to super auticko, ale spis na veteranni srazy nez na bezne jezdeni. Po presednuti zpatky do sierry se mi to zda jako formule:)

Teď jsem akorát dočetl fabie.Moc jsem se bavil...Ještě si pročtu passaty,kostey je má moc rád...:o()))Poslední nejlepší škodovka byla š 110R...

Důrazně upozorňuji na skutečnost, že pokud je u destiček již tenká (cca 2 mm) funkční vrstva, může dojít k jejímu odloupnutí od kovového nosiče. Byl jsem na to upozorněn Jardou (N. Veselí) a osobně jsem to i viděl. Pod 3 mm činné vrstvy nejít! Prošlápnout se (dle Murphyho zákonů) podaří zaručeně v ten "pravý" okamžik! Jo, a abych nezapomněl: Fabia byla nazvána "běžným pracím práškem". Výstižné! :-)))) Posledním opravdu dobrým autem byla (dle mě) Š 1000 MB. Potom už jenom samé pokusy o auto. Ve Favoritu jsem si asi 4x odřel při nastupování holeň. Ergonometricky dokonalé auto!

nevim jake tam mam ty kotouce...predtim jsem mel OHC z roku 1989, tam byli jeste mensi nez ted. tyhle jsou uz vetsi ale porad mensi nez ty s ABS.

Pocity pri brzdeni budou uplne jiny,smerem k lepsimu,pokud mas 240mm na predku,je to fakt bida,to nestaci poradne ani fieste. A je fakt,ze se zadkem tolik spechat nemusis,pokud mas dobrej predek,tak pri normalnim pouzivani vzadu rozdil mezi bubnama a kotoucema prakticky nepoznas.

pri vymene pneu za zimni jsme s Fidem vsimli, ze se mi pneumatiky (hlavne zadni) sjizdeji nerovnomerne. geometrie OK. pneu jsou po celem povrchu rovnomerne sjete, az na uplne vnitrni hrane, kde jsou naprosto sjete. je to kvuli extremni snizovani a podvozku (auto mam jen 8 cm od zeme) Ja jsem tohle nevedel, takze priste budu muset kazdych 7-8 tisic km prehazovat pneumatiky...takze sportovni podvozek je sice hezka vec, ale...

dnes ten sraz asi nevyjde, musime to nechat na zitrek.