Ford Sierra

když jste tu u toho startování motoru, tak mě startuje auto nejlíp z ulice, možná z celýho sídliště :-) - je to pouze informování, né vytahování :-) + Ty ostřikovače jsem prošťouch, a už to zase ostříkuje tak jak má, DÍKY

Tak mám ujeto Přibližně 2tis. kiláků s novym motorem... Olej je 2 mm pod horní ryskou, a dneska poprvý mi párkrát problikla kontrolka oleje... => Koupim magnatec a nějaké to deci tam doleju...

Polednik: a co chceš řešit se startem, když je tam zřejmě tolik závad? Snad se nespletu, když tak promiň: někdo tu mluvil a prasklé hlavě – změřit tlaky. Udělal bych to prvně, abych měl jasno, zda se do toho vyplatí "investovat". Až bude tady jasno, výměna idle speed control (regulátor volnoběhu). Nový nebo spíš použitý. A reset ŘJ. Tím nic nezkazíš.
Možná jsem to přehlédl, co je to za motor?
A pak začít od toho jak poté vypadá volnoběh a postupovat dál. Rady, co se tady v posledních dnech objevují, můžeš taky použít: kontrola elektrod svíčky, kontrola potenciometru, pročištění a nakonzervování VŠECH možných konektorů co najdeš…je toho spousta, začnti se pozorně zpět o těchto tématech. I děravý výfuk ti zhorší chod motoru, i když ne zásadně(byl jsi to ty s tím výfukem?). Co lambda sonda? Nevím jestli ji máš. Pokud ano, začti se zpět do příspěvků o lambdě. Dost často jsem o ní psal zrovna já. A ozvi se, co s tím děláš a jak to jde.
Odkud jsi? Poblíž Prahy je jeden šikovný člověk, specialista na Sierry, zná je do posledního šroubku.

Plně souhlasím s Rob2em. A zvláště, když si na vhodným místě to ABS osaháš, abys pak nebyl překvapen z jeho chvování, je to super. Většinou ABS kritizují lidi, kteří ho neznají. Já jezdil v autě bez i s ABS, a dnes bych auto bez ABS jednoznačně nechtěl. Ale musíš to mít odzkoušené a nebát se dál brzdit i když ABS zapracuje.

Taky mi to tak dělá. Po startu to ukazuje o něco méně. Ale po prohřátí motoru ! (a zřejmě i elektroniky- pár minut nebo km) se to vrátí na skutečnou hodnotu. Co u tebe?

Rob2: Jsou tři typy diagnostiky: s vypnutým motorem, s běžícím a dynamický. Na plyn šlapeš jen při tom třetím typu. Při osttaních nesmíš, jinak to ohlásí kod 75. Ten kod 50 neznám, u prvních dvou typů určitě není. Že by specialita tetího? Tu jsem zatím nezkoušel. Jinak je to dobře popsáno v obou odkazech, co jsem tady psal odpoledne.

S vyjímkou 3. typu diagnostiky (nedělal jsem) mi celá diagnostika běhá parádně. Pokud to vidím nba vlastní oči, není problém. Potřebuje-li tedy někdo pomoc, poblíž Prahy, není problém. S teepeem byl trochu problém, že jsem to neviděl a teď se snažíme se domluvit "na dálku".

Stím startováním je přad horší a horší,jestli to půjde takle dál tak ta moje kára nového roku nedpžije.viz.poslední příspěvek č.8033.Prosím o radu.

Docela pěkný nekrolg pro baterku,já jsem začal pohřbívat celý vůz,prosím máteli zkušenosti jak řešit potíže při startu ,viz přízpěvek od "Poledník" -Start motoru. přidejte se do diskuze, Všem Vám moc děkuji.

Čaute. Nedávno sa tu diskutovalo okolo ukazovatela paliva. Mne to funguje tak, že pokial natankujem a idem povedzme 5km, ustáli sa ručička na určitej hodnote, no po opätovnom naštartovaní napr. o hodinku sa ručička nevráti do pôvodnej polohy, ale ostane stáť asi 2-3mm pred ňou. Je to lepšie, ako keby to ukazovalo viac štavi ako v skutočnosti mám, no aj tak je to blbé.

No rozhodně je auto řiditelné (přiměřeně okolnostem), a např. na sněhu je to velmi příjemná záležitost. Před nějakou dobou jsem psal, že díky ABS mám ještě auto celé. Jiní (bez ABS) tolik štěstí neměli. Hráli si na kolotoč a systematicky auto otloukli o mez. Stalo se přímo za mým autem (neřídil jsem) a nebyl to po příjezdu na místo zrovna pěkný pohled. Zejména když jsem si uvědomil, že mě mohli už stojící auto pěkně pomačkat. Přeber si to sám.

Já mám v kódech pod „10“ Instrukční kód – krátké otevření škrtící klapky a pod „11“ Všechny systémy OK. Na srazu jsem zezačátku dělal jednu chybu: žárovka (LED) nejprve 5x blikne (kód 50 Identifikace modulu pro tester) a teprve po dalším bliknutí (kód 10 Instrukční kód) se krátce až k dorazu přidá plyn. Pokud se plyn přidá před kódem 10, tj. jedním bliknutím, je celé měření k ničemu, protože počítač ještě nebyl připraven. Když je vše provedeno správně, jdou dvoumístné chybové kódy. Sekvence se ještě jednou opakuje. Při kódu 11 není co řešit. Uvedené platí pro motor v chodu. Jiný systém neznám. Myslím ale, že žárovka (LED) je jednoznačná – svítí/nesvítí (nebo je rozbitá)

Prosím o radu (info). Jak je to vlastně s abs?! Zkracuje nebo prodlužuje brzdnou dráhu... (např. na mokru). Ď.

prochy: SEPARATOR PULSE v 2.odkazu na spodních dvou obrázcích by mělo být to co nazýváš kodem 10. Souhlas?

teepee (snad to tu zítra ještě najde): horní levý obrázek v druhém odkazu by ti mohl napovědět o pausách mezi impulsy.

A ještě jeden odkaz i s obrázky:[odkaz]

Ten první odkaz docela podrobně popisuje postup...jen je třeba oprášit AJ

prochy, teepe a all: formát kodů na adrese: [odkaz]

Takže 10 by se neměly opakovat.

Rbr: Nejsem si jistej, jestli se i ty 10 opakujou.

prochy: ale není těch desítek v tvé verzi kodů od teepeeho nějak moc? Tady se trochu rozcházíme, už musím jít, ale kouknu zítra na netu, kde je podrobně popsaná struktura.

Rbr: add 8110. Ja myslim, ze tu 10 to hazi vzdy a pak uz chyb. kody, jsou-li, nebo tu 11 pak zase oddeleni 10 a nasleduje KAM. To mi alespon vyplyva, z toho pdfka. Nepamatuju si to moc, naposled jsme s tim laborovali na srazu, hlavne Rob2, a myslim, ze vcelku plati, co je v tom pdfku.

To residents: Ty máš s tím motorem problémy už dlouho. Můj je v podstatě nový a šlape jak hodinky. Zvláště teď po výměně rozvodů. Staré kladky pěkně rachotily, ložiska těsně před vysypáním a při otáčení už trošku drhly, štěstí že se nezadřely, motoru by byla škoda. Akorát mně straší případná porucha turba cca. 15.000,- a repase čerpadla cca. 4000,-. Ale půjdu do toho, hlavně poté co jsem zjistil, že motor je ´97 Mondeo. Já ho mám od '99, tehdy měl najeto prý 40000km tomu celkem věřím, protože např. rozvoďák nebyl ještě měněný a já na něm do výměny dojezdil, teď jsem ho i s kolečkama měnil podruhé. Na motoru jsem najel 77000, tedy celkem má kolem 120000km.

teepee ještě jednou: viděl bych to přesně jako prochy v celém příspěvku 8104!
All: PDF Sierra Petrol samozřejmě mám a jsem schopen předávat dál. Teepee ho snad máš,ne?