Ford Sierra
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
« Re: to kostey
Jo, OHC sani vpravo, DOHC vlevo. Jenze potrubi vede u obou doprava do pravyho blatniku. Krome karburatorovych motoru, tam to vede do leveho blatniku. Jinak ten olej: neco to nejspis jeste bude brat, rok to stalo a stejne si jeste musi sednout. Vydrz, vydrz, bude z toho vybornej motor, tlaky ma predepsane (proto Ti to tak dobre startuje). Co muzes udelat je, ze budes koukat po netesnostech (nemely by byt, vsechna tesneni jsou nove). Je taky mozne, ze ten olej Magnatec 10W-40 polosyntetika je prilis zridky pro ten motor, mozna by stacilo pouzivat nejakou mineralku nebo hustsi (a levnejsi) syntetiku. Uvidis. -
"-- skrytý --" 22.10.03 15:01
« Re: Znova to shubani
Rbr: To zapojeni jsem Ti poslal. Snad Ti dojde. Nic moc slozityho tam neni.
Prasklou hlavu bych snad mohl taky temer vyloucit:
-auto mam 3.5 roku a tento problem me vzdy vice ci mene provazel.
-pri tom cest s prasklou hlavou jsem uz mel, hlava byla vymenena za '92 pred 1.5 rokem.
-zatim od ty doby hlava OK, tesneni bylo nove a problemy byly i tesne po vymene (unor-brezen) a v lete vzdy zmizely, objevily se az v tom vlezlym sychravym pocasi, jak se mi to stalo ted.
-voda mi od vymeny nikdy nemizela. -
« Re: Znova to shubani
Prochy: hlásím se mezi zájemce o vnitřní zapojení! Už jen ze zvědavosti....stejně si na něm nic neopravíš, je tam pár čipů, pýr "běžných" diod a zybtek v SMD technologii...ale mít představu co ajak a proč...
Reset: jo, ta žárovečku při resertu jasně. Ona beztak zhasíná prakticky ihned, stejně radio, multiteplomněr (mám dokoupneý za 500) apod. Takže nakonec věřím, že je to otázka necelé minuty. Proud procházející vnitřním osvětelním je na kondík dost velký. Ale nakonec se určitě shodneme, že hodina musí stačit, jak psal SM.
Jo, možná by ty naše rozjezdy pro hvězdy chtěly extra rubriku :-)
Ještě jeden směr: vyloučil už někdo závady typu velice malé praskliny v hlavě nebo netěsnosti v nejrůznějších těsněních? Za studena to někde profukuje, pak se motor po několik minutách ohřeje a netěsnost se zatáhne(!).... -
kostey 22.10.03 14:31
« Re: to kostey
Daytona: DOHC maj sání vlevo a OHC v pravo (z pohledu řidiče) Tam kde je sací potrubí přidělaný to maj DOHC zavařený. Myslim že tohle mám nastudovaný z vrakovišť... :-) docela rád tam jezdim a jen tak koukám porovnávám občas něco hodim přes plot... jen mě to zajímalo, jak by se to chovalo... + Předtim jsem měl ten Olej mnohem vejš než je horní ryska, ale nějak jsem neudělal to co jsem chtěl - změřit jak hluboko je hladina oleje od hrdla trubky kterou vede měrka oleje... -
"-- skrytý --" 22.10.03 14:11
« Re: Znova to shubani
K tomu resetu: Ti co maji nejake audio tam mohou mit dost velky kondenzator, ktery pri minimalnim klidovem odberu radia, RJ, hodin... se muze vybijet i nekolik desitek minut, mozna i cele hodiny. Pak je nutno nechat svitit nejake svetylko, napr. otevrene dvere-az zhasne je reset hotov. Mozna pro jistotu pockat jeste nejakou tu minutku navic.
All: Kdyz to nekde vyhrabu, mam vnitrni zapojeni RJ EEC-IV. -
"-- skrytý --" 22.10.03 13:53
« Re: Volnoběžný ventil
Ten volnobezny ventil jsem cistil asi pred 2 lety. Ale ne tak dukladne jako v sekci rady tady: (odkaz je na starym webu). To bych se snad dalo nazvat celkovou repasi :-). Ja jsem tehdy testoval funkci ventilu takto:
Odsroubovat ventil ze sani. Pripojit ho na stabilizovany (ani by nemusel byt) regulovatelny (to musi byt; a plynule) zdroj a napeti pomalu menit od 0 do 12V a nazpet. Ventil se musi i pri velmi pomale zmene napeti volne bez drhnuti pomalu pohybovat tam a zpet. Mozna bych doporucil testovat i pri ruznych teplotach ventilu (mohla by poslouzit lednice, mrazak, trouba). Pokud takto ventil funguje, nemel by byt zdrojem problemu s volnobehem za zadnych okolnosti. -
« to YogiBear---kardanka
Nova kardanka stoji kolem 8000:) Stredni lozisko kardanu 450. Uz nespominam co jsi tam presne psal, jak se Ti to chova, bylo tady tolik prispevku o studenych startech, ze jsem to nestacil sledovat. Popis kdyztak ten problem vic, jak se Ti to chova. Muze to byt opravdu lozisko kola, pak muze to delat (jestli mas vzadu bubnove brzdy) brzdova pakna ktera se nevraci - zaneseny pistek, muze to delat diferak... Kardan bych Ti doporucil kupovat pouzity ale dobry spolu s loziskem. Je to kus zeleza, a jestli stredove lozisko neni vyosene, tak se nema co na ni pokazit. No, jeste bouracka ho muze znicit... -
« to kostey
POZOR NA TEN OLEJ!!! Nikdy nesmis jezdit tak ze Ti uz blika kontrolka!!! Ihned dolejt olej! Ihned!
Mozna mechanik v Komarne nepocital s tou merkou a spolehal na ni (nedaval tam olej z 4 litroveho kanystru ale z nejakyho velkyho a meril hladinu merkou). Je tam Castrol Magnatec GTX, zeleny kanystr, zelene etikety...
To sani je zbytecne. Otevri kapotu, a koukni se kam Ti vede saci potrubi. Na karburatoru je vzduchovej filtr, z jeho nadobky vede potrubi nekam do levyho blatniku a saje vzduch odtamtud. -
« Re: Znova to shubani
Sm a ostatní okolo resetu: taky ve všem souhlasím jen s touto vyjímkou: přestože já prosazuji reste spíše přímo na ŘJ(ale to má jiné důvody, psal jsem to snad včera nebo předevčírem), jsem přesvědčený, že reset baterkou MUSÍ být účinný po pár sekundách (dobře - raději 1 minuta) odpojení, tak jako bych odpojil ŘJ od konketoru. Protože, na vedení mezi baterkjou a ŘJ nemáš žádný pomocný zdroj (kondík či cokoliv obdobného), co by ti mohlo ještě chvíli dodávat slasbý proud do ŘJ. A jeliokož ta se restartuje po pár sekundách po odpojení od konketroru..... a pro jistotu, při odpojení máš otevřený víko motoru, případně dveře auta. Tedy svítí vnitřní žárovka(y) a to představuje relativně slabý odpor (teda blíží se zkratu) mezi záporným a kladným pólem baterky. Takže jakobys + a - kabel z baterky do auta po odpojení baterky zktaoval nebo spojil slabým odporem... -
« Re: Znova to shubani
Prochy ty se máš, že máš čas na tom dělat i přes týden. Já si můžu jen tak plánovat, co udělám o víkendu.
add1/ já myslím, že ty svíčky takto potvrzují, že zapalování je OK. Vem to obráceně, kdyby tu měla být chyba, vypadaly by výrazně hůř (myslím).
Add2 a 3/ no dobře, už mlčím. Ale stejně si to u sebe asi taky projdu :-)
Add4/ ten reset mě zajímá. Jsem zvědavý, jaký budeš mít nejbližší rozjezd za studena po tomto resetu.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
