Ford Sierra
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
« nápravnice
Už jsem tady onehdá psal, že se chystám na výměnu kastle. Potřeboval bych radu od zkušenějších ohledně uložení motoru. Podle obrázků z Microcat se uložení různých typů motorů liší jen příchytkou, nápravnice je shodná. Nevím ale, jestli je u modelu r.v.85 a 92 samotná nápravnice shodná taky . Neměl byste někdo možnost to zjistit? Jinak by musela ven kromě motoru celá přední náprava, čehož bych se rád ušetřil. -
« Re: Ford Capri MK3
Capriny se delaly jako ctyrvalce 1.6 a 2.0 OHC (stejne motory jako u sierry), pak 2.3, 2.8 a 2.9 V6, ale pouze 2.9-ka mela vstrikovani v poslednich letech vyroby (tusim treti generace, nebo neco takoveho...) Nejzadanejsi jsou Capriny druhe generace V6 2.8 OHV s dvojici karburatoru a turbem. Pekne delo! Taky se mi hodne libi, ovsem v zachovalem stavu jich je opravdu malo...Ovsem, muj znamy na slovensku (mechanik) ted renovuje Caprinu, a prave tu zminovanou 2.8 Turbo!! Cely spodek auta si vyrobil sam (puvodni byl prorezly), mistrovske klempirske dilo, blatniky jsou vytazeny o 10 cm na kazde strane, jsou udelany siroke prahy a v nich vyvedeni vyfuku. Ted je po kompletnim lakovani, jeste neni nastrojena. Kdyz budeme menit moji prevodovku, tak udelam par fotek, jestli ma nekdo o ne zajem... -
« Re: Ford Capri MK3
Taky by se mi libilo, ale neni misto >:o[ Jinak je to dilema - koupit neco s vyvarenou kastli a doufat, ze to nekdo udelal dobre. A nebo si to udelat sam. Platit to v klempirne, to musi byt darda. Tyhle auta ve svym veku uz jsou bud shnily, nebo uz nejak renovovany.
Kdyby bylo kde stavet, tak takovy capri s karbecovym dohc, to by byla paradicka... -
« Re: Výměna termostatu
jirkaking: Znovu opakuji: Dírku jsem musel vyvrtat proto, že jsem do systému nemohl dostat dostatek kapaliny, a potřebovel jsem jet. Pokud je systém plný ( vešlo se předepsané množství kapaliny - vzduch netvoří bublinu, nebo termostat již aspoň jednou otevřel = teplý motor), je otvor vlastně k ničemu, a spíše na škodu. PS: Ten otvor samozřejmě funguje i opačně - při vypouštění kapaliny odteče bez problémů i z hlavy a bloku. Tam to ale není tak podstatné a nebezpečné, jako jízda se suchou hlavou. -
« Re: Výměna termostatu
jirkaking: Jde jenom o to, aby měl vzduch v hlavě motoru možnost "utéct" při nalévání chl. kapaliny do prázdného systému. Termostat mi tak těsnil, že mi v hlavě motoru zůstala vzduchová bublina, a nebylo tím pádem kam nalít zbytek kapaliny. Ani po nastartování se nic nezměnilo! Po odvrtání zmíněné dírky (fakt stačí 0,8 i menší) bylo vše OK. Pokud se při výměně termostatu, nebo výměně chl. kapaliny vejde do systému příslušné množství, není co řešit - termostatem vzduch prošel, hlava se zaplavila. Lépe nalévat pomalu - aspoň u mne. Dírku jsem vyvrtal v horní části, aby šla hladina co nejvýše. Originál měl dírku podstatně větší, těsněnou takovým kovovým "špuntíkem". Tlak čerpadla "špuntík" přitlačil na onu dírku, takže se za chodu motoru omezil nežádoucí průtok kapaliny. Jednoduché, funkční, ale předělat to nešlo. -
« Ford Capri MK3
Nejak se mi tak v poslednich dnech rozlezely Sirky a rikam si, ze je to na me prece jen trochu prilis novy a moderni auto, rad bych k te svoji pribral jeste nejakyho skutecnyho veterana, nez do toho veku ma Sirka dozraje :-) Cili se chci zeptat, jestli a/ o nejakem rozumnem Capritku nevite b/ jestli s nim nemate osobni zkusenosti, delaly se od 1.6 do 2.3 V6, uvitam jakekoliv odrazovani / nabadani ke koupi :-) -
« Zadní náprava-Daytona
Začínám kompletovat zadní nápravu.Včera jsem ve Fordu objednal nové díly cca za 11000,--zadní tlumiče (2070,-)a pružiny(cosworth 2500,-),futro volantové tyče-byla dost velká vůle a nádobku na vodu-motor(900,-).Daytona-jedeš o víkendu domů nebo bys měl čas,bodla by mě tvá pomoc.Pokud mi přijdou ty díly tak bych jí tam chtěl o víkendu hodit. -
« Re: koupim...
Pkod-tak to není diferák od Michalidese.Na něj bys nedal Dohc poloosy jak jsem už psal,naseděla by ti délka.Ozvi se Michalidesovi,vyndáme to z té modré.Jinak před časem jsem se ptal na cenu nových poloos,příp jen těch kloubů a za komplet poloosu(1) na 4x4(cos)chtěli něco kolem 20-25 tis.Proto jsem asi měl jeden kloub-domeček-vařený.Taky jsem na to koukal jak vyvoraná vrána,nechci ani domýšlet,co by to udělalo kdyby se to hryzlo(už byl opět prasklý). -
« Re: pražákům těm je tu hej
pro info o mistech s hlidanym parovistem: Karlovo namesti snad 20,- za hodinu, u reky je to na Palachove namesti (podzemni garaze Rudolfina tusim ze asi 400,- za den na druhe strane vltavy nejlepe asi Carefour nebo jak se to pise - Andel - vjezd z ulice Kartouzska-Plzenska - nakupni stredisko cca 20,- za hodinu, odtud kamkoliv metrem nebo tramvaji, o vikendech je zde myslim parkovani zdarma -
« Re: pražákům těm je tu hej
Me je tu hej, kdykoliv jedu do centra, parkuju na svem parkovacim miste na dvore v kancelari = vsude co by kamenem dohodil a zbytek dosel pesky ale co se tyka sm: pokud jsi si jist, ze ti dali botu nepravem (cemuz moc neverim) tak si stezuj - v kazde ulici kde jsou parkovaci hodiny tak je cedule (dle vyhlasky) s info o parkovacich hodinach s dodatkovou ceduli od-do (vetsinou po-pa 8-20) pak jsou ulice ve kterych smeji parkovat pouze mistni (znacka P s dodatkem pouze s povolenim zona 1-3} a tam opravdu nemas co delat (modra cara na silnici) ale neber to tak tragicky kde mas jinde zaparkovat za 300,- na den ??? parkovaci hodiny vyjdou draz :o)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
