Ford Sierra

Může být na jedné z pneumatik prasklé vlákno. Pak to leze až do volantu.

Vlastnim Ford Siera CLX !

Na WWW.FORDSIERRA.CZ.Vše v diskusi hospoda atd.

!!!!!!!!!!!!

Chci poprosit o radu. Mám nějaký problém v levém zadním kole. Jako by se mi něco dostalo mezi buben a čelisti, jenže nemůžu ten buben sundat. V "Jak na to" se píše něco o pojistce na ose, ale já tam nic nevidím. Podle rad Fida a Prochyho jesm zkoušel ten buben dostat dolů pomocí kladívka, ale bez úspěchu. Mohlo se mi tam něco "šprajcnout"? Nebo je klepu málo...Nemám abs..Kopii případných reakcí pošlete prosím na zettmess@tawesco.cz Díky a hezký den

Jde o tzv. "samozápaly". Příčinou je obvykle zcela zakarbonovaný spalovací prostor (v důsledku průniku oleje, vyběhaného motoru už téměř bez komprese, používání špatného/nekvalitního benzínu, permanentního "podtáčení" nebo špatně nastaveného předstihu zážehu), v němž se okraje karbonové vrstvy "rozpálí do červena" a po vypnutí zapalování pak fungují jako zapalovací svíčka (či spíše svíčky). To je ovšem ten nejhorší případ, který prakticky nelze řešit jinak (tedy kromě správného nastavení předstihu zážehu a správného způsobu jízdy - občas "vypálit" ostrou jízdou), než kontrolou komprese, rozebráním motoru a vyčištěním spalovacích prostorů, samozřejmě s případnou generálkou motoru. Ale mohou tu být i příčiny mnohem prozaičtější: nesprávná tepelná hodnota svíček (příliš "teplé") nebo špatně nastavená "bohatost směsi". Jak znám Fordy s jejich karburátorovou specialitou "jehla v hlavní trysce" (bohatost směsi se neřídí pouze tím, co si proud vzduchu v difuzoru dokáže "strhnout s sebou", navíc ale co tam pustí jehla v hlavní trysce: tím se svého času ochuzovala směs při běhu motoru ve vysokých otáčkách, ale bez zátěže, když nebylo třeba tolik benzínu ve směsi), tak to bude právě opotřebovaná sestava "jehla v trysce", kdy už nelze zajistit správné nastavení bohatosti směsi "ve výkonovém režimu". Samozřejmě by tam ale mělo být ještě klasické nastavování bohatosti směsi "vo volnoběžném režimu". Můj tip: dal bych tam nějaké "širokorozsahové" moderní zapalovací svíčky (nejlepé NGK či Denso), nechal bych nastavit předstih zážehu a bohatost směsi ve volnoběhu (a to právě v udaném pořadí). S "jehlou v trysce" se toho už asi moc dělat nedá, neboť by to zřejmě chtělo výměnu celého karburátoru...

Potreboval bych poradit ohledne benzinoveho motoru 1.8, mam moznost koupit Sierru s timto motorem z r.v. 87-90 a nevi o nem nic a na netu nic neni. Jestli neni problemovy, dostupnost nahradnich dilu atd. Jestli mate nekdo zkusenosti s timto motrem tak mi prosim napiste. Dik.

Ahoj, potreboval bych poradit ohledne Sierry 2.0 DOHC karburator r.v. 90 dovezene tehdy z Turecka jako nove. K nam se pry oficialne nedovazela a ani u Forda ji nemaji v databazi. Mam totiz problem s tim, ze kdyz vypnu motor, tak jeste chvilu jede a skube. Pred rokem jsem tam nechal vymenit kabely v motoru a byl klid, ale pred Vanocema to zacalo na novo. Nedela to ale pokazde. Pokud nekdo neco o tomto problemu vite, tak mi prosim poradte. Dik.

Vše najdeš na www.fordsierra.cz......

Díky ta tip, ale tahle mašina nemá katalyzátor, takže tam lambda není. Ale na fordsierra.cz to určitě zkusím.

Petr: Chelo by to mrknout se na lambdu (lambdy?, nevim, jestli V6 nahodou nema dve). Na fordsierra.cz jsou kluci elektricky docela zdatni, nekdo Ti urcite poradi (rbr, prochy).

Zajímavá věc. Sierra XR4i, 1983, V6, 2,8l benzín. Když jen tak udržuji rychlost, tak to docela slušně škube. Jakoby vynechával jeden válec. Trochu se to projevuje i když je motor v tahu. Dost mě to štve. Zkoušel jsem už vyměnit kabely, svíčky a hlavu rozdělovače. Chvíli dobrý, po půl roce znovu. Dvakrát už jsem musel vyčistit jednu vstřikovací trysku. Nemáte s tím někdo zkušenosti? Na co se mám zaměřit?

Může mi prosím někdo poradit, jaký je postup při demontáži zámku 5.dveří u kombi? Nějak se zadřel a promazávání už nepomáhá.Díky.

na www.fordsierra.cz ti toho renou vice. Dobrej pokud mel dost pece ale asi 2l DOHC je lepsi :)

Poraďte motor 2,0 OHC 74 kW jaký je ? díky

www.fordsierra.cz

Cus
Prodam ladene svody na sierru 1.6L 2L 8ventil nepouzite cena 4000,- tel: 603 800 765

Zdravím všechny příznivce sirek. Scháním pro svoji rodinku nějakou pěknou sirku combi, kdyby byla na LPG r.v.90 a víš tak by to bylo ideální. A nebo zachovalou 2.3D kontakt martin@stanikovi.com

Mám DOHC r.v. 92, ABS. Za kolik je možno sehnat přední kotouče s destičkami, případně i zadní kotouče? Samozřejmě se mi nejedná o značkové díly, ale nějakou druhovýrobu. Děkuji za odpověď.

Zajdi si na chat www.fordfans.cz nebo www.fordsierra.cz. Jinak kdyz nebudu brat v potaz katastroficky scenar,mohlo by to byt odchazejici cidlo tlaku. Otevri si nalevaci vicko oleje pri volnobehu,olej by mel strikat z vahadel uvnitr. Nejlepsi by bylo zmerit skutecny tlak v jednotkach,potom je zcela jasno.