Ford Sierra

Dej si bacha hlavne na to abys toNEKOUPIL!

Ahojte, mam v planu si koupit Ford Sierra 1,8TD kombik.
Kdo me poradi na co si dat bacha.Co nejcasteji odchazy hlavne na motoru. Trpi tento motor praskanim hlav, turbo, rozvody, prevodovka atd.
Predem dik.
P.S. je 2.3 lepsi?

Byl jsem tam včera, měli už zavřeno a číslo tam nikde neměli, snad má majitel mobila. Otevřeno mají po-pa 8-11, 13-16. Disky tam pořád mají.

Dik, nech tady pak číslo. PTD

Tento týden pojedu kolem toho bazaru, tak to číslo zjistím.

Klidně to tam otočím, ale nedalo by se pořídit číslo do toho bazaru, abych se s nima mohl on-line domluvit? Ď PTD

Beru tě za slovo až budu mít cestu do Brna, tak se ozvu, zas tak daleko to nemám.

Ahoj Pavle, zrovna včera jsem viděl dvě kompletní sady plecháčů obutých 14" (menší díry a větší díry) na Sierru v Olomouci v Autobazaru naproti Pneuservisu Novák, je to výpadovka z Olomouce na Přerov. Stály 600 Kč za kus.

Kdo má zájem, ozvěte se? Mám na prodej tyto NDS: komplet zadní světla (1986) - 300,-/ks, karburátor WEBER 2V - ISC (krokový motůrek)(1986) - 900,- Kč, kompletní levé dveře, včetně skla a elektr. spouštění oken a tapecírunku na 3 dveřový model (1986) - 1200,- Kč, plynové lanko (1986 - k WEBER 2V - ISC) - 100,- Kč, spojkové lanko (1986) - 150,- Kč, spodní díl rozdělovače (1986)(elektronika) - 200,- Kč, topení (1986)- 300,- Kč, ventilátor topení (1986) - 200,-, zadní nárazník (3 dveř. verze, lakovaný, červený, mírně poškozený v oblasti vyústění výfuku - není to ani vidět, když se stojí za autem) - 500,- Kč, zadní nádržka ostřikovače + motůrek - 250,- Kč, benzínový pumpa (mechanická, 1986) - 100,- Kč. Kdo má zájem ozvěte se zde, nebo na Dalibor.Benych@seznam.cz. Díky.

Urgentně sháním plechové disky na Sierru a je jedno jestli budou 132" nebo 14", nejlépe i s pneu. Budu vděčen i za kaľdý typ, kde by ąli pořídit . Mám představu do 2000,- Kč ale aby to nebyl total ąrot. Bude se na nich opravdu jezdit. Ď PTD

Jestli jsi z Brna nebo okolí, tak u nás na firmě kdykoliv. Máme tady Sierry dvě :-) a daląí dva Fordy (Escort 2000 a Fiestu) mapu najdeą na www.pcnet.cz kdybys jel náhodou kolem, stav se na kafe...PTD

Tak kdy uděláme ten sraz?

Tak jsem včera vyměnil vodni pumpu a říkal jsem si , ľe pro letoąek budu mít pokoj.Jenľe dám zpátky pumpu a hle, lehce začalo chrčet loľisko na vývěvě. Uvidíme, jestli to rozchodí, spíą ale ne. Jeątě vyváľit kola a lehce stočit kotouče a doufám, ľe pro letoąek to bude vąe. Jinak ta pumpa byla originál z roku 1987 a tudíľ se divím, ľe to vůbec tak dlouho vydrľela. Odeąlo klasicky těsnění kolem poháněcí hřídelky a pak voda odtéká ven speciálním kanálkem, aby se nedostala do loľiska. Oprava je moľná, ale kdyľ vemu cenu práce co by s tím byla oproti ceně nové pumpy, tak je to lepąí rovnou celý vyměnit. Jinak k těm hlavám, je normální, ľe se kaľdá nová hlava musí přebrousit.
PTD

To PTD: na STEROIDa se vykasli pravdepodobne keca v LPG rika ze ma mesic starou felicii a tady zas ze jezdi se sirkou.Docela jsem se pobavil v rubrice FELICIE-.......tam ma prezdivku STEReO-IDiot.

No problem. Jezdim jen tam nebo co normakně nevedou tak mě koupí někde jinde. Nechci jim dělat reklamu, ale osobně s nima mám jen ty nejlepąí zkuąenosti. Líbí se mi, ľe na Sierry mají vąechno skladem a kdyľ něco koupím co nepasuje, tak to vemou zpátky bez řečí a dají jiný díl. Viz pumpa. Skladem a za chvíli si pro ni jedu. Fakt je, ľe hlavu jsem u nich nekupoval (jeątě ľádnou jsem u nich nekupoval) ...:-) tak nemohu posoudit co mají za hlavy. Jinak mezi náma, stejně je to vąechno "Taiwan" PTD

Pokud mohu doporučit, tak si kupte hlavu (nejen) venku. Kupoval jsem hlavu jako AT díl (austausch)v Rakousku a je OK. Funguje prostě, za starou vám dají novou (resp. repasovanou) a příjde vás to podstatně méně než u těch zlodějů tady. Příklad hlava na 1,8 TD tam vyšla na cca 12 tis. Kč a tady chtěli za AT 35 tis. Kč (svině).

Jo a bacha na Hnmotor,pred casem jsem koupil hlavu valcu na moji sirku,po jeji montazi s novym tesnenim chcala voda do motoru - sundal jsem ji a dal otestovat u nas na utrazvuku - byla zkroucena s vnitrni vzduchovou bublinou!Zaruka pry neni mozna!.Cau

Včera jsem se vrhl na starter a zjistil jsem, ľe po vymene uhlíků jsem ąpatně zafixoval signalni kablik od tapalovaci skříňky (je přidělán systémem "fajfky" a on časem vycouval aľ na kraj a občas měl kontakt a občas ne. Přeąrouboval jsem hlavní přívod, očistil a řádně zafixoval kablík a je to ok. Zjistil jsem ale, ľe mi teče voda z pod vodní pumpy, takľe právě na www.hnmotor.cz objednávám novou . PTD

Souhlasím s tebou, že opravu nic nenahradí, ale jako nouzovka pro ty co na opravy nemají čas jsou ty přípravky dobrý. Sám má problém s netěsností chladiče u Sierry v dolních rozích u plastů.

Mají jeden problém. Vodní pumpě nedělá moc dobře zvýąená hustota chladící kapaliny a při extrémním zatíľení motoru se projeví i horąí chladící vlastnosti motoru. Mně taky to někde teče ale nenaliju tam nic. Raději doleju vodu a jak se k tomu dostanu tak najdu ąpatné místo a spravím to. Myslím ľe teď to bude těsnění pod pumpou, nebo celá pumpa. Nicméně ľeně jsem do Fiata Ritmo 85S nasypal v největąí krizi ten aluminiovej ąedej práąek a chvíli to bylo OK. Ale jí se prodíral spodek chladiče nebo» po sedmnácti letech plastová podloąka "vysublimovala" a chladič dřel o plechový profil a tak jsem to zaletoval a bude na chvíli pokoj. Kdybych tam dal z vrakoviątě originál podloľku za 20kč nebo její substituci, tak je po problému. Nejhorąí je, ľe spousta sloľitě vyhlíľejících problémů má za příčinu nějakou prkotinu. Jen na to přijít jakou. Proto se asi říká , ľe se má u práce přemýąlet...:-) Nice Day PTD