FIAT - CLUB

Kdes k tomu CD přišel? Ještě jsem o tom neslyšel a docela by mě to zajímalo... Nešlo by to někde stáhnout? :o)

To CD mám taky,dostal jsem ho k autu a je dost dobrý,hlavně mě vzalo to závodění Schumiho a Barichela se Stilem Abarth na okruhu, fakt bomba!Dál je dobrý nápad nastavování barev a interiérů.Stránky FIATu jsou ubohé!!!!! Ti pitomci tam mají poslední novinku Stilo a že je nějaké nové Ducato na to kašlou.Není ani možné jim tam něco napsat,protože připomínky jim prostě nefungují.Ad. Multipla: Kdybych nepotřeboval auto, které trochu reprezentuje o ní těžce uvažuju, neviděl jsem auto s promakanějším interiérem a prostorem pro 6 lidí, a když říkám prostorem tak nemám na mysli kolena zabořené v předních sedadlech :-)

No, ale jedna dobrá zpráva. Dostalo se mi do ruk cd k Stilu. Připadalo mi dost fajně udělaný. Nehledě na to (teď se podržte), je na něm v Acrobadu kompletní originál manuál jak v češtině, tak ve slovenštině. Čirejch 375 stránek i s poznámkama. Nestačil sem se divit. Kdybych se rozhodoval o koupi auta v této třídě a tohle se mi dostalo do ruk - tak neváhám. Pak sou tam 3 fajné videa - reklamy, dost dobrý, jen jednu z nich dávali v televizi u nás. SUPER věc. Celej den sem si četl o tom co Stilo dokáže. A je toho skutečně hodně. Celej systém My car je fajnej. Dobré to bylo...Že mají mizerný stránky? No to cd se mi líbí.

O tom snížení to je asi tak, že jsou spokojeni, protože prodali míň aut, ale zato dražších, takže zisk maj asi stejnej max. o málo nižší. Taky si libuje, že lidi si tím pádem kupujou FIATy proto, že chtějí fiat a ne proto, že jsou levný (což mi přijde jako pěknej plk).
Kdybych si já osobně měl dneska kupovat fiata a měl dost peněz koupím si Multiplu - mě se to auto prostě líbí :-)) Stilo už je takový koc německý.
S tim ferrari je to těžká věc. Třeba je to úmysl příliš nezdůrazňovat, že Ferrari patří pod fiat. Spíš bych řekl, že o neschopnosti propagace svědčí oficiální web stránky fiatu - no prostě hrůza. Musel jsem si udělat svoje :-)

P.S: Stilo se mic jednoduché a učelné nezdá, vzhledem k jeho obrovské výbavě.Je ale fakt, že po neúspěchu s Multiplou se bojí jako čert kříže nějakého originálnějšího řešení designu. To taková studie Alfa Romeo Brera-fantazie!!!!

To o tom snižení prodeje opravdu někdo řekl? Je sice fakt že dovozce Fiatu je hodně neschopný, ale takovou perlu???
Jinak co se týká zisku nebo ztráty, je hodně automobilek co jsou několik let ve ztrátě a nepoloží je to, protože ztrátou se nerozumí jen to, že neprodávají auta, ale spíš to že investují třeba do přestavby výroby nebo do něčeho takového.
Navíc Fiat není jen automobilka, je to obrovský koncern s velmi širokým záběrem aktivit, včetně bankovnictví apod. Poslední dobou se uvažuje o prodeji automobilky koncernu GM, myslím, že to není zas tak špatný nápad za předpokladu, že nechají Italy dělat auta a sami se postarají například o marketing.
P.S: O neschopnosti propagace svědčí i to, že na F1 Ferarri, které je při každém závodě v TV vidět 70% času, jsou jen 3 malinké nápisy FIAT :-(

Ač fanda fiatu, nepamatuju si, kdy byla automobilka vůbec v zisku :-o Navíc poslední dobou dělají auta místo srdcem jednoduchou účelností (nové Punto Stilo), čímž prodej asi nezvednou. No a fiat v ČR je kapitolou sama pro sebe. Když se nynější šéf prodeje pro ČR vyjádří, že se jim sice snížil prodej aut o 30%, ale oni jsou spokojeni, protože za tu dobu nedávali akční žádné slevy (obvyklé u jiných automobilek), tak nevím, co si o tom myslet.

no to se mi taky nelibilo, od zacatku je rec o prodeji minoritni casti akcii a clanek nadpisem smeruje k totalnimu prodeji.

Tak ať dou s takovýma článkama do....

zdravím, potřeboval bych vstřikovač do 1.6 16V 76kW 10/1996 nebo alespoň jeho označení. Díky. veselsky@ccsystem.cz

ja jsem mel u tipa 2.0 16v v lete v nizsich otackach problemy kvuli cidlu teploty vody. plus snimac polohy skrtici klapky (klasika)

pratele, shanim za rozumny peniz pricniky na 3 dv. UNO r. v. 86.
Dejte vedet na mail: kluk_od_labe@hotmail.com
Dik

Leto se nam blizi a ja jsem chtel zamenit sani vzduchu u svyho Una LOGA 1.0-po demontazi krytu filtru i samot. filtru je v nasavaci trubici nejaky cudl, ten kdyz zatlacim, tak se privod preklapne, ale nedrzi polohu a zase se vrati, pruzina je dost silna. Delam neco spatne?
Jinak to SPARCO: na dalnici pri 100 km/h se na 5 litru dostanu v pohode.

Chlapi, potřeboval bych pomoc.
Nemám sice FIATa ale LACII DEDRU 2.0 IE, je to stejnej motor jako v TIPU nebo TEMPŘE. Problém jsem sice popsal v rub. LANCIA, ale tam to asi nikdo moc nečte. Při cca 2000 ot mi cuká motor,
a to jak při akceleraci, tak i při brzdění motorem. Nedělá to, ale pravidelne a ani na volnoběžku (bez zátěže). Na testru nic nenašly.
Za studena taky nic, jen při ohřátém motoru, nebo v létě, když je teplý vzduch (to i za studena).
Napadá mě jestli by to nemělo něco společného s teplotním čidlem vzduchu v sání. Stojí cca 900,-.
Ale jen tak na blint se mi ho nechce kupovat.
Nesetkal se stím už někdo. Prosím HELP!

Zatím jsem toho moc nenajezdil ale za prvních 2000 km jsem spokojen.faktem zůstává,že přechod z mého původního vozu(Renault 21Nevada)byl dost nahonem a tím pádem jsem byl trochu v šoku.Protože jsem ivalida a musím mít automatickou převodovku dost dlouho mi trvalo než jsem sehnal odpovídající auto a pak holt vše proběhlo dost rychle.Marea mě překvapila účelností vnitřního prostoru je sice proti Renaultu menší a trochu hlučnější,ale zase má nesporně lepší vnitřní uspořádání ,mnoho odkladacích schránek,živější motor akorát si pomalu zvykám na odlišnou funkci atomatické převodovky(oproti Renaultu má prakticky funkci volnoběžky)a tak se vlastně učím jezdit.Sedím sice za volantem od roku 68 ale stále je co se učit.
Samozřejmě ,že budu vděčen za ofocení českého manuálu na Mareu.Samozřejmě,že tuto službu zaplatím.Můj meil je M.KURZ@seznam.cz tak se prosím ohlaš.jinak bydlím v Praze taže pokud jsi odněkud poblíž tasi mohu přijet a ofotím si vše sám . Díky kopčan.

Do X 1/9 se standardně montoval 1,3 (75k) a 1,5 (85k). Hlavně v Německu je ale populární využít motor 1,3 popř. 1,4 Turbo (115k) z Una, kterej už s takovým střízlíkem pěkně zamává. Jestli byl na tuning srazu, asi ale nebude mít standardní výkon :-) Navíc ideální uložení motoru před zadní nápravou bude dělat svoje. Víc nevim.

Mám u své Marey (sedan 100sx) standardní manuál dodávaný k autu v češtině. Pokud bys chtěl můžu alespoň část ofotit. Jinak se domnívám (po zkušenosti s Puntem) že u oficiálního dealera by mohli mít plonkovní návody v angličtině apod. Jinak blahopřeji ke koupi. Jaké jsou první zkušenosti?

Chtěl bych koupit Bravo 1.6 r.v. 97, na co si mám dát pozor? Uvítám jakoukoli radu ohledně koupi této nádhery.

Na zadních brzdách je omezovač, když tomu zvedneš zadek, tak to neodvzdušníš. Musí to stát na kolech.

No pred ovzdusnenim jsem zdvihnul zadek a kdyz jsem slapnul na brzdu, tak se dalo zadnima kolama tocit:-) (a to predchozi majitel na tom udelal STK-protokol mam a udajne to proslo). Tak jsem o¨vzdusnil vsechny 4 kola, ale je to jeste horsi, tedka bych v provozu kola nazablokoval za jizdy ani na mokru. Pritom nikde brzdovka netece, kapalina neubyva. Ale spis me sere ta vysoka spotreba, vzdyt fiati jsou vyhlaseny ze malo zerou...