FIAT - CLUB

Brava byla testovaná ještě stará před faceliftem a v hodnocení bylo, že největší problém byl, že povolil zámek dveří, tím pádem došlo k lehkýmu pootevření dveří a tím pádem mnohem horšímu výsledku, než kdyby zůstaly zavřené. Myslím, že i na závěr psali, že s minimálními úpravami by výsledek byl úplně někde jinde. Ale ani já crashtesty moc nežeru, Yaris 4 hvězdy a Saaby jen 2?

Viděl sem a slyšel sem o hodně případech rozstřelení Bravy nebo brava, ale vždycky dopadlo v porovníní s jiným autem líp. Myslím ten pasažér...Nevím, jestli si všimnete za co mají stržené body, tak to většinou není to, že by měly špatné hodnoty zatížení při nárazu (spíš naopak), ale jo to za to, že jdou z těžka otevřít dveře (hodně se strhává - minimálně půl hvězdičky). Fakt je ten, že tyto zkušenosti mám i u havárek Octávek (taky jich pár lidi z mého okolí zrušilo a jsou v pohodě)

Do Marey se v současné době (nevím přesně od kdy) dávají navíc pouze boční airbagy. Na hlavové by sis musel počkat na nástupce. S tím místem v Oktávě je to o dost horší než u Marey. Pravda má rozvor jen o tři čísla delší ale je lépe oběstavěna. Jinak zkušenost mého kamaráda s dětmi na normální sedačce je též nedobrá - děcko nemělo ještě tak dlouhé nohy aby je mohlo mít skrčené, no a s nataženými nohami se mu tam taky skoro nevešlo.
U té Oktávky pozor. Čtyři hvězdy platí až u novějšího hranatějšího modelu (tuším 2000). Do té doby se lesos proslýchalo o né příliš dobrých výsledcích. Možná i to je důvod, proč si ten test nechala škodovka udělat až po inovacích...
Jinak Crash test je jedna věc a skutečnost jiná. Velmi důležitá je hmotnost vozidla protože když se srazí dvoutunové auto s tunovým, tak v tom těžším autě zaznamenají cestující "jen" náhlé zpomalení, ktežto to lehčí je vrženo zpět a cestující v něm zažijí nejen zpomalení ale i zpětnou "akceleraci". Nicméně toto opět spíše hovoří pro poněkud obézní škodovky :-).

to Adyn: No to mne tedy privadis do uzasu kdyz se Ti libi vic Octavie kombi nez Marea Weekend ;-))) . No jo, holt chute jsou ruzny. Mne se Octavka kombi nelibi skoro vubec (na rozdil od Octavie hatchback). Jinak deti uz mam a budou prave v tom veku (3-5 let), kdy se pouzivaji prostorove nenarocne detske sedacky nebo jen "podprdelniky" a proto muzu do sveho vyberu zaradit i Octavii. Prostor v Maree W. neni o tolik vetsi nez v Octavce - odhaduji tak +3 cm pro kolena (tady by to chtelo spis +10 cm), +5 cm pro hlavu (pohoda) a +3 cm na sirku (OK). Nicmene kazdej centimetr dobrej. Co se tyce crashtestu, tak na tom je Octavka o dost lip, pokud pujdu do Marey, tak se budu snazit aby to auto melo 4 airbagy. BTW nevis, delaji se do Marey i hlavove airbagy (nafukovaci zaclony po cele delce kabiny)?

Mimochodem na detskou sedacku "kolibku" nestaci vzadu pasy ani v Tempre, takze kdyz byly deti prtavci, tak jezdili vepredu.

Musia ti to opravit, pokial mas servisnu knihu alebo ako sa to vola. Ak je v zaruke tak proste musia. Hocikde v Europe. btw - odskusane na kupenom Renault Megane (na Slovensku) - chyba Airbagu odstranena v Nemecku zadarmo !

Měl jsem na mysli záruční opravu, nikoliv servisní prohlídky. Domnívám se, že by naši autorizovaní servismani dělali pupínky, kdybych uplaťnoval záruční opravu zdarma u individuálního dovozu... Takže bych se asi nutně musel vydat do země prodeje nového automobilu.

Myslíš v Praze na dovozci, nebo u nějakého dealera?

Jo to sem řekl. jde jen o to jak by jsi to vysvětloval těm hlavám pomazaným v Praze...

Záruka je celoevropska a jakakoliv zaruční oprava se dá uplatnit kdekoli, jak sem byl poučen při koupi vozu

Ani na zarucku nemusis na Slovensko. Leda na tu po prvnim roce, ale i o tom pochybuju. Je to tvoje vec kam des, pokud se jedna o autorizovanej servis. Je mozne, ze pak bz mohli nastat kompikace s pripadnou reklamaci, coz bz se muselo asi resit bud pres prazskou centralu a nebo pres Turin...

To Pavel_KR5: Na Mareu jsem nenašel žádný Crash test než ten na Bravu a to není nic moc.
Z ojetin asi lépe pořídíš Mareu, kde padají vcelku strmě ceny, než Octavii, které jsou naopak poněkud nadsazené. Jinak abych přiznal, designově se mi líbí více Octavia Combi než Marea Weekend. Ovšem, a na to už jsem upozorňoval níže, do Oktávky se nevejde dětská sedačka - kolíbka. Takže pokud plánuješ rodinu, tak je to mínus pro Oktávky.

Přesně tak, na Slovensko, nebo do Polska bys musel jet asi jen se záruční opravou. Jinak servisuješ dle libosti.

Servisovat můžeš kde chceš. Je to jedno. Klidně i v itálii, když ti to bude vyhovovat. O tom to není...

no ale potom je servis trochu z ruky.

to Adyn: Ty, ve hre jsou obe JTDecka. A navic jeste Octavka v mnoha verzich s TDI a EDS (hatch, kombi, 4x4). To vse coby ojetinka v cene zhruba 300.000 Kc. Anebo taky funglovka Daewoo Nubira kombi 1.6 benzin, ktera se da v akci koupit i s klimou za 350.000 (o Nubire toho ovsem zatim moc nevim, na rozdil od Marey a Octavky). Neni vylouceno, ze to nakonec bude neco uplne jineho.
Zatim je ale cas, vse to rozpoutam az po Novem roce, kdy mi dobehne par stavebnich sporeni.

Mimochodem, nevidel jsi nekde nejake crash-testy pro Mareu? V NCAPu se delala zrejme jen Brava (2 hvezdicky).

Do 1,9, nebo 2,4 ? Sedan, nebo Weekend?

to Adyn: Zajimavej tip. Skoda ze mirim k drazsim provedenim s JTD, takze stejne musim jit do ojetiny.

Sorry za chyby samozřemě Marea weekend nikoliv weekent - to jsou ty vedra.
Mimo jiné v Polsku se pořád prodávají UNA za cca 220.000,- Kč.

Jen tak pro zajímavost jsem se díval na cenu Marey na Slovensku a v Polsku. Po přepočtu platnými kurzy by mě vyšla Marea v základu na slovensku 380.000,- Kč a 407.000,- v Polsku (v Polsku je to Marea Weekent - sedan se tam neprodává). Pro upřesnění u nás činí cena M v základu cca 450.000,-.
Tak mě napadá, že by nebylo špatné koupit si nové auto na slovensku oficiální cestou ho dovést a přihlásit. Slováci by mi vrátili 23%DPH u nás bych 22%DPH zaplatil, clo by nebylo, protože je auto z evropy a bylo by vymalováno. Sleva sedmdesát tisíc na novým autě je hodně.

Nevíte odkazy na italské(a francouzské) inet bazary??

Dík