FIAT - CLUB

Nazdar Jarouši, nevím, jaká je odchylka tachometru, ale moje Punto 1,1 jede na letních pneumatikách (175/60 R14)max.155 km/h a na zimních (155/70 R13)max. 165 km/h. Tyto rychlosti dosáhnu teprve po nějakém čase, trvá to.

Můžete mi někdo poradit. Chci koupit pro manželku auto k vánocům. Je docela nadšená FIATem. Mám vzít Punto nebo Bravu ? Chci jen diesel.
Díky za odpověď. Pat.

Jo Jarouši, má představa nabývá optima -
decentní bravo se zmiňovaným 20V Turbíčkem a bez přílišných plastů a nejlépe s označením 1.4 12V, to by byl panečku výdus na -iny a -áky. Můj kámoš kdysi míval innocenti de tomaso 1300 se vzhledem austin mini 850 a leckterý majitel vozu s dvojnásobkem oněch 1300 nevěděl jestli nemá zajet rovnou na vrakáč.

Nevíte někdo, kde sehnat zadní křídlo na Uno, případně snížené prahy za dobrou cenu?
Díky.

Ahoj Mário,
zajímalo by mě kolik Ti to Punto jede, jestli si to teda zkoušel.

Ahoj Mário,
dík za tip, už tam brousim.

Alfu sice nemám, ale v Automobil revue z roku 92 je na 164 3.0V6 redakční test,píšou tam že při běžné nesportovní jízdě se s ní dá jezdit kolem 8,5 litrů, to nezní špatně a až ji budeš mít tak dej vědět.Čau

Zdravim vsechny, kteri vedi, ze poradme auto musi byt italske.
Protoze nemam rad chcipaky, uvazuji o koupi AR 164 s puvodnim (2 ventily / valec) motorem 3.0V6. Potreboval bych vedet, s jakou spotrebou mam pocitat. Pokud to negdo z vas ma prestavene i na plyn, tim lepe - jezdim s plynaky uz nejakej ten rok a cenove je to vcelku slusne. Pak si lze dovolit i motor 3.0. Odhaduji spotrebu na 12 l benzinu (fabrika udava 9.9l - ha ha ha) a 15l plynu, ale chtel bych to slyset vod nekoho, kdo to ma vyzkouseny. Diky.

A jsme v "TOP 10" nejfrekventovanějších témat v Motor Café, jen tak dále !!!

To sice nevim, ale taky ho mam.Po jedenacti letech, ktery ma najeto, je to opravdu hrozny.Jen 43 Kw je hruza.

Nazdar Jarouši, děkuji Ti za Tvou pohotovou odpověď týkající se motorového oleje. V záruce jsme si nechával olej měnit ve Fiatu, ale nyní si ho vyměním sám. Shell je opravdu asi dobrá značka. K tomu Unu, co sháníš za dobrý peníz:Pokud jsi ještě neobjevil internetovskou adresu : [odkaz] , tak vřele doporučuji. Jsou zde v nabídce všechny značky v mnoha autobazarech, které se slučují právě na těchto stránkách. Můžeš si zadat jak značku, tak model i region, který Ti pasuje, nebo celou republiku. U hodně z nich je také fotografie, což je super! V dnešní době, kdy nové auta nejdou zase tak na odbyt a lidé neví co se bude dít (nechtějí investovat) je tato forma na úrovni a do budoucna je v ní podle mě naděje na dobrou koupi.Mrkni se tam, třeba si něco vybereš, Ahoj Mário

Na jaký tlak mám hustit pneu 195/60 R14 u Fiat Tipo 1.6 ie?

máš 100% pravdu, i já mám shodné TIPO a též je fajn.

Ahoj Mário,
z výroby máš v motoru olej Selénia polosyntetiku(10W40), takže bych tam dal zase tu polosyntetiku a myslím že Shell který jsi vybral je jeden z nejlepších. Mě také zajímalo jaký olej je nejvhodnější pro moje Punto a byla mi doporučena právě polosyntetika u prodejce vozů Fiat.
Měj se.
PS: pořád nemůžu sehnat slušný Uno za dobrý peníz.

Přátelé, obracím se na Vás o radu, jaký typ motorového oleje je nejvhodnější do nepřeplňovaného zážehového motoru o objemu 1,1, který mám v Puntu. Jsem rozhodnut pro značku Shell, ale nevím, jestli polosyntetika (10/40)je to pravé. Na penězích mě v tomto případě zase tak nezáleží. Chci pro relativně nový motor To nejvhodnější. Slyšel jsem, že obyčejný ojel (15/40; 20/40)je nevhodný, stejně tak jsem slyšel, že polosyntetika je škodlivá pro tak nízkoobjemový motor. Poraďte mě prosím Vás. Na Vaše příspěvky se těším...a za ně děkuji.

Musím souhlasit, že Coupé je opravdu čistokrevný sportovec. S motorem 2,0 16V Turbo (dříve dodávaný) jsem najel kolem 200km a dodnes mám na něj příjemné vzpomínky. Jedinou nevýhodou (všechny sportovní auta) je velká spotřeba...........................pneum…

Jestli chceš pořádnou brutalitu, zajdi do nějakého autosalonu Fiat kde mají Coupé 2.0 20VTurbo a ujišťuju Tě že něco zažiješ.

Souhlasím že uvnitř Tempra vypadá lacině, ale to místo?! Měřím 187cm a Tempru 1,4SX jsem měl necelý rok a místa je tam na rozdávání, kufr 0,5l. Je pravda že v Cromě je místa samozřejmě víc vždyť je také o třídu výš.Motor 1,4 je slabý a musíš ho dost točit aby to trochu jelo,je lepší zvolit 1.6 nebo 1,8. Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré, auto se v zatáčkách nenaklání a je stabilní i při vyšších rychlostech. Co se týká náhradních dílů je Tempra levnější, také zák.pojištění bude levnější vzhledem k motorům, Croma je nabízena od 2.0L. Ceny na českém trhu jsou vcelku příznivé, Tempra 1.6SX kolem roku 90-92 je za ceny cca 90-120t.Kč, ale pokud to auto nechceš jen tak na chvilku raději si kup model od r.v. 5/93 kdy došlo k zásadním úpravám. Tyto modely budou samozřejmě dražší o cca 20t.Kč, ale vyplatí se to. Vozy od tohoto data výroby dovezené z německa musí mít Airbag u řidiče!!

U Brava je zvýšen výkon motoru o 5kw a max.točivý moment je dosahován při 3750 ot/min, takže větší výkon a pružnost.

Neni co resit. Croma je o 100% lepsi. Sam ji mam, je to velmi pohodlne a rychle (2.0 ie Turbo) auto.
Tempra je uvnitr "lacina" - pouzite materialy apod. Navic nema ani zdaleka tak supr pohodlny sedacky jak Croma. V Tempre (ma ji bracha) mam malo mista na hlavu a vzadu si ani nedam nohy krizem (to v Crome v pohode jde).