FIAT - CLUB

Můj strejda má už pár let Regatu 1.9D a myslím, že je s ní celkem spokojenej. Pravda některý důvody jeho spokojenosti jsou těžko dosažitelký pro nás "standardní" majitele aut - mám na mysli to, že na vesnici sežene naftu od traktoristů za 5-10 Kč a to, že jeho zeť má servis na Fiaty. Co jsem slyšel jinak o Regatě, tak má ještě starou Fiatovskou antikorozní ochranu, kterou se Fiaty nadlouho "prostavily" (pozdější modely Croma, Tipo a Tempra už začaly s pozinkováním). Naopak nesporným pozitivem Regaty je velikost vnitřního prostoru a kufru.

Regata je jeden z nejhorších Fiatů vůbec.Počítej s tím,že budeš poslední majitel,protože potom se toho už nezbavíš.

Zdravim,

nemate nekdo zkusenosti s regatou? Zajima me predevsim spolehlivost a jestli je aspon trochu ziva, kdyz se slapne na plyn.

dik

./S

Mam 131 z roku 77. Je v nej 2 liter 2xOHC a 5kvalt zo 132. Poslednu dobu ma zacal stvat diferak, zacina robit ramus a ked vyradim este pri neuplne vymacknutej spojke tak sa ozve rana ako keby tam niekto prastil kladivom. Medzi 110 a 120 mierne rozochveje cele auto. Uvazoval som aj nad tym ci nie je kryvy kardan ale ked uberem plyn tak vybracie prestanu alebo sa aspon zmiernia.
Pozerali sa na to uz 3 vraj odbornici a nic nezistili...
Ke sa miekto strtol z miecim podobnym prosim poradte co s tym. Dik.

Je mi jasné ,že jsi asi nikdo nebude kupovat k autu za 35-40 tis disky za 15-20 tis s obutím.(jen asi velkej fanda )Cena by musela odpovídat jedině k hodnotě auta.Ono krásné disky je dost velké lákadlo ((i když jak se říká kola dělají auto ))Není to moc pro pro ty , kteří neparkují v garáži.Mám kámoše krerý jel v zimě na hory tam mu na 110R odmontovali 2 elekron kola.(naštěstí mu to dali na špalky)Pak aby se se člověk bál někam jet s hezkým autem.
Pro ty kteří jsi přeci jen chtějí dát lepší kola
mám tu pár foto.
MOMO - kola




MOMO - volanti


poku chce někdo víc... tak je to MOMO

Jo, lidi jsou svine. Porad si rikam, ze nema cenu mit nadherne auto, pokud ho mam pred barakem. Dneska rano u nas opet - rozmlacene okynko u skoro noveho Pajera a vybrany vnitrek. Cely stredovy panel urvali, aby dostali ven radio... majitel musi mit opravdu radost................
Jenom dodatek. Repraky se mi skutecne podarilo nainstalovat do zadnich bocnich calouneni (dvoudverak). Jsou to 200mm Tonsily za humornych 250Kc/ks a muzu to zodpovedne DOPORUCIT (Basy az se nafukuje strecha!), chce to ale dobre upevnit a zatlumit. Elektrony - slinty, slinty, ale hodnota vozu by vzrostla o 25%, to by asi bylo moc!!

Dobrej nápad. Díky za radu. Rozebírat to budu až v pátek tj.2.7.99. Tak uvidíme. Potom se ozvu.
EMBA

Zdravím.................................… /> Máme stejný ročník výroby.Mám taky 75ieSX
z 6/87.Mám ho 2 roky a taky docela v pohodě.Až na to, že mi někdo po 6 měsících na parkovišti propíchal všechny kola.Mněl jsem tam micheliny.
Holt některý lidi jsou svině... Mně stál ale ještě 55tis. V té době byl favouš tak za 100 tis. Rozhodl jsem se taky pro fajáta.Mám to v digitalu,el.okna atd.Spotřeba tak 6.5l . Ve městě
o něco víc... Používám ho převážně o víkendech na chatu a na nákupy .Taky jsem přemýšlel o vylepšení music .Mám tam jenom dva chrchláky ve dveřích.Nic moc .Radio za 1 tis.Co čekat.Rád bych jsi sehnal nějaké elektrony , možná i orig. pro UNO TURBO - pavučiny.Minulý týden jsem viděl na unu suprový elektrony. Nevím jestli to dobře popíšu ale byly to pavučiny s prohnutým středem (dovnitř) cca 5cm a i s pnenu 165/70 R13 to podstatně rozšířilo auto tak že pneu přesahovali tak že tam musel mít lemy na blatníky.Jestli někde seženu fotku ,tak ji sem dám.Zatím......
..........DANDYS.....

Zdar vsem.
Nyni jeden kladny nazor, alespon prozatim. Minuly rok v srpnu jsem se stal cerstvym majitelem Una 75i.e. r.v.87, naj.140000. Puvodne jsem chtel Favouse, ale tohle bylo z jizni zeme (v zime nesoli) a ve velmi dobrem stavu. Za nejakych 44 tacu (daji se i levneji), za to je favorit tak leda na srot.
Vsichni mne odrazovali- je to *, rezavi to , kazi se to. Risknul jsem to za ty prachy. Zkusenosti po 10 mesicich: no problem. Je to stare auto, takze ma to musky, ale jinak super. Spotreba 6,5-7,5l , krasny zatah (kteroukoli skodovku do 1300 udelam v klidu), pro nas dva akorat, ve ctyrech obcas taky v klidu, nakup tam taky vejde (se slozenim sedadel)...proste pohoda. Myslim, ze jsem mel trochu stesti (musim zaklepat), ale myslim si, ze je to na nasem trhu ojetin bezkonkurence nejlepsi auto z hlediska pomeru cena/vykon. A nahradni dily jsou taky levne (i kdyz asi neznackove).
Tak co vy na to?
P.S.: Prave jsem si koupil dva repraky jako hrom...to bude muziky.

Napadlo mě, jestli na tu spojku neteče olej (simerinkem okolo kliky)? Už je to rozebraný ??

Těžko říct, Fiat je Fiat, ale ještě se mi nestalo u žádného auta, že bych měl měnit lamelu tak brzo !!!Ale jinak ta 1.6 musí šlapat pěkně......

Asi před měsicem jsem si nechal dovézt ze Švýcarska FIAT PUNTO ELX (obsah motoru 1.6l ; 65KW ; 90 PS) rok výroby 10/94
je to ve slušném stavu a dost dobře to jezdí (zrychlení z 0 na 100km za 9,3s a max. rychlost 180 km/h) už jsem stim jel 190km/h,ale je to moc lehký auto.
A teď právě mám problém se spojkou ("klouže") ,auto má skutečně najeto 65000km.
Byl jsem s tím v servisu (FIAT DOJÁČEK - PRAHA) a tam mi řekly, že to je normální po 65000km měnit spojkovou lamelu. Mě se to, ale nezdá.
Díky za vaše názory a rady.

Do Punta se dělala do roku 1997 1.6 s výkonem 65 kW, která byla v tom roce nahrazena motorem 1.2 16V s 63 kW. Jinak ještě se dělají diesely s objemem 1.7 l .. Jeník

Co to máš za Punto, napiš mi nějaké parametry, já jsem si myslel že největší obsah pro Punto se dělá 1.4 do GTéčka !!! Aspoň budu zase o něco chytřejší ........:-)

Zdravím všechny příznivce vozu FIAT.
Nevíte prosím někdo pokolika najetých kilometrech by se měla měnit spojková lamela u vozu FIAT PUNTO. Já vlastním FIAT PUNTO 90 (1,6l) a spojka mi "odešla" již po 65000km.Předem díky za vaše názory.

Zdravím vespolek. ®ena vlastní tohoto fiata a já pomalu přemýąlím o přestavbě. Kupodivu autu nic není, má najeto jen 160.000 origoą, automata z audiny atd... ąvýcarský model. Je sice v pohodě, ale spotřeba 8-14l supru v zimě nic moc. Chtěl bych ho papírově přestavět na Ritmo 1,9TD 90PS. nevíte někdo o takovém autě bez papírů nebo ho umíte někdo dovézt?? r.v. bych viděl tak 1988-1989, to byly jeho poslední ročníky pokud se nepletu. pak přiąly uľ Tipa. zdraví PTD

Je po první majitelce,má najeto 101t.km,má tmavě modrou barvu,šíbr,rádio,na ten obsah to nejezdí špatně,jo a stálo 35t.Kč po vyclení + 5 za čísla. Ještě v Německu tam byl dán nový výfuk a zadní tlumiče.

Taky by mě zajímalo, zda někdo tyhle věci opravuje za rozumnou cenu. Mě zlobí něco podobnýho - u mé Tempry se nevrací sedák u sedačky řidiče, když seřizuji jeho sklon (asi vytahaná pružina). Když jsem se na to ptal v Ital-Autu, tak mi řekli, že by to řešili výměnou sedačky a ta že stojí přes 20.000 Kč. Takže tudy cesta nevede.

Za kolik a kolik má najeto , jestli se můžu zeptat? Tak ať to šlape.
Nevíte někdo kolik tak stojí bovden k náhonu tachomertu na Fiat uno 75ie. Už mne to štve jak ten můj digital lítá. Na straně tachometru je trochu ohnutý .Dík.

Tak jsem v pátek dovezl z Německa pro mamku UNO s motorem 1.0 i.e. FIRE r.v. 8/91,tak jsem zvědavej,jak bude spokojená.