HONDA - CLUB
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Hlavní diskuse
-
« Re: Zivotnost TwinSparku a pro Kinga
ad zivotnost - co dela TS ve 350 000 fakt nevim. Vim ale, co dela dvoulitr v acco po 320. Nic. Jen maximalka se snizila z 210 na 197 (tachometrovych) a akcelerace se zhorsila o 0,5 s. Spotreba oleje 0, zadne pazvuky, puvodni tesneni pod hlavou, spotreba do 8,6 l pri bezne jizde. Proste jako novy. Ani zadna koroze, jen podvozek zacinal odchazet (uvolnena polonaprava ap.) -
« Re: Zivotnost TwinSparku a pro Kinga
Me to taky doslo az po 10 minutach od precteni magicova clanku. Psal pochopitelne o F1, i kdyz to z kontextu moc nevyznelo :-). A v tom ma bohuzel pravdu. .... ad 2 motory - OK, a kde jsou ty vysledky? :-(. Nejsem si jisty, ze dodavky starych motoru jsou pro automobilku jinym nez financnim prinosem. A Honda vlastne deli penize (celkem nejvic ze vsech automobilek v F1(!)) mezi 2. Nevim, do jake miry probiha vyvoj na jednom miste, ale data od dvou tymu uz by mohla byt sakra nekde videt, o kdyz zmeny budou (kdyz budou) az tak od pulky sezony. Ja bych jinak i Williamsu fandil vic nez Ferrari a McL, ale ted je to bohuzel hlavni rival :-(. -
« Re: Zivotnost TwinSparku a pro Kinga
to magic: nevim jak muzes napsat, ze Honde atmosfericke motory nejak nejdou. Vzdyt treba motor z S2000 nebo z Insight jsou naprosta spicka, ktera vlastne nema ve sve tride konkurenci! Jak pak by Honda mohla zvitezit v soutezi motor roku ve ctyrech kategoriich, kdyz by delali horsi motory nez BMW, Merc, AR ad.? Nezapomen, ze Hondu motory ZIVI!!
A motor v novem Civicu je taky nejefektivnejsim moterem sve tridy (81kW vykon, 152Nm toc. a 6,5 litru komb. spotreba!!!).
p.s.: nechci te rozcilit, ale vazne bych chtel videt v jakem stavu bude motor AR po 350 tis. km.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







