HONDA - CLUB

2pd: souhlas, sluzby jsou tady rozhodujici.

Jeste jedna drobnost: kdopak vymyslel, ze Honda magazin (teda jestli to jeste existuje) se bude distribuovat tak, ze si pro nejz zakaznik prijde k dealerovi? Mozna tak chteli nalakat lidi do autosalonu (ale tim to omezi na ty, kteri uz tam nekdy byli), ale je to presne exemparni pripad toho negativniho postoje k zakaznikovi :-(

2pd: HCR? Ani ne. Jednak by si mne asi nemohli dovolit a jednak delam to, co me bavi :-)

2King: Pohled z venku, situaci v HCR neznam (a financni uz vubec ne). Ale podle meho soudu HCR muze ocekavat docela zle casy. To, ze nemaji cloveka na PR by se dalo v klidu prekousnout (aspon z meho uhlu pohledu), na to je cas az bude lip, ted je potreba zapracovat v marketingu. Nevypada to, ze by nekdo delal treba studii umisteni modelu na trhu nebo proc si jejich zakaznici kupuji H. a hlavne analyzoval kriteria a zpusob rozhodovani zakazniku, kteri si kupuji jine znacky nez H., aby vedeli co (tam moc na vyber neni), za kolik a hlavne JAK nabidnout. Existuji na to docela slozite nastroje (zrovna u tech aut se to dela ale dost blbe - moc parametru). Je to sice drahe, ale v situaci H. asi nutne. Mozna to tam nekdo dela, ale na venek vysledky videt nejsou. I kdyz zase v techto pripadech je strasne slozite zmenit zabehnuty system, kazda prkotina stoji neuveritelne moc draheho casu, ktereho je malo a vysledky takoveho snazeni se projevuji v radech mesicu (v pripade image taky let). A prave tohleto H. uz leta zanedbava. Navic tech smeru zlepseni je opravdu spousta: zpusob budovani dealerske site a servisu, reklama, PR atd. - a lidi v HCR asi malo... :-( Ale vsechno to stoji a pada s lidma a samo se to neudela.
Je toho fakt hodne a teprve kdyz by se do toho nekdo pustil, tak by se ukazalo, co vsechno je potreba udelat.

Btw. taky ctvrthodina v pytli...

jo KS byl dobrej, dokonce i moje velmi narocna pritelkyne ho chvalila - pozorny a pritom nevlezly. idealni vlastnosti obchodnika. diky za volvo, alë necham si hondu :-)

Ted uz je to trochu post coitum, ale takove velmi podobne veci zkousel delat prave KS non HS. Uz kdyz jsem se s nim kolikrat bavil, rikal jsem mu, ze takovych lidi by mela Honda pribirat vic, ne si je nechat odejit k Vol..ehm. Ovsem delat tam za ty penize co on (a co treba i ja, blbec, ve svem soucasnem zamestnani (nebudu tu uz dlouho :-)), vubec se mu nedivim. Ale v dobe, kdy se vedelo, ze odchazi (a rikal mi to uz pred dost dlouhou dobou), mel nekdo z HCR zareaovat, a kdyz nejdou penize od dealera, nabidnout mu misto. To jsem si splhnul, co? Doufam, ze z toho bude nejake auto s preskrtlym chladicem :-). mam potvrzeno, ze se Velky Bratr diva, ale bohuzel mlci. Ovsem co vim o fungovani HCR ja, tak prace je hodne a lidi zoufale malo. Kolik byste tipovali, ze dela clovicku marketing - zakladni kamen fungovani importera? Ani se neptejte :(. Az je mi jich lito. Tak se nelze divit, ze zrovna tady nikdo nedela PR. Z vlastni zkusenosti vim, ze cokoliv sem sdelit mi denne zabira desitky minut (proto ty moje vypadky posledni dobou - neni time). Ale ted se budou dobre prodavat civi, porostou trzby a udajne je pocet lidi limitovan prijmy. Tak kdyz budou, pujdu do HCR a budu vam, zakaznikum, delat co vam na ocich uvidim :). Ono by se toho dalo delat jeste vic, vcetne hlubsi cinnosti jiz mnohokrat avizovaneho Honda Clubu. Az ten zacne fungovat podle mych predstav (to znamena nejen dat to do hromady (coz ale chce prilis casu s prilis velkym rizikem, ze to bude ztraceny cas), ale presvedcit i prislusne lidi na prislusnych mistech, ze by to opravdu neskodilo mit pod patronaci. No, uvidime. Kazdopadne by to s H melo byt v budoucnu u nas jenom lepsi, horsi nez vloni to snad byt nemuze. Teeeda, ja se zas rozkecal - a ctvrthodina v cudu :-)

2Discipline nechces nastoupit do HCR? takhle bych si to nejak na nasem mizernem trhu predstavoval.
jsme chudej stat a tak se musi kdo chce uspet vic snazit - delat zhrzeneho ve stylu vy me nechapete a ja jsem pritom dobrej - bohuzel takhle to u nas nefunguje. myslim, ze nas clovek reaguje dobre na vlidne jednani a zajem, protoze na nej neni zvykly.
rekl bych, ze by meli jit jeste dal a kontaktovat podle databaze majitele aut a nabizet jim servis a nutit je, aby chodili na pravidelne prohlidky k dealerum a ne do no-name servisu. za to jim samozrejme davat neco navic, slevy nebo nejake blbosti to ma cech taky rad.Rozumna firma nabizi nejvice sluzby, protoze je na tom nejvetsi zisk a taky to posiluje v pripade dobrych sluzeb vztah k firme/znacce.
nikdo me k nicemu nepremlouval a ja toho novyho Civiho tolik chci :-)

CTR za 0,75M? Docela dobry :-) ale tohle je auticko na image building (to je moc moc potreba), ale vlastni prodej CTR se ve statistice moc neprojevi (muzene se vsadit, kolik se jich za pul roku od uvedeni na trh proda). Vliv CTR na prodej bude urcite neprimy, ale po zkusenostech s predchozimi image auticky (Integra, S2000) prilis neocekavam, ze by vyuzili potencial CTR :-(

Jednu dobrou vlasnost nizka prodejnost ma: napotkam svoje vozitkao na kazdem rohu :-) Je to je asi jedina vyhoda.

Jinak mala prodejnost -> vyssi ceny -> jeste mensi prodejnost -> jeste vyssi ceny coz je na ceskem trhu na povazenou. Tahle uvaha se netyka Civi 5D, ktery ma cenu docela OK - ale nejlevnejsi Civi s klima je za 0,5M :-( a to jeste v dobe, kdy spousta ostatnich strka klima free of charge.

Pasivita HCR je zarazejici. Schvalne: kolik ze zde zucastnenych si bylo testnout Civi5D? A jaka byla reakce ze strany HCR? Kontakoval vas nekdo? Zajimal se nakdo o to, jak se vam to libilo, jestli si to nahodou nechcete koupit (vase stare Prelude samozrejme odkoupime protiuctem, tady mate nabidku leasingu a moji vizitku, kdybyste cokoliv potreboval ta zavolejte, uz nam prisel demo unit Streamu, prijte se svezt...)

Teda vy tady toho za tu chvilku nakecate... :-))

2King: S60 ma Haldex, takze je to takova predohrab 4x4, ale to je presne to, co me na tom zajima: zlepseni trakce v pripade zhorseni adheznich podminek. Vzhledem k tomu kde a jak casto se v zime pohybuju, tak se kazde zlepseni trakce moooc hodi. Treba Acco TR s uzaverkou diferencialu je pro tyto ucely taky OK.

Kdyby H. delala Acco s RT4WD a jeste ke vsemu vypinatelnym (off/auto/on), tak nevaham ani chvilku :-)

Jinak je S60 jedno z nekolika novych vozitek (X-tajp taky), o kterych budu uvazovat, ale jeste jsem v nem nejel, takze k podvozku nemam co rict. Uvidime...


2KS non HS: vnejsi design je OK, ale to je zrovna to, co me na auticku zajima skoro nejmin (stejne sedim furt uvnitr, tak ho nevidim).

Dalsi prodejni "propadak", se kterym to honda 100%ne "zazdi" bude CTR. Na britskem trhu se bude prodavat tohle auto s dynamikou Audi S3 za mene penez, nez Golf GTI. Pokud bude situace na nasem trhu obdobna, lze ocekavat cenu za CTR v rozmezi 700-750 000 korun. Tak tomu bych rikal fakt dobra zprava. Tedy pro toho, kdo toho 3/4 melounu ma :-)

Hmmm, tady se to nese fakt v optimistickem duchu. ze by nejaky letni splin z drazsich pohonnych hmot, nebo tak neco? za chvili se na me sesypete a namelete mi budku:-)). Honda si, trochu pozde, uvedomila, ze by nemela na evropsky trh az tak moc kaslat, kvuli tomu rozsirila britsky zavod, ze ktereho pujdou civi do celeho sveta, postavila ceny civi na vice nez konkurenceschopnou uroven, ale vam to nestaci a uz jste ji pohrbili. Na japonskem trhu byly novinky Stream a Jazz (Fit) naprostymi trhaky, v Evrope asi jsou a budou taky (behem poslednich 2 mesicu jsem jich u nas potkal asi 8, z toho 3 nase, zbytek Nemci (!), Nizozemci a Francouzi. Jazz, vzhledem k tomu jak vypada, bude urcite velky hit (doufam, ze prijde i k nam, tole auto me fakt sebralo - i kdyz ne tolik jako HR-V, ovsem za Jazz si zase japoncici nenechaji zaplatit 600 000. Do tech 450 by se mel vejit v pohode. Snad.