HONDA - CLUB

Na acco 1.8 jsem docela zvedavy. Projedu ho koncem zari, tak uz se nemuzu dockat :-). Jsem na lonsky Motor roku opravdu nazhaveny. Asi ho primo srovnam s nejakym 2.0. Co ty na to, Discipline :-))

Taky si, myslím že 1.4 pojede, nejsem zas takovej sportovec. Jinak co řikáte na Stream, to je docela bomba. Jo, kdybych měl víc prachů tak, asi stejně vezmu aco.

H.A. - hezkej nick, o moc lepsi nez CitroenC5 :-)

BOSE hraje docela slusne. Mam tam k nemu CD changer (ktery snad uz davaji doufam standardne). Pokud ale spoctes elektronicky rizenou klimatizaci, tempomat (obcas se hodi, zvlast treba na dalnici v Rakousku) + BOSE tak je ta cena OK.

Podobne kvalitni audio stejne za min nez 45-50K neporidis a je to s ne uplne jistym vysledkem a spoustou komplikaci se zarukou. BOSE navrhuje svoje audio presne podle akustickeho prostoru daneho modelu a docela to funguje.

Jo a vypni si Caps Lock :-)

AHOJ, TADY EX CITROEN C5. PREMYSLIM NAD ACCORDEM -BUD VYBAVOU LS NEBO ES. ROZDIL JE V CASTCE 100 000 KC A (KROME DETAILU) V TEMPOMATU /KTERY NEPOVAZUJI ZVLASTE U HONDY ZA ZIVOTNE DULEZITY/, MANUALNI VS.ELEKTRONICKE KLIMATIZACI, A PAK V RADIU. V LS JE RADIO BEZ CD A JEN SE TREMI REPRO, V ES PAK AUDIO BOSE S CD KTERY HRAJE FAKT PEKNE A MA PET REPRAKU. STRUCNE RECENO LS BY MI FINANCNE PROSLO LEPE , ES ,TJ. 100 000 KC VYSE BY MI UDELALO UZ DOCELA PRUVAN V ROZPOCTECH. NA DRUHOU STRANU CHCI KVALITNI AUDIO. JINYMI SLOVY - MATE NEKDO ZKUSENOSTI S MONTAZI JINYCH NEZ ORIGINALNICH AUDIO SOUSTAV DO HONDY ? ACCORD.

Whatcar si vedl statistiku mimo jine i u Accorda a diesely od Roveru se moc neosvedcily. Detaily neznam, ale stacilo by se mozna zeptat v servisu. Nove Acco uz je nema. Honda diesel sama nevyrabi, ale pry na vyvoji dieselu pracuje. Jinak jsem zahledl neco o spolupraci s Isuzu prave v oblasti dieselu.

Chystam se koupit si Acco, laka me prave TDi verze (nizka spotreba). Pises tady, ze za moc nestaly a byly poruchove - muzes to nejak konkretizovat, na co si dat pozor? Za kolik se da jezdit s benzinovou 2.0? Rad jezdim svizne, rocne tak tech 40kKm. Zkusenosti udavana spotreba pro to TDi je kolem 6l.

Pred dvema tydny jsem prodal po 2,5 letech dobre sluzby svoje Mondeo 2,0 Ghia 95 (najeto 106 tis) a koupil misto nej Accord 2.3 (93) ktera ma najeto 166 tis... Logiku to nema, na transakci jsem prodelal - ale uz dlouho sem se v zadnym aute pri jizde takhle neusmival! ;))) Jo, je to srdcova zalezitost - o fordech vim dost, jezdil jsem i Mondeem ST200, zkousel jsem i nove Mondeo v dvoulitru. Jsou to dobre udelany auta, interier my stary Ghie byl mnohem luxusnejsi a vybavenejsi nez moje soucasna 2,3i SR, ale a rozdil od hondy drncel, vrzal atd... Videl bych to zkratka tak, ze kazdy z tech aut oslovi jinej druh lidi - usedlejsi chlapci ktery maj radi solidni image pudou asi do Passatu, nebo noveho mondea, prakticky rodinny typci zrejme premyslej o Lagune, no a etn kdo si rad poslechne motor nad 5000 ot a umi vzit auto poradne pod krkem asi zkonci u Hondy, nebo Subaru. Mezi srdcovky, kde logika neni na 1 miste samozrejme jeste patri Alfa - na rozdil od japoncu se sice sere, vrze a rozpadava zaziva, ale moturky maj sportovni srdce! Zkratka kdyz se chce nekdo poradne svezt a udelat dobre srdci, at si koupi auto od firmy ktera umi delat motory (Honda, BMW, Subaru, Alfa...), pokud to ma jen jako dopravdni prostredek od kteryho chce uzitnou hodnotu, pripadne prestiz - at si koupi auto od firmy ktera umi delat auta (VW) coz se pozna na detailech.

2citroen5: :-))
2Xyzz: Primera - docela dobry, problemy s predni napravou u P10 a P11 se resily vetsinou v ramci zaruky, jestli uz ji u P12 udelali poradne nevim. Jinak mimoradne povedene auticko, ale s Acco bych ho nesrovnaval (projed si trochu rozbitou zatacku nebo pricny prah s Primerou a Acco a uvidis ten rozdil). V motorech je to jasne...

2michalx: congratulation! Az se trochu rozjezdi (par tisic kilometru), tak to zadne couvatko nebude. Tak at ti to hezky jezdi :-)

2citroenc5: welcome on board - a zmen si nick :-)