HONDA - CLUB

2mracek: Tak jeste jednou: JE to peo Evropu a NENI to SILENE drahy. Staci se podivat do ceniku Hondy porovnat s konkurenci.

Jinak jsem jezdil asi s 12 auty, mezi nimiz byla i Honda Civic, bohuzel jen 1,4!

Jelikoz mam toho Scenica, tak ten ma ESP a tudiz vim, jak zasahuje a kdy(pravda zatim moc nepracoval, spis jen tak zkusebne, ale uvidime v zime). Navic to ASR je fakt dobra vec, ale o tom uz jsem psal!

2 litr pres 100kw je docela uz bezny a nebude asi tak drahy, jenze to ostatni bude silene drahy, tak by to nemelo pro evropu cenu vyrabet tak vykonny nizkoobjemovy motory!

2mracek: jeste bys nam tady mohl prozradit jak velke zkusenosti s ESP mas ty (a nebo vubec, ktera auticka jsi ridil dal nez 50km).

Mas pravdu, ze s ESP moc zkusenosti nemam, ve vetsine aut s ESP, ktere jsem zkousel jsem ho vypnul. Jedinou vyjimkou byl Jaguar S-Type, ale tam se aktivoval v situacich, kde si Acco ani nepiskne pneumatikama.

2mracek: VSECHNY jmenovane motory JSOU pro Evropu. Stream (115kW) uz se prodava v CR, CTR (147kW) jde na trh ted na podzim ITR (162kW) snad taky.

S2000 (177kW) se tady uz nejaky patek prohani.

1.6 117kW Civi se prodaval uz pred nekolika ledy i v CR (Civi VTi).

Vubec nevim, jak jsi prisel na to, ze by vsokoobratkove motory nemely v Evrope uplatneni. Jak to souvisi s geografickou polohou?

Mozna ti z pohledu Scenica tyto hodnoty pripadaji extremni, ale ver, ze ta cast populace, ktera jezdi H. si na tyto hodnoty rada a rychle zvykla.

Co se tyka ceny, tak tady snad nikdo netvrdil, ze je H. levna znacka, ale treba Civi Type-R ma byt v UK levnejsi nez Golf GTi!

Pravdepodobne nemas zkusenosti s ESP, ale dalsi pozitivni na ESP je, ze jeho soucasti je ASR, ktere by jiste vozu pomohlo pri rychlem rozjezdu, protoze je to fakt dobra vec(nemusis se nikam bat vjet, protoze vis, ze ti auto nebude hrabat a pojede!

Jo, taky jak jsou tyhle motory drahy! Tyhle vykonne motory se az na vyjimky pouzivaji jen v Japonsku, v evrope by nemely moc uplatneni, protoze sveho vykonu dosuhuji az ve vysokych otackach. Jinak jsou dobry, ale uz jsou to extremy!

2saab: motor D-4 od Toyoty je docela povedeny. Co ale takhle treba DOHC i-VTEC dvoulitr ze Streamu: 115kW/6500rpm, kombi spotreba u Streamu 8.4 (a to je Stream VAN). Nebo treba i trosku ostrejsi dvoulitry: 147kW (Civi Type-R, i-VTEC), 162kW (Integra Type-R), 177kW (S2000). Jeste jednou: jsou to vsechno ATMOSFERICKE DVOULITRY.

2mracek: 1.6? Treba motor z Civi 1.6 VTi: objem 1595, atmosfera, 160k (117kW).

Aby bylo jasno, nerikam, ze je Honda super vzdy a vsude, ani tady nijak nesnizuju snazeni Renaultu a Toyoty, ty jejich motory jsou docela dobre (Toyota) nebo mozna dobre (Renault), ale je to dobry prumer, nic vic.