HONDA - CLUB

mate nekdo par odkazu na www stranky o tuningu Hondy v cechach?

Tak oni opravdu pouzijou nahon jen na predni napravu..... dveste koni na predek, to ty gumy budou mizet.

Panove,poradte jakym zpusobem se napina rozvod. remen u accordu.Pry staci povolit sroub co trci z krytu ,pruzina to dopne a znovu utahnout. Je to pravda?

U civica je kotouc chycen nejdrive dvema zapustenymi srouby (tyhle srouby jsou jen pro presne vystredeni), a pak jej samozreme drzi disk po nasazeni kola.

Panove,nevite nahodou nekdo,jakym zpusobem je prichyceny brzdovy kotouc?V servisu mi tvrdili,ze je chycen ctyrmi srouby,ktere se sroubuji od kola smerem ke kotouci a dalsimi ctyrmi,ktere prochazeji skrz kotouc a jdou ven.Na ty se pak sroubuji disky kol.Diky za odpoved.Trona

2Villeneuve: "Vyzdržať", to prijde, ver mi... Alespon uz muzes mit vybrano a nemusis delat unahlena rozhodnuti ;-)

2ivo - jako student si bohuzel od Hondy nemuzu zatim dovolit ani skutr.

Zatim ho mam prilis kratce, abych to mohl objektivne zhodnotit. Fakt je ale ten, ze zatim jsem nemel pocit ztraty kontaktu se silnici (jel jsem 190, vic mi zimni gumy nedovoluji). Na rozdil od predchoziho Civicu, kde to bylo raz dva (myslim ta ztrata trakce :-)). Stejny pocit jsem mel i u VTi, ktery je sice tvrdsi, presto pocit nejistoty narusta primo umerne rychlosti. Myslim, ze trakci pozitivne ovlivnuje vetsi hmotnost Acc. Musim priznat, ze zacinam rozumet sloganu Hondy, ze se v pripade Acc snazi o nalezeni kompromisu mezi sportovnim a komfortnim. Ta hmotnost urcite ubira na dynamice, ale zvysuje pocit jistoty a stability zejmena ve vyssich rychlostech.

to ivo:

Slysel jsem, ze nynnejsi Accord ma bezva trakci. Je to tak? Nase dvatrojka predesle generace je v tomhle smeru moc spatna. Kor ted, na zimnich gumach.

Nevim jaky bude pohon. 4x4, ci pouze predni naprava?! Pokud jen predni naprava, pak si myslim, ze to je velka chyba s tak silnym motorem a relativne lehkym autem. Ale sest kvaltu je bezva :-))).