HONDA - CLUB

to king: "A co vime o podvozku C5? Prinejmensim to, ze bude komfortne nastaven, z cehoz jasne vyplyva handicap v jizdnich vlastnostech - viz Volvo ... A pokud ne horsi vlastnosti, tak rozhodne horsi subjektivni pocit." C5ka ma predsa aktivny podvozok, s nastavovanim svetlej vysky, a system Hydractive 3, vratane rezimu Sport.

To King: s tim komfortem, zalezi, jaky model myslis. Nektere Hondy jsou docela komfortni.

Asi to bude i tim, ze rada modelu a tim padem i dilu se vyrabi v Evrope (napr. od firem SIEMENS, Hutchinson, Dunlop, aspon v mem Civi).

To pallas: kdyby byly nahradni dily na Hondu tak drahe jak se domnivas, tak bych nemohl mit havarijni pojisteni (Accord za 800 tis.) za 28 tis. (10% spoluucast) na rok. Argument o nahradnich dilech uz davno neplati.

Menil jsem nejake plechy, takze civi 5d:
kapota 8 tis., predni blatnik 4 tis. Oprava pomackaneho predniho blatniku s lakovanim 1500. Vic si momentalne nepamatuji. Jo jeste jsem mel naraz zezadu a to odnesl vyfuk: 5 tis. Samozrejme, ze pojistovna zaplatila.

A co vime o podvozku C5? Prinejmensim to, ze bude komfortne nastaven, z cehoz jasne vyplyva handicap v jizdnich vlastnostech - viz Volvo (doufam ze tu nekde neni VOSA :-)(az na vyjimky jako M-B). A pokud ne horsi vlastnosti, tak rozhodne horsi subjektivni pocit. A na komfort si u hondy moc nepotrpime :-) ...... jo jeste malickost - nevzpominam si, ze by mely civicy stazena bocni okna (u 307 si nejsem jisty). Ale fakt jke ten, ze v tom vyhody auta zrovna nepocivaji :-)

Rozhodne neni na skodu obvolat par dealeru Hondy,
kteri maji o ojetych vozech prehled. Obcas se u nich da sehnat auto vykoupeny protiuctem se znamou historii. (koupeny v CR). Taky jsem si vsiml , ze na officialnich strankach Hondy www.honda.cz je pomerne nove zavedeny virtualni autobazar kam smeji vkladat ojetiny jen dealeri.
Bohuzel je tam malo Civiku, je to hold nedostatkovy zbozi.

Ach jo, pallasi, tvuj problem je totalni nepochopeni stylu znacky. Me u auta nejde o pohodlne nastupovani a nizke prahy, protoze jeste nejsem dedek pred smrti, aby mi nastoupeni delalo potize. me jde predevsim o posaz za volantem a na ten P307 NEMA. Pokud jde o nazory nemeckeho tisku na hondu vseobecne - fakt to necti :-(, pro germany predstavuje Honda prilis velke nebezpeci, proto ji shazuji kde mohou (btw - proc myslis, ze ani AMS ani AB neudelali srovnavak nemeckych roadsteru vs. S2000?, zatimco britove kolikrat). A ceny nahradnich dilu? Honda a toyota jsou nejdrazsi (nepocitame-li audi a spol.), ale fakt nejsou moc potreba. Pokud jde o celmi sklo, uz si to moc nepamatuju, ale to veeeelke u acco bylo tusim mezi 5500 a 8000. A uz fakt nevim :-(

nevím o co ti porad de s tim citronkem, ale pokud chces tak prosim. vyfuk na civic/ed3/90 - 2.600,-
svisli kulovi cep s ramenem - 1.600,-,,predni okno ti vymeni kazda pojistovna, Silenblok motoru - 1200 (oproti 7000,- u VW),a nic jineho se mi na deset let starem aute neposr..o. (jo jedna pruzina, ale nemusim ji kupovat, staci tu druhou zkratit, a jsou stejne).
Pokud to auto nerozslahas o kandelabr tak je to u HONDY vse ok. Vsechny ceny jsou s DPH a cenou za montaz. No a ted mi napis co stoji dily na toho citronka.

Souhlasim s Jardou, radsi 1,5ku, po zakoupeni vymena kapalin atd. a hlavne dusledna prohlidka pred nakupem. Jinak si nemyslim, ze by cena nahradnich dilu byla u Hondy vyssi nez u ostatnich znacek. Samozrejme nejaky dily najdes drazsi, zalezi ale taky jestli vse kupujes original u Hondy. Vetsinou ovsem pokud nebouras, tak se s cenou dilu nesetkas :)