HONDA - CLUB

Tak s tim H-ckem jsi me uklidnil. ;-) Auto bez H na cumaku neni to prave orechove...

Jeste k tomu (ne)predjeti Verstappena. U Jordanu natankovali HHF v boxu malo paliva :-(( takze setril kde mohl, aby vubec dojel.

2Ivo: Za posledni 2-3 mesice se postoj Hondy k obema tymum znacne zmenil a z puvodni preference BARu se to dostalo do stavu rovnocenne prezentace obou tymu. Aspon to na mne dela tento dojem.

To H na cumaku samozrejme JE :-)) Zkus treba hondaf1.vtec.net nebo www.hondaf1.com.

Jeste k Jordanum. Vsimli jste si, ze uz to neni srsen, ale zralok? Chybi mi taky nekde na kapote H. Z toho pohledu bych asi rekl, ze BAR je zatim "vice oficialni", ale je to samozrejme jenom subjektivni dojem.

Kdyz uz mluis o svickach - coz takhle vybavit hondicky novymi svickami z Brisku Tabor - temi LGS, nebo jak se jmenujou (viz www.brisk.cz). maji kruhove jiskriste, takze pry dobre zapaluji smes, snizuji spotrebu a emise a zvysuji vykon (pochopitelne nepatrne, ale proc parametry alespon o chlup nezlepsit, ne?) Podle meho se tim nic zkazit neda a navic podporime ceskeho vyrobce :-)). Docela me to laka.

Myslim, ze je prilis brzo na konkretni zavery. Mam ten dojem, ze BAR ma na rozdil od Jordanu problemu s aerodynamikou. To by odpovidalo tomu neustalemu odletavani Villeneuva z trate. Ten Arrows Verstappena asi nejezdi lepe, ale bohuzel rozdil je prilis maly na to, aby se dal predjet, navic se zda, ze Verstappen si umi podrzet konkurenci za zady. Vcera na nej nestihal ani Hakkinen.

S temi svickami je treba opatrne. Honda predepisuje konkretni typy. Mam ten dojem, ze to proslo nekde na news-ech. Nejdrazsi nemusi byt ty spravne. Osobne bych to asi taky dal do servisu.

jo jo, s tim BMW budou jeste potize :-). Pokud se na to divas tak, ze vyjel 4. misto s problemy se spojkou a elektronikou, tak je to fajn, problem tudiz asi bude se spolehlivosti. A co pak s tim, kdyz se stestena odvrati a bude nespolehivost trestat? Ze by opakovani lonske sezony? Truhlik byl OK, ale jen v treninku a kvalifikaci, potom jeste kratce po startu. Ovsem po tom smyku uplne odpadl :-(. Panise je skoda, ale z toho 10. mista by stejne na body nemel a navic tak byl ze zavodniku aspirujcich na 3. misto v konstrukterech nejhorsi pozici. Villeneuvovi se nepovedl ani ten start, ktere mu vzdy sly, a pak taky jezdil na vodnich lyzich (pro ne typicke - kdyz se da nekde jen trochu udelat smyk, tak jemu se to povede :(. Mam pocit, ze v letosni sezome BAR uz nehrozi a od te pristi asi pujde Honda uz jen do tymu jednoho. A hadejte ktereho? Musi se ji nechat, ze to dela chytre. Nasbira dvojnasobek zkusenosti a snad se ji to vyplati. I kdyz to zatim vypada, ze zkusenosti pujdou jen z jednoho tymu :-(.

udajne se jizda na 3 valce lehce pozna (ja to nedavno ale nepoznal - na dynamiku to velky vliv nemelo (asi to bude tim, ze moje auto dynamikou moc neoplyva ani tak :-). Ovsem kdyz popisujes nejake cukani, tak bych to spis videl na ucpany vstrik. Kazdopadne bych to ale vrazil do servisu.

To King: ale s tim BMW mas bohuzel pravdu, docela jim to jezdi :-((

To King: nevidel bych to tak uplne tragicky. V kvalifikaci to Truhlikovi docela jezdilo, v zavode taky, nez najel do te louze a udusil motor. HH jel s blbe fungujici spojkou a problemy s elektronikou. Dobre 3 body, sice se stestim, ale pocitaji se :-)) BAR snad nema ani cenu komentovat :-((