HONDA - CLUB

No nazdar. Nez tu clovek dopise jeden vzkaz, tak je tu par dalsich. Teda a pak ze jsou zenske drbny, co? Taky jste si zatipovali? McL uz dokonce "musi" jit nahoru jestli jim nema F. uplne ujet. Videli jste Frentzena v reklame na Ford Transit? Tusim, ze na RTL. Tomu clovek proste fandit, a jemu to letos opravdu jede.

To K.S.: svezeni se libilo. Motor jde fakt dobre, podvozek je i na horsim povrchu (ve srovnani s asfaltem v Brne) dost v pohode. Ale! "Potreboval" bych, aby slo sedadlo ridice posunout jeste vice dozadu. Chapu, ze japonci pri mem nastaveni sedaku, nedosahnou na pedaly, ale ja mam skoro dva metry a nebylo to uplne ono. Koukal jsem taky na motor a jsem docela zvedav, jak bude vypadat po prujezdu nekolika kaluzema. To, ze neni odspodu zakryty, je normalni, ale ze ma dost velke otvory smerem ke kolu, bude asi zpusobovat jeho velke znecisteni!!??? No mas docela slusnou sanci to dneska vyzkouset. Urcite se kolem Stodulek najde par kaluzi ;-)
To King: copak ze ti najednou nevadi cestina = hacky a carky? Ze by novy pocitac? Jo a kde vlastne beres ti sve "spionazni" informace? Ze by nejaky pribuzny ve vedeni Hondy?
To HCR: Civic 5D je rodinne auto, ktere je svou cenou!! vice nez srovnatelne s konkurenci. Ja jsem si to vyzkousel, par dalsich nadsencu taky, ale jak se to maji dozvedet ti ostatni? Alespon ze jste nacasovali uvedeni 5D s bilboardama ;-)

Take jsem zvedavy, hodne jim par bodu preju.

Tak jsem zvedavy, jak to v nedeli dopadne. Doufam ze Jordan nezklame a BAR prekvapi :-). Mc Lareny se urcite uz zmatori, ale o ty nejde. Jen z toho Williamsu mam strach. Kazdopadne spoleham na body od ctvrte pricky dolu a chtelo by to aby bodoval i BAR.

Myslim ze je veskrze pozitivni ze jsi se zde objevil a rozhodne to diskusi dost ozivi. Ovsem varuju te - pises sem uz tak 2x denne a je to silne navykove. Jednou mas nejakou novinku, potom chces reagovat na hlasku ze jsou Hondy blbe protoze jim udajne drnci dvere, pak se zamichas do technicke diskuse, debatujes o vyhodach a nevyhodach oproti konkurenci atp. Nakonec zjistis, ze ve svem volnem case nic jineho nedelas :-)) Nedivim se taky, ze HCR do diskuse nezasahuje (kdyz ji tedy monitoruje). Vzhledem k tomu kolik je zde dotazu, stiznosti, mnohdy i nadavek by to chtelo, aby na to prijali jeste dva lidi, kteri by to zpracovavali. A pokud jde o to, ze nekomu lezim v zaludku, myslim ze to neni opodstatnene. Cinnost kterou tu v Honda Clubu vyvijime debatami o vsem vyse zminenem v drtive vetsine hovori ve prospech "nasi" znacky, ke ktere mame nekdy mozna lepsi vztah, nez ti co za ni jsou odpovedni (jen domnenka a spekulace :). To ze logicky existuje i nespokojenost je pochopitelne. Chvala posiluje image, stiznosti ukazuji na nedostatky. Rika se tomu marketing, ovsem v tomto pripade takovy nejaky lidovy, protoze o nedostatcich vedi vsochni kteri tu ctou. Navic HCR neni ochuzovana o informace, protoze vse co vim (skoro), sem napisu. Takze jde prakticky i o jednostrannou spolupraci. K oboustranne by stacilo jen ucinit vstricny krok (treba i tvym prostrednictvim). Ted treba spolu s jednim kolegou odtud z MC chystame "revolucni projekt" :-)), ktery sice bude schopny samostatne existence, ovsem s "tovarni podporou" :-) by jeho fungovani bylo optimalni. To, ze pozvedne image znacky u jejich zakazniku a pozdeji vseobecne je jiste :-)). So, we'll see :-)

Vcera jsem nejak nedokoncil myslenku ohledne sporu S2000 vs. Z3. Uprimne receno - fakt nevim, jak premysli ti, kteri maji penize na to koupit si za 1,5 melounu roadster jen tak pro radost (pocitam ze je to jen otazka casu, kdy zacnu premyslet podobne, jen co vyhraju ve Sportce :-), ale podle meho pro ne neni rozhodne rozdil 200 000 dulezity. Kazdopadne nikdo Honde neprizna image bavoraku, i kdyby byla sebelepsi (Honda ma supersport NSX, schopny konkurovat Ferrari, BMW nic, ale sportovnejsi image ma BMW - jsou to veci,......) a tak rozdil 130 000 korun v neprospech S2000 je trochu prekvapujici, zvlaste kdyz Z3 taky nevypada spatne. Ja v Z3 nejel, jen sedel, tak rozdily posoudit nemohu, moje "zkusenosti" pochazi z motoristickeho tisku :-(

Super zprava - Integra, respektive Acura RSX, ktera ma v zakladu motor jako Civic Type R, tedy 147kW dvoulitrik i-VTEC, bude snad jeste behem tohoto roku i ve verzi Type R. Moturek bude stejny, vykon ovsem 162 kW!!! :). Nikdo ale zatim nevi, kdy se zacne delat i s logem Honda a jestli se nejak bude lisit vzhledove (asi ne - predek je povedeny az moc a zadek asi nevylepsi. taky uz bych rad nekde schrastil nejaka jina tech. data, nez co se tyka motoru.

Tak to je dobra zprava :-)), to jsem netusil. To by mohlo znamenat, ze ho dostane na prelomu 2002-3 i novy accord. Kazdopadne je chyba, ze ho nema civic a bude to asi jeho jediny konkurencni handicap, protoze souperi z Evropy se kterymi by se rad meril ho vesmes maji (307, Astra, Golf, Leon,....). Otazkou je, kolik lidi si koupi hatchbacka s ESP :-)). ... 2 discipline - je pravda, ze vic duvery ve mne budi Acco bez ESP, nez Audi TT s nim :-))

Věřím že to bude pro Kinga zdrcující, ale Honda Legend má VSA ( Vehicle stability assist ).
V modelové řadě 2001. – mimochodem – určitě se zastav až pojedeš kolem rád dám řeč. K.S.

ESP by Honda opravdu mit mela, kdyz uz ne z technickeho, tak aspon z marketingoveho hlediska. Je sice lepsi mit dobry podvozek bez ESP (Acco) nez spatny podvozed s ESP (P607), ale mnohem lepsi je mit dobry podvozek s ESP.

Uz slysim pallase, jak nam ESP hned otluce o hlavu :-))

BTW 2pallas: hezky vstup Citroenu do soutezi MS. Fakt jim to pekne jelo.