Dieselové motory - tipy a triky
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Hlavní diskuse
-
« Re: Diesel do 1850ccm
Nejlepší podle mě asi ted ta 1.4HDI od Peugeota nebo 0.6 TDi od Mercedesa (SMART) a nejhorší asi 1.8TD od Forda. Nicméně můj názor. Jestli chceš nějaký ojetý auto což vylučuje Peugeotí 1.4HDI tak co takhle 1.7 od Opela ? Sice zadny zazrak, ale spolehlivost normalni. A jeste tusim ze Peugeot daval do 106 taky nejaky maloobjemovy diesel že by 1.5 ??? ale nejsem si jit jestli to byla přesně 1.5 ale rozhodně to bylo pod 1.850 -
« Re: Oblíbená značka oleje? to Šmudla
Škoda, snad příště....dostal jsem se totiž k 318 v kombíku od Rieger tuning, no prostě krasavec. jedinou chybku to má, chtělo by to nový motor. 5 Bavora ropáka sháním, ale kombajna.....potřebuju nějakou náhradu za Mondeo, zdá se mi že stavba rodinného domku tomu autu neudělala pronikavě dobře a taky už mám na něm najeto něco málo přes 300tkm, takže to chce změnu. -
« Re: Oblíbená značka oleje? to Šmudla
Já jsem si to myslel, že bys chtěl něco kolem toho BMW E30. Bohužel na to ale nic nemám. Pár těch E30 jsem před časem taky měl, ale teď nic. Díly na to taky nevedu. Mám, ale prakticky cokoliv na MB 190 2.0D, BMW524TD E28 a Kadeta GSi 2.016V (Calibra). Též doklady, ale ty radši ani nenabízím, je to za tržní ceny. -
« Re: Oblíbená značka oleje? to Šmudla
Problém tkví v tom, že na krabici s ND pro aftermarket může být napsáno co chce, většinou to je stejně jedna firma. S těma tlumičema máš pravdu, já dávám Sachsy, pokud někdo nemá moc peněz tak plynokapaliny Gabriely nejsou až tak zlé.. Po ceníkách se mrknu, jenom prosím o nějakou reakci na ty bavorácké věci.... -
« Re: Oblíbená značka oleje? to Šmudla
A ty máš k dispozici jejich ceníky? Nikde na stránkách nic nemaj. Akorát se mi zdá, že nabízej výrobky outsideřích firem. Třeba tlumiče Al-ko, stojej za prd, ale Gabriely jsou ještě o 100% horší... Alespoň podle mě. Couriera asi koupím celýho - je to '95 v zoufalým stavu, za 60 tis, ale jede. S tím se něco vymyslí a zbydou hodně mladý papíry. -
« Re: Oblíbená značka oleje? to Šmudla
Ahoj Šmudlo, ta polosyntetika za 70,- se mi zdá velice zajímavá. Dej mi prosimtě na ně nějakej odkaz. To máš v kanystru nebo v sudu? Kolik dělá normální cena vč. DPH? Tak jsem koukal do Kazanova roomu, můžu říct jenom to, že jsem hrozně rád, že jsem se taky nezbláznil do super nadupanech benzíňáků.... Apropo, nevěděl bys o šikovnech dokladech na Ford Courier 1,8D. Mám na to jeden kousek, r.v.'92. -
« Re: Oblíbená značka oleje?
Kupuju to po 20-ti litrových barelech, které jsou modré. Litr vychází na necelou 100,- za litr u 10W40, což je myslím dostačující pro turbomotory typu 1.8TD od Fordu. U 5W40 jsem s cenou někde u 200-250 zalitr, záleží na množství. Nižší cena platí opět pro barel. Do strojoven typu Felda aj. leju Delphi Prestone polosyntetiku za nějakých 70Kč za litr, je to i se slevou na fitry Purolator. Kdyby někdo bádal nad dodavatelem, tak jsme systemizovaní jako Meteor servis. Meteor je podobná síť jako třeba Kelly, jenom je s nima tady ve Zlíně lepší domluva.Zadku, mrkni prosím do Kazanova roomu o VR6, je to ke konci MC, díkes. -
"-- skrytý --" 13.11.01 20:38
« A80,2.0 quattro
Mam problem s A80, pri jizde se zapnutymi svetly zacnou za par minut pohasinat kontrolky az zhasne i motor.Po nastartovani se to zase opakuje.Nevite zda je to nejaka slabina techto aut anebo jenom spatna baterka?Dostanu se na to az koncem tydne tak se ptam jestli nemate nejake zkusenosti.Dik. -
« Re: Oblíbená značka oleje?
Dobré ráno: Jo, USA, to je jiné kafe, když jsme tam byli naposled, jezdili jsme tam s Fordem Excursion, 4x4 7.3L PowerStroke Turbodiesel. U toho auta se mění olej každejch 3000 mil (nebo i dřív, jak doporučujou v manuálu :o), a vejde se ho tam patnáct litrů. Nejlepší je prej Shell Rotela (normální minerál 15W40), výměna i s olejem mě stála přesně 14.95 + tax. Dobrý ne? Jinak, naši se chystali v lednu na Floridu, ale nebude z toho nic, mně tam teď nedostanou ani párem volů. (A to doslovně), ne že bych se bál, ale na jaře se s přítelkyní stěhujeme konečně do vlastního a... to je jiná story. Jinak nesouhlasím s tím, že by na mě mechanici koukali nějak divně. Koupil jsem si novou 406-ku, a to prostě proto, že na ni mám. Na druhý straně, vím moc dobře, kolik platil táta s TDI-čkem u Porsche PRAHA (a ten servis nestojí za zlámanou grešli, navíc jejich styl je třeba naučtovat si pět litrů kapaliny do ostřikovače, když nádržka je sotva na tři litry a je skoro plná - to je prostě hnus) a teď radši jezdí do Olomouce a vozí si olej i filtr, a to ne proto, že by ho nejaká ta tisícovka zabila, ale když člověk ušetří na každé návštěvě servisu pět tisíc, tak je to po 150-ti tisících 50tisíc Kč, ne? A to je hranice, mezi 406-kou a Oktávií. Nikdo po mně nemůže chtít, abych pořád jenom platil a platil a platil... tolik peněz prostě nemám. Ať se mechanici koukaj jak chtěj, jejich peníze to nejsou a pevně věřím tomu, že kdyby byli v mé kůži, tak by si dělali všechno doma na dvorku, nebo na sídlišti u paneláku a do servisu by ani nepáchli... -
"-- skrytý --" 07.11.01 08:21
« Re: Oblíbená značka oleje?
Zdravim.
Cekal jsem na reakci,protoze az pak jsem si nekde v jine rubrice precetl zdroj levnejsiho Shellu.
To opravdu jde,vzhledem ke kvalite(ta cena u nas je fakticky priserna).Ja bych si jej vozil ze Schweizu taky,ale prijde mi takovy divny - hele ho,ma na bavora a taha nam tu svy oleje :-)).
Je fakt,ze kluky od nas znam a vim,ze jak bavorovi tak oktavce neublizi a je to "jeste dnes".
Jinak nejlevnejsi olej,co jsem kdy videl(Castrol,Shell,Texaco a dalsi) staly jeste pred nestestim v NYC neco kolem 1,5 USD za litr(fakt to tam prodavaji na litry a ne na galony).-ted se tam chvilku budu bat litat,no a az mi otrne,pofrcim zas.Ale nakupovat oleje tam nebudu.To by se fakt proneslo :-).V kazdem vetsim supermarketu.
My se musime smirit s Evropou a s cenama takovejma,jaky jsou.Dik za postreh s Francii. -
« Re: Oblíbená značka oleje?
to HonzaP> Nevím, mně drahý nepřijde, protože si ho vozím z Francie. V každém Carefouru tam stojí něco okolo dvěstě franků (v rozmezí od 190 do 210), což je u mně rozpětí mezi 1045 až 1155 Kč. To se mi nezdá příliš drahé... jistě, kdybych ho měl kupovat někde u benzínky, asi by se mi to pěkně prodražilo, vůbec, příjde mi, že Shell má teď bezkonkurenčně nejdražší produkty, ať už PHM, nebo oleje... jestli pak to není tou reklamou se Schumacherem? :o))) -
"-- skrytý --" 07.11.01 04:59
« Re: Oblíbená značka oleje?
to DieselPower> Shell HELIX Diesel Ultra 5W40 je snad nejdrazssi olej na trhu.(No nic,ja ho pouzivam taky :-).Jen se uz prestava cela Dieselova rada pomalu vyrabet a bude bez nahrady nahrazena Shell Hellix Ultra 5W40,ktery ma samozrejme i specifikaci CF a CH,PB2 a PB3(vcetne VW 505 00 a 506 00).
Ale pro mnoho lidi je dat za 5 l oleje 2,5 tisice prece jen silne kafe. -
« 2prof
OK,OK, demagog nejsem, jenom jsem nevěděl, že se musím vyňadřovat přesně do detailů, aby to pochopily i ty tvrdší hlavičky: ATF se dělají ve více viskozních třídách, přičemž to, co se leje třeba do mechanických Fordových skříní, je opravdu nazýváno syntetika ATF. To, že se při 200 - 250tkm mění, demagogie není. Osobně tuto náplň měním při výměně spojkové lamely, po vyražení poloos. Vždycky totiž při vypouštění tohoto oleje vidím spíš takovou lehce stříbrnou hmotu, původní náplň nepřípomínající ani vzdáleně. Rozhodně nejsem zastáncem zbytečných zásahů do soustav auta, četnost výměn vidím jako optimální opravdu při pracech na převodovém ústrojí typu vým,ěna spojky, gufer na skříni nebo manžet poloos popř. kloubů. -
« Re: 205D
smudla: Nech tý demagogie, nebo začnou některý lidi měnit olej v převodovkách i když je to úplně zbytečný (některý by ani nenašli výpustný šrouby, protože tam už žádný nemaj, aby náhodou někdo omylem nevyměnil olej :-)). Pokud tam je ATF, ta si buď jistej, že to je obyčejný ATF. Lejt plnou syntetiku do převodovky je vhodný tam, kde je předepsaná a zbytečný tam, kde není předepsaná. Můžu tě upozaornit, že jsem se osobně setkal s případem, kdy jeden horlivej emigrant přijel se svým Mercedesem do značkovýho servisu v Plzni a chtěl po nich, aby mu vyměnili olej v převodovce. Myslel si, že mu to v Čechách vyjde levněji. Páni mechanici na to vlítli a on pak pokračoval dál do svýho rodiště. Moc se mu to nepozdávalo, jelikož ta převodovka začala už před Prahou vydávat podivnej zvuk a tak dojel až k nám do dílny, ovšem to už mu tam nešla dát pětka. Tak jsme se mrknuli, jestli tam ten olej skutečně měl, samozřejmě měl, ovšem obyčejnej převoďák namísto ATF. Jsem si jistej, že i kdyby ten převoďák byl plná syntetika, dopadlo by to stejně, takže není radno experimentovat tak, jak jsme po česku zvyklí. Ta převodovka ho pak stála cca 3 tis DEM i s prací. Ono do Škůdky bylo lepší všechno jiný, než PP90, protože horší olej nikdo nedělal. Myslet ale na zázrak, když uslyším "plná syntetika" je ale taky tak trochu omyl. -
« Re: 205D
Ahoj,tak jsem se o vikendu pustil do cisteni "nadobky na oddeleni oleje".Sundat sla bez problemu,ale pak jsem zjistil,ze neni co cistit:-(.Rozebrat to nejak neslo a zdalo se,ze to je obycejna nadobka,se spoustou privodu.Spis mam dojem ze tam neco chybi,protoze:Motor ma 2 odvzusneni z krytu vika ventilu.Na 1 z nich je velke plastovej kryt(kudy se leje olej) a ten je plnej dratenky.Budiz.Na 2 neni vubec nic,je to jen hadice z vika ventilu do te nadobky.To se me zda nejaky divny,vzdyt to tam musi hazet hodne oleje,ne? Spodni vyvod z nadobky(kudy ma teci olej zpet?)je jen normalni hadice.Budiz.Odvod z nadobky do filtru je resen samoopravou-na nadobce je dana urizla velka strikacka plna dratenky a z ni to jde do sani.Hmm,tak je tam neco spatne,nebo to je takhle(az na "strikacku") origos?!Diky a hezky den.Jo a jinak v prevodovce je nejaka plna syntetika...to asi bude OK,ne?Do motoru leju TEXACO HAVOLINE Diesel Extra 10W-40,polosyntetika,coz si myslim,ze je OK.Toz CZus. -
"-- skrytý --" 05.11.01 08:03
« Re: 205D
prof: těch "pár šupů" je cca 180,-. No dobře, není to jak na Š120, ale nepřijde mi zas tak hrozný.
Jinak taky nechápu, proč tam není obyč. papír, když u benzíňáků je, ale předělávat to nebudu.
Jo a to s tim olejem do převodovky, tak to je pro mě taky překvápko... -
« Oblíbená značka oleje?
Dřív jsem si do svého TDI-čka a Laguny dTi nechával dávat olej v servisu, jaký tam zrovna měli (obvykle to byl CASTROL nebo Elf), teď si ale rád vozím vlastní: Shell HELIX Diesel Ultra (syntetika 5W40). Zdá se mi, že auta jedou mnohem tišeji a plynuleji. Co si o tom myslíte? Jaká je vaše oblíbená značka oleje? -
« Re: 205D
smudla: No to blbost není. Blbost je jen to, že ATF není obvyklej olej. Maj ho na každým rohu, teda na každým standartně zásobeným rohu :-) Ono tenhle olej najdeš nejen v mechanickejch převodovkách a rozvodovkách takovejch značek, jako BMW a Mercedes, ale i v spoustě jinej auťáků. Není divu, je řídkej a má skvělý mazací schopnosti a odolnost proti vysokým teplotám. Jenomže Pežouti a Citráky nají olej, kterj nejen že nemaj na každým i velmi dobře zásobeným rohu, ale jde dost těžko shánět v balení menším, než 25 l ! (jak praktický, že?) Samozžejmě, že kdo ví, kam pro něj zajít, ten problém nemá. Já si ale myslím, že většina lidí vůbec nemá tušení o tom, že to není běžnej převoďák, mezi nima i odborně školený mechanici ze značkovejch servisů :-(. -
« Re: 205D
Jo,sem hroznej dobytek!A abych te videsil jeste vic,tak kamaradka ma JAWU 250 kterou redi 1:25 a ja ji tu sqelou JAWU prodal!!!:-)) Jinak co se tyka tech 205D motoru,tak je faktem,ze takrka nekouri.Alespon co se tyce rezimu "normalni" jizdy a 90% aut.Kdyz ten motor roztocis z plnym plynem,tak je fakt,ze jsem jeste nevidel diesela,kterej by nezakouril.Jestli to huli i pri normalni jizde,tak pak mas vyhuntovanej,neserizenej motor,ale to je v lidech a ne v autech.SIERRA ma Peugeot motor?To jsem teda netusil!Kdyz vidim zadek auta a tam napsano 2.3D,tak z 80% se z nej vali dym,jak z lokomotivy...CZus.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
