Dieselové motory - tipy a triky

Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Hlavní diskuse

  • 00 Reagovat !

    foto

    02.05.01  14:20

    « Litinová hlava u TD motorů - není to přežitek?

    Před časem jsem se s potěšením dočetl o novém dieselu pro Ford Focus 1.8TDci/85kW. V podledním AMr o něm zase psali a mj. uváděli i víc podrobností k motoru (např. křivky výkonu a krouťáku). Taky tam bylo, že blok i hlava budou litinové a to mě dost překvapilo - domníval jsem se, že litinovým hlavám už odzvonilo a že se u současných výkoných turbodieselů nebudou objevovat. Pokud se nemýlím tak zrovna tady v tomto tématu se občas problémy s litinovýma hlavama (praskání atd.) diskutovaly. Co Vy na to? Jaké jsou Vaše zkušenosti v tomto směru?
  • « 00 Reagovat !

    foto oleowr1

    oleowr1 30.04.01  12:40

    « Re: Odvzdušňování paliv. soustavy

    Skvělý nápad! U Sierry 1,8TD se mi rozpadlo ruční čerpadlo, tak jsem si udělal držák na filtr z Escorta a čerpadlo jsem vyhodil, bylo mi líto 4.000,- za nové. Odvzdušnění filtru předpokládá tím pádem nalít do filtru naftu, povolit trubku na první trysce a testovat baterku. S kompresorem to půjde o poznání lépe.
  • 00 Reagovat !

    foto

    30.04.01  12:31

    « Odvzdušňování paliv. soustavy

    Co si myslíte o následující metodě odvzdušňování vedení nafty: Sundá se vratná hadička u čerpadla a nasadí se na ni hadice s tlakovým vzduchem. Pak se podle výkonu použitého kompresoru trvale nebo přerušovaně "žene" vzduch do nádrže. Tím pádem se nafta tlačí k motoru. Povolí se některý šroubek nahoře na palivovém filtru (odvzdušňovací nebo výstup čisté nafty) a až teče čistá nafta, tak se utáhne. Pak se čeká až začne naftu vytékat z výstupu vstřikovacího čerpadla (výstup na vratné potrubí). Až i tam teče čistá nafta, tak se nasadí zpátky vratná hadice a je to hotovo.


    Tak mi to bylo porazeno před víkendem (předtím se mi při skoro úplně vyjeté nádrži začalo zavzdušňovat palivové vedení), o víkendu jsem to kontrole pal.filtru zkoušel (kdo má špatné víčko nádrže jako já, tak bacha: poletí jak u Verdunu). Jinak to dopadlo docela dobře - auto poté chytlo bez problémů. Ale druhý den ráno zase cca 10 s škytalo - asi tam mám pořád nějakou malou netěsnost a když to delší dobu stojí, tak se paliv. filtr částečně zavzdušní a pak to musí chvíli odvzdušňovat palivové čerpadlo při startování (?).

  • « 00 Reagovat !

    foto

    30.04.01  11:42

    « Re: XM

    ...problém so samotným štartom tam nie je, ono to naskočí vždy (aj v zime) tak na 3-4 pretočenia - zhrnul by som to asi tak: Čím väčšia zima vonku, tým viac dymu pri štarte - od cca +10°C sa to neprejavuje, možno je aj vybehaný motor, alebo to čerpadlo-kašlem na to už je teplo radšej to snad predám...
  • « 00 Reagovat !

    foto

    30.04.01  09:55

    « Re: Opel Corsa 1.7 D

    Opel a spotreba oleje, to je horor. V dokumentaci od benzinovych verzi se doctes, ze norma spotreby oleje je 1 litr na 1000 km. Nektere to spolehlive plni... Mel jsem 1.4 benzin v Corse B a ta mezi vymenama oleje zrala pouze 2 litry a v servisu me uklidnovali, ze jsem dopadl jeste dobre, ze to mohlo byt vic .....
  • « 00 Reagovat !

    foto

    30.04.01  09:34

    « Re: XM

    Baterka dává napětí? Ať ti někdo sedne do auta, zapne žhavení, počká 2 vteřiny a zkusí startovat. Napětí na baterce ani po 20vteřinách točení nesmí jít pod 10,8 Voltu. To zkus změřit. Pak je možné, že tam nejde nafta. To chce před startováním povolit odvzdušňovák za palivovým filtrem a zkusit ruční pumpu napumpovat naftu. Musí táct hned při prvním pumpnutí. Pokud ne, je problém v ruční pumpě, která je vychozená a přez membránu nepustí naftu. PTD
  • « 00 Reagovat !

    foto

    30.04.01  08:21

    « Re: XM

    Ďakujem za odpoveď-už iba komentár:1.žhaviče vymenené, funkčné,2.vstreky vymenené nastavené,3.automatický sytič nefunkčný, ale po manuálnom pritiahnutí lanka závada zhruba rovnaká,4.tlaky vo válcoch sú:24,25,26,25 -takže vyberám si pravdepodobnú závadu čerpadlo,možno vybehané segmenty - neoplatilo by sa skúsiť posun k motoru alebo od motora?
  • « 00 Reagovat !

    foto

    27.04.01  15:59

    « Re: XM

    Ad závady. Přesně tak.PTD
  • « 00 Reagovat !

    foto

    27.04.01  14:21

    « Re: XM

    Klasická závada, možné chyby jsou tyto:
    1. špatná některá žhavka
    2. špatný vstřiky, doporučuju nechat zkontrolovat
    3. nefunguje automatický "sytič" pro studený start
    (není to sytič, ale předsuvník - mění předvstřik)
    4. některej válec má horší kompresi, tak chvilku trvá než se trošinku ohřeje a začne v něm nafta chytat
    5. jiná chyba v čerpadle...
  • 00 Reagovat !

    foto

    27.04.01  08:43

    « XM

    ...zaujala ma Vaša nedávna téma o odvetraní Siery z veka ventilov kdesi pod auto - vie niekto, či je táto možnosť i u motora 2.1TD XM,P605? Bol som to tam teraz pozrieť ale z veka ventilov ide iba jedna hadica späť do hrdla nalievania oleja -to je umiestenené mimo.Hlavne ešte prosím o radu-dá sa amatersky pomôcť mechanickému čerpadlu LUCAS-za studena viac dymí do šeda a na nízkych stupnoch (1,2)cuká kým sa rozbehne-ako by nedostávalo naftu alebo skor nebolo schopné dodať ju do vstrekov.Nafta "nepadá",filter nový.Po malom zahriatí motora je všetko O.K.Ďakujem!
  • « 00 Reagovat !

    foto

    26.04.01  08:15

    « Re: Opel Corsa 1.7 D

    K těm šestiválcům TD od BMW, nevím jak je to možný, ale nejednou jsem už o tom slyšel - že ty Omegy žerou hodně oleje. Co mám tyhle Bavoráky, tak jeden, kterej má najeto 700tis ale má měněnou hlavu za mladší má minimální spotřebu oleje - na 10.000km nedolejvám ani kapku. Co mám druhýho, se kterým jezdí máma, ten má najeto 270 tis a žere cca necelej litr na 3 tisíce. Tenhle týden jsem toho sedmistovkovýho vystřídal přestavbou za jinýho, kterej má 150tis., tak jsem zvědavej...
  • « 00 Reagovat !

    foto

    25.04.01  21:07

    « Re: srovnání

    mechanicky žádný, změny jsou v uchytech a držácích a pozicích přídavných komponetů (alternátor, kompresor klimy, servo..)
  • 00 Reagovat !

    foto

    25.04.01  08:13

    « srovnání

    Jaký je rozdíl mezi TDI z passatu a octavie ?
  • « 00 Reagovat !

    foto oleowr1

    oleowr1 24.04.01  07:36

    « Re: Opel Corsa 1.7 D

    Opely na můj vkus jsou co se týká spotřeby oleje trošku žravější. Jel jsem nedávno na služebku s Omegou 2,5TD se řidičem, ten mi o něm vyprávěl doslova horory. Od cca.40.000 začalo auto žrát olej, na garančce s tím jedno dopoledne něco "udělali". Pak se to asi na 20.000km usadilo a teď je to zpátky. Po ujetí necelých 100.000 chlastal řadový 6V od BMW 1,5l Mobilu1 na 1000km. Nejspíš to tahal přes turbo. Naštěstí už auto v podniku není... Podobné zážitky měl jeden známý s benzínovými Astrami (vystřídal dvě) a pak si pořídil oktávku.
  • « 00 Reagovat !

    foto

    23.04.01  16:35

    « Re: Opel Corsa 1.7 D

    Nehulilo to. Motor se choval jako nový . Měl najeto cca 22.000 km. Nekouřil, nežral naftu, jel jak z praku, i 190km/hod z kopce, akceleroval přiměřeně svým cca 52kW (soft turbo) jen chlastal strašně oleje. nevím jak to auto skončilo. Kolega ho otočil ještě přez střechu a tak dávali novou vrchní půlku karoserie. Pak už nic nevím. Ani jestli přišli na to, proč to tak žralo olej.
  • « 00 Reagovat !

    foto

    20.04.01  21:38

    « Re: Opel Corsa 1.7 D

    A co to ještě kromě toho žraní oleje dělalo? Hulilo to?
  • « 00 Reagovat !

    foto

    20.04.01  20:26

    « Re: Opel Corsa 1.7 D

    A co kroužky, nekřupnul jeden? To je taky v servisu zkoumali?
  • « 00 Reagovat !

    foto

    20.04.01  17:37

    « Re: Opel Corsa 1.7 D

    Právě že nikde nic nekřuplo....Jen tak....PTD
  • « 00 Reagovat !

    foto

    20.04.01  14:49

    « Re: Opel Corsa 1.7 D

    Něco někde křuplo nebo že by to šlo skrz turbo?
  • « 00 Reagovat !

    foto

    20.04.01  09:21

    « Re: Opel Corsa 1.7 D

    Jezdil jsem s ní s kolegou a buď jsme chytli černej kus, nebo jsme se k ní chovali jak k cizí. Ano, testovali jsme co vydrží. Projev byl ten, že začala žrát 3litry oleje na 1000km. V servisu řekli, že tomu motoru nic není. Jel jak hodinky. Nic z něho neteklo. Jen to žralo litr oleje na 300km. Kdybych to neviděl, nikomu to neuvěřím. PTD
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!






Blesk.cz

Hlasová asistentka Alexa vyzvala dívku (10), aby strčila minci do zásuvky

Hlasová asistentka Alexa vyzvala dívku (10), aby…

Virtuální asistentka Alexa od americké společnosti Amazon vyzvala desetiletou dívku, aby přiložila minci k…

Vrácení, výměna i reklamace vánočních dárků: Nejčastější otázky a odpovědi, největší fígle prodejců!

Vrácení, výměna i reklamace vánočních dárků:…

Radost z vánoční nadílky se může snadno změnit v rozčarování, stres a vztek. Stačí najít pod stromečkem nevhodný…

 

iSport.cz

Za čtyři flopy jeden Lischka. Prosadí se umělec Falta líp než křídla před ním?

Za čtyři flopy jeden Lischka. Prosadí se umělec…

Výdaje na Rudolfa Reitera, Milana Lalkoviče, Romana Potočného a Pepeho Menu, čtyři nedávné neúspěšné akvizice…

Přípravy na ligu ONLINE: Slávista Bah má covid, Beran trénuje s Bohemians

Přípravy na ligu ONLINE: Slávista Bah má covid,…

Jarní část fotbalové FORTUNA:LIGY odstartuje 5. února 2022, jednotlivé týmy už proto v prvním lednovém týdnu…

 

Reflex.cz

Omikronem se do konce týdne nakazí až dvacet milionů Čechů, nastínil Dušek pesimistický scénář

Omikronem se do konce týdne nakazí až dvacet milionů…

Přední český covidový scénárista Ladislav Dušek, který během pandemie zveřejňuje různé scénáře vývoje, opět…

Poučení z odchodu Angely Merkelové. Voliči ztrácejí zájem o „všeuměly“

Poučení z odchodu Angely Merkelové. Voliči ztrácejí…

Angela Merkelová odešla ze světové politiky v plné slávě a dalo by se očekávat, že její úspěchy svědčí o tom, že…