Pneumatiky
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Hlavní diskuse
-
« Re: pneu/kola
Přikláním se po šesti letech na Barumkách a měsíci na Continentalech a jednom dni na P6000 k P6000. Je to největší blato co jsem kdy zažil. Drží jak přibité. Nic nevydrží. Dají se při soustavném "používání" zrušit po 5000km na silnici , nebo dvou dnech otevřených dveří na brněnském okruhu. Jinak když se s nima bude jezdit tak, jako kdybych měl obuté Bravury, tak vydrží i 30000km (si myslím). A po tém co už stojí jen 2500,- není co řešit. Montáž zdarma, to jest včetně DPH 10000,- za nové gumy, to se dá přece vydržet. Když vemu barumky za 1500,- tak to je do kupy 6.000,- . Mít za 4000,- Kč příplatek dobré gumy a dobrý pocit za to myslím stojí. Furt je lepší vygumovat gumy, než zrušit auto a navíc sebe......nedej Bože svoje děti. Co vy na to? PTD -
"-- skrytý --" 06.04.01 12:44
« Re: pneu/kola
Ja kdyz uvazuji o koupi, srovnavam cenu/vykon (chcete-li - cenu/uzitnou hodnotu). A mne porad dobre vychazi Barum Brillantis za 1290 Kc/ks (myslim, ze v rozmeru 165/70/79T). Mfilipe, proc ne Barum? Letos dojezdim Continentaly, ale kupovat znovu je asi nebudu - jsou sice nehlucne, maji asi nizsi valivy odpor, ale jsou drahe. -
« Re: pneu/kola
Bravury nejsou dobre ani pro lidi, kteri neriskuji ...... huceni neni dobre pro zadne usi. BTW: poradte: Dunlop SP 10 3E ( 2310,-), Pirelli 3000 ( 2300,- ), Kleber typ nevim ( 1999,- ), Sava Rapidex R2 ( 1650,- ), Sava Efecta ( 1769,- ), Kormoran D600 Sprint ( uz mam 2 na aute - 1800,-). Barumy ani matadory nebrat. -
« Re: pneu/kola
Ja pouzivam Continental sport contact a na lepsich jsem teda jeste nejel, kola drzi jak pribity i za mokra, mel jsem Continental contact a ty za mokra pekne klouzaly. Bravury jsou dobry gumy pro nekoho, kdo nejezdi moc rychle a neriskuje, ale to je vetsina lidi! -
« Re: pneu/kola
Mam podobnu skusenost a dokonca aj ja som bol skoro v tom ze uz idem vymenit zadne loziska, ale nakoniec to boli moje strasne oblubene Continentalky ContiSportContacty. Je to dost tvrda guma, a preto ked tu niekto spominal ze radsej tvrdsiu gumu, tak ano vydrzi dlhsie ale hrozi mu moznost ze vzdy ked sa s autom pohne tak bude nad nim lietat vrtulnik. -
« Re: pneu/kola
Hucanie pneumatik mi ani nespominajte. Minuly rok som na svojej byvalej Honde menil loziska, pretoze ma niekolko ludi presvedcilo, ze dany zvuk nemoze byt sposobeny nicim inym nez vylagrovanymi loziskami. Ake vsak bolo moje prekvapenie, ked po vymene lozisk hucanie neprestalo. Neskor na jesen prestalo, ked som vymenil letne GY NCT3 za zimne Matadory MP56
Niekto tu uz predo mnou tie GY NCT kritizoval, sice kvoli niecomu inemu, ale rad sa pridam na jeho stranu.
Pripominam, ze lozisko ma stalo ca 5K / kus :-( Najvacsi for bol v tom, ze original Honda bolo lacnejsie, nez neoriginal. -
« Re: pneu/kola
hm, tak po 1/4 roce, neustaleho nesnesitelneho huceni a hluceni (bez vibraci ) ruzne urovne, zejmena kolem rychlosti 40-50 km/h, kdyz uz jsem na 99% procent oznacil jako zdroj * lozisko v zadni naprave na 167 tkm aute a po testovani, jestli to neni vyfuk .... jsem jako 1% moznost prehodil zadni pneu dopredu a ejhle, veskere huceni, hluceni, svisteni se razem preneslo dopredu a vzadu je rajska hudba ticha. Vepredu huceni k neuvereni ( zejmena pri 35-40 km/h pak chvili nic a pak kolem 70-80 znovu, ale samozrejme na jine frekvenci ) a pritom do volantu nejdou ani pri 100-110 km/h zadne vibrace. Hadejte o jake pneu jde. Samozrejme Bravury 185/60/R14 s 6 mm vzorkem. A nyni otazka pro hufnagla: jake pneu zvolit, chtel bych spise tvrdsi s dlouhou zivotnosti, nez mekci pro extremni situace, zajimala by mne predevsim ta akce Pirelli. Samozrejme penize hraji velkou roli. Jednim resenim je koupit 2 x Kormoran D600 Sprint, ktere uz mam 2 s 2 mm vzorkem na aute a jsem s nimi, co se tyce zivotnosti a hlucnosti spokojen. Jelikoz ale tyto gumy letos dojedu a stejne budu muset casem kupovat dalsi, radsi bych uz koupil jine 4. -
« Re: pneu/kola
Jo, taky jsem to už zjistil. Dobrá cena. Bravury koupíš o cca třetinu levněji, ale určitě nebudou mít jenom o třetinu horší vlastnosti na mokru. Včera mi to potvrdil kámoš. Má Preludu 2.0 91´ obutou na 205/50R15 Bravurách (nové pneu) a stěžoval si, že to na mokru klouže až běda. Moje řeč! Nebrat. Na druhé straně, Pirelky určitě míň vydrží. -
« Re: pneu/kola
BBS jsou špičkové kola za velké peníze. Není problém koupit 16"ku za 12.000Kč. AEZ jsou dostupnější, ale mě se žádné z nich moc nelíbí. Možná "Radon". Mrkni na www.alcar.cz - tam máš výběr kol jak levnějších, tak BBSek :o)
Mě se celkem líbí Dotz, typy Jarama, Monza a Diablo. Máš v zadu kotouče? Jestli ne, tak ty 16" nekupuj. Byla by to pěst na oko. Mě se stejně škodovácké 16"ky líbí. Mrkni na Spidery (Octavia RS) a Intry (ty dávají za příplatek 10500Kč na nové auto = bomba cena). Dražší budou pneu a na těch bys opravdu šetřit neměl. Zkrátka a dobře, kola dělají auto ale zadarmo to není. Kdybych nehleděl na prachy, volil bych SP Sport 9000 MFS, nebo ContiPremium. To by ale znamenalo, že bys do kol vrazil téměř 50.000Kč = půl průměrného německého příjmu. -
"-- skrytý --" 03.04.01 19:50
« Re: pneu/kola
Ó ,tak Ti děkuji za dobrou radu,fakt.Potvrdil jsi mi to co jsem v hloubi duše počital.Jo,ja právě uvažoval o letních Michelin Pilot nebo Goodyer Eagle F1 (16" 205-215/55-40-35).Já blázen se informoval na značku lit.kol BBS a AEZ...dost dobré ceny.Inu byl jsem naivní.:-))) Pavel -
« Re: pneu/kola
Já bych určitě šel po originálních. Škoda se velmi polepšila a má slušný výběr od cca 3.200Kč za 6.5J16 al. ráfek. Sedí Ti to na origoš šrouby, pasuje i ET (offset) a jsou kvalitní. Např. 16" na Laurina koupíš jako náhradní díl za 3,2tisíce a jsou fakt pěkné. Já měl na nebožce 20V turbo 16" Intra (takové ty mocpaprskové) a ty ji fakt slušely (ale hrozně se čistily). Stojí necelé 4.000Kč. Nicméně je to dost peňauzí, když k tomu připočteš fajn gumy. 205/55R16 91W PremiumContact (ty jsem tam měl) jsou špička - cca 6.500Kč za kus. Taťka má na Laurinovi tentýž rozměr, ale originál (prvomontáž) Dunlop SP Sport 2000e a jsou o dost hlučnější a méně odolné na kaluže. Jinak každá pneu s limitem "W" bude dobře sedět. Bravury doporučit nemůžu, ty mě na mokru strašně sklamaly.
BTW, já mám teď na Meganovi Coupé 195/50R16 Michelin Pilot SXGT a ContiPremium jsou na mokru evidentně lepší(to abys nemyslel, že Michelin je vždy špička). Osobně to ale přisuzuju faktu, že jsou pouze "V". To hraje velkou roli. Čím je rychlostní limit vyšší, tím je pneu měkčí = přilnavější a lépe drží i na mokru. Zase míň vydrží. -
« Re: UG6 vs GW2
To Pavel_KR5. Díky za vyčerpávající názor. Tvoji odpověď jsem našel až teď neměl jsem nějak čas dívat se na web. Mezitím můj problém vyřešilo počasí, takže zimáky budu pořizovat až na zimu. Docela mě překvapilo, že na Oktávku teď dávají letní Pirelli P6000. Myslel jsem, že to bude Dunlop SP 9000(?), o které tady někdo psal, že je nejlepší. Nevíte někdo jak je na tom ta Pirelka? Rozměr 205/55 R16 a asi V. -
« Stabilizátory
K těm stabilizátorům. Od určitých modelů (myslím GLX) a určitých modelů (1,6) je to default konfigurace. Fyzicky je to pozohýbaná ocelová tyč o průměru cca 20mm, která vede od plechového ramene dozadu do karoserie a zpět do druhého plechového ramene. Něco jako základní součást nápravy, kde nejsou trojůhelníková ramena, ale jen ramena. Např Ford Sierra, Fiat Ritmo a jiné auta. Zadní stabilizátor je to stejné. Jestli se to dá dokoupit nevím. Nicméně jsem takový stabilizátor neviděl ani u Lancie Delta a ta sedí taky dobře. Máme na firmě taky 50kw a te´d tu 1,6 GLX Combi a rozdíl je takovej, že bych řekl, že i tlumiče mají jinou charakteristiku, tvrdší. PTD -
« Yoko A520 vs. Pirelli 6000 vs. P7000
Chlapi mám dilema,co mám obout na AR 147 120 hp o rozměru 195/60/15 88V,stačí mi na nich najet 30.000 km, mám yoko na svojí 33 a jsem spokojen,pokud nejsou zahřátý tak pískají, na vodě jsou dobrý,pirelli neznám.Pokud se rohoduju špatně tak podaďte,ale chci koupit něco co nezklame. -
« Re: Barum / Continental
Zatím tam nechám originální tlumiče, jak doslouží, dám tam nějaké přiměřené. Moje Felda má přední i zadní stabilizátor nápravy a to je hodně znát. Druhá stejná Felda co máme je nemá a to je opravdu kačena v točkách. Jinak ty original tlumiče mi přijdou jako rozumný kompromis. Brilantis za 1300,- nemusí být nejhorší, je to nová guma a nikdo to zatím moc nezkoušel. Takže těžko říct. Vše je věcí stylu ježdění. Když bude děda jezdit na zahrádku 70km/hod , tak mu stačí i protektory a nikdy si nebude na gumy stěžovat. Jinak bych šel do gum cca max 2000,-/ks a pak bych vybral tu nejlepší co se dá pořídit. Asi půjdu vzhledem ke kontaktům které máme v pneuservisu do Anglických Kleberů. PTD -
"-- skrytý --" 01.04.01 23:20
« Re: Barum / Continental
Ja jsem preci netvrdil, ze Barum je nejlevnejsi [jak psal PTD], jen jsem myslel, ze se vice hovori o drazsich pneu. Takze jsem rad, ze jste se rozhovorili o beznych pneu - Barum, Matador. Ale proc porad mluvite o zimnich? Vzdyt je jaro. Takze: Co myslite o Barum Brillantis - cena 1290 Kc nabo Barum Bravura? Nebo letni Matador??? (jenom to ne, ze?). Mam jenom Feldu Combi, momentalne mi na ni dosluhuji Continentaly - tak se ptam na zkusenosti s Barumem - nikdy jsem je nemel. -
« Re: Barum / Continental
PTD: hoď na tu Feldu tlumiče od HP sporting a budeš v těch obloukách zírat, co to snese. Mez podle mně není v tomto případě v gumách, ale v podvozku - auto se začne vlnit. Vlastní zkušenost, mám mimo jiné taky Feldu Combi, najezdil jsem na ní přes 200 tisíc km. -
« Re: Barum / Continental
SportContact mám taky na Feldě 175/60/14 a sedí jak přibité. Je pravda že s kombíkovou feldou se nedají projíždět obloukové nájezdy na dálnici (oblíbený testovací úsek na dálniční křižovatce křižovatce Břeclav-Brno x Praha-Olomouc)140km/hod, ale tax max 80km/hod. Nicméně ani Audi S4 s biturbem a 4x4 při 140km/hod ten obloukový nájezd při 140km/hod neprojíždí příliš jistě na originál gumách co tam dávají. Záleží co chceš na co. Nicméně Barumky už nestojí 800,- a za ty prachy co za ně chtějí, by se mohli snažit. PTD -
« Re: Barum / Continental
Dám do mlýna trochu zkušeností s Barum Polaris a Matador MP 55. Oboje používáme na služebních Feliciích a musím říct, že Matadory jsou lepší, hlavně na ledě zásluhou silicy.Ty Matadory byly v prodeji dříve a později jsem začal brát Polarisky. A ta nová Matador Wintera se umístila v posledním testu kolem 6-8 místa, zatímco Polariska skončila někde kolem 22-24 místa( ta nová Barumka tam ještě nebyla . Cenově jsou si Barum i Matador podobné, takže kdo chce za podobné prachy lepší a o hodně lepší gumy tak určitě Madador. A používáme Polarisky H na služ. Octavii 2,0 a zatím nouproblém. Záleží co od gumy očekáváš. Jestli jezdíš víceméně na mokru a po suchu, občas na sněhu a nelítáš jak blázen tak ti určitě Matador MP 55 a nakonec i Polaris poslouží. -
« Re: Barum / Continental
Nevím jak je to s drahým pneu, ale když jsem chtěl na služební feldu obout zimní gumy, raději jsem připlatil 100,- Kč a koupil anglické Klebery se šípovým profilem než Barumácké Polary. To s tím, že Barumky jsou nejlevnější, bych nikde moc neventiloval. Není to tak docela pravda. A tím nemám na mysli "konkurenci" jako je Sava, Matador, Kormoran a protektory v Hypermarketech. Navíc jak jsem psal v jiné rubrice, když jsem chtěl rozměr 165/65/14 tak ty vůbec Barum nedělá. PTD. -
« Re: Dojíždět zimní v létě?
Za "léto" najedu zhruba 10.000 km, nárůst spotřeby u svého TD odhaduji na 0.5 l/100 km (nové zimní by asi vedly k většímu nárůstu, ale pokud bude hloubka dezénu rychle klesat, tak to nebude tak špatné; obdobně při méně hlubokém dezénu očekávám lepší jízdní vlastnosti na suché vozovce). Při ceně nafty 25 kč/l to dává za léto zvýšení "palivových nákladů" 1250 Kč. To docela jde. Pokud řekněme nové letní budou stát 4*2000 Kč a vydrží 5 let, tak roční náklady na ně jsou 1600 Kč. Takže se to docela rentuje. Ale přinutil jsi mě k zajímavý úvaze. Ještě k těm zhoršeným jízdním vlastnostem - nejezdím zas tak rychle (to spíš v zimě se blížím možnostem svých pneu), takže mi to bude stačit. Bude to i zajímavá zkušenost. -
« Re: Dojíždět zimní v létě?
Dobře, vysvětlil si mi, proč nový zimní. To chápu. Ale já se ptal ještě na jednu věc. Pro ty zimní dojíždět v létě? Popsal sem ti finanční kalkulaci, moc dobře nevychází. Navíc zimní v létě mají horší jízdní vlastnosti, než letní. Takže když to shrnu: neušetříš a bude se ti hůř jezdit. Není lepší ty gumy za babku někomu střelit (na starší pomalé málo užívané auto by byli zázrak)? -
« Re: UG6 vs GW2
Tyhle gumy znám bohužel jen z testů v časopisech a ne z vlastní praxe, tak jen pár poznámek.
Výhodou UG6 je fakt, že se jedná o nejnovější produkt Goodyear, kdežto "Eagle GW-2" je starší - odhaduji, že je v nabídce cca třetí zimu.
Jestli jsem Tě správně pochopil, tak UG6 nebyla v nabídce v "H", ale jen v "T". Nicméně zřejmě se vyrábí i v "H", protože koukám na test v AutoTipu 25/2000, kde je právě UG6 "195/65 R15 H" (skončila na prvním místě).
S GW-2 nechali Matadoři srovnávat jejich novou Winterru (v Norsku) a na sněhu a ledu byla Winterra převážně lepší.
Mám tady taky kopii testu zimních pneu z nějakého D-testu (stejně jako test v AutoTipu převzato z Německa), kde v kategorii 205/60 dopadly GW-2 jen "uspokojivě", kdežto v kategorii 185/60 byly UG5 hodnoceny "dobré" (UG6 jsou předpokládám lepší než UG5).
Takže kdybych podobné příjemné problémy řešil já, tak vezmu spíš UG6 (anebo Continental TS790, které jsou sice o rok "starší" než UG6, ale zase mají podélné lamelování na části dezénu a v testech končívají taktéž na špici). -
« Re: Dojíždět zimní v létě?
K dojetí mých Polarisek letos v létě (tj. po jejich 5.zimě a najetých cca 40.000 km) mě vedou dva důvody. Za prvé se nedoporučuje jezdit zimní gumy víc než 4 zimy - uváděný důvod je zhoršování vlastností směsi, především frikce na zledovatěleém povrchu. A za druhé, na jedné mám na boku pneu menší ranku od parkování u chodníku - chvilku (pár let) mi trvalo než jsem zjistil, že se k "měkčím" Polariskám musím chovat ohleduplněji než k letním Michelinám, které tyhle lehké kontakty s obrubníkem snášely víceméně bez problémů. Ta ranka na boku Polarisky jde až k výztuži (textil?). Takže tam může pronikat vlhkost a hrozí, že časem to zpuchří a udělá se mi na boku boule nebo to rovnou v zatáčce rupne (?).
Pak mám ještě jeden "půl-důvod", a to, že mě láká koupit si na zimu něco lepšího, jako např. UG6 nebo TS790 (nebo něco jinýho s příčným i podélným lamelováním). Ne že by Polarisky nebyly dobrý, ale tyhle novější gumy by na ledu a uježděným sněhu mohly být ještě o kus lepší. -
« UG6 vs GW2
Co poradíte. Budu mít Octavku 1.8T 4x4 (papírová maximálka je myslím 211km/h) a vybírám mezi GoodYear GW-2 195/65 R15 91H a nebo UG6 a v Tčku. Nepředpokládám, že bych jezdil nějaké extra "terény" - běžně město, dálnice a občas víkendy na hory. Myslím, že obě pneu jsou velmi dobré, ale budu rád když uslyším další názory. Co se týče ceny, dám spíš přednost kvalitě a tech. parametrům. Co se týká rozměru, domnívám se že na zimu jsou lepší užší, proto 195 (letní tam jsou 205/55). A letní? myslím, že se tady někde objevilo, že nejlepší jsou Dunlop SP 9000? Nevíte jaké tam jdou z výroby? Zatím a díky. -
« Dojíždět zimní v létě?
To Pavel_RK5 a další:> Ty máš na Polariskách ještě 7 mm a chceš je dojíždět v létě? Proč? Vždyť 7 mm je dost i na zimu. No jsou to tvoje gumy. Ještě jedna věc mě napadla. Spočítej si, kolik projedeš navíc na těch zimních v létě. Podle mého hrubého odhadu tak +0,7 litru na 100km. To je za léto zhruda 3.000 Kč (podle najetých km, i víc). No a povede se ti je ojet za 1 léto (7mm)? Tak nevim, jestli je rozumný dojíždět zimní v létě.............. -
« Re: Renocar
Já jsem po čtyřech letech měnil zimní pneu z Michelin 130 X+M na NOKIAN HKPL1. Ale vždy záleží, kde ponejvíc jezdíš. My preferujeme hory, lyže a bordel na silnici a tak jsem šel víc do hodně agresivního (zubatého) vzorku a excelentního chování ve sněhu oproti např. holé silnici. Zde byly lepší zase ty Micheliny. Ale z mého hlediska a to, jak já chci jezdit jsou ty Micheliny pěknej *. Hned se zahrabaly. Jinak můžeš kouknout na "www.nokian.cz". Ceny jsou nižší než u GoodYearů. Ty NOKIANy jezdím na autě se 4x4 a první zimu. O UG6 jsem taky uvažoval, ale pak zůstalo u NOKIANů. Třeba UG zvolím příště.
-
« Re: Renocar
UG5 jsou spicka. UG6 jsou sice jeste lepsi, ale je to novinka a trochu drazsi. Jiste existuji i jine dobre pneu, ale UG vychazela podle testu vzdy nejlip. Osobne me na aute vydrzely snad kolem 80000km a opravdu na lepsich jsem jeste nejel. Jeste jsou perfektni i Dunlop WinterSport2, ale vypada to, ze nebudou takove drzaky jak GoodYearky. -
« Renocar
Jo, díky, tam sem byl. Na můj rozměr 195/65 R15 tam maj Goodyear UG5 asi za 3.100,- To je dobrá cena. Kategorie T do 190km by snad taky stačila, i když auto jede 200km, ale víc ni prd na zimních. Je to dobrá guma? Podle toho, co se píše asi jedna z nejlepších. Škoda, že nemaj ve slevě i Eagly. Tak zatim dík....Nemá někdo další typ? -
« Pneu se slevou?
Na příští zimu budu potřebovat 195/65 R15 - 4 ks. Bude to na Golfa TDI 85kw, max ryclost 195km/h. Tzn. odpovídající nosnost a rych. tř. Pročet sem to tu a zaujali mi Ultragripy,nebo Nokiany NRW. Kdybyste někdo věděl o zajímavé nabídce těchle nebo jinejch dobrejch zimních pneu v tomhle rozměru, napište to sem! Např. něco jako 4 za cenu třech, nebo sleva 20% a pod. Snad se něco najde, jinak si počkám na příští zimu. Teď by měl ale přece být ČAS na výhodný nákup, nebo ne? -
« Re: origoše Conti atd. - NEW
Než Primacy, určitě je lepší Premium contact. Pro někoho se zkušenostma se SuperContacty je těžké uvěřit, že jsou dobré, ale mé zkušenosti i testy hovoří jasně. Numero uno! Já také těžce nesu, že jsou Micheliny v testech stále níž a níž, ale C´est la vie. -
"-- skrytý --" 04.03.01 21:21
« Re: origoše Conti atd. - NEW
Ještě k tomu sjíždění: Přední velmi trpěly špatnou geometrí. To bych řekl, že byla hlavní příčina nízké životnosti (guma je sjetá ze strany - uprostřed je ještě tak 2 mm vzorek). Horší je to ze zadní nápravou ( tam se mi sjíždí jedna strana více ?) geometrie je " v normě" a stejně se prý nedá seřizovat. Už si na geometrii dávám pozor (nejezdím jak dobytek). čau LN -
"-- skrytý --" 04.03.01 21:16
« Re: origoše Conti atd. - NEW
Na Octávce jsem měl Conti SUPER CONTACT.Z původní sestavy bych už vybral stěží jen jednu (na rezervu). Mám dvě možnosti: buď koupím 3 ks stejné ( a použiji novou z rezervy) nebo koupím 4 nové. Můj poslední objev je Michelin PILOT PRIMACY za 3680.- Vč. DPH. Velmi slušná cena ne? Firestony bych měl za 3400.- (po slevě), Nokian NRV za cca 3600.-. Tož nevím poraďte. ČAu LN -
« Re: origoše Conti atd.
to Novak et al: Říkáš, že se Ti origoše Conti rychle sjely a že kloužou na mokru. Který jsi to měl prosím Tě typ? Jinak nemá to zrovna logiku, pokud kloužou na mokru, protože jsou moc tvrdý, tak mi nehraje to rychlé sjíždění, což by indikovalo, že směs je naopak dost měkká (?). Možná je ryhlejší sjíždění způsobeno pohonem "4x4". Určitě to tak je u plnohodnotných čtyřkolek, u Haldexu bych to ale nečekal.
Jinak se životností gum takové problémy nemám - letní Micheliny i zimní Polarisky drží na mém autě minimálně 40.000 km, dokonce se mi zdá, že ty Polarisky vydrží víc než Micheliny. Po 4 zimách (cca 4x8.000 = 32.000 km) jsem naměřil hloubku vzorku 7 mm. Letos je jezdím už pátou zimu a ne a ne je ojezdit - dorazím je v létě, karamba! -
"-- skrytý --" 27.02.01 20:15
« Re: Nápad (idea) - sleva
Boule se mi udělala, ale na Firestonce FW930. Postup byl: reklamace - pane, to jste si prorazil, já na to neprorazil, ale prorazil atd.. Tak jsem se dohodl na prohlídce technikem od dovozce, koupil jsem si novou gumu a čekal. Po cca 3 týdnech jsem si vyzvedl peníze protože technik gumu rozřezal a on tam nebyl kord (samo, že jsem zaplatil demontáž - montáž, vyvážení atd). Origoše Conti se mi strašně rychle sjely, a dle mého soukromého názoru na mokru strašně kloužou ( na vodě to byla hrůza). Ona ta guma je asi tvrdá (takže by měla asi víc vydržet). Zatím žádná guma mě nevydržela víc než 25kkm, ale tyhle jsou KO (1mm) po cca 18 kkm. Buď budu muset začít jezdit jak fija, nebo nevím. čau LN
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
