Pneumatiky

Co je sranda, ze ja mam taky v technicaku rychlostni tridu "V" :-)))

Nevim, proc to tak Fiati nadsazuji, maximalku u Marey 2.4JTD je 196 km/h. Jinak ale primo v manualu maji zminku o tom, ze zimni pneu je mozno kupovat v nizsich rychlostnich tridach (pritom ve vozu "na ocich ridici" musi byt umistena cedulka s upozornenim na max. rychlost del pouzitych pneu :-))). Jen nevim, jestli by to policajtovi ci pojistovne stacilo. No, ale behat na DI nebo OkU s prepsanim technicaku se mi moc nechce. Proste jsem koupil na zimu UG6 v "T" a snad nebudou zadny problemy.

Tak malá oprava: ne výrobci, ale jeho českému zastoupení - u škodovky je to jedno, ale u zahraničních byste asi u výrobce zrovna moc nepochodili...
A počítejte s tím, že pokud vám to dobrozdání pro OkÚ dají, tak si jej nechají na tom zastoupení řádně zaplatit.

Jeste tlf. na homol. odd. Skoda Auto M.Bol. 326 815 307 - pokud neco zjistite, nenechte si to pro sebe.

Mělo by to fungovat takto:

1) napsat výrobci, pokud napíše, že je to možné - což se dělá zejm. pro vozy dovezené

2) zajít s dobrozdáním od výrobce na OkU, referát dopravy a za 10 Kč zapíší nový rozměr do TP
3) pokud se něco stane a na autě nebudou schválená kola, tak ...

Jen poznámkä, že Nokian dělá zimní WR v rychlostním indexu W, čili do 280.....:-))))

Jasně. To by třeba ani stará Calibra 2.0 turbo nemohla v zimě jezdit. Má Vmax 246km/h a nejrychlejší zimní jsou do 240...

K tem specifikacim pneumatik v technicaku - nevite, je stale jeste pripustne kupovat zimni pneu v rychlostni tride o 1 az 2 nizsi nez je predepsana v technicaku?

Tady ten slogan platí www.reifen.com

Možná ta pěna znamená tekuté řetězy :o)))

265/40R14 to je nějaký blud :-) v sérii 40 jsou pro ráfky R14 je gumy šíře 225, 265/40 existují jen pro R17 !!! tak si zkontroluj co vlastně sháníš :-)

to paja.paja: pokud mohu doporučit, obuj to přesně na rozměry uvedené v techničáku. Kdyby se totiž něco stalo a přišla by na řadu pojišťovna, tak pokud nebude auto obuté přesně podle techničáku tak není technicky způsobilé k provozu a tím pádem pojišťovna neproplatí ani nudli. To třeba platí i při rozbitém čelním skle!!! Tak bacha :-)

Co je tohle za rozměr? Pochybuji, že se takový vůbec vyrábí. Na co to má vlastně být?

Ahoj.
Mám na voze zatím ještě letní R14 195/60 a potřebuji přezout na zimu. Chci to ale co nejlevněji, takže bych tam chtěl něco jiného. Můžu tam hodit 185/60 nebo 185/65?
Díky za rady.

Zdravim vsechny, jem uz zoufaly.. Shanim jiz hodne dlouho pneu 265/40 R14. Nevite nekdo kde by se to dalo koupit?

Jestli to myslíte s e-obchodem vážně, tak to co je k dispozici na www.e-pneumatiky.cz bych považoval za první verzi zkušebního provozu :-) Je na tom ještě fůry práce, aby to vypadalo trochu k světu....detaily o výrobku, testy, vyobrazení, kompletní katalogy....no spousty práce! Asi to byl spíše sebevražedný krok dát o sobě vědět v této fázi. Na netu je mnoho e-obchodů s pneu, tak se stačí kouknout jak by to asi mohlo vypadat, a také se trošku zorientovat v cenách :-)))

hm, to je velmi spatny POKUS o e-obchod :-) At first, nemaji dle kriterii ani jednu letni gumu na Octavii. At second, zimni protektor na Octavii je za 1800 - bezne se da sehnat v kdejakym OBI nebo Bauhausu za litr. Jestli je toto jediny internetovy obchod s pneu, pak mozna ma opodstatneni i titulek "Nejlevnější internetový obchod s penu a disky" - akorat teda nevim, jestli prodavaji pneu, anebo "pěnu" (to jsem si schvalne zapnul ceskou klavesnici, at to vyzni ... :-)))

to e-pneumatiky> když už chceš provozovat obchod, tak se alespoň nauč trochu česky. Tom B.

Zdravím konferenci, vím kde tento slogan platí. Kdo má zájem o nejlevnejší pneu na svého "miláčka" at mrkne na [odkaz]
P.S.: nejvyžší čas přezout na zimní

Chtěl bych vědět, zda lze porovnávat pneu podle modelové řady? Tedy tvrdit, že cituji "Pirelli Wintersport jsou nejlepší"?

Myslel jsem, že se testuje vždy konkrétní rozměr pneu a tedy nejde říci, že "Pirelli Wintersport jsou nejlepší", protože se mohou na různém rozměru chovat různě, objasní někdo?

Sice to nebylo adresováno mě, ale o přechcávání si myslím své, a sice, že expert na to jsi ty.

Takový zajímavý text z zive, i když sem OT, ale tobě se bude líbit a budeš tvrdit, že se to týká mně (ale není to pravda, já jsem žádné úpravy jako ty dělat nechtěl):

Bohužel se stále někteří chovají podle „nechci slevu zadarmo“ či „pro korunu si nechat vrtat koleno“. Koupí se co nejlevnější procesor, doplní se co nejdražším chladičem a přetaktovává se. Tím se dosáhne výkonu, který by se získal stejně draho či mnohdy i levněji – nákupem výkonnějšího procesoru a běžného chladiče. Tento postup je doporučován výrobci, přetaktování je zakázáno v reklamačním řádu, ale přesto se vesele přetaktovává dál. Neděje se tak v rámci nějakého experimentu, ale s vidinou ušetřené koruny. Obvykle po první či druhé odmítnuté reklamaci takový „finanční přetaktovávač“ změní své mínění. Přišel o mnoho peněz, tak si příště raději koupí rovnou silnější model a experimentů se vzdá. Do této zkušenosti mu to ale nikdo nevymluví. Přeji vám radostné chvíle při řádném používání počítačů ;-)

Bohatě! 210SS jsou výtečné.

Jinak jsou to, pro HUFA "jen" (sorry HUFe) 185/65 R15, a cena 2200,- za kus a přezutí v ceně, což myslím není špatná cena.

Cau, dlouho jsem tu nebyl a než proberu staré příspěvky jen se zastavím u Dunlopek Winter Sport M3. Taky jsem hledal co je lepší, zda tyhle nebo UG6, Blizzaky atd. Nakonec jsem koupil Dunlopky, uz mám na nich 2.000km a jsem docela spokojen, jednou jsem si diky nim dokonce nenabil hubu (na mokru). Jsou trochu hlučnější (aspon proti mým letním, ale drží skvěle. Ale jestli nejsou už ted jiné, lepší pneu, to si netroufám říci. V testech ale taky docela dobře dopadaly Continentalky, tuším 790 (ted z hlavy nevím to označení, takový ty nesymetrický). Ale To Dabel - uvidíš sám, myslím však že jsi neprohloupil.

to Huf: tady vsichni vychvalovali pred 2 mesicema Pirelli Wintersport a tedka to jsou ty UG3, no ja blbec koupil ty Pirellky.¨Co myslis stacej?

Kupce mám 2, ale ještě neprodávám.

OK, dik za info. Kazdopadne tie Dunlopy uz mam nahodene - buduci piatok idem zase na vikend domov a to si uz na letnakoch netrufam.

Dunlop wintersport M3 už nepatří ke špičce, takže bych se díval na poměr cena/výkon. Pokud nekoupíš v podobné ceně GY UG3 nebo Bridgestone Blizaak LM-18 nebo LM-22, klidně je vem. Pokud jsou ale ceny podobné, tak vol výše uvedené konkurenty.

Huf: OK ;)) TO len aby rec nestala.

Btw aky je Tvoj a aj ostatnych nazor na Dunlop Wintersport 3? Prave som spravil zmenu vo vozovom parku a predajca mi na ne spravil relativne dobru cenu aj s novymi plechacmi (185/65 R15 aj s 5-dierovymi diskami za 480EUR). Tvrdil, ze su to "Testsieger" ;)) a pre Mazdu 626 najvhodnejsie. Mam mu verit?

Mas uz kupce ? Kolik za to budes chtit ?

Je několik variant. Jedna z nich je E31 840Ci, další E36 M3 (obojí cca 96). Potom něco z líhně VW, ale nové (Leon Cupra R). Není to ale tak horké. Asi pojedu na čas abroad, tak pak.

Zase se projevují Tvé sklony někoho přechcat.

BTW, nikdy nevol nejlevnější pneu z nabídky :o)))

P.S.: Pokud chceš řadové auto (abo bylo adekvátní Tvému vzhledu), nech tam 15". Ještě lépe. Prodej je a kup vorezlé plechy :o)))

Ty komiku. Mám Elegance v plné výbavě a cca 140PS + 300NM. Není to buhvíco ale stačí to. Takové normální autko. To další bude (minimálně výkonově o poznání dál ;o) Snad jsem Ti udělal radost.

Pro spravne SNOBAKY, co se chteji chlubit, ze NA TO MAJI, by asi byla dobra rada 225/35R19, ty stoji od 9718 az po 12020 za kus (ceny EPNEU - asi VELMI slusne, takze normalne o dost vice).

Jen me tak napada, co jsem to probiral, jak asi dopadnete pri dopravni nehode s cimkoliv jinym, nez zapsanym v TP? Pokud bude nekdo mrtvy, pujdete pravdepodobne sedet, a bude jedno, ze skutecnou pricinou bylo neco uplne jineho.

Videl jsem hav., 2 Oktavky se srazily pri 100km/h (v teto rychlosti se zasekl tacho a nekdo to vyfotil. Oktavky mely airbag, nikomu se nic nestalo (vnitrek nehnuty), predek neopravitelny, a pricinou byl S100, co vjizdel z vedlejsi silnice. Jenze zavinil to Octavka, jel min. 180 (bylo tam tusim 60km/h - cedule byla na fotce:-), kdyz jeste po 100 metrech se srazil ve 100km/h.

Kdykoliv se neco stane, tak se to hodi na nekoho, kdo cokoliv porusil. To se asi bude tykat i obycejne 17" na noRS Octavii. Co myslite, stoji to za to nebo jake mate zkusenosti?

Koukal jsem se na ceny a za 5500 Kc jsou jak 225/40R18, tak i 205/55R16 (ty jsou i za 4500) takze zas az takovej snobismus to nebude, ale unika mi vyznam 225/40R18, snad esteticky? Tak predvadet se nechci, naopak, chci obycejne radove auto.

To bude asi silne nekomfortni jizda, prip. muze se nekdo podelit o zkusenosti s 225/40R18?

Me zajimaly realne nazory na implementaci te ktere pneu a NE KDO NA CO MA PENEZ apod.

Lubos1: tak toto si si pokazil... teraz sa dockas brutalnej flame war ;))


Huf: no na ukludnenie... co to bude po Fabii? Este stale BMW 840i, alebo nieco insie?

HUFNAGL>

Teraz neviem, ci si robis srandu alebo si vazne taky primitiv. Preco do kazdeho fora strkas svoju debilnu vytunovanu Fabiu? Si vazne uz smiesny.

Bzdy ked vidim Fabiu s tuningom, je to vacsinou verzia 'Clasic', ma to motor 1,4 8V, vyfuk ako moja hlava, skoro ziadne gumy, folie,... atd. Vyzera to smiesne. To nie je spravne auto na tuning.


A keby si ty nebol tiez 'šetřílek', tak si kupis nejake poriadne auto a nie lacny * a potom sa snazis tunovat.

A co zavolad na OKu a tam ti to reknou odbornici z prvni ruky? Auto je pri navrhu schvaleno (homologovano) s urcitymi parametry, a tedy i pneu a ty jsou pak zapsany do TP, o tom, ze by to nekdo jen tak prepsal nic nevim.

BTW, 16" na oktávce jsou suchařina. 225/40R18 je ten správný rozměr, ale Ty asi nemáš tolik peněz na pneu, že? ;o)

Já teda nevím, ale lidé, co pořád nad něčím tak špekulují a snaží se na vše vyzrát, bývají i bohatí. Proč jsi Ty pořád takový šetřílek?

A nezkoušej sem předhazovat mou Fabii. Za A byla dražší než Tvá ochcávka, za B bych Ti stejně na okrskách lehce ujel a za C už jí pomalu ale jistě zvoní hrana ;o)

Tak co ta Tvá cukající koktávka? Už jsi to vyreklamoval nebo s tím zmetkem jezdíš pořád?

:o))))

Takovou neschopnost jsem ještě nezažil...

Neřeším. Nikomu to nevadí. To mohu zodpovědně říct. Technické se stejně nedočkám a i kdyby jo, tak bych tam dal zimní, které v TP jsou (195/50R15) a je to. Obvyklá procedůra.

Cool!

Vidím to stejně. Bude chtít vyrábět vlastní liťáky a když se mu nepodaří vyrobit kopii formy, tak zdemolovaná kola po 14 dnech vrátí, že se mu najednou pokazila :o))))

Je to ťulpas.

Petr: jak ti tedy pěkně děkuju za vyčerpávající odpověd
P.S. nemáš něco, co bych nevěděl??

"nějaké striktně určené rozměry" - viz alternativy v TP.

"lze bez problémů přehlásit" - to bych chtěl vidět, kdo tohle provádí?

"155R14 vyměnit za 175/70R14" - o 15% si nemusí nikdo všimnout, údajně existuje nějaký předpis zakazující přečnívání z vozu, jak se psalo v archivu.

V OTP nic není a myslím, že H. psal, že má na policii konexe, pokud si toho vůbec nějaký PČR všimne, takovéhle auto pravděpodobně nemůže nikdo oficiálně schválit-homologovat, nebo se pletu?

Vlastně je to dobře vidět v TIRECALC, škoda, že není více ráfku s podobným ET. Trochu jsem si pohrál a teď se ptám, co by udělalo toto kolo v blatníku Octavie, zkoušel jste to někdo prakticky?:

www.octavia.ec.cz/download/tirecalc.xls - 225/R45/17 ET27, je to tam pěkně vidět, do strany pneu vyleze o 2,6 cm a rozchod se zvětší o 22mm a pneu v tomto rozměru jsou ještě za rozumný peníz, co na to ale blatník a PČR?

Matus: no comment.

Pokuste se mi někdo poradit. Shrnu to. Má každý typ vozu (v tomto případě Š110 a Š120) nějaké striktně určené rozměry, nebo lze bez problémů přehlásit na jiný rozměr (155R14 vyměnit za 175/70R14 - rozměrově blízký (až na šířku-sa mozřejmě))? Např Hufe, jak řešíš své rozměry pneu, co se TP a OTPO týče? Pokud vůbec řešíš. :-))

to Petr: co se týká aplikace Ronal LZ 7,5x16 ET27 = bez problémů (dá se i ráfky šíře 8"), jinak tech.vyjádření výrobce najdete na www.ronal.de (showroom-choice by car-Skoda Octavia-Ronal LZ), kde naleznete i homologaci-"TUV"


ad reklamace: rádi se veškerým oprávněným reklamacím postavíme "čelem", klidně i na "motofcafe-auto.cz"

e-pneu: s petrom to asi nebude stat za to...ukeca ta na 62% zlavu a potom ti to bude cez auto.cz reklamovat...

Dobrá tedy.
TP jsem četl, ale tam nevyčtu, zda kombinace 205/55R16 na 7,5Jx16 ET27 bude BEZPROBLÉMOVÁ, předpokl. že ano, protože je ráfek nabízen u Octavky.

TireCalc je dokonalý, sice neumí porovnání více typů, ale graf jsem ještě hotový neměl.

na veškeré Vaše dotazy (ohledně parametrů ET a porovnání s původním-orig.rozměrem) zodpovídá sekce "technická podpora" na webu, jsou-li ještě nějaké nejasnosti, rádi Vám poradíme na e-mailu, případně na tel.

pneu, kt.nejsou v nabídce na webu jsou buď na doptání, nebo prostě v nabídce vůbec nejsou - ad: P Zero Nero-budou v nabídce na příští sezónu, cenu bychom se mohli pokusit zjistit aktualní, ale myslím, že na jaře bude určitě lepší


jinak Huf od nás bral BridgeS02PP a tuším, že byla spokojenost, nicméně i tak bych upozornil na fakt, že se jedná o ryze sportovní pneumatiky s velmi nízkým kilometrovým výkonem!!!

Mám problém s webem, ač je to divné, sháním letní pneumatiky. V sortimentu nemáte nejnovější Pirelli P-Zero NERO.

to PETR: Tady je to určitě elegantnější:


www.kcbraunschweig.com/tirecalc_v97_11.x… />

Jinak moje šestka dostala dárek k Vánocům. Místo dosavadních ráfků 14x6 jsem jí zakoupil zrenovované stylové "pletené" BBS 7x16 se stříbrným límečkem a zlatým vnitřkem kola. Opravdu tam sednou. Teď přemýšlím, jestli jí do jara ušetřit na něco jako nové Bridgestone S-03 (na tirerack mají index znovuzakoupení od zákazníků 8.9!!!) nebo koupit nějaké jeté šlupky s 80% vzorku za 3 tis. všechny. Obutí by mělo být 205/55/16 vpředu a 225/50/16 vzadu.


to HUF: Na čem jezdíš v létě Ty? Nemáš zkušenosti s Bridgema Pole Position?

Tak ten druhý je: www.e-pneu.cz/katalog_alu.php?p=733&m=29… />

Tak obě slova jsou stejně! dlouhá a přesto se to systému nezdá?! Zkusím opakovat:

Odkazy na výše zmíněné ráfky:

www.e-pneu.cz/katalog_alu.php?p=1310&m=6… /> a

www.e-pneu.cz/katalog_alu.php?p=733&m=29… />

--------------

Dotaz na EP: výše zmíněné ráfky mají vnější přesah paprsků přes obvod nebo ne? Tedy takto: když položím
ráfek vnější stranou na zem, bude se země dotýkat obvodem ráfku, nebo vyčnívajícími paprsky? Nechci, aby
"vnitřek kola" - paprsky vyčnívaly přes kruhový okraj ráfku.

Na jaře bych si chtěl (našetřit a :-) koupit nová kola na Octavii, co říkáte na 205/55R16 na ráfku RONAL
LZ 7,5Jx16 ET27, hlavně jde o to, zda to nebude drhnout v blatníkách či vyčnívat? Dle výpočtu by se měl
rozchod kol na nápravě zvětšit o 22mm (2x11) a pneu do vnějšku by mělo jít o 16mm oproti sérii (vytvořil
jsem si na to XLS tabulku, kdo by měl zájem, po zadání pneu a ráfku to vypočte).

RONAL LZ možná nic moc designově (viz odkaz), ale jiný se zálisem pod 30 mm jsem (u EPneu) nenalezl a
jiné katalogy tyto param. moc. neuvádějí. Mě stačí nejobyčejnější ráfky, s co možná nejnižším zálisem
(25-30), abych měl bezpečnější auto, když už měním kola.

Nebo brát asi osvědčené 7,5x16/ET30?

Např.: BORBET CF - podle obrázku si dost dobře neumím představit, jak to bude vypadat v reálu, protže
foto mi připadá dost umělá (uměle zvětšený obrázek).

Další možnosti 7,5x16 s 30 mm zálisem jsou ALUSTAR N, ARTEC M, BORBET H...

Odkazy na výše zmíněné ráfky:

www.e-pneu.cz/katalog_alu.php?p=1310&m=6… />
www.e-pneu.cz/katalog_alu.php?p=733&m=29… />
--------------

Dotaz na EP: výše zmíněné ráfky mají vnější přesah paprsků přes obvod nebo ne? Tedy takto: když položím
ráfek vnější stranou na zem, bude se země dotýkat obvodem ráfku, nebo vyčnívajícími paprsky? Nechci, aby
"vnitřek kola" - paprsky vyčnívaly přes kruhový okraj ráfku.

"nechat přepsat v TP na 165R13" - přepsání provádí kdo, Okresní úřad? To lze takto snadno udělat?

Adyn: díky za upřesnění, já byl na tom, že plný profil je na 82% a těch 80% je už o něco nižší. Takže až budu chtít plný profil v tabulce, musím zadat 80%. Díky

Souhlas, když si mám vybrat mezi plechem za 1000 a alu za 3000, vždy budu na cca tři roky preferovat hezké auto. ta investice je vzhledem k ceně provozu zanedbatelná.

Nejsou, ale stejně na nich jezdím. Plechy bych nemohl. Jsou na to sice různé přípravky, ale po 2-3 zimách, když jezdíš denně, prostě budou zažloutlé a matnější.

Jaky mate lidi zkusenosti s jezdenim na litych rafci v zime? Jsou uz soucasne "alu" kola dost odolna vuci zimnim podminkam?

To kdo: 80 je plný profil a obvykle se neuvádí - čili 155/80 R14 = 155 R14. Profilové číslo se uvádí až u "nízkoprofilových" 70% a níže.

To, že nové gumy převýší svojí cenou hodnotu auta, to je věc jiná, a ostatně, to bych i u takto starého auta očekával. Nicméně, pokud si nějaké auto chci ještě nějaký ten pátek nechat, gumy nejsou zrovna to, na čem bych šetřil... Takže, bych zkusil sehnat celá kola 165 R13, nebo aspoň pěkné disky a dát na ně aspoň protektory, když už nechce kupovat nové gumy.

otec je přehnanej pečlivka, přesto TP asi nevozí :-))), mluvíme o 14-kách - jde o rozměr 155R14 a v nabídce tento rozměr nějak není (max. 155/80R14, dokonce na e-pneu ta převodní tabulka nepočítá s plnou výškou profilu) a pokud se seženou, tak u nových jejich cena převýší cenu auta a starších-dobrých se taky nechce nikdo zbavit. Adyn: kupovat 13ky disky a nazout tam 155R13, tak je to proti 155R14 už rozměrový rozdíl a to nemá cenu, navíc nastane stejný problém, co na to úřady při přepisu rozměru.

Krom toho i Fabia Junior je obutá na 155 R13. Kamošovy rodiče tam myslim mají v tom rozměru Firestony. Ty by možná na 120 byly excelentní.

Jak, špatně se shánějí? Pneuservisů je všude jak s...., neříkej mi, že je nikde nemaj, nebo že je neuměj objednat. Dtto inzeráty, pokud nechce nové...

Jací policajti, pořád. Ty copak sebou vozíš velkej TP.

Chlapi, poraďte mi. Včera jsem diskutoval s otcem, majitelem jedné Š110 a Š120 o pneu a o jejich náhradách. Pokud má předepsané 155R14, není problém to přezout a nechat přepsat v TP na 165R13. Ale ty se v této době také shánějí špatně. Pokud by to přezul, řekněme, na 175/70R14, co na to poldové. Které z dnešních rozměrů jsou pro tyto staré Škodovky použitelné a hlavně povolené? Otci jde o legálnost a má strach to přezout bez přepsání. Díky za názory.

Vloni jsem pořídil Michelin Alpin v rozměru 185/65 R 15 T (asi to ale ještě nebylo A2) a jsou špičkové. Na sněhu, na mokru i na suchu. Jediným aktuálním problémem je asi nějaké nerovnoměrné rozložení hmoty na těch dvou, co mám teď vpředu (po namontování to byly ty trochu horší, proto šly dozadu, jenže jsem je teď před sezónou přehodil dopředu), protože ač dokonale vyvážené (je to vyvažované se zvýšenou citlivostí vyvažovačky v "mém" dvorním a ověřeném pneuservisu), tak při rychlosti nad 120km/h trochu cítím chvění ve volantu. Je to možná taky tím, že jsou to jen ty Téčka. Ale navzdory tomu je fakt můžu doporučit! Myšelíny jsou špatný jen zcela vyjímečně!

Které zimní pneu doporučíte v rozměru 195/60 R15 T? V německých testech byla nejlepší Michelin AlpinA2 před GYUG6, Conti790 a DunlopM3, v AutoTipu zvítězila v 195/65 R15 Brigdestone Blizzak LM18. Pro porovnání mi nabízí ceny: MichA2=2750 Kč, GYUG6=2552, Conti790=2600, DunlopM3=2312, BridgLM18=2381, Pirelli190=2600. Díky.

No super.Mooooc děkuji.
Pavel

P.S.A co ty bezpečnostní šrouby?????Neznáte někdo značku, výrobce/prodejce???

navod je i na pneu.idnes.cz nebo tak nějak

Děkuji, tak otáčet řikáš... , no dobrá.Dík.
Pavel

V každém případě nechat uschnout. Ale v žádném případě neštosovat na sebe bez ráfků. Samotné gumy se mají postavit vertikálně a tak po měsíci je pootáčet.

Nech je uschnout, a naskládej do štosu na sebe. V žádném případě samotné pláště nevěš za patku.

Jo, ještě k tomu je mám v sáčku co mi je dali v pneuservise, jsou mokré neb je umyli... .Mám je nechat oschnout, nebo to nevadí (mokré, v sáčku...) Díky.

Prosím o radu (nesmějte se..., opravdu bych to rád věděl), mám shozené pláště - koupil jsem sadu zim.pneu.No, a jak je mám v garáži skladovat??Na stojato, na sobě, nebo je mohu zavěsit na hák/šroub za patku???Prosím, nekamenujte mne, nesmějte se, ale poraďte.Všem za radu děkuji.
Pavel

Chtěl bych se poděli o svou zkušenost s tím to výdobytkem.Již po druhé jsem štastným majitelem "Pevagu" (před tím jsem mněl jiné auto).Proč jsem šel do té to značky?No, jeli jsme s přáteli na ski do alp.Na cestě nás zastavili policajti a krom dokladů, chtěli vidět jaké máne a máme-li vůbec sněhové řetězy.Kamarád mněl nějaké levné "noname" vod chiňana...Jak to viděl ten polda, tak na to chvilku hleděl pak na nás a prej, že nás dál nepustí bez pořádných řetězů!Ty to totiš neměli nějakou zkoušku, nebolicenci... nevím.No prostě to dopadlo tak, že jsme museli kopit u nich řetězy nové... :-((((( Celkem sranda...
Tak jsem se trochu pídil po daných informacích a to to je můj výsledek(tu "licenci" či zkoušku neznám, mohl by se ozvat nějaký odborník v tom to směru):

Pevag

Weissenfels

Tak máte-li nějakou zkušenost s řetězy tak se nestyďte a podělte se.Teď se to hodí, zima na krku...
Pavel

Děkuji všem za tip,již jsem kopil sadu pneu (GW 3).No, paráda... :-)))

Teď jen ty šrouby, aby si kola někdo "nevypůjčil"...Neví někdo buť přímo o prodejci (netrvám na značce McGuard), ty šrouby jsou typu "čtyřlístek", tedy žádný pseudo imbus.Mají speciální drážku ve tvaru nepodobnou již zmíněné bylině... .Moc dík za případný tip.

Pavel

Ad 1> rayon = textil, polyester je tam ale taky. Obecně tyto údaje jistou vypovídací schopnost mají. Vrstvy polyesteru závisí na rychlostním indexu (H=3, V=4, W=5) a mají chránit pneu před vysokým odstředivým namáhání při vysokých rychlostech. Zajimavé taky je, kolik vrstev rayonu má bočnice. Obvykle má jednu, ale někdy i 2 (pneu se může míň foukat při lepších jiždních vlastnostech).

Ad 2> Traction - AA nejvyšší, A vysoká, B, průměrná

Temperature - něco s teplotou prostředí, ve valné většině případů je A, vyjímečně B.

Treadvear - např. 280 znamená, že plášť má v daném rozměru a rychlostní kategorii 280% životnosti pláště referenčního.

Ad 3> O tom nic nevím. Na sněhu hraje prim směs, hloubka vzorku a počet lamel v záměru. Bočnice je podružná.