Pneumatiky

Nokiany dopadly v testech dost bídně. Já je ale neměl tak nemohu sloužit. Znovu musím jen zopakovat, že elita je: GoodYear UG6, Conti TS790 a Dunlop M3.

Nemáte někdo zkušenosti s novou zimní pneu Matador MP58 "Winterra", případně se starším typem MP56?

Jsem běžnej řidič, nemám na autě pneu 205/17, nebo větší rozměr. Nejezdím běžně řízeným smykem. Takže nemůžu přispět v tomhle směru, ale můžu sdělit moje zkušenosti, snad někomu budou dobrý.Budu psát jenom o pneu, na kterejch sem najezdil dost a dost.
1. letní pneu: Firestone 155/70/R13 - na suchu nic moc, na mokru dost špatný. Dobrý na spotřebu. Pak mám ještě větší zkušenosti s GoodYear ten samej rozměr. TY byly lepší, na suchu i vodě. Lidi tvrdili, že jsou na vodě špatný, já problémy neměl. Zase byli trochu horší na spotřebu. Z těch dvou doporučuju GoodYear.
2. zimní: jezdím na Barum OR54 a nemůžu si stěžovat. Mají dost slušný vlastnosti hlavně na mokru. Na suchu se chovají standartně, neplavou, dobře drží stopu i ve 160 km/h. Problémy začínají po překročení týhle rychlosti. Na sněhu a břečce si je chválím, húř sice drží do stran, ale to se dá stylem jízdy někdy i využít. Mají hodně slušej záběr. Snad slabina je na ledu, to by se mohli chovat líp. Ale na naše podmínky a hlavně na jejich cenu jenom doporučuju.
Pak mám ještě zkušenosti s Pirreli a Dunlop, tak když by měl někdo zájem......napíšu víc.
Pak mám ještě dotaz. Na příští zimu budu kupovat něco v rozměru 195/?/R16. Dost se tady doporučujou Nokiany. Nebojím se jich, jen mám z nich dojem, že jsou šitý spíš na tvrdší podmínky, než máme u nás. Na sněhu ,vodě a ledu budou zřejmě super, ale jak jsou na tom na suchu v rychlostech kolem 190 km/h? Budu rád i za jiný zkušenosti, má někdo co doporučit v tomhle rozměru. Předem díky.

Polaris vychází stabilně jako špatná pneu. Sami kluci z Barumu (Manageři i technologové sice na Polarisech jezdí, ale ouha, směs mají z ContiTS790. Takže polarisy dělají reklamu a přitom drží jak blázen. Největší nevýhodou je totiž ta směs. Na sněhu ujdou, ale na mokru nestíhají.

Terenakum v zime to ukazem s kazdym FWD. Teda na cestach, samozrejme. Kym offroady presvedcia tie svoje 1,5-2 tony, ze chcu zatocit alebo sa pohnut, davno zmiznem za najblizsou zakrutou.

mam je v 195x65 R15 na Calibře a nemůžu si stěžovat. Byl jsem několikrát na horách a v pohodě sem to nandával i tereňákům. (mam 4x4).

Pánové, je teď trochu hluché období na kupování pneu, takže to tu umřelo. No, nemá někdo aspoň odkazy na nějaké srovnávací testy? Věřím, že nám je nějakej informovanej motoristickej fanda poskytne. Díky předem.........

Tusim, ze Olsa trading (pepino) taky ne. Podobnou botu jsem uz udelal, kdyz jsem napsal, ze jsem byl dnes na STK a technik mne pochvalil, ze mam "spodek" jako novy. No jeste si toho asi v rubrice nikdo nevsimnul.

Ale Vulkan, a.s. Hrádek n. N. snad ani protektory nedělá.... :)))

Na rozdil v oznaceni mezi protektory a novym gumami jsem prave chtel narazit. Proste mi pripada, ze na protektorech neni jasny zadny znak, ktery by rekl: toto je protektor. Dokonce ani v clancich o protektorech jsem nenarazil na zadnou moznost rozliseni v oznaceni mezi protektorem a novou gumou.

Všude, kde najdete na pneumatice nápis Renova, tak je to na 100% protektor, protože Renova je firma, která se zabývá pouze protektorováním pneumatik. Jinak používám protektory jako zimáky - 195/65 R 15, stály na podzim asi 1300,- a nemůžu říct proti nim jediný křivý slovo. Jsou to ňáký německý a jsou celoplášťový. Nezasvěcený vůbec ani nepozná, že to jsou protektory. Jinak ohledně toho prořezávání: nejde prořezávat každá guma stejně, některý jdou proříznout bez problému i 4 mm do hloubky a některý ani 1 mm. Obecně mi jdou nejlíp prořezávat Micheliny a Firestonky. Nejhloubějš jdou ale prořezávat gumy z Avie a z dodávek.

Já bych tomu věřil, že to jsou protektory, protože ta kvalita a hlučnost je fakt děsná.

Pokud sháníš levné letní pneu, tak ti doporučuji využít akce v Renocaru. Já se teď taky rozhoduji jestli mám koupit 185/60 R14 82H GoodYear Ventura za 2.012,- s DPH nebo Pirelli 3000 185/60 R14 82T za 2.064,- s DPH. Jinak mají tam i se stejným rozměrem i Savy za 1.383,- s DPH nebo Debica za 1.684,- s DPH, ale těmto značkám tak moc nevěřím ikdyž na běžné použití by mohli stačit, ale kvalita je kvalita :-)

Abych predesel spekulacim tak nechci tvrdit, ze Renovy jsou protektory, ale vzdy kdyz jsem videl napis Renova na pneumatice, vzdy to byl protektor. On uz ten nazev neco vypovida.

Tak ony jsou Renovy protektory ? Já jsem cca před rokem koupil ojetou Corollu a ta je obuta do pneu Renova. A můžu o nich říct jen jedno, jsou to italský zmetky (Made in Italy), protože jsou neuvěřitelně hlučné a nestojí za moc. Nedoporučuji, mám na nich najeto cca 8.000 km. Když končila zima a teploty se rychle vyhoupli k 20 stupňům, tak jsem přešel zpátky ze zimních Nokianů zpět na ty Renovy a při těch 20 stupních byli Renovy cca 3x hlučnější než zimní Nokiany !!! A to jsou údajně při těchto teplotách hlučnější zimní :-)

Protektory bych koupil akorat na auto, ktere chci za chvili prodat... Renova, to je myslim Brno. Myslis, ze takove prorezavacky jsou i v jinych dilnach ? Jsem z Ostravska. Kolik takove prorezani stoji a do jake hloubky se provadi ? Jak se da jinak poznat protektor od nove gumy ? Myslim tim poznat na aute. Da se to vubec poznat ?

Vcera jsem videl v Baumaxu protektory pro trídu V- do 240km/h. Prodavaji to pod nazvem Renova cca za 1600 Kc. Obavam se, ze je to pekna zvracenost od obchodniku, ale rozumne uvazujici clovek si to prece nemuze koupit.

Hloubku dezénu upravuju pomocí prořezávání vzorku více do hloubky. Asi před 2 lety jsem pro naši dílničku tuhle prořezávačku zakoupil a už málokdo z mejch známejch jezdí na neprořezanejch gumách. Zatím nikomu žádná nebouchla a finanční úspora je značná. Kupříkladu já mám na svým Bavoráku gumy 220 VR 390 a taková guma stojí nová 8.000,- Na prořezaný gumě se dá bez problému ještě 20 tis. km ujet. Už jsem sjezdil několik sad prořezanejch gum a zatím jen chválím. Samozřejmně, že to nemůžu doporučit pro sporťáky nebo rychlý auta, to bych měl strach, ale na naše starý dieseláky.....?

Pro Vaši informaci v Rakousku je povinná hloubka dezénu 2,7 mm.

Vysvětlete mi prosím někdo rozdíl mezi gumou AT a MT