Pneumatiky

To že nepíšu o brilantosech znamená, že nevlastním přívěsný vozík :o). Nikam jinam bych je neobul.

Na www.nokian.cz by měl být kompletní ceník i seznam autorizovaných prodejců.

Chlapi , porad tady ctu o Nokianech, super gumy, super cena, ale kolik stoji a kde se nechaji nejlepe sehnat v Praze a okoli o tom jeste nepadlo ani sluvko ! muj kamarad je koupil lehce jete od nejakeho "prekupnika" jako lehce jete a nemuze si je vynachvalit, sel bych do nich hned ale nevim kde a za kolik ! Diky za kazdou radu ! Ja mam na Felicii uz druhou zimu Good Year Vektor 3 a rekl bych ze je to slabsi prumer, na mokru dobry ale na snehu je to bida !

Zapomente uz na Bravury, to je minulost. To ze nepisete o novych Barumech (treba Brillantis) znamena, ze proti nim nikdo nic nema?
Zima: Nokiany NRW jsou skutecne bezkonkurencni za tu cenu....

Samožřejmě, že čím lepší podvozek máš, tím dál Tě pustí a potažmo tím víc můžeš ždímat pneu.

Potom je taky důležité si uvědomit, kde si stanovíš svých 100% (ve vlastnostech). Kup si 15" nebo 16" kola a obuj na ně SP Sport 9000. Uvidíš, že co bylo doteď dobré je najednou nevyhovující. Stačí pár dní. Samozřejmě přeháním a do podobné koupě Tě nijak neverbuju, ale snažím se, abys pochopil, co a jak. Pokud budeš zvyklý na protektory z Baumaxu, budou Ti stačit. Pak obuješ Bravury a budeš v jiném světě. Potom nazuješ SP Sport 9000 a budeš v jiné galaxii. (Nakonec obuješ závodní slicky a budeš v jiném vesmíru) :o)))

Člověče to je docela zajímavé - tvrdou směs mají, to je fakt, ale že bych něco neubrzdil nebo nerozjel nebo že by nevedly v boku? Už jsem je letos taky musel vyhodit - byly dost sjeté. Ale poměrně dobře se s nimi dalo jezdit. Jestli ti něco říká cesta Jihlava-Turistická chata Čeřínek - není to zrovna dálnice, ale když jsem tam byl, tak jsem to jezdil za cca 7,5 minuty - průměrná rychlost 120km/h a ani jednou mi to neuletělo a gumy se taky nijak nesjížděly, tak jestli to nakonec nebude taky hlavně podvozkem a stylem jízdy :o))

Bravury jsem měl ve 205/60R15 Napřed na Laguně a poté na Opelu Senator (tytéž - nikdo je nechtěl...). Dále pak kámoš je má ve 205/50R15 na Preludě 2.0 4WS. Jiný kámoš je má na Golfu II GTI 185/60R13. Jiný kámoš je měl na Corradu G60 195/50R15. Jiný kámoš je má na Kadettu GTI 2.0 16V

Result:

Všichni do jednoho se shodujem, že jsou na *. Slabá bočnice = špatné boční vedení s nečielnou reakcí na náhlou změnu směru jízdy.

Na mokru vinou moc tvrdé směsi velmi špatně sedí a ještě hůř brzdí.

Při záběru jsou neschopně přenést výkon na vozovku. Chyba směsi i konstrukce kordů.

Po částečném opotřebení začínají být velmi hlučné.


Když porovnám Bravury a Dunlop SP sport 9000 (je to sice blbost, cena je zcela jinde), tak to vychází jako 100:1 ve prospěch Dunlopů. Když třeba ve 160 zavlníš s autem (lehké pohyby volantem), tak na Bravurách plaveš a auto jede stále rovně. Na 9000 jedeš přesně tam, kam jsi miniaturním pohybem volantu autu ukázal. Brzdné účinky Dunlopů na mokru jsou taktéž velmi solidní. De fakto skoro nepoznáš, že není suchá cesta.

Bravury jsou dobré na fáčko nebo filcku. Ne tak na silné vozy, které častěji využívají svůj potenciál.

Huf> jaké máš zkušenosti s Bravurami? Smyk jsem s nimi dostal akorát když jsem chtěl. Kromě dvou na kolejích, ale poměrně rychle se chytly na okolním mokrém betonu. Ono taky hodně záleží na rozložení hmotnosti auta a na podvozku (pokud není nějak paupravený a dovoluje ještě korigovat výchylky silnice).
Low-end jsem testoval proto, že mi přijde zbytečné dávat do pneu 35tis. nebo víc s vědomím, že je za rok a něco sjedu, když to není na žádné sporťáky. Jediné drahé jsou tam ty Bridgestony WinterDueller (8600,- jedna), protože jsou na služebním a tudíž zadarmo :o). Ale jedou jako ty levné Nokiany a hlučné byly asi jako 2 Bravury, teď jsou už jen jako 1,3 Bravury :o))

Si niekedy taku Skodu mal? Ja ano a mam zato, ze takto su tie retazy na Skode lepsie. To, ze sa hybala dopredu znamena, ze mala dost trakcie, aby isla vpred, ale zabrzdit je podstatne tazsie. Skoda vyliezla vsade, zjazdy ale boli o drzku (ale aj tak som vsetko zmakol na univerzalnych gumach bez retazi). Ja si myslim, ze ten vodic bol praveze dost znaly.

Nezlob se na me, ale to je prece pekna blbost. Jeste bych to (mozna) pochopil primo na horske silnici cestou z kopce, ale ne na uplne rovne silnici dalnicniho typu, ktera jde navic skoro porad do mirneho stoupani. Spis si myslim, ze ten clovek videl retezy na prednich kolech ostatnich aut a tak to tam fouknul taky.

Mam samozrejme M3. Zapomnel jsem to napsat.

To si pis, ze to je vychytavka. Ono je dost dolezite moct zatacat a brzdit. Najma na Skodovke s tak lahuckym predkom.

Máš M3 nebo M2. To je dost podstatný rozdíl. Podle toho, co píšeš, tak M3.

No,já mám zkušenosti s protektorama z Obnovy,Polarisama a Nokianama NRW.Obnovy měly "moderní"šípy,ale to bylo všechno.Na suchu řvaly jak tygr,nic moc boční vedení a na sníh byly moc tvrdý.Ale moc se nesjížděly.Polarisy jsou nepovedenej kompromis za slušnou cenu.Nokiany mam od SAABa jednu sezonu jety.Zvednul jsem s nima auto o 2cm abych nedrhnul v závějích(165/80R13 oproti 175/70R13) a počítal s horšímy vlastnostmi v zatáčkách.Ten rozdíl se ukázal minimální.Na suchu jsou tiché,na mokru trošičku hůř vedou do boku,ale na sněhu a ledu,kterej je tady na Vysočině víc než často jsou perfektní.Trakce i brždění,bok,všechno.Dokonce mi ani nechtějí dovolit "hodiny"na parkovišti.Ani v týhle zimě jsem nemusel vytáhnout řetězy,což jiný roky dělalo až 100 km.

Mam v soucasne chvili na Peugeotu 307 gumy Dunlop Wintersport ve vyse uvedenem rozmeru. Vzhledem k tomu, ze jsem pres vanoce byl na horach, mel jsem dost sanci k otestovani na lede, snehu, brecce i mokre silnici. Tady jsou moje zkusenosti:

Snih: Vynikajici trakce a brzdeni, slusne vedeni stopy. Nezaludne chovani pri smyku. Nikiany jsou asi o chlup lepsi, ale ja nemel problemy kamkoli vyjet i bez retezu.

Led: Vyborne vedeni, slusne brzdeni. Memuzu moc srovnavat. Naprosto citelne pri zacatku smyku, da se bez problemu korigovat.

Brecka a mokro: Nejlepsi, co jsem zazil. Vynikajici vedeni stopy. I pres silny bocni vitr. Zadne odskoky, bezpecny prujezd zatacek i vyssi rychlosti. Brzdeni bez naznaku aquaplaningu.
Co vy? Jak se vam jezdilo pres svatky? Ja jezdil v Krusnych Horach a v pohode. Jo Zazitek c.1: Na "dalnici" z Ostrova do K. Varu jsem videl jed Skodovku 120 sretezama na prednich kolech! Tomu rikam vychytavka ;-)

našrot> Škoda, žes testoval jen low-end pneu. Tvé zkušenosti mají hlavu i patu.

I když ... jde vidět, žes zkutečně nešel na jejich limit. Psal bys jinak :o) viz Bravura

Nějak jsem to moc nepochopil tu anketu, ale napíšu, jaké zkušenosti mám s jakými gumami - žádná značka mě zatím nenechala ve štychu, ale spíš to bylo tím, že nejezdím za hranice pneu, maximálně na jejich hranici :o)).

letní: 185/60-14: Barum Bravura - hlučné, málo se sjíždějí, dobře vedou i bokem, ovšem to spíš na suchu, na mokru je boční vedení horší, ale když se jede "rovně" po dálnici, tak moc sklony k aquaplaningu nemají; Bridgestone (už nevím jaké to byly, ale stály asi 3500 jedna před 4mi lety...) - tiché, vedením srovnatelné s Bravurou, možná trochu lépe seděly v zatáčkách, rychle se sjížděly - za jedno "léto";

165/70-13: Matador (jako do feldy) - nic moc, otrhal se jim vzorek při delší jízdě rychlostí cca 180km/h (jsou do 190) - sjeté za cca 1,5roku vč. zimního provozu;

175/70-13: Kléber Viaxer - tiché, pěkně vedou za jakéhokoliv počasí, ani se moc nesjíždějí, zatím mají samé +

zimní:

175/70-14: Dunlop SP Wintersport - taky tiché, ale řekl bych, že do sněhu moc nejsou, spíš na studenou silnici, sjíždí se akorát v teplém počasí (na jaře a v létě :o)) - sjeté za 3 zimy všude

185/60-14: Kumho KW7400 - jako předchozí, ještě tišší, ale už vůbec ne do sněhu, maximálně tak na hodně uježděnou vrstvu sněhu - vzorek taky vypadá spíš jako letní :o) Na mokru jedou a brzdí lépe než na suchu. Bylo třeba ojet (cca 400km) zřejmě konzervační vrstvu - moc nebrzdily a moc se nedalo rozjet (to ale zmizelo už cca po 15km, pak už jen moc nevedly). Jsou nové, tak nevím jak se sjíždí.

165/70-13: Matador MP55 - ve sněhu lepší než Dunlopy, hlučnější, sjeté za 2 zimy (na náhonu); Nokian NRW - bezkonkurenční - tiché všude, na sněhu jedou jako na asfaltu, na ledu jako na vodě, akorát zatím hůř brzdí na zmrzlém asfaltu (nemyslím na ledě). Jsou nové, tak nevím jak se sjíždí.

215/70-16: Bridgestone WinterDueller - zpočátku hlučné, po cca 1000km ojetá tvrdá vrstva, tak jsou tišší, jinak asi srovnatelné s těmi Nokiany (až na cenu :o)).

Asi to s tou anketou moc nesouvisí, ale možná by mohlo tu víc lidí popsat osobní zkušenosti, aby jiní netápali.

Na Meganu mam v lete Conti EcoContact CP (185/60R15) - byly tam original. Tiche a pro klidne jezdiciho cloveka jako jsem ja (max. 190km/h - ono to stejne vic nejede) naprosto vyhovujici.Jezisi Kriste, ted jsem si vsimnul, ty tam mas 13" kola (i v technicaku)?

Kupil som Renault Megane bez letnych gum a tak uvazujem co kupit. Z testov mi vysli najlepsie Michelin Energy XT1 a Continental EcoContact EP. Ma s nimi niekto skusenosti, pripadne nejake ine dopurucenie? Viac preferujem nizky hluk a jazdne vlastnosti ako kilometrovy vykon. Dakujem.

Nokian - kategorie 3.