Pneumatiky

Fakt jsou ty Nokiany takova cenova bomba? Schvalne jsem se koukal na www.nokian.cz a v rozmeru 195/60 R15 jsou lehce pres 4 tKc. Za neco pres 16 tKc jsem mel GoodYeary UG5 i s prezutim v servisu. To jsou ty UG5 o tolik horsi?

Bacha, vsichni tady rikame, ze Nokiany jsou super na snehu!. Na mokru, coz je povrch, na kterem toho vetsina z nas najezdi v zime bezkonkurencne nejvic, jsou jen prumerne. Nejsou spatne, ale zase zadna bomba. A cena je +/- stejna, jako u jinych slusnych gum podobneho rozmeru - Pirelli, Dunlop. Je to na zvazeni kazdeho. Nasi bydli v horach, takze na ne tata neda dopustit. Ja zas po letosnich zkusenostech maximalne chvalim Dunlopy M3 Wintersport.

Je to pravda, rok vyroby 1996, objem 1.4

Pridaj este par detalilov s hospody pleas. Btw: 9000-ky sa ti nedieraju nejako rychlo. Okraje sa velmi rychlo oslahali v porovnani s Pilot Sport. Co hovoris na Bridgestone S03 rozmyslam nad nimi , ked dorazim Piloty.

Nokian má prodejní sklad na staré benešovské (směr Benešov) hned za Jesenicí (po pravé straně).

Pánové, to bude asi celkem bomba pneu. Nástupce Bravury vypadá dost solidně a dělá se v ZR. Kdyby tu byl nějaký barumácký zvěd, tak jsem nic neřekl. Oficiální verze zní, že jsem to zaslechl v hospodě :o)))

To že nepíšu o brilantosech znamená, že nevlastním přívěsný vozík :o). Nikam jinam bych je neobul.

Na www.nokian.cz by měl být kompletní ceník i seznam autorizovaných prodejců.

Chlapi , porad tady ctu o Nokianech, super gumy, super cena, ale kolik stoji a kde se nechaji nejlepe sehnat v Praze a okoli o tom jeste nepadlo ani sluvko ! muj kamarad je koupil lehce jete od nejakeho "prekupnika" jako lehce jete a nemuze si je vynachvalit, sel bych do nich hned ale nevim kde a za kolik ! Diky za kazdou radu ! Ja mam na Felicii uz druhou zimu Good Year Vektor 3 a rekl bych ze je to slabsi prumer, na mokru dobry ale na snehu je to bida !

Zapomente uz na Bravury, to je minulost. To ze nepisete o novych Barumech (treba Brillantis) znamena, ze proti nim nikdo nic nema?
Zima: Nokiany NRW jsou skutecne bezkonkurencni za tu cenu....

Samožřejmě, že čím lepší podvozek máš, tím dál Tě pustí a potažmo tím víc můžeš ždímat pneu.

Potom je taky důležité si uvědomit, kde si stanovíš svých 100% (ve vlastnostech). Kup si 15" nebo 16" kola a obuj na ně SP Sport 9000. Uvidíš, že co bylo doteď dobré je najednou nevyhovující. Stačí pár dní. Samozřejmě přeháním a do podobné koupě Tě nijak neverbuju, ale snažím se, abys pochopil, co a jak. Pokud budeš zvyklý na protektory z Baumaxu, budou Ti stačit. Pak obuješ Bravury a budeš v jiném světě. Potom nazuješ SP Sport 9000 a budeš v jiné galaxii. (Nakonec obuješ závodní slicky a budeš v jiném vesmíru) :o)))

Člověče to je docela zajímavé - tvrdou směs mají, to je fakt, ale že bych něco neubrzdil nebo nerozjel nebo že by nevedly v boku? Už jsem je letos taky musel vyhodit - byly dost sjeté. Ale poměrně dobře se s nimi dalo jezdit. Jestli ti něco říká cesta Jihlava-Turistická chata Čeřínek - není to zrovna dálnice, ale když jsem tam byl, tak jsem to jezdil za cca 7,5 minuty - průměrná rychlost 120km/h a ani jednou mi to neuletělo a gumy se taky nijak nesjížděly, tak jestli to nakonec nebude taky hlavně podvozkem a stylem jízdy :o))

Bravury jsem měl ve 205/60R15 Napřed na Laguně a poté na Opelu Senator (tytéž - nikdo je nechtěl...). Dále pak kámoš je má ve 205/50R15 na Preludě 2.0 4WS. Jiný kámoš je má na Golfu II GTI 185/60R13. Jiný kámoš je měl na Corradu G60 195/50R15. Jiný kámoš je má na Kadettu GTI 2.0 16V

Result:

Všichni do jednoho se shodujem, že jsou na *. Slabá bočnice = špatné boční vedení s nečielnou reakcí na náhlou změnu směru jízdy.

Na mokru vinou moc tvrdé směsi velmi špatně sedí a ještě hůř brzdí.

Při záběru jsou neschopně přenést výkon na vozovku. Chyba směsi i konstrukce kordů.

Po částečném opotřebení začínají být velmi hlučné.


Když porovnám Bravury a Dunlop SP sport 9000 (je to sice blbost, cena je zcela jinde), tak to vychází jako 100:1 ve prospěch Dunlopů. Když třeba ve 160 zavlníš s autem (lehké pohyby volantem), tak na Bravurách plaveš a auto jede stále rovně. Na 9000 jedeš přesně tam, kam jsi miniaturním pohybem volantu autu ukázal. Brzdné účinky Dunlopů na mokru jsou taktéž velmi solidní. De fakto skoro nepoznáš, že není suchá cesta.

Bravury jsou dobré na fáčko nebo filcku. Ne tak na silné vozy, které častěji využívají svůj potenciál.

Huf> jaké máš zkušenosti s Bravurami? Smyk jsem s nimi dostal akorát když jsem chtěl. Kromě dvou na kolejích, ale poměrně rychle se chytly na okolním mokrém betonu. Ono taky hodně záleží na rozložení hmotnosti auta a na podvozku (pokud není nějak paupravený a dovoluje ještě korigovat výchylky silnice).
Low-end jsem testoval proto, že mi přijde zbytečné dávat do pneu 35tis. nebo víc s vědomím, že je za rok a něco sjedu, když to není na žádné sporťáky. Jediné drahé jsou tam ty Bridgestony WinterDueller (8600,- jedna), protože jsou na služebním a tudíž zadarmo :o). Ale jedou jako ty levné Nokiany a hlučné byly asi jako 2 Bravury, teď jsou už jen jako 1,3 Bravury :o))

Si niekedy taku Skodu mal? Ja ano a mam zato, ze takto su tie retazy na Skode lepsie. To, ze sa hybala dopredu znamena, ze mala dost trakcie, aby isla vpred, ale zabrzdit je podstatne tazsie. Skoda vyliezla vsade, zjazdy ale boli o drzku (ale aj tak som vsetko zmakol na univerzalnych gumach bez retazi). Ja si myslim, ze ten vodic bol praveze dost znaly.

Nezlob se na me, ale to je prece pekna blbost. Jeste bych to (mozna) pochopil primo na horske silnici cestou z kopce, ale ne na uplne rovne silnici dalnicniho typu, ktera jde navic skoro porad do mirneho stoupani. Spis si myslim, ze ten clovek videl retezy na prednich kolech ostatnich aut a tak to tam fouknul taky.

Mam samozrejme M3. Zapomnel jsem to napsat.

To si pis, ze to je vychytavka. Ono je dost dolezite moct zatacat a brzdit. Najma na Skodovke s tak lahuckym predkom.

Máš M3 nebo M2. To je dost podstatný rozdíl. Podle toho, co píšeš, tak M3.

No,já mám zkušenosti s protektorama z Obnovy,Polarisama a Nokianama NRW.Obnovy měly "moderní"šípy,ale to bylo všechno.Na suchu řvaly jak tygr,nic moc boční vedení a na sníh byly moc tvrdý.Ale moc se nesjížděly.Polarisy jsou nepovedenej kompromis za slušnou cenu.Nokiany mam od SAABa jednu sezonu jety.Zvednul jsem s nima auto o 2cm abych nedrhnul v závějích(165/80R13 oproti 175/70R13) a počítal s horšímy vlastnostmi v zatáčkách.Ten rozdíl se ukázal minimální.Na suchu jsou tiché,na mokru trošičku hůř vedou do boku,ale na sněhu a ledu,kterej je tady na Vysočině víc než často jsou perfektní.Trakce i brždění,bok,všechno.Dokonce mi ani nechtějí dovolit "hodiny"na parkovišti.Ani v týhle zimě jsem nemusel vytáhnout řetězy,což jiný roky dělalo až 100 km.