Pneumatiky
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Hlavní diskuse
-
« Re: Čištení či konzervace letních pneumatik na zimní uskladn
Dle mého názoru jenom ten, kdo si aspoň trochu neváží svého auta, sundá v zimě letní pneu a tak špinavé je hned dá do garáže. Základ je umýt je přípravkem na kola z vnější strany ale hlavně z vniřní, která je od brzdového prachu úplně zasraná. Pak vysušit a uskladnit. -
« Čištení či konzervace letních pneumatik na zimní uskladnění?
Chci se zeptat,zda nějak moc vadí,když letní pneu normálně sundám a uložím je tak, jak jsou, nebo je lepší je nějak mýt,čistit nebo na to plácat nějaké přípravky, co se prodávají na konzervaci pneumatik. Má to smysl,co je to zač? Díky Radek -
matuS 31.10.02 02:00
« nova guma
k tejto teme by som sa aj ja rad zapojil, ako aktivny motorkar, lebo vsetci viete ake neprijemne to vie byt na aute, tak si predstavte, ake je to na motorke...je to o zivot.
podla mna by v kazdom pneuservise mali mat nejaku masinku, ktora by gumu pripravila aby bola hned od nasadenia 100%tne pouzitelna. -
« Re: Zajíždění zimních pneu????
to:e-pneu Chtěl bych s tebou kapku polemizovat o té "konzervaci" pokud já vím, tak pneumatika je mastná od výroby na povrchu "od oleje, kterým se vystříkává forma na vulkanizaci pneumatiky" aby se pneu nepřilepila na formu. Pokud je guma nová, tedy přímo z výroby na auto, tak to ojetí mastné vrstvy opravdu trvá až 300 km a je potřeba dávat pozor hlavně na mokru. Pokud je guma tak rok stará a leží ve skladu, tak se ten olej vypaří a pak to zajetí pneu trvá méně, těch 100km, jelikož se jedná jen o naploškování vzorku aby guma seděla celou plochou vzorku na vozovce. -
"-- skrytý --" 30.10.02 11:33
« Re: Zajíždění zimních pneu????
ad "plavání"-toto může být způsobeno mnoha faktory-nejčastějí je to především měkkou směsí zimních pneu (při vyšších denních teplotách/vyšších rychlostech)-při plném vzorku je to snad jasné-když na gumu sáhnete rukou a bez problémů "zahýbete" vzorkem vůči kostře
ad "XL"-znamená "extra load" čili to samé, co RF, jak píše "turboleon"
ad "zajíždění"-pneu je vetšinou z výroby "konzervována", aby když se přepravuje a skladuje (změna prostředí-teplot/vhkosti), nemohla podléhat nějakému znehodnocení (popraskání atd...) proto nějakou dobu trvá, než se tato vrstvička sjede a pak má pneu teprve ty správné jízdní vlastnosti (u někt.pneu to může být 100km, u někt.300km-to je různé) -
« Re: Nokian WR
No, ještě bych taky nezapoměl na fakt, že se říká (?), že guma by se měla cca 300 km zajíždět, pokud to ještě nemáš najeto může se to třeba i trochu změnit. To provedení V má jako součást značení i písmena XL /přesně 205/55 R16 94V XL/, což asi bude něco jako zesílená kostra, čili RF /reinforced/. To že to asi má více vrstev kordu jsem i někde četl. Zase se ale může rychleji opotřebovávat. Fakt je že v testu AMS testovali WR v H a o plavání se zde nezmiňovali. Skočila třetí a to nedělali test na ledu, kde je prý dost dobrá, takže by mohla být ještě výše. Myslím, že jsme rozhodně nekoupili špatně.
-
« Re: Nokian WR
To samý jsem dal v pátek. Zkušenosti /po cca 300 víkendových kilometrech/: tišší a komfortnější než letní Michelin Pilot Sport ve Y rychlostní kategorii a o něco horší handling /to je myslím to tvoje plavání/. Ale ne nijak výrazně. Já ty WR dal v kategorii 94V - asi budou mít díky vyšší nosnosti pevnější kostru /bok/ - cos dal ty a co na to ostatní? Mezi H a V je u Nokianu WR rozdíl jen 100 Kč..... -
« zimni Semperit (?)
to e-pneu.cz et al: Co odbornici na zimni gumy Semperit? Koukal jsem na testy ADACu a OAMTC a tam mely na ledu a snehu vyborny vysledky. Co jinak (zivotnost, kvalita, reklamace)?
Hlavne se mi libi Semperit Winter Grip. Sice se nedela v tak vysokych rychlostnich tridach jako Sport Grip, ale zato ma "schodovity tvar bloku ramene pneumatiky", coz by mohlo byt dobre pri jizde v (a dostavani se z) hlubokych kolejich ve snehu nebo zmrzle snehove brecce. Tyhle koleje jsou na nasich horach docela bezne, nejcasteji v poctu tri, takze pri mijeni se s protijedoucim vozidlem je nutno se z nich (koleji) vyhrabat. Mimochodem, tato nejednoducha situace se v testech vubec nehodnoti :-((( -
"-- skrytý --" 28.10.02 18:29
« update
tak jsou již provedené slíbené aktualizace: testy zimních penu AutoBild (DE), Auto-Motor-und-Sport (CZ/DE), ÖAMTC (AT), ADAC (DE), dále akční ceny na vybrané rozměry pneu, nově ceník zimních pneu pro off-road a ceník ocelových (plechových) ráfků
a pouze informativně-absolutně nejprodávanější pneumatikou je:
Dunlop SP Wintersport M3 195/65 R15 T sleva 30% cena 2654Kč
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Mám Š 100 a v zimě za tím občas tahám vozík!
Teda ona má 5 kvalt jiný podvozek a motor!