Pneumatiky

Sioux: doplnění: je to v Úvalech vlevo hned vedle hlavní na Kolín.

Sioux: Já jezdím do Úval u Prahy do Pneu-Černý. Nechci dělat reklamu, ale sou fakt dobrý, pečlivý a vcelku levní a velmi zdvořilí. Je to táta se synem. Viz: pneucerny.cz

Zkus nové Conti CEC3. Nebudou špatné.

Ahoj,
jake pneu poradite v rozmeru 175/70R13? je to na rafek 13"x5,5J
Uvazoval jsem o Pirreli p3000 energy, CEC EP nebo Nokian NRT2.
Jde mi o to, aby drzely trosku lip jak barum brilantis, byly tiche a zaroven vydrzely aspon 30kkm.
Jezdim celkem slusne, zadne zavodeni.
diky moc

Jaky je idealni sirka rafku pro 195 pneu? Neni 7" prilis siroke?

Tzv. original rafky z lehke slitiny (dodavane z fabriky spolu s vozidlem) obvykle maji "limce" ("cesky" rantly - tomu snad rozumi kazdy) prizpusobene montazi "beznych" zavazi. Ve fabrice ovsem pouzivaji zasadne zavazi se specialni povrchovou upravou, aby nedochazelo ke vzniku chemickeho clanku a v dusledku toho i korozi rafku v miste montaze zavazi. Takto upravena "bezna" zavazi ovsem vetsina pneuservisu nema. Uz proto (pominu-li) esteticke hledisko je treba pouzit lepenych zavazi tzv. "dovnitr" disku. Takoveto vyvazovani je ale pomerne narocne na peclivost a cas servisaka: v pripade chyby nelze jednou odlepene zavazi pouzit znovu; vetsi nevyvazenosti je treba resit pootocenim pneu vuci disku (treba i nekolikerym), zasadne neni mozne vyvazovat na vyvazovacce, ktera neumi indikovat nevyvazenost "v rameni"; vyvazovat by se melo ne na "tradicnich" plus minus 5g, ale na plus minus 1g, tj. v ramci "citlivejsiho" rozsahu vyvazovacky atd. atd. Dobre namontovat pneu na lite rafky a zejmena je pak dobre vyvazit vyzaduje opravdu kus remeslneho fortele a trpelivosti. Prave zde hrozi "zpraseni" (prinejmensim rafku) od nejakeho fusera. Zadny tip v Praze a okoli bohuzel nemam, sam jsem hledal pomerne dlouho nekoho v regionu JM a dovolim si tvrdit, ze skutecnych odborniku na praci s litymi disky je v oboru pneuservisaku opravdu jako safranu!

má nekdo zkusenosti s vyvažováním liťáků? jaký závaží? lepený? nemá někdo tip na dobrý pneuservis v Praze kde dokáží vyvážit kola jen se zavažím na zadní straně? dík

tak díky za tipy :-)

SP Sport 200 už je stará a výběhová. V globálu asi neuděláš osudovou chybu, ale CPC je prostě fakt dobrá. Včera jsem je dal na tatova Laurina 20V turbo. Trochu jsem to projel a můžu říct, že drží super. Na 205/55R16W až moc.

Jak tak projíždím e-obchody, co takhle NOKIAN NRVi, nebo DUNLOP SP Sport 200 nebo PIRELLI P6000, a nebo raději zůstat u CPC???

fajn, takže CPC je guma v podstatě dobrá, tichá, cenově dostupná. Kdyby však v rozhodovacích podmínkách byl i kilometrový výkon gumy tak by volbou bylo co?? Pirelli, Michelin??? Nebo snad nová Matadorka MP42? :-))) Díky za tipy :-)

Právě jsem obouval tatovo auto (taky nezávodník, tíchá pneu, ale bez nároku na výdrž) a volil jsem CPC v rozměru 205/55R16W

mám taky takové info. Hufe, prosím poraď obutí na Octávku pro nezávodníka. Požadavek: tichá pneu s vysokým km výkonem. Díky

nemáte zkušenosti s kilometrovým výkonem CPC??? v pneuservisech říkali, že díky rozšiřování přítlaku gumy při brždění enormně rychle gumy odcházejí :-( jak to vlastně s nimi je? nerad bych si pořizoval něco, co by po 20 tis. šlo do kytek :)

SZ40 už se nedělají. F1 GSD3 je novinka. Neznám, ale přesto bych si byl celkem jist, že bude super. Toyo za málo peněz (podle rozměru - někdy ano, někdy ne) nadprůměr muziky. Falken (znám ZIEX 512, ne FK 451) za ještě míň peněz ještě víc muziky, než Toyo. Toyo dopadla dobře v testu Gutefahrt, ale já odobně bych je ze svých zkušeností moc neglorifikoval. Je sice 100x lepší než Bravury, ale pořád to není CSC2 nebo tak.

Přilnavost bude lepší, odezva na volant (podle typu pneu) mírně horší, riziko průrazu o jámu stále minimální. Spíš měkčí pneu lépe vytlumí ráz a nepoškodíš alu.

anebo co trebas jeste GY Eagle F1 GSD3, TOYO Proxes T1-S, FALKEN 451 nebo FIRESTONE SZ40?

Ta tabulka huštění je aspoň 3 roky stará...

tabulka pro doporucene husteni pneu je tady:

[odkaz]

OK ale este mi neda jedna teoreticka otazka. Znizim tlak z 3.0 na 2.3 tym padom bude guma maksia, bude mat lepsiu prilnavost k vozovke na strane druhej ked vbehnem do nejakej jamy (ktorych je u nas po zime ako maku) tak je vacsie riziko poskodenia alu disku nie?