Pneumatiky

Jezdím, jak umím a potřebuji, avšak v rámci toho, co mi okolnosti umožňují. Často jezdím dlouhé trasy pozdě v noci, sám v autě i sám na silnici. A jelikož přes den pracuji, mám obvykle v noci problém, abych za volantem neusnul. Bohužel jediné, co mne pak bezpečně udrží v bdělém stavu, je extrémní jízda (inu, ten adrenalin...). Rekordní průměr 19,6 l/100 km s motorem 2.4 je tomu snad dost výmluvným důkazem. Nebo stovka km zatáčkovité trati, kdy snad každou jedu smykem (chudinky gumy, ty doslova "mizí před očima"). Proto se ptám, jak se ty gumy chovají za uvedených podmínek. PS: V obcích nejezdím ani v noci víc než tacho 60. Nechci totiž přejet např. nějakého opilce, co nedošel domů z hospody (ze sklípku, z ... atd., dle místních zvyklostí) a tzv. si "ustlal" na vozovce. Ve vinařských či "pálenicových" regionech není o taková setkání nouze. Ale na druhou stranu, zkuste vyrazit na silnici ve tři ráno, uvidíte, jaká je to pohoda! Jen pozor za soumraku a kuropění na srny, kňoury, jezevce a podobnou havěť. Jednou jsem dokonce zastavil - naštěstí - jen pár metrů před obrovskou laní, která majestátně stála uprostřed vozovky a nechápavě koukala do světlometů - kdybych to byl býval nedobrzdil, byla by asi to poslední, co jsem v životě viděl. Ale i srážka s malou srnou v pouhých 60 km/h (pokud to na tu rychlost vůbec dobrzdíte) znamená obrovskou pecku a přinejmenším hodně rozbitou přední část vozu. Pardon, to už samozřejmě není o pneumatikách. Navíc nechci agitovat za rozšíření nočních jízd, neb budu raději i nadále na té noční silnici víceméně sám - těch pár kamionů na dálnici mi nevadí.

to Mitsi: Ty chceš v zimě jezdit 200 a ještě smykem? 8-/ Nebo chceš vědět jak se budou chovat až poletíš při 200 pryč ze silnice smykem? 8-)

1. Kombinace pneu a rafků je tady: (já ten odkaz rozdělím, protože by to pak psalo, že je to velké slovo a nezobrazilo by to tu adresu) http:// www.autotuning.cz /jaknato /rafek_x_pneu /rafekxpneu. htm
2. Pokud tam dáš rozměr z uvedených možností, tak do techničáku zapisovat nemusíš. Klidně tam dej rozměr, který v techničáku nemáš. Policajti to nepoznaj a na STK budeš jezdit na zimákách :-). Jen bys měl zachovat vnější průměr pneu. 3. Rozměr pneu je tady (já ten odkaz rozdělím, protože by to pak psalo, že je to velké slovo a nezobrazilo by to tu adresu): http:/ /www.autotuning.cz /jaknato /pneu /diskypneu. htm
6. Z hlediska jízdních vlastností jsou určitě lepší Alu disky, plecháče se kroutěj a auto hůř sedí v zatáčkách. Můj názor je, ale takovej, že se to pozná jen v extrémech. Na "normální" auta se alu dávaj většinou jen pro parádu.
7. Rezervu tam nech tu starou, na dojetí to stačí.

sorry, ale neberie to odstavce :(

Zdravicko,
chcel by som vas poprosit o nejake rady, ci vysvetlenia v mne nejasnych veciach.
V technicaku (velkom) mam napisane, ze mam obute tento rozmer pneu + rafiky:
- 165/70 R14 81T na raf. 5 J x 14 ET35 - pneu: Pirelli P6000
a dalej je v technicaku uvedene, ze mozem este pouzit nasledujuce kombinacie:
- 185/60 R14 82T a rafiky 6 J x 14 ET43
- 195/55 R15 85V a raf. 6 J x 15 ET43
1. zaujimalo by ma, ze ci mozem pouzit vzdy len ten rozmer rafikov s danym rozmerom pneumatik, alebo su aj ine moznosti?
2. ci si musim pri zmene diskov a pneumatik (len z uvedenych moznosti) to nechat zapisat aj do technicaku, ze mam obute ine rozmery rafikov a pneu?
3. co znamenaju tie cisla pri pneu. viem - ale vobec mi nie je jasne oznacenie rafikov a tiez vztah rozmer raf. vs. rozmer pneu - nevedeli by ste mi ich vyznam prosim, niekto vysvetlit (stacil by samo link, kde je to popisane)?
4. Mam len obycajne ocelove disky (5 J x 14 ET35) a ake zimne pneu (znacku) by ste mi doporucili?
5. zaujimal by ma vas nazor na pneu Pirelli P6000. Je zaujimave, ze na webe ich neviem najst v mojich rozmeroch :).
6. Buducu jar (pri vymene pneu) rozmyslam, ze bud kupim len najake ALU disky k tym P6000, alebo ze kupim disky a k tomu aj vacsie pneu - ked uz - tak uz tie 195/55 R15 85V. Co myslite, co z tohoto je vyhodnejsie, z hladiska lepsich jazdnych vlastnosti a tiez aj bezpecnosti?
7. Este nieco - v aute mam plnohodnotnu rezervu - teda 165/70 R14... A keby som si teoreticky dal vacsie pneu+raf tak aj ta rezerva musi byt taka, alebo sa da v pripade nudze pouzit?
Jo, aby som nezabudol mam len Seat Cordobu (r.v. 2003). A s tymi P6000 som celkom spokojny, az na to, ze pri 160km/h+ sa mi zda, ze to auto ako keby zacalo jemne plavat - ale to moze byt aj vetrom - neviem presne to zistit, ci na to maju tieto pneu vplyv.
Diky ... :)

to Mitsi: ja rallye moc na zimakach nejezdim, ale byl jsem s nima za ty penize spokojenej. Jednou jsem s nima jel trosku rychlejc jednu zatacku - asi 160 km/h a zacli piskat/jsou to 15-ky/, ale na 17-kach to v tehle rychlosti uz nepiskalo. Takze se mi zda¨, ze i pekne drzely. Libej se mi zimaky s takovym sipovym dezenem, nejaky Ultra Grip 6, ale zapomel jsem vyrobce. Huf bude vedet.

STAVROSe prosím o bližší osobní hodnocení oněch zimních Pirelli W210 Snowsport. Konkrétně mne zajímá např. jejich chování ve smyku "všech čtyřech" při 200 km/h: moje předchozí Avony (dnes už ojeté) to zvládaly vcelku bez problémů.

Děkuji všem. Vaší radou se budu řídit, příští týden zajedu do servisu v Ostravě a uvidím. O výsledku podám zprávu.

Jak tady již všichni radili-doporučil bych navštívit i jiný autorizovaný servis! Co se týká podhuštění, tak na takovéto nerovnoměrné sjetí po 17tis.km by musely pneumatiky být určitě "vizuelně podhuštěné", tzn.že podhuštění byste poznal už samotným pohledem! Jinak nerovnoměrné sjíždění je známé např.u zadních kol Fordu Focus (díky víceprvkové zadní nápravě)...

Tak jak to popisuješ to vypadá jednoznačně jako vadná geometrie. Nenech se odbejt,když tak změň servis.Nerovnoměrný sjetí můžou dělat i tlumiče,ale to je pak guma spíš poskákaná.

Všeobecně ke sjíždění pneu-pokud je pneu podhuštěná, tak se sjíždí více okraje, poněvadž střední část se dotýká vozovky méně, pří extrémním podhuštěním s nedotýká vůbec. A naopak při přehuštění se sjíždí více střed, poněvadž se dotýká více vozovky a při extrémním přehuštění se okraje nedotýkají vůbec. Samozřejmě taky záleží na šířce pneu a výšce(profilové číslo) Ono by to chtělo asi porovnat tvůj tlakoměr, podle kterého foukáš gumy s některým cejchovaným a ten by měli mít v každém autorizovaném pneuservisu. Je totiž možné, že tvůj tlakoměr ukazuje veký nesmysl. Mám osobní zkušenosti s běžnými rozdíly do + a - až 0,5 atm. a extrém + 0,8

Ano, kola jsou originální, plecháče 195/65 R15. Zadní jsou naprosto v pohodě. Vadu na nápravě servis předběžně vyloučil. Díky za info.

A máš tam originální kola? Pokud ano, tak může být jedině vada na nápravě - pokud by byly sjeté z podhuštění nebo přehuštění, tak budou vždy sjeté symetricky. Předpokládám, že zadní jsou sjeté rovnoměrně...

Dobrý den všem, prosím o radu. Mám na (novém) autě najeto 17 tkm (od dubna) a obě přední gumy jsou sjeté z vnitřní strany prakticky stejně na 2 mm, z vnější na 5 mm, vnitřní kraj (mezi krajem gumy a první drážkou) úplně - není vidět vzorek. Měl jsem podezření na vadnou geometrii, nicméně v servisu ji (prý) 2x měřili a tvrdí že je v pořádku stejně tak jako náprava atp. Jako příčinu diagnostikovali jízdu na podhuštěných pneu. Tomu nevěřím, protože tlak v pneu kontroluju cca. co 14 dní a vždy jsem tam měl cca. 2.2 atm (doporučený tlak 1.9 pro jízdu jen s řidičem, 2.1 pro plně auto). Čsto vozím rodinu a kolegy, auto jsem nepřetížil ani (nejsem si vědom) jsem "nevletěl do nějaké díry". Vůz fiat Stilo 1.6 5dv, pneu Bridgestone B-390. Poradíte mi ??? Děkuji.

Ještě to poopravím a doplním: Ony Pirelli mají samozřejmě označení W210 Snowsport (nikoli Wintersport210, jak jsem omylem napsal) a zajímalo by mne jejich případné porovnání s Goodyear Eagle Ultra Grip GW3. Co vzít raději pro těžký vůz a "drsné zacházení za všech okolností"?

ty snowsporty mam i ja a jsou docela dobry

Když už jsme přešli na zimu: Pirelli Wintersport210, má to někdo na předokolce? Prosím o refence z praxe, nikoli z testů.

15"? Klasiku. 195/50R15.

Super cenu mívají v tomto rozměru Pirelli W210 Snowsport. Pak bych se nebál doporučit klasický triumvirát Blizaak LM-22 od Bridgestonů, TS790 od Conti a M2/M3 od Dunlopů (osobní zkušenosti s touto pneu výrazně lepší, než čemu nasvědčují testy).

Neblbni a věř Hufovi. Ber CSC2. Teda pokud nechceš úplnou špičku (S-03 PP, P-Zero...).

Falken na ni fakt nemá. To už spíš to Toyo.

Já se přidávám. Co obout na Fábii RSo v 15" na zimu? Jakej rozměr a profil? Dik Petr