Pneumatiky

To Mitsi: tak je to jasné, protože ty pneumatiky pravděpodobně nevyhovovaly naladění podvozku tvého auta a docházelo k rezonancím, při kterých pneumatiky odskakovaly a tím vznikaly ty plošky. Něco jako když jsou v háji tlumiče, ale to by se pak dělo na všech pneumatikách. Jakej to tvé auto má podvozek, tvrdší nebo měkčí? Calibra ho má tvrdší a k tomuhle nedochází, jede po nich jak po kolejích, ale je dost cítit každou nerovnost ve srovnání se zimními pneu. Jen pro zajímavost, já mám na těch Michelinech najeto 30 000 km a ještě mají 5 mm vzorek! A to je v zatáčkách nešetřím. Hustím je na 2,75 atm.

Mitsi: jo dik, spokojenej

To pprochi: A kolik Ti to Mondeo jede Vmax? Tak si odpověz sám, jestli tak nutně potřebuješ W nebo v pohodě vystačíš s V.

Rover 416 (v podstatě Honda Civic), rozměr 185/60x14 - po max. 10 tis. km byly sjeté do "úplného schodiště": po delší cestě na asfaltu a následném najetí na zaprášenou plochu podlahy garáže bylo krásně vidět, že běhoun vůbec nekopíruje rovnou plochu podlahy. Žádné jiné gumy na tomtéž autě podobný problém nevykazovaly! Šly do kytiček, byť měly ještě přes 5 mm vzorku...

To Mitsi: Žádné rezonance se u mého auta nekonají, jen zvýšený hluk. Na jakém autě jsi to měl? Já je mám na Calibře.

Mám dotaz ohledně pneu na Ford Mondeo 1.8, 92 kW, rozměr 205/55 R16. Váhám mezi P7000 a C Premium Contact. Píšete tady, ale že oboje jsou navzdory dobrým jízdním vlastnostem na suchu i mokru hlučné. Které pneu byste mi tedy poradili pro bezpečnou, ale komfortní jízdu? Má cenu jít do indexu rychlosti W nebo stačí V?

Rád odpovím: 1x zrušený zadek auta poté, co to do mě ve městě napálila zezadu ženská (asi důsledek rozrušení - parta stařečků se vracela z návštěvy jiného stařečka v nemocnici), která za hustého deště jaksi přehlédla, že stojím na červené před světly řízeným přechodem pro chodce (dodnes lituji, že jsem tu červenou neprojel, když po přechodu stejně nikdo nešel...- to byla ostatně argumentace řidičky, resp. její zdůvodnění, proč vůbec nebrzdila); 1x jsem v podzemním parkovišti nacouval do auta, které zaparkovalo v komunikačním prostoru těsně za mnou (moje vina - nepředpokládal jsem, že v komunikačním prostoru někdo tak rychle zaparkuje a navíc ihned zhasne světla...); 1x jsem si "natrhl" horní okraj pravého sloupku "A" o snížený podhled v cizí garáži (opět moje vina - stále jsem nějak nechápal, co vlastně brání autu v pohybu, když mi při šikmém parkování vpravo zbývají ke zdi ještě dobré dva metry), 1x srážka se srnou (hlavní houf již přeběhl, ale poslední mi skočila z boku na levý přední blatník poté, co ji oslnilo auto v protisměru, které jsem právě míjel); 1x srážka se zajícem; 1x rozbité čelní sklo od šutru, jenž vyplétl z prostoru dvojmontáže zadních pneu u sklápěčky, která právě opustila staveniště...
Bral jsem to ve směru od nejvážnějších případů k nejlehčím (z hlediska materiálních následků, úhona na zdraví nebyla nikdy - naštěstí - žádná). Na pár drobností bych si ještě možná vzpoměl, ale je to tak důležité?
PS: Důležité je ovšem asi především to, že od r. 1976 jsem najezdil cca 1 mil. km, "vcelku" bez nehody - tedy pokud nepočítám onu nezaviněnou nehodu "na zadek" a mnou zaviněnou, tzv. parkovací nehodu (na mém voze nebyla tehdy škoda žádná - pouze drobná oděrka na lakovaném nárazníku, zatímco "protistraně" jsem se strefil do již dříve nekvalitně opravovaného blatníku, takže mu ta dvoucentimetrová vrstva kitu kompletně odpadla a on si konečně pořídil z mé zákonné pojistky nový blatník...). Uspokojilo Tě to nebo chceš vědět ještě něco?

Mitsi: Vim, ze to je uplne mimo misu, ale jak jsi na tom s bourackama?

Hlucnost? To je slabe slovo, ktere ani zdaleka nedokaze vyjadrit miru akustickeho nepohodli a predevsim rezonance, ktere jizda na techto gumach predstavuje. Pokud si nekdo nechce nicit auto a vlastni zdravi, at se jim radeji vyhne!

To Libor
Dej tam Michelin Pilot Exalto, výborné jízdní vlastnosti obzvlášť na mokru, malé opotřebení, ale bohužel jsou příliš hlučné a patří k těm dražším.

To RV: Pneu Yokohama A539 si sveho casu na me doporuceni koupil kolega. Schvalne jsem se ho ted zeptal, jak s nimi byl spokojen (uz je nema, nebot je stacil ojezdit). A jeho odpoved? "Super gumy, maximalni spokojenost!" Ovsem na mou zadost o upresneni duvodu/vypichnuti nejakych kladnych, resp. zapornych vlastnosti, nebyl schopen rict vubec nic konkretniho. Dokonce ani nebyl schopen uvest vlastni dojmy/zkusenosti z porovnani s gumami Avon ZV-1, na kterych jezdi (podotykam, ze na stejnem aute), nyni! I ty jsou totiz podle jeho mineni opet "super" (a opet bez blizsi specifikace, proc). Tohle je snad dostatecne nazorny priklad "automobilistickeho marasmu", do nehoz jsme diky marketingovemu tlaku vyrobcu a prodejcu dospeli...
PS: Nejlepsi "letnaky", na kterych jsem kdy jezdil, byly gumy Yokohama S707. Ja sice jsem (na rozdil od meho kolegy) schopen specifikovat, proc jsem o tom presvedcen, ale dnes je to uz stejne jedno, jelikoz se davno nevyrabeji.

Asi před 3 týdny jsem se ptal na kvalitu GY NCT5 v rozměru 205/55 R16 91V, které jsem dostal na autě z prvovýroby (Ford Focus C-max). Odpověď byla, že jsou slabší na suchu. Že je to pravda jsem si mohl včera vyzkoušet kdy po dešti jsem na nich v zatáčce dostal smyk asi při 45 km/h. :shock: ESP se mohlo zbláznit. Cestu dobře znám a na svém minulém autě jsem tam i za hustého deště mohl jet bez problémů min. 60-tkou. :-) Měl jsem ale obuté P6000.
Rozhodnutí je jednoznačné, chci jiné pneu. Otázka zní jaké (205/55 R16 91H)? Chci po nich dobré jízdní vlastnosti na vodě i na suchu + malá hlučnost. Nejsem a ani nebudu závodník, ale občas si rád střihnu zatáčku (kdo ne, že?). Cena? Doporučte, prosím, něco:
a) v cenové hladině do 4000/5000 Kč
b) nad 5000 Kč, pokud bude vyšší cena adekvátní doručené kvalitě.
Radám typu VYMĚŇ AUTO se sice zasmějeme, ale mě nepomůžou. :roll:
Dík.

Takže tie gumy už mali za sebou tých pár kilometrov a je aj pravda, že teraz (asi po 1000 km) sa ten hluk trochu zredukoval.

podla mna si si zvykol...

Prosím o názor,díky.

Variant píše: "Vidím, že môj príspevok o hlučných Conti vyvolal dosť ostrú diskusiu, takže si dovolím ešte pár slov k tejto téme. To o týh nových a zároveň jazdených pneu má niečo do seba. Pneu, o ktorých som písal boli pôvodne obuté na plecháčoch a auto na nich spravilo presne 5 km, potom ešte pár metrov z autosalónu do servisu, kde (vzhľadom na to že bol január) som dal obuť zimné Dunlop Winter Sport. Takže tie gumy už mali za sebou tých pár kilometrov a je aj pravda, že teraz (asi po 1000 km) sa ten hluk trochu zredukoval."
A já k tomu dodávám: Auto na těch gumách s největší pravděpodobností původně stálo delší dobu "v nehybném stavu", k tomu možná ještě i "v podhuštěném stavu", takže gumy stačily úspěšně "zbačkorovatět". A skutečnost, že se to po ujetí cca 1000 km tzv. trochu spravilo, je spíše štěstím než pravidlem - bačkorovité gumy totiž tzv. "dupou" a často nezbývá než je vyřadit, i kdyby byly úplně nové!
PS: Tohle není příběh o "záběhu pneumatik", ale o nesprávném nákládání s pneumatikami...

Vidím, že môj príspevok o hlučných Conti vyvolal dosť ostrú diskusiu, takže si dovolím ešte pár slov k tejto téme. To o týh nových a zároveň jazdených pneu má niečo do seba. Pneu, o ktorých som písal boli pôvodne obuté na plecháčoch a auto na nich spravilo presne 5 km, potom ešte pár metrov z autosalónu do servisu, kde (vzhľadom na to že bol január) som dal obuť zimné Dunlop Winter Sport. Takže tie gumy už mali za sebou tých pár kilometrov a je aj pravda, že teraz (asi po 1000 km) sa ten hluk trochu zredukoval. Napriek tomu sú v zrovnaní so zimnými Dunlopmi podstatne hlučnejšie (uvádzam toto porovnanie preto, lebo to má človek najlepšie v pamäti). Z pneu, na ktorých som už jazdil mi napadajú Michelin, Kleber, Dunlop, Good Year, Matador - samozrejme že sa nepamätám na každé presne, ale ani jedny neboli tak hlučné ako tie SportContacty od Conti čo mám teraz. S jazdnými vlastnosťami som ale úplne spokojný, pekne držia stopu, najmä rýchly prejazd zátačkou zvládajú super.

S e-pneu.cz opravdu nemám žádný důvod diskutovat. A až se někdo z uživatelů bude na něco ptát, rád přispěji "svou troškou do mlýna".
Přesto dva vzkazy pro e-pneu.cz:
1/ Každý výrobce, resp. velkoobchodní dodavatel umožňuje prodávat koncovému prodejci s poněkud jinou marží - jinými slovy na některé značce gum se vydělá více, na jiné méně. Nebo snad ne?
2/ Moje zkušenost je taková, že 90% "uživatelů" je spokojených s tím, na čem právě jezdí - protože nic nepoznají! Občas zírám, na čem všem dokáží lidé jezdit a ještě s tím být spokojeni. Inu, ideální prostředí pro "věšení bulíků na nos"...

Rád tedy budu s Vámi diskutovat o konkrétních problémech/zkušenostech (z kterých mohou pro někoho vyústit rady) místo toho, abychom se tady osočovaly...pokud to ovšem nebude pro Vás problém, jak se zatím zdá?

Neřekl jsem v žádném případě, že jste "idiot", tak netuším, proč se naštváváte! O "kompetentnosti" jste ostatně začal Vy sám, takže jste musel čekat nějakou podobnou odpověď. Naznačil jsem pouze, že ne se všemi Vašimi tvrzeními se dá souhlasit! A za tím si stojím!
O hlučnosti pneumatik by se dalo diskutovat dlouhosáhle, ale Vy se vše snažíte uzemnit výroky typu: "vrzání gum při pojíždění po nalakované podlaze v garáži" apod., takže se ve finále asi o tom s Vámi nemá cenu bavit...
Prosil bych Vás tedy, abyste uvedl na přesnou míru, co máte na mysli s výrokem: "nevěšet bulíky na nos"!
Informace dle Oddie-ho z reklam.prospektu či knihy - zajímalo by mě z jaké? Prosím o konkrétní případ! Moc rád se poučím...
Zda diskuse v této sekci přispívá či nepřispívá marketingové strategii se dá jen velice těžko posoudit...a Vaše námitky prodat něco, co je na skladě jsou také mimo! Pokud trochu tušíte, tak kromě BARUMky a NOKIANu máme kompletní sortiment, takže nevidím důvod záměrně vychvalovat nějaké špatné pneumatiky...vše posuzuji z vlastní praxe, z reference kolegů, případně zákazníků! Myslím tedy, že mnou poskytované informace se opírají nejen o úzký okruh vlastních zkušeností...a tím pádem mohou být objektivnější, než ty Vaše "subjektivní"!!!

e-pneu: Po změně cen se docela zajímavé staly tyhle pneu. Bohužel nejsou moc v testech. Jak si tedy stojí dezén A539 nebo AVS Sport. AVS třeba v porovnání s Goodyear F1. Je to typická japonská pneu s vyšším obsahem siliky, měkčí směsí a výrazným chráničem ?