Pneumatiky

rbaron: aha, tak jsem zase o neco chytrejsi :-)

koukám, že Huf pojal to skladování docela vtipně-rozhodně má ale pravdu, že hlavně by se mělo rozumně zacházet s pneu i disky při provozu! při skladování se toho už pak moc zkazit nedá, pokud je nezatížíte nějakým "železem" nebo nezavěsíte samotné pneu na tyč apod...

ad Dunlop-nemáme žádné informace, že by Dunlop vyráběl nějaké "nekvalitní"/"neúspěšné"/"starší" či "novější verze" pneumatiky-co se týká testů, tak to jsme tady snad už s Hufem dostatečně vysvětlili, proč je hodnocení někt.relativně stejných pneumatik rozdílné-Dunlop M2/M3 patří určitě k těm lepším pneumatikám-o tom svědčí i to, že se vyrábějí i ve větších rozměrech a vyšších rychlost.kat.



Co se týká stáří pneu dodávané "e-pneu.cz"-jsou to pneu přímo od distributora, proto je většina pneu vyrobena v tomto nebo loňském roce

Mám rád tyhle diskuse o skladování pneu... ;o)

Většína z Vás dává nevědomky svým pneu v provozu takový záhul (při parkování u/na obrubníku, nesprávným huštěním atd...), že jakýkoliv způsob běžného, i když ne ideálního skladování jim ani zdaleka tak moc neuškodí. Pokud jsou kola obuta na discích, tak je nechte ležet na boku klidně všechny na sobě. Pokud jsou pneu vyzuté, tak totéž, jen je zabalte do pytlů.

Pokud ale máte pocit, že jim Vaše necitlivé zacházení na vozidle musíte najednou nějak vynahradit, tak zajeďte do nějakého solidního megastoru (třeba IKEA), kupte jim velké komfortní letiště a 4 duchny. Vemte je s sebou do bytu a každou zvlášť přikrýjte duchnou s výšivkou, na které bude krasopisně jejich umístění na vozidle (např LP, LZ, PP, PZ). Před spaním jim doporučuju pustit Mozarta nebo Vivaldiho (zásadně z CD nebo MD), aby se v nich uvolnilo vnitřní pnutí a mohli celou zimu (léto) nerušeně prohajat v pelíšku. To vše při teplotě 22stupňů, vlhkosti 60% a osvitu mezi 100 až 150LUXy, ovšem bez UVzáření. :o)

Kdyz nejsou nafouknute na rafku, tak postavit a pravidelne otacet.
Nejlepsi je, kdyz je podlozis na alespon dvou mistech, aby
byla vaha rozlozena na vetsi plose. Veset plaste asi nema cenu (mohly by se v miste uchyceni otlacit).

Hlavne dej pozor na tu vlhkost a pripadne prasklinky na gume -- pak ti zkoroduje zevnitr a muze ti byt v lete nebezpecna... Popripade dej pozor i na "ropne produkty" -- staci i chvilka a ac se to nezda (pneumatika vypada normalne), guma se zmeni a je na houby.

Díkec :-) Takže já si to raději zopakuji: celá kola (ráfek s pneu) nejlépe zavěsit nebo položit naležato na sebe. A když mám jenom pneu bez ráfků? Ty jak? Nastojato nebo taky položit?

To urcite -- "plechove litaky"... Samozrejme jsem myslel
"plechove disky"... Ach jo.

Nejlepsi je je zavesit. Kdyz je mas na rasfcich, tak je nahustit na predepsany provozni (+"neco")
tlak a polozit na sebe. V zadnem pripade je nestavet tak, jak jsou na aute.
V pripade, ze pneumatiky budou lezet na zemi, je vhodne
je necim podlozit (drevo a igelit), aby na ne ze zeme nevzlinala vlhost (hlavne kvuli plechovym litakum).
V prubehu zime je obcas jit prekontrolovat a pripadne
dofouknout (to odhadnes podle toho, jak casto jsi
je doffukoval v lete).

Take je dobre si je popsat, abys vedel, na kterou stranu a jestli dopredu ci dozadu patri.
A kdyz uz je budes popisovat... Prosimte, popisuj je na VNITRNI strane. Vzdy se musim smat,
kdyz vidim auta, jak maji na pneumatikach popisky :-)

to honza_s: Tak tyhle original BMW kola a kola Alpina, to je teda velky rozdil, moc velky. Jak ve vzhledu (Kdyz se podivas presne z boku na Alpina kolo, paprsek je uzky jako nuz), ale nerikam, ze tyhle jsou spatny, ale uz to neni Alpina.


to residents: Jeste ne, samozrejme misto pro podvod tam bude taky.

To e-pneu (příp. ostatní Vševědové): Zdravím a rád bych se zeptal jaké je doporučené sezóní skladování pneumatik? Tj. jak skladovat kompletní kola - pneu+ráfky a pouze pneu. Která jak (nastojato, naležato,...)? Prosím o zopakování. Nějak se mi to pomíchalo... :-) Díky