TOYOTA - CLUB

Zůstává mi viset volnoběh ve vyšších otáčkách (1500-3000). Po jemné akceleraci se vrátí na nastavenou hodnotu, cca 700. Nevíte čím by to mohlo být?

Potřebuji vyměnit jednotku mechanické klimatizace. Víte někdo o něčem levnějším ? Zdravím !

Je tu uz v pohode, zobral som brusny papier, vvybrusil som to, vycistil a nastriekal farbou na plasty. Malokto spozna,ze to bolo upravovane.
Inak to proste neslo.Skusal som vsetko.

To budeš mít zřejmě stejně v * od toho lepidla, jestli to ten borec před tebou lepil sekunďákem.

Hi, toyoťáci
chvíli Vás už pozoruju, ale zatím nebylo s čím do diskuse. Už je, i když bych si tu zkušenost raděj odpustil. Cestou do Chorvatska jsem svou Carinu E Wagon ve stodeseti převrátil na střechu. (pokud má někdo podobné choutky, tohle auto vřele doporučuji, pokud Vám ho pak nebude líto jako mně)Zatímco rodina z toho vylezla bez škrábance, já teď vyškrabuju zbytky z konta a sháním plechařinu, abych to báječný auto zas dal dohromady. Jako největší problém vidím právě tu střechu, ty ostatní "legrácky" jako blatníky, světla, kapota, blinkry... se už trochu rýsují. Takže pokud někdo víte o nějaké nepotřebné střeše na tohle super AUTO, dejte prosím vědět. Rovněž pokud víte o "slušném" vrakovišti, nebo jiném dostupném zdroji dílů (mimo ELITu & spol, samozřejmě)dejte prosím vědět, buď tady nebo na J7@seznam.cz.
P.S. Jak to leželo na střeše tak olej natekl (sáním?) do vzduchového filtru a vytekla baterka. (aspoň co zatínm vím) takže pokud máte někdo radu čeho se vyvarovat před nastartováním po vyčištění a opravě - každá drobnost vítána.

nevíte náhodou někdo, jestli se dělá nějaký sportovně upravený avensis (vyšší výkon, tvrdší tlumiče a tak) ?

Dobry den.Potreboval by som od Vas radu. Na mojej Corolle je (bola) imitacia dreveneho oblozenia na pristrojovej doske. Kedze sa mi zacala odliepat, tak som ju dal dole. Na stredovej konzole to islo pekne, bez problemov. Ale na obidvoch stranach to bolo horsie. Bolo to pravdepodobne lepene sekundovym lepidlom alebo chemoprenom. Ostalo tam zaschnute (akoby zazrate) lepidlo a sem - tam spodna cast tej imitacie. Rad by som to lepidlo dal nejakym sposobom dole, samozrejme aby som tym neposkodil plast. Mozte mi poradit nejake specialne prostriedky na cistenie? Nikto mi nevedel poradit nejaky specialny pripravok. Existuje jediny - "Scolla Tutto" - nejaky taliansky, ale ten sa k nam uz nedovaza. S roznymi chemikaliami je to problem, lebo poskodzuju plast. Mozte mi poskytnut nejake informacie? Dakujem.

Máte někdo zkušenosti s Toyotou Yaris ???

Tak dík! Do toho 90. roku by stačila. Kámoš má 87mičku, ale obyč 2.0. Takže jí tak trochu od vidění a svezení znám. Líbila se mi, ale jelikož jsem vysazen na "čtyřkolky", bral bych radši tu.

To si piš, že existuje. Do roku 90 koupíš max. za 120-130 000,-Kč to je modelový rok 86-90. Modelový rok 90-94 (poslední mrkačka) koupíš určitě přes 200 000,-Kč a rok 94 a výš je kolem 700 000,-. Nová stojí hodně přes 2mil. P.S. Ty modelové roky se můžou lišit plus mínus rok. Záleží který model kdy vyjel. Například v roce 92 a 93 se dělala limitovaná série Carloz Sainz. Vypadá skoro stějně jako "normální" turbína až na maličkosti ;)

Ano sraz se pořádá a měl být v této době, ale protože má málokdo čas tak je zatím předběžně domluvený na září.

Mám dotaz. Prý existuje Celica 4x4 full time, 2.0 Turbo. Pokud ano (a jako že asi jo), za kolik se dá koupit tak od r.v. 90 a výš? Díky!

To by bolo fajn.

Chci se zeptat, zda se pořádá také u nás v ČR nějaký sraz majitelů značky Toyota. V Německu je to celkem běžné. U nás se pý také něco pořádá, ale nevím podrobnosti a nevím, zda je to skutečně pravda.

Doplňuji o údaje pro Carinu 2.0, 89kW:
mimo město 6.0, město 9.5 l v létě a 10l v zimě, půměr 8 l / 100 km

průměr po městě je asi děsnej, to jsem radši nepočítal, ale řek bych, že když za den po Praze najedu tak 200 km, tak mi na to stačí necelá polovina nádrže (podle ukazatele), jenže ten ukazuje nelineárně, ale tipoval bych tak opravdu těch 20 l, tedy cca 10 na sto (to je děsný číslo). když je to mimo město a šetříš to, tak se dá jet i za cca 6,3, 6,7 litru. A když to mimo město nešetříš (jak po okreskách, tak po dálnici), tak to jede tak za 8, 8,7. Kámoš měl Mazdu 626tku 2litra a pod 10 se nedostal...

Jakou máte asi spotřebu? Já bych vzal určitě raději 2.0, ale jak se to zatím vyvíjí tak to vypadá na naftu (3x fuj), ale za ty prachy? Jsem z toho prostě našrot :).

Tuhle jsem byl s Corollou v myčce.Nedělám to často,radši meju sám.Přede mnou tam stál maník s Audinou.Nějaká starší 80-ka.Myl a drhnul,šamponoval a zasedrhnul,stříkal a drhnul.Vše růčo,protože na tom střepu měl asi 6(slovy-šest)antén.A když tu naleštěnou a osamolepkovanou káru dosušil a chtěl zmizet,tak jsme ho musely spolu s ostatníma chlapama co jsme se za ním nahromadily odtlačit.Myslím že ať jsem dělal,co jsem dělal,poznal na mě že se sqělě bavím.

jenže ta Tundra zase tolik nejezdí, to je fakt jen dodávka do terénu (něco jako HiLux). V té Carině máme 1,6, bohužel už zeslabenou na 105 HP, takže to byl fakt "kauf" :o(. Jede to sice docela pěkně (maximálně 219 z kopce, 210-215 do kopce), akorát akcelerace trochu zaostává (tak těch 10,9, 11s na stovku, bouhužel) - strašně dlouho jí trvá, než zareaguje na jedničku, to musí mít aspoň 3000 otáček. Pak mi na ní ještě trochu vadí šlatpáka, protože má jedničku vlastně přímo uprostřed toho tunelu a pětku u kolena spolujezdce (to u Corolly mám pětku v místě jedničky u Cariny)

Dejte mi prosím nějaký kontakt, ozvu se a dohodneme se. Od 30.6. do 11.7. jsem na dovolené.