Cenově výhodné auto

Zajímalo by mě, kolik z Vás je placených agentů ze Škodovky.

Pokud si chce někdo koupit auto pro to aby bylo spolehlivé, kvalitně technicky provedené, bezpečné, prostorné a hlavně cenově přístupné pak by měl volit Forf Escort Combi. že to je výběhový typ? No a co...

Zdravím. Faktem je, že tady skutečně bylo řečeno prakticky vše, ale ne úplně. 1,6 je prostě 1,6 a ne 1,3, kromě toho je klika u 1,6 uložena 5-krát a ne 3-krát. Rozvod OHC ne OHV. Jednoduše řečeno, a už jsem to někde psal, 1,3 je svou koncepcí hodně stařičká (i přesto, že není litinová). To taky trochu souvisí s životností motoru. Nechápu jen tvrzení, že je u 1,6 větší spotřeba, když to řeknem, musí se dodat kdy! Já např. měřil spotřebu na trase Ostrava - Gabčíkovo a při dodržování rychlosti v obci a mimo obec místy 100km/h jsem se dostal na 6l/100km. Při jiném stylu jízdy bych se jistě dostal v pohodě třeba na 8l/100km. Nevím jaké mají zkušenosti ostatní. No a co se týče dynamiky . paráda.

tak si ho kup

Je to bida. Je mi petadvacet a chtel bych si poridit auto a at delam jak delam (vcetne vikendu) stale mam malo penez na ucte. Je fakt ze na 105 bych uz mozna mel, ale nepatrim mezi lidi, kteri rozumeji autum. Jsem pouze konzumni ridic a tak mi asi nezbyva nic jineho, nez si pujcit od nejake banky za nekrestansky urok. Uz jsem auto jednou mel, ale jeho provoz me stal spousty penez a nakonec mi zacala voda tect do motoru, takze moje prvni Honda Accord z 1978 sla nakonec na vrakac

Ten priplatek je fakt velky, ale je v tom
i posilovac rizeni.

Podivej se do statistik a zjistis, ze Skodovky
jsou pro zlodeje velmi pritazlive (je zajimave,
ze se velmi krade stara S125).
Jinak za tim udaje o otackach u 1.6 si stojim.

Tiez som mal moznost vyskusat Feliciu s uvedenym motorom, a mozem len potvrdit, ze je to velmi dobra kombinacia, na ktoru si clovek velmi rychlo zvykne. Jedinou chybou je pomerne velky priplatok za tento motor.

Co sa ale tyka pouzitia tohto motora v Octavii, tak spolu s nevhodnym sprevodovanim, je to dost nestastne riesenie. Keby sa tak najlacnejsia oktavka dodavala s motorom 1.6L 75kW za nezmenenu cenu, tak to by uz bolo o niecom inom...
viz recenzia Octavie 1.6L, 55kW

To s tema otackama neni pravda, naopak 1.6 toci vic (na petku).

>Takze... za prve, nesmis zapominat, ze pro vas je uz i felicie zahranicni vuz z vyspelejsi zeme ;)))

O tom nepochybujem -:)))
>Nejvetsi vyhodou felicie je podle me ale servis a pojisteni, coz asi firmu dost zajima. Mozna to nakonec nebyla tak spatna koupe...

Ten servis ....

Mam doma Forman Silver Line asi 6 rocny, odkupeny od podniku po 4 rokoch; to auto bolo havarovane, sice nic az tak vazne, ale pri rychlosti okolo 120 km/h zacina trasenie volantu. Tieto problemy trvaju mam s autom stale, pretoze ani napriek navsteve asi 7 servisov (a pneuservisov) nik nezistil ich pricinu.

Tym chcem povedat, ze ked si kupim napr. Volkswagen, som na tom asi lepsie, lebo aj ked maju servisnu siet riedsiu, maju zvycajne lepsie vybavene prevadzky a neprijmu za mechanika len tak hocikoho.


A k poisteniu: mas pravdu, na skodovky je poistenie nizsie (asi aj preto, ze nie su az tak zaujimave pre zlodejov) ...

Cau, myslim si, ze o rozdilu techto motoru bylo receno prakticky vse, a lze jen souhlasit. Dodal bych jen to, ze u 1.6 verze jsou
pri stejne rychlosti nizzsi otacky (napr.
pri 100km/h na petce toci pouze 2750 1/min)
a to znamena i nizssi hluk.

Octavia Laurin&Klement!!! Proc by cenove vyhodne auto nemohlo stat 700 000?

Pravda, pravda. Výkon opravdu není všechno, důležitý je i točivý moment. Např motory Ford 1.8 TD i 1.6 16V mají oba 66kW. Točivý moment 1.8 TD je však 180 N.m, zatímco 1.6 16V pouze 130 N.m. A kdo měl možnost "na vlastní kůži" (např. já) porovnat jízdu v nich, pak ti potvrdí, že TD-éčko s vyšším kroutícím momentem je živější a snadnějí akceleruje i v kopci. Zdraví Dan

Ahoj Martine, máš pravdu! Nyní, když se podívám pod kapotu, opravdu už je tam více dílů Made in Czech, ale bohužel (nebo bohudík) tato "samolepka" překrývá právě to Made in Germany. Tak jsem to myslel, ale v zásadě je to jedno, hlavně že to nejak jezdí. a navíc má to jednu výhodu v německu si s tím dokážou v servisu poradit. Mějte se

Nejsem sice baba, ale.... nevim, jak jsi se u 1.6
octavie dostal nad 600 000... za 620 000 je totiz
pokud vim spickova 1.9 TDI - 81 SLX kombi, a ta uz
ma co se vybavy tyce skoro vsechno (nejsem si jity klimatizaci, tu asi ne), i 1.8T je vyrazne levnejsi. Zkus si najit nejaky cenik...
a huindai bych urcite nekupoval ;))))

Takze... za prve, nesmis zapominat, ze pro vas je uz i felicie zahranicni vuz z vyspelejsi zeme ;)))
Co se vybavy tyce, ma Skoda fakt urcity nedostatky
- prikladem budiz servo u felicie a zadni sterac u
octavie - snad za rok... Nejvetsi vyhodou felicie je podle me ale servis a pojisteni, coz asi firmu dost zajima. Mozna to nakonec nebyla tak spatna koupe...

Myslim, ze ta vetsina neni az zas tak valna, vlastne ze to neni vubec vetsina :))
Z nemecka je pokud vim motor a prevodovka, zbytek
je ceske vyroby(nebo ne ?). U nas vznikl i design
(bohuzel ?).

Ahoj, odpověď není ani tak ve výkonu v kW, ten se uplatňuje např. při plně zatíženém autě v jízdě do kopce, jde spíše o točivý moment, který je výrazně větší. Platí staré dobré, že obsah ničím nenahradíš a to platí i zde. Bylo by dobré se svést s 1.6 a myslím, že by bylo vše vyřešeno. Osobně 1.6-ku mám a nemohu si ji vynachválit. Pokud chceš - minimum řazení, pokud chceš - protáčí kola i na dvojku. Jinak, u obsahu 1.3 je výkon vyždímán vyšším kompresním poměrem a nutností vyšších otáček. Pokud do kopce neudržíš motor v otáčkách, jde výkon rapidně dolů a musíš nutně podřadit. U 1.6 prostě přišlápneš plyn a auto přidá. I do kopce, i v plném obsazení a hlavně bez problémů. Obsah je opravdu obsah a určitě se vyplatí. Všimni si, že i nové motory s 16-ti ventilovou technikou mají téměř vždy vyšší výkon, ale jen vyjímečně vyšší točivý moment a ten je pro normální každodení jízdu nejdůležitější. Měj se.

Rozdíl mezi Felicií 50kW a 55kW poznáš hlavně v kopcích a vyšších rychlostech. Zatímco 50kW při rychlosti 130km/h a sešlápnutém plynu už nedělá takřka nic, 55kW má stále tendenci akcelerovat. Navíc v kopci ji nedochází dech. Zkus s 50kW na dálnici pod kopcem zpomalit na 100km/h a pak zrychlit. Ani náhodou, v kopci ji už neroztáhneš. K mému překvapení ten nepatrný "papírový" rozdíl 5kW byl poměrně dost znát. Zdraví Dan Ševčík

Jezdil jsi nekdy s 50 Kw ? Zajimalo by me, jestli se ta 55 Kw vyplati. Proti mluvi vetsi pojistka a spotreba. Myslim si, ze Felicie s motorem o vykonu 50 KW je dost svizna, tech 5 KW navic, stoji to opravdu za tu cenu ?
Vlada