Cenově výhodné auto

00 Reagovat !

12.10.1998  08:06

Felicia

Myslím, že odpověď je jasná - nejprodávanější auto u nás je Škoda Felicia. Kdo ma jiný nazor?

00 Reagovat !

12.10.1998  16:06

Zadni stěrač pro Octavii

Martine a Kryso
Dotaz.
Jeli jste nekdy v Octavii?
Jestli jo tak musite vedet, ze zadni sterac nepotrebuje proste proto ze se zadni okno nezadelava.

00 Reagovat !

12.10.1998  17:12

GOLF

Rozhodne je nejvyhodnejsi Fiat Punto. Po snizeni ceny bude mit Felicia se stoletou technikou znacne potize...a dobre ji tak.
spis lituju ty zabednence, co si dnes koupi novy a "lepsi" VW Golf IV. Za ty prachy skoro nic ve vybave a kdyz uz vybavu, tak si kup vetsi motor...no kde to jsme. Doufam, ze prodejnost noveho Glofu pujde do pr...(u nas nastesti uz jde)

00 Reagovat !

13.10.1998  10:31

Výhodný auta

Podle mě jsou v současné době nejvýhodnější auta značky Hyundai, technika je z Mitsubishi, motory jsou výborný super se točí, dva vyvažovací hřídele a vahadla na jehlových ložiskách a s valivým ložiskem na styku s vačkou, to je minimální vnitřní odpor a chod bez vibrací. Náhradní díly levnější než na octavii (např. kompletní přední lampa včetně el. sklonu za 3250,- to je prostě
bomba). Hodina práce ve slušným servisu za 300,-. A hlavně za suprovou cenu máte auto v plný polní včetně klimačky, ABS, bagů, kompletní elektriky, rádia atd. Kůže tam tedy není, ale ruku na srdce na masírku si to nehraje, tak k čemu si pařit zadek na kůži. Co se týče designu, tak se mi stejně stále líbí nejvíc Lantra ročníků 1993-1995. Cena za kterou se teď tyto auta prodávají je přímo fantastická. cca 150.000,- až 180.000,-. Fakt to za to stojí. Budu se těšit na Vaše názory.

00 Reagovat !

13.10.1998  13:46

Volba auta

Prosím o Váš názaor, či radu na obnovu svého auta. V současné době mám felicii 1,3 kombi u které jsem si nechal dělat lehký tuning (přeprogramování řídící jednotky - vřele doporučuji každému, cena do 2.000,- ) proto, abych jsem se alespoň částečně trochu svezl a nemuselo to stát moc peněz. Auto mám 3 roky, najeto 75,000 km.
Neustále pročítám nabídky autosalonů, srovnávám technické a cenové parametry, ale nové auto si vybrat nedovedu, peníze nejsou na zbyt. Můj problém je volba mezi Oktávií (málo místa vzadu) a dovozem (rychlé cenové stárnutí auta, a cenová dostupnost servisu). U Oktávie bych možná rád vyzkoušel TD nebo TDi, pokud není rozdíl jenom v ceně. U dovozů jsem už zkusil testovat Fiat Marea 1,6 - hezký ale málo vybavený, Civic kombi - hezký, ale v základu to moc nejede, Escort kombi - hezký, ale dost konzervativní možná až starý, Mondeo - nádhera ale drahé, zkrátka potřebuji auto do 550.000,- , které by už bylo jako kombi ve slušné výbavě. Děkuji za názor.

00 Reagovat !

13.10.1998  19:49

Levné auto ?

Nejsem bohatý a tak jezdím ve Favoritu ( 140.000 km ).Z nouze cnost ? Asi určitě.Dnes však již vím,že Škoda,ani nic z koncernu VW už nebude.Jezdím denně a vím,že auta do 450.000,- jsou všechny nic moc.Co však vybrat? Trvalo mi dlouho než jsem si našel značku o které vím ,že je asi ta pravá . SUBARU-nenápadné,slušná spotřeba,co potřebuji je již ve výbavě,ale to hlavní je že 4WD u této značky je tanejvětší bezpečnost,co potřebuji celý rok,ale také je důležité to,že dojedu na horách všude tam kde potřebuji.Vím očem píši,neboť jsem si jej párkrát vyzkoušel a to nejen v létě,ale i v zimně.Ceny ojetin jsou velmi slušné a většinou ve velmi dobrém stavu.Příklad-3 roky staré, 70.000 km bývá v ceně do 400.000,-,s motorem 2-2,2l.Spotřeba je asi 8,5l.Kdo má zájem si otomto pokecat napište.

00 Reagovat !

14.10.1998  13:16

Levné auto ???

00 Reagovat !

14.10.1998  13:34

Mondeo

Mondeo to je ve své cenové hladině nejlepší

00 Reagovat !

14.10.1998  17:59

japonci

A Japonc jsou stejne nejlepsi. Nejdelsi zaruka,nizke ceny, stabilne podle testu nejspolehlivejsi vozy(vyjma Mitsubishi) a v zakladu "pohadkove" vybavene, o cemz se muze evropskym autum jen zdat....

00 Reagovat !

14.10.1998  18:47

Diesel ?

Já nepovažuji diesely od VW tak vyjímečné. Počkám si raději na jejich životnost. Já si myslím, že je lepší získat nejvyšší výkon raději ve vyžších otáčkách (i když někomu zvýšený hluk vadí). Síla se tak rozdělí na více otáček a motor (klika a další díly) není tolik zatěžován. A navíc, když budete předjíždět s novým TDi, které točí nějaké 4000 ot./min. max. musíte řadit stále těžší kvalty, zatímco u vysokoobrátkových motorů stále máte zařazen lehčí převod a tím se velice zlepšuje akcelerace. Proto mám raději benzínové motory. Obzvláště od Hondy. Porovnejte dynamiku jízdy sami. Mějte se. JardaBar

00 Reagovat !

16.10.1998  15:14

Korejci

No a co rikate na novy Daewoo?
Tata si koupil Lanos a je spokojenej...

00 Reagovat !

17.10.1998  10:06

Daewoo Matiz

Jaký je Váš názor na nové Daewoo Matiz, je to za tu cenu kvalitní auto ???

00 Reagovat !

19.10.1998  11:50

KIAx DAEWOO

Ahoj, máte někdo informaci o tom jak vypadají noví korejci KIA Schuma a Daewoo Lanos.

00 Reagovat !

19.10.1998  13:17

MAZDA 626 GLE

Máte někdo zkušenosti (dobré nebo špatné) s Mazdou 626? Chtěl bych příští rok koupit nové auto a celkem se mi zamlouvá model "2.0 GLE". Co vy na to?

00 Reagovat !

19.10.1998  14:03

Cena auta

Zdravim vsechny fandy motorismu.
Mel bych takovy dotaz. Vlastnim Opel Ascona
1,6D 1985 a chtel jsem se zeptat na jeho
aktualni prodejni cenu. Diky moc

00 Reagovat !

19.10.1998  18:14

Co takhle BMW 520.

Mate nekdo informace o prumerne cene vozu
bmw 520 od roku vyroby 1990. Pripadne me
klidne informujte o nejake nabidce. Chci
koupit prave tento typ vozu.

00 Reagovat !

"-- skrytý --" 20.10.1998  13:08

info

Mate nekdo jakekoliv informace o Renaultu 19 D nebo TD. Jestli ano tak je soupnete do diskuse. Docela o tom kocaru uvazuju. Nestydte se i kritizovat chci vedet vsechno. Klidne se rozpovidejte i o jinych autech na ropu.

00 Reagovat !

21.10.1998  12:03

Nejlepší auto?

Jak tak čtu tyhle řádky, tak docházím k názoru, že nejlepší auto je žádné auto. :-) Mějte se fajn.

00 Reagovat !

22.10.1998  16:53

Ford Mondeo

Zdravim vsechny, mam docela zajem si poridit ford mondeo a tak bych docela ocenil, kdyby mi nekdo mohl napsat par svych vlastnich zkusenosti s timto vozem.
diky moc

00 Reagovat !

23.10.1998  10:18

Felda x-line

Kdyz je prodejni krize, tak si i Skodovka snazi. Felda za 214.900. Co vy na to?

00 Reagovat !

23.10.1998  15:22

A co říkáte na Set Cordoba ?

00 Reagovat !

23.10.1998  15:26

Nissan Almera

Teď už jsem zaregistrovaný.Ještě malý dodatek,případné reakce na tento vůz mi můžete poslat i na e-mail vcha@email.cz.

00 Reagovat !

25.10.1998  18:01

Opel OMEGA

Mate nekdo skusenosti s Omegou MV6? Napiste mi je

00 Reagovat !

26.10.1998  09:42

New Car

Jeee tadu je to celkem faj - poradi mi nekdo?
Chci si nekdy na jare koupit nejaky novy auto.
Nechci zadnou Felinu (mam Formana).
Musi to mit 5 dveri
Rozhoduju se mezi
Opel Astra
Toyota Corolla
Fiat Brava
Ford Escort
Mazda 323 F
VW Polo Classic
Renault Megane
Kazdy mi rika neco jineho a ja tomu asi nejak nerozumim. Nemate s tim nejake zkusenosti.
dik za poznatky Tom

00 Reagovat !

26.10.1998  10:09

Ford Escort 1.6D

Zdravím příznivce auto cz.
Vlastním Ford Escort 1.6D r.v. 85 a rád bych se dozvěděl vaše zkušenosti s tímto vozítkem. Předem Vám děkuji za seriozní zprávy a už se těším na vaše dojmy. Díky Jindra.

00 Reagovat !

26.10.1998  16:49

Firmě Škoda - auto k přemýšlení

Silne pocituji, že kupni sila obyvatel CR odchazi. Nezvetsuje se ani moje kupni sila a auto Felicie X - line za 214.900,-Kc si rozhodne poridit nemohu. V lepsim pripade tak leda na nejaky super vyhodny leasing, ktery jeste zatim nevymyslili, nebot v hotovosti mohu jit tak max. do 80.000,-Kč a splácet mohu nyni tak max. 2.500,-Kc. A to si myslim, ze jiz mám "zenit" za sebou a take si myslim, ze nejsem sam. Pritom jsem ohromny fanda aut a moc touzim po alespon modernejsim aute (mam S-120 LS z r.1983). Takze cekam na automobilku, ktera bude auto podobne Felicii pri dnesni situaci vyrabet a prodavat za takovych max. 150.000,-, abych utahl nejaky leasing. Vas nazor?

00 Reagovat !

29.10.1998  21:18

Proč ne HYUNDAI ACCENT ?

5 dv. , cena 299 000,- , kufr 457 l , 1341 cm3

00 Reagovat !

30.10.1998  15:45

"FIAT - CLUB"

Vážení přátelé, dovolte mi, abych Vás upozornil, že jsem si dovolil založit nové téma : FIAT - CLUB v hlavní diskusi, kde mohou všichni motoristé - fandové, především pak "italského zaměření" přehledně diskutovat o všem, co je napadne, bereme i záporné názory. Existuje přece svoboda slova ! Za Vaše názory děkuje Mário.

00 Reagovat !

30.10.1998  16:04

Cenově výhodná ... ojetina

Prodám Felicii.R.v. 95, GLXI, 50kW, centrál, alarm, dálk. ovl., audio Blaupunkt, střešní nosič. Služební auto - najeto 110 tis. km. Opravdu v dobrém stavu.

00 Reagovat !

30.10.1998  19:26

Vyhodnotenie spoľahlivosti jedn. značiek.

Švajčiarska cestná služba uverejnila štatistiku poruchovosti vozidiel jednotlivých značiek podľa počtu zásahov ročne prepočítaných na 1000 registrovaných vozidiel.
A výsledky:
priemer:92; Alfa Romeo:126; Audi:77; Bmw:84; Chrysler:121; Citroen:148; Daithatsu:76; Fiat:110; Ford(Európa):110; Ford(USA):126; GM:189; Honda:82; Hyundai:70; Lancia:131; Mazda:70; Mercedes:90; Mitsubishi:73; Nissan:64; Opel:93; Peugeot:112; Porshe:98; Renault:114; Rover:138; Saab:106; Seat:92; Subaru:59(!!!); Suzuki:70; Toyota:65; Volvo:99; Volkswagen:86
Hovorí sa, že existuje 5 stupňov klamstva a to:
nepravda, klamstvo, lož, bohapustá lož a štatistika.Ale aj tak asi tieto čísla čísla povedia viac ako "Známy mojej kolegyne mal auto XY a po 20 000 km mu odišlo ....."

00 Reagovat !

03.11.1998  11:29

vychodne auta

Podla informacii, ktore som ziskal, z korejskych aut su na tom najlepsie produkty znacky Hyundai. Jedna sa samozrejme hlavne o kvalitu a zivotnost automobilov. Ak niekto ma nejake prakticke skusenosti s tymito automobilmi, ozvite sa.


Este co sa tyka skodovky: kupu Felicie tiez povazujem skor za vychodisko z nudze, ako seriozne riesenie. To auto sa velmi nelisi od svojich predchodcov: Favorit, 130, 125, 120, 105 atd.


Za serioznu kupu uz povazujem Octaviu 75kW/100 k. To je uz cenovo o niecom inom, ale povazujem to za serioznu volbu pri kupe rodinneho automobilu.

00 Reagovat !

03.11.1998  13:18

Felicia & Octavia

Co sa tyka priplatkoveho vybavenia Skodoviek, tie su zname tym, ze ked sa to vsetko napocita, tak uz Skodovka prestane by cenovo zaujimava (a teda uz nie je zaujimava - aspon Felicia).

Ako priklad uvediem auto nasho vypoctaku: Felicia GLX, 1.6, ABS, bez posilnovaca (!), bez autoradia, kupena pred dvomi rokmi za 425.000 Sk (!!!). A to uz za 420.000 Sk bol Golf III s 1.4L 12v motorom. Preco sme nekupili ten Golf to teda naozaj neviem ... V podniku o tom rozhoduju ale ini ludia.


Naviac ta ista Felicia ma po najazdeni 64 000 km problemy s tlmicmi, ale najma s brzdami (pomaly sa vracajuci brzdovy pedal po stlaceni, zaseknuta brzdova dosticka atd.) Neviem co k tomu dodat, ale auto asi bolo vyrobene v pondelok alebo piatok -:)))


Na co sa vsak stazovat nemozem je motor, a to ako 1.6L VW, tak aj ten moj vo Formane 1.3 - viac menej sa da charakterizovat ako bezproblemovy.


Feliciu sa oplati este ako tak kupovat v zakladnej vybave (aj ked ja by som si este isto dokupil ABS - na tie nase cesty), s motorom 1.3, LXi lepsie kombi ako kratku, kvoli uzitkovym vlastnostiam. V tejto vybave je to celkom zaujimava volba za slusnu cenu.

00 Reagovat !

04.11.1998  10:16

Cenove nejvyhodnejsi auto

Octavia Laurin&Klement!!! Proc by cenove vyhodne auto nemohlo stat 700 000?

00 Reagovat !

04.11.1998  15:41

1.6L 55kW

Tiez som mal moznost vyskusat Feliciu s uvedenym motorom, a mozem len potvrdit, ze je to velmi dobra kombinacia, na ktoru si clovek velmi rychlo zvykne. Jedinou chybou je pomerne velky priplatok za tento motor.

Co sa ale tyka pouzitia tohto motora v Octavii, tak spolu s nevhodnym sprevodovanim, je to dost nestastne riesenie. Keby sa tak najlacnejsia oktavka dodavala s motorom 1.6L 75kW za nezmenenu cenu, tak to by uz bolo o niecom inom...
viz recenzia Octavie 1.6L, 55kW

00 Reagovat !

04.11.1998  16:41

Touha po aute

Je to bida. Je mi petadvacet a chtel bych si poridit auto a at delam jak delam (vcetne vikendu) stale mam malo penez na ucte. Je fakt ze na 105 bych uz mozna mel, ale nepatrim mezi lidi, kteri rozumeji autum. Jsem pouze konzumni ridic a tak mi asi nezbyva nic jineho, nez si pujcit od nejake banky za nekrestansky urok. Uz jsem auto jednou mel, ale jeho provoz me stal spousty penez a nakonec mi zacala voda tect do motoru, takze moje prvni Honda Accord z 1978 sla nakonec na vrakac

00 Reagovat !

05.11.1998  17:30

1,6 nebo 1,3

Zdravím. Faktem je, že tady skutečně bylo řečeno prakticky vše, ale ne úplně. 1,6 je prostě 1,6 a ne 1,3, kromě toho je klika u 1,6 uložena 5-krát a ne 3-krát. Rozvod OHC ne OHV. Jednoduše řečeno, a už jsem to někde psal, 1,3 je svou koncepcí hodně stařičká (i přesto, že není litinová). To taky trochu souvisí s životností motoru. Nechápu jen tvrzení, že je u 1,6 větší spotřeba, když to řeknem, musí se dodat kdy! Já např. měřil spotřebu na trase Ostrava - Gabčíkovo a při dodržování rychlosti v obci a mimo obec místy 100km/h jsem se dostal na 6l/100km. Při jiném stylu jízdy bych se jistě dostal v pohodě třeba na 8l/100km. Nevím jaké mají zkušenosti ostatní. No a co se týče dynamiky . paráda.

00 Reagovat !

06.11.1998  15:54

Ktere auto mam koupit

Prosim o radu. Chtel bych koupit nove auto a nevim jake. Mohu investovat asi 300 - 400 tisic. Jako fachmani byste mi mohli poradit ne?

00 Reagovat !

07.11.1998  05:03

Výhodné auto?

Koupit nové auto osobně nepokládám za vhodnou investici. Pokud ovšem nejsem nechutně ve vatě (což by bylo fajn, mít auto na "hraní", do společnosti a na dovolenou), či ho nekupuji na firmu s možností odpisů daní, samozřejmě to auto si na sebe musí vydělávat.
Mohu srovnávat. Jezdil jsem kde s čím. Počínaje Š100, přes Felicie, Volhy, nové Fordy, Oktávky (i automat TDI). Odvažuji se srovnávat.
Pohledem průměrně movitého člověka, který pojímá auto jako služebníka, do kterého chce investovat minimum (provoz a ostatní náklady), považuji za nejvhodnější ojetinu. Ovšem dobrou.
Osobně v součastnosti jezdím na Opel Rekord, 2.3D.
Super. Slouží mi tři roky. 100% spolehlivý auto, úsporný, jediný co jsem investoval - vstřiky, žh. svíčky, klíňáky, tlumiče, filtry. Klasika, věci běžného opotřebení. Auto je v plný výbavě, pohoda.
Zaplatil jsem nejakých 50tis. Jezdím bez pojistky a strachu. Za 700DM si v případě havázky přivezu to samý, novější na přestavbu.
Vzhledem k ohromnému nárustu dovozců aut pokládám součastné ceny ojetin za velmi sympatické. Takže proč investovat do novýho auťáku, potit se strachem z krádeže, havárky, z toho, že mi ho závistivý soused ojede bůrem?
Dobrej důvod je - "sousedi budou závidět...."

00 Reagovat !

11.11.1998  22:23

Neznate ji

Nazdar chlapy,nevim sice o cem je zrovna rec,ale potreboval bych jednu malou radu.Mam moznost koupit SEATa IBIZU z 87,v dieselu,ma najeto cirka 100tis.km,v docela slusnem stavu.Nemam vsak s timto autem zadne zkusenosti a nevim co od nej muzu cekat.Tak kdyby se s nim nekdo nahodou setkal nekde(mluvi se o spatnych motorech ale nevim)tak se prosim ohlaste.Diky

00 Reagovat !

15.11.1998  18:49

Re: cenově výhodné auto

Dovolím si trochu jiný pohled na věc.
Podnikám už asi 8 let a bez dluhů. Zaměstnávám asi 20 lidí, náš vozový park čítá 5 ks různých aut. Můj názor jeasi takový:
1.) Jestli za mnou přijede člověk s "holou" Felicií s nejslabším motorem na elektronech okamžitě vidím, že se jedná o člověka, který si neváží hodnot (ani té nejvyšší-lidský život). Jedině blázen si koupí elektrony místo airbagů a ABS.
2.) Jestli za mnou přijede člověk s maximálně vybavenou OCTAVIÍ (příp.Felicií) je hned vidět, že se jedná o člověka, který si neváží peněz a nebo je neschopný v oblasti získávání informací.
Každopádně platí, řekni mi čím jezdíš a já ti řeknu jaký jsi!
A Škodovka jako cenově výhodné auto??? Budíček !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!… /> Ta poslední poznámka platí i pro redakci WWW.AUTO.CZ !!!!

00 Reagovat !

23.11.1998  12:54

Re: 1,6 nebo 1,3

To bych rád viděl co je u tebe dobrý auto.Pokud se chceš trochu líp svést tak u Felicie potřebiješ úpravy za 100 000,-
Za ty prachy si koupíš VW Golf a je to tisíckrát lepší než nějaká škodověnka!!!!!!!!!!!!

00 Reagovat !

25.11.1998  11:06

Několik poznámek ke koupi nového auta

Diskuse na téma „nejvýhodnější auto na našem trhu" je velice zajímavá, ale zájemci o koupi auta toho moc neřekne. Ozývají se zde zastánci značky Škoda a její odpůrci, případně odpůrci a zastánci jiných značek. Jako vlastence mě potěšilo, že domácí značka má dost příznivců a to je správné. V každém státě, kde se auta vyrábějí dávají kupci přednost domácí značce (Německo, Francie, Itálie, USA, Japonsko, Korea) i když někde je to podpořeno vysokým clem na dovoz (Korea, Japonsko) Často se zde rozebírá, je-li koupě škodovky výhodná či není. Tento problém bych rozdělil na dvě otázky - Felicie a Octavie.
Felicie - jako výhodnou považuji koupi co nejméně vybavené verze s 50 kW motorem. Protože v základní výbavě není skoro nic, jako příplatkovou výbavu je nutné přikoupit alespoň radiomagnetofon a z hlediska zabezpečení je dobré zamykání řadící páky. Kdo má k dispozici dalších 20 000,-, tak za ně může mít airbagy. Pro řidičky je téměř nutný posilovač řízení. Tak už se dostaneme k 300 tis. Důležité je hlavně nekupovat centrální zamykání ani jiné elektrické vymoženosti, protože jsou u Škody značně nespolehlivé a navíc podstatně zvýší cenu. Pro řidiče, kterým nevadí slabší motor 40 kW , absence otáčkoměru a omezený výběr barev je dobrá koupě omezené série X-line, pokud ji seženou. Felicie má samozřejmě mnoho nevýhod, ale pořád je zde velmi dobrý poměr užitná hodnota/cena, i když se postupně snižuje. Mezi výhody patří dále dobré servisní zázemí, které bude jistě i po skončení výroby tohoto typu, výkonný motor(oproti cenově stejným konkurentům, kteří obvykle nabízejí jako základní nabídku motory 1 až 1,1 litru s 40 až 45 kW, i když v praxi dosahují stejné výkony jako škodovka), celkem nízké provozní náklady včetně havarijního pojištění, relativně dobré dílenské zpracování interiéru oproti starším škodovkám, dobré využití prostoru (dost místa na zadních sedadlech), u kombi velký zavazadelník málo klesající hodnota ojetin. Výhodou je také jednoduchost, protože zahraniční auta napěchovaná elektronikou jsou nad síly mnohých našich servisů. Mezi nevýhody patří např. zastaralý motor (OHV s třikrát uloženým hřídelem je asi rarita) - tento aspekt nemusí dost řidičů zajímat, dále v průměru menší spolehlivost, celkově nízký jízdní komfort (např. velmi hlučný motor !!, nekvalitní pérování, nepohodlná sedadla), teď v zimě by člověk uvítal vnitřní cirkulaci vzduchu, nejen při manévrech na parkovišti se projeví těžké řízení bez posilovače (i když oproti Favoritu je to lepší), postupně začínají potíže s řazením, jako nevýhodu může někdo považovat renomé značky a ten fakt, že stejné auto jako já má dalších 50 lidí v ulici, z toho 5 ve stejné barvě a se stejnými doplňky.
(Zajímavost, která se týká motorů, motor 1,3 50 kW má často vyšší výkon - okolo 52 až 53 kW, takže výkonový rozdíl mezi VW 1,6 a Škoda 1,3 není skoro žádný. Rozdíl je ovšem v točivém momentu a dojem z jízdy je u motoru 1,6 mnohem lepší. Není to ovšem motor pro sportovní jízdu, bude spíše vyhovovat klidným řidičům. Což platí též pro motor 1,3, kde je důvodem nepříjemný hluk po překročení 3000 otáček, takže je lépe tyto otáčky nepřekračovat. Jak je známo, tak objem ničím nenahradíš! A ještě poznámka: motor 1,6 55 kW je již montuje pouze do Škody Felicia a Octavia, v ostatních značkách koncernu jej nahradila moderní čtrnáctistovka 1.4 55 kW)
V průměru je konkurence dražší než Felicie, ale kdo hledá, ten najde. Komu nevadí korejský původ, tak lze koupit některé korejské modely zhruba stejně draho, ale technicky na lepší úrovni a zpravidla lépe vybavené.
Evropská auta jsou obvykle ve své základní verzi dražší, u vybavenějších modelů již tento rozdíl není velký. Mnoho malých aut (např.Fiesta) má v základní výbavě airbag u řidiče. Nevýhodou konkurence jsou většinou dražší náhradní díly (rozdíl je ale stále menší a již jsou na trhu auta, kde ceny dílů jsou na úrovni Felicie.), vyšší sazby v servisech (také neplatí vždy) a vyšší pojištění.
Závěr: stále je koupě škodovky nejvýhodnější, ale rozdíl je již minimální a pokud člověk začne srovnávat z širšího hlediska a začne přemýšlet, už se často dostane ke koupi jiného auta. Takže z praktického hlediska je u nás stále nejvýhodnější Felicie, ale kdo hledá auto nejen pro užitek, ale i pro radost, tak si asi Feldu nekoupí. Jak už někdo přede mnou doporučoval, nejlepší obejít prodejce a projet se v několika autech a rozhodnout se, jestli ti škodovka stačí.
Octavie - zde již výhodnost koupě tohoto „velkého malého auta" mizí.. Cena nejlevnější verze 1,6 l 74 kW je 399 900,- (verzi 1, 6 55 kW nemůžeme počítat, ale pro méně náročného řidiče, který bude jezdit převážně méně naložen to může být velice výhodná volba). To je již vysoká částka a člověka to nutí zamyslet, než je za něco vydá. Musím říci, že zde jsem takový úspěch Octavie u nás (ale i v Německu) nečekal, ale zákazníci se nemusí vždy chovat racionálně. Mezi výhody Octavie patří velký zavazadelník, dobré dílenské zpracování a stále ještě i poměrně nízká cena. Nevýhodou je velmi malý prostor na zadních sedadlech, ale i u spolujezdce.
Pro uživatele je rozhodující, že náhradní díly, pojištění, apod. jsou stejně drahé jako u ostatních aut značky VW, protože Felicie je stále ještě škodovka, zatímco Octavie je škodovka jen podle znaku, což je zároveň výhoda i nevýhoda (cena dílů). Má tedy všechny výhody a nevýhody vozů VW. Horší jsou benzínové motory (hlučnost, 1,8 i - spotřeba) , naopak velmi dobré, ale také velmi drahé jsou motory TDi. Nehodnotím např. vzhled, který se třeba mě nelíbí, ale mnoha lidem se líbit bude. Nevýhodou je také levně působící interiér u většiny verzí. Za nevelký příplatek oproti Octavii člověk koupí již auta střední třídy (Mondeo, Vectra, Mazda 626, Toyota Avensis, Fiat Marea) nebo za stejnou cenu sedan stejné třídy (Nissan Almera sedan, Toyota corolla sedan, Ford Escort, Citroen Xsara, nová Astra sedan apod.) Za nižší cenu již člověk koupí některou korejskou značku. Octavie boduje velikostí svého kufru, která je ovšem pro 90 procent lidí zbytečná. Většina aut stejné ceny má menší kufr, ale mnohem více místa v interiéru.
Jako vyslovenou blbost považuji koupi luxusní Octavie Laurin a Klement. Za tuto cenu již koupíme slušně vybavené auto střední třídy (tedy o třídu výše než Octavie), které má o 20 až 30 cm větší rozvor a na zadních sedadlech nemusí nikdo krčit nohy.
Závěr: Jako celkem výhodnou koupi lze považovat pro příznivce značky Škoda Octavii 1,6 74 kW. Ideální je zejména pro rodinu s malými dětmi, kde nebude vadit málo místa vzadu a výhodou bude velký kufr. Pro příznivce traktorového zvuku je výhodný zejména levnější TDi s 66 kW. Dokupování doplňků přibližuje toto auto cenou i k renomovaným značkám a činí tuto koupi nevýhodnou.
Ještě k porovnávání kvality a spolehlivosti. Říkat, že pan X najezdil s autem Y moře kilometrů bez problémů má velmi malou vypovídací schopnost. Jako bernou minci lze brát např. údaje německé technické kontroly o problémech jednotlivých tipů u TK po několika letech nebo údaje o zásazích žlutých andělů. V těchto statistikách se škodovky nevyskytují a nelze samozřejmě předpokládat, že by zde nějak excelovaly. Mezi nejlepšími se objevují zejména značky japonské (Toyota Starlet, Corolla, Carina, Nissan Sunny atd.), Mercedes, Saab a Volvo, např. vychvalovaný VW je na úrovni značek Opel a Ford a většina typů se nachází těsně za průměrem, některé typy VW dokonce v poslední čtvrtině vozů, ale se stářím vozu se zlepšují. Na chvostu jsou zpravidla vozy Citroen, Renault (19,21,5), a zejména Seat. Seat Ibiza a Marbella je v některých letech úplně na chvostu dokonce s velkým odstupem za Ladou Samarou, která zde jako jediná reprezentuje východní vozy, ale před kachnou Citroen 2CV, která je bezkonkurenčně nejhorší. Jako přežitek minulosti lze považovat špatnou kvalitu aut zn. Fiat. Ten vychází dnes velmi dobře (např. Punto), ale i novější Uno je v některých letech před Golfem a Passatem. Po více než 10 letech provozu mizí totální převaha Japonců, ale pořád jsou nejlepší, i když ne tak drtivě, zlepšují se zejména VW, Audi a Porsche911.
Tyto statistiky také neřeknou vše, rozhodují i maličkosti, např. můj služební Favorit jezdí bez velkých poruch (r.v. 1993,cca 100 000 km), ale maličkosti vás dovedou také rozladit, stále je něco v nepořádku, i když to nejsou věci, které by znemožňovaly jízdu. (několikrát opravované táhnoucí řízení, neustále opravované tuhé řazení, problémy s posilovačem brzd, nefungující korekce světel-což mi nevadí, ale na technické na tom trvali, problémy s elektrikou, je zde už pátý počítač km, odpadávající části interiéru-zadní plato,obložení dveří, uvolnění stěračů za jízdy v dešti, potíže se startováním atd. atd.)
Faktem je, že nelze říci, že některá značka je lepší než jiná. Každá má mnoho příznivců, ale i zklamaných řidičů. Já nikomu neberu tvrzení, že škodovka je dobré auto nebo že BMW je nejlepší apod. Pokud tomu někdo věří, je to jeho věc. Všechno je relativní.
Dost mě překvapuje, že mnoho lidí zatracuje korejské značky srovnávané se Škodou s poukazem na jejich neznačkovost a nezamyslí se nad tím, že škodovka nemá rozhodně větší renomé než Hyunday, Kia nebo Daewoo, i když existuje o několik desítek let déle.