Příspěvky

A jak to děláš? Myslel jsem, že už je to jakž takž ošetřeno. Tom

Tak jeste jednou: vlastah@yahoo.com .
A ten sraz nevim, chtelo by to nekoho, kdo jede taky z Prahy.Vlasta.

JAK TO! Napis jeste jednou ten tvuj e-mail, jestli jsem to neposlal nekam jinam. Jinak Rolfovi jsem navrhoval sraz v Brně Bystrci-Rakovci u letadla. Zdar Rosťa.

... a já mám třílitrového Nissana a po městě v zimě žere okolo 11l/100km a už jsem s tím jel i za 8,7l/100km ... a pak "... kupujte české výrobky" :)

Konečně jsem našel někoho, kdo uznává italský auto. Ať žijou taliáni a dělaj skvělé auta! Alfa 156 je momentálně jedno z nejhezčích aut, ne-li nejhezčí. Starší 155 je taky docela bomba, časem bych jí chtěl sehnat. (Momentálně Lancia Delta). Ale 156 neni jen tak ňákej plech a sem tam ňáký kolo, je to ztělesněná krása.

Jestli jsem to dobře pochopil, budou ostatní závodníci ze sítě jako stínové vozy. Jinak Colin a rally simulace mají samostatné téma v sekci rally.

Kolik ma petka pri 70 km/h otacek?

Ta 1.4 bude v Oktavce jako stvorena pro sportovni
styl zivota. Z kopce to pojede samo, po rovine setrvacnosti a do kopce bude clovek tlacit, takze si zasportuje, no nei to skvely?

U převodovky SELESPEED je klasická pětistupňová převodovka s tím, že řazení zajišťuje speciální zařízení (bez měniče momentu), řazení probíhá buď pákou na zemi (dopředu a dozadu) nebo na volantu tlačítky. Q-system je čtyřstupňová automatická převodovka s možností ruční volby převodů. Ohledně 166 , dneska jsem ji viděl "live", model 3.0 V6 Super a můžu říct, že na obrázcích se mi líbila docela, kdežto naživo je to bomba na kolech. Elegantní, majestátní a sportovní... Nevím jak vy, ale u Alfy mám zkušenost že v reálu se mi líbí o 200% víc než na obrázcích.
Čau Jeník.

Dekuji HAROUSovi za odpoved.
SAKAL

Nič si z toho nerobte, frajerka jazdí novou Feliciou od 1/99, teraz má 3.500 km a priemer 9,6 l / 100 km ( cca 90% mesto, na dialnici do 120 km/h). Rád by som videl tú Feldu, čo jazdí za 4,7 l / 100 km, ako to majú uvedené v prospekte.

A nejen Bill!!! Uz jsem se tady pred casem zminoval o tom ze jsem videl na Max1 hezky srovnavaci test nemeckych vozu (predevsim MB) s Lexusem. Vyjadrovali se k tem to vozum ruzni lidi, nejen majitele ale predevsim odborna cast verejnosti. 90% se shodli ze nemecke vozy jsou az prilis prepracovane jako napr. drevo prehnane lestene. Samo ze toto plati nejenom pro interierove casti ale i pro ty ostatni - karoserie, motor, podvozek. Proto se techto 90% lidi vyjadrilo ze Lexus dava mnohem lepsi pocit z jizdy (a to zase nejen mechanicke casti, ale i interier), protoze u techto vozu to neni premrstene ale vyladene tak aby to bylo maximalne funkcni, esteticke a realne. A mensi spek na konec. V americe je Lexus jiz 5 let povazovan za to nejlepsi co muze v limuzinach byt (ma to nejlepsi spolecenske niveau).

Ačkoliv mám Fiat s klasickým turbodielem (1.9TD/66 kW), mají TDI motory od VW můj obdiv. Tuhle jsem zaslechl názor automechanika v značkovém servisu Fiat, že zavedení JTD motoru do Fiatů Brava odsouvá Golfa s TDI do druhé ligy. Nechtěl jsme se s ním přít - 1.9JTD je možná o trochu pružnější (max.krouťák 205 Nm v rozmezí 1500-3500 ot/min) - nicméně při zhruba stejných dymanických vlastnostech bere Golf 1.9TDI/81kW o 0.5 l/100 km míň než Brava 1.9JTD/77kW. Takže konkurence TDI-ček má stále co dohánět. S pozdravem Pavel K.

No těch 6000 Kč snad naąi drazí v parlamentu nemyslí váľně? Nějaký kecy o tom, ľe tak to stojí ve vąech zemích EU, bych nevypustil z huby!! Pánové zapomněli, ľe 6000Kč = 300 marek, výplata v korunách člověka středního stavu je 10 000/měsíc, v Německu 4000-5000 marek/měsíc. U nás by člověk dal půl výplaty, v Německu zaplatí cca 7,5% z výplaty. Pokud budou chtít zavést ceny z unie, budou muset zavést i výplaty z unie, no ne? Ty mají fakt jen v parlamentu. Já těch 6000Kč klidně zaplatím, budu-li si vydělávat 80 000Kč/měsíc. A co vy?

Čau veteránisti. Mám podobný problém jako vy. Vlastním Moskviče 408/1 r.v. 1970. Jelikoľ je auto povaľováno za veterána jen pokud je starąí 30-ti let, nelze ho za veterána dřív přihlásit. Za veterána se totiľ neplatí pojistné, jelikoľ nemá klasickou SPZ. Problém je ale v tom, ľe s veteránem si nemůľete jezdit hala bala kdy se vám zachce, vąechno musíte hlásit u policajtů. Tím se to ovąem můľe vąechno prodraľit a chodit k "nim" kaľdý měsíc pro povolení se mi nechce. Je lepąí mít SPZ a zaplatit povinné ručení. Ručení nemusíte platit tehdy, pokud nemáte SPZ, tj. nejste evidováni na policii. Pokud jste ve stadiu, kdy nebudete jezdit nejbliľąí rok či více, je nejlepąí sebrat SPZ, techničák a ZAPLACENOU pojistku pro tento rok a jít svého miláčka odhlásit, nejlépe na konci roku (kvůli platnosti pojistného). Tam si nechat vystavit nějaký doklad o tom, ľe vůz s výrobním číslem byl odhláąen (nevím jestli vám takový doklad dají), protoľe při opětovném přihlaąování musíte prokázat, ľe vůz není kradený.
Tím se zbavit nuceného pojistného po dobu restaurace vozidla. Jiný způsob je tento: Pokud vám nepřiąel ąek od pojią»ovny, pak nejste s velkou pravděpodobností s vozidlem u pojią»ovny evidovaní (u policie ale jo! viz SPZ), a tudíľ nemusíte platit ľádné prachy. Budete mít ovąem smůlu, pokud bouráte nebo budete mít silniční kontrolu. Proto jezděte opatrně. Výhodu mají ti, co nejezdí kvůli restauraci. Nejlepąí by bylo zjistit, jestli je vaąe auto u pojiątovny evidováno. Způsob zatím neznám, kdo na něco příjde, a» dá vědět. Policie zatím nemá podle zákona přístup k datům pojią»ovny a pojią»ovna zase nepátrá v datech policie. To se má ale od nového roku změnit. Takľe jakási naděje na nezaplacení něčeho co nepouľívám tu je.
*-*-*-* Mě osobně by se líbilo pojístné jen na část roku, třeba pro takové staré (ale hezké) automobily, jaké jsou v této rubrice uvedeny. Fandím vąem restaurátorům. Pevné nervy při shánění náhradních dílů.

Nevím, jestli Ti to na něco bude, protože se vykupovaly jen Š1000 a Š100 a Ty píšeš že máš Š105, ale byl to Autoprodej Plocek v Pardubicích.

Načo mi je login a heslo, keď sa môžem prihlásiť ako ANONYM !!!

Já mám teda Tipo 1.6ie r.v.90, ale ta spotřeba je dost podobná. Léto: 8 l (nejlepší 7,3), zima 10 -10,5 l.




Jezdím spíš kratší tratě (do 10 km). Když jsem jel v zimě dál (50 km) tak hned to bylo jen 8 l.

Ja si na svou CRXku 1.6i F1, r.v.87 nemuzu stezovat. Pokud te casem neomrzi tvrdost podvozku, neni proc do ni neskocit. Je to prima jizda a i kdyz se ti bude chtit obcas litat kolem tech 5-6.000 ot/min, vis ze ti to neukousne penezenku. Jo a co se tyka zadni sedacky, je opravdu jen na krajni nutnost. Bud tam vzadu bude ten clovek napric, nebo si proste "nelehnes".
Cao Golden

Kdo mate zkusenosti se Spartakem ci Octavii? Jake to ma jizdni vlastnosti, na co je potraba si davat pozor, a hlavne CO JE POTREBA ZKONTROLOVAT PRI VELKE OPRAVE (budu mit shozenou karoserii, tak je mozny toho udelat spoustu). NENABIDL by nekdo nejake ND za slusnou cenu, hlavne chrom a tesneni? Nutne potrbuju tesneni a ramecek k trojuhelnikove vetracce ve dverich a chromovanou svislou listu ktera vodi spousteci sklo, vse ve vidanich P a L. Mam nadrz na Octavii s vyvodem do boku a levne ji prodam. Email: XVANP2@tf.czu.cz .