Příspěvky

Passat 1.8 125 PS , trocha hlučný motor v rozmedzí
otáčok 3000-3300 .V noci a za dažďa sa musí aj
pri nižšej teplote zapnúť klíma ináč sa citeľňe
znižuje viditeľnosť cez predné sklo, tvorí sa
na ňom akýsi opar . Po zapnutí klímy okamžite
zmizne .
Jazdné vlastnosti sú výborné .
Myslím ,že tento voz s 2,3 l benzínovým päťválcom
je na slušnej úrovni .

Vas server je velmi zdarily. Co se testu tyce, uvital bych take praktictejsi modely.

Ta červená ti snad zamlžila oči ne?

Mám Passata od 2/97 a to jen 1,6(74kw).Auto je na evropské poměry v základu celkem dobře vybavené.
Myslím tím ABS,2x airbag,kotouč.brzdy na všech
kolech,el.okna atd..Já jsem si nechal namontovat aut.klimatizaci.Jízdní vlastnosti považuji za
dobré a delší trasy je možno dobře snášet.Zvlášť
oceňuji prostor na zadních sedadlech a to ve srovnání např.s Octávií.I když mám pouze 1,6motor dá se s ním jet celkem svižně.Protože mám palubní počítač zjistil jsem,že jízda ve vyšších otáčkách je úspornější než při nízkých. Mám však také horší poznatky o tomto jinak velmi zdařilém autě.Z agregátů začal unikat olej a už 10 měsíců mi to opravují u firmy AUTO-BAYER Slavkov u Brna.Poslední pokus byl včera(výměna olejové vany).Až na tyto velmi špatné zkušenosti,které jsou ale způsobeny lidským faktorem
jsem přesvědčen,že auto má nadčasový design
a je celkově velmi zdařilé.
Pampalini

Mám Passata od 2/97 a to jen 1,6(74kw).Auto je na evropské poměry v základu celkem dobře vybavené.
Myslím tím ABS,2x airbag,kotouč.brzdy na všech
kolech,el.okna atd..Já jsem si nechal namontovat aut.klimatizaci.Jízdní vlastnosti považuji za
dobré a delší trasy je možno dobře snášet.Zvlášť
oceňuji prostor na zadních sedadlech a to ve srovnání např.s Octávií.I když mám pouze 1,6motor dá se s ním jet celkem svižně.Protože mám palubní počítač zjistil jsem,že jízda ve vyšších otá- čkách je úspornější než při nízkých. Mám však
také horší poznatky o tomto jinak velmi zdaři-
lém autě.Z agregátů začal unikat olej a už 10 měsíců mi to opravují u firmy AUTO-BAYER Slav-
kov u Brna.Poslední pokus byl včera(výměna olejové vany).Až na tyto velmi špatné zkušeno-
sti,které jsou ale způsobeny lidským faktorem
jsem přesvědčen,že auto má nadčasový design
a je celkově velmi zdařilé.
Pampalini

Protože jsme vlastníky několika produktů Passat TDI dovoluji si srovnat:
nový Passat B5, který se k nám zatím dodává pouze ve verzi 81kW/110 PS je motoricky skutečně na výši ( i když se netrpělivě očekává nový typ motorů se systémem "pumpa-tryska", u kterého je znatelně zvýšen kroutící moment na 285 N.m a který by si možná zasloužil i šesti-stupňovou převodovku. Byla sice avizována v periodikách, ale zatím se myslím dodává v SRN pouze v klasické 5-ti stup. verzi.)
Tak trochu zklamáním je však pro osoby většího vzrůstu velikost interiéru, zejména pak pro ty, kteří poznali předchůdce - Passat B4. Míra komfortu se zmenšila pravděpobně s tím, že motor u nových Passatů je uložen napodél a cestující sedící na zadních sedadlech nemají dostatek místa nejen nad hlavou, ale i v oblasti nohou.
Snad by tento nedostatek mohl v budoucnu řešit nový avizovaný vůz Passat Plus, který se má vyrábět od příštího roku v Drážďanech, ale jeho cena vzhledem posuvu do jiné třídy bude asi dosti vysoká. Myslel jsem si, když jsem jej poprvé uviděl, že to bude vůz konkurencí ve vyšší střední třídě např.BMW 5, Opel Omega, protože tam nemá VW zatím zástupce, a přímo jsem nadchl, ale německé zdroje uvádějí, že jeho cena bude dosti vysoká i pro tamnějšího příznivce značky VW.
Určitým uspokojením by mohl být i Passat s koncernovým motorem TDI 2,5 V6, který se montuje do vozů Audi a mohu potvrdit z vlastní skušenosti, že je to skutečně vydařený výrobek co do tahu, spotřeby i poměrně tichého chodu. Doufejme, že nás výrobce a importér nenechají dlouho čekat?!

Ste super. Bez Vás si to už ani neviem predstaviť. Držím Vám palce a želám Vám veľa úspechov v práci.

Určitě to vyhraje Hakkinen, protože je nejlepší.

Len si nebud taký istý. Schumi vyšumí Hakinena.

Problém s katalyzátory u vozů Passat B5 u motorů TDI je snad konečně vyřešen novým systém úchytu vložky. Těch "kousků" ale bylo rozhodně více, protože první vůz jsme koupily v červnu 1996 a druhý prosinec 1997 a u obou dvou bohužel odešel zmíněný katalyzátor. Závada se projeví absolutním snížením výkonu a klepáním v katal. VW nám vyměnil tyto katal. zdarma za nový typ. Údajně tak učiní každému,pokud se závada vyskytne během tří let.

Neviem ake radary su v europe, tu v USA su hlavne Ka-Radary a Lasery. Mam Whistler 1430 a funguje perfektne. Keby som ho nemal, uz davno nemam vodicak . . .
Peter z USA

Honda da na * VW kedykolvek!!!! Ver mi, mam Hondu, bijem VW . .
Peter z USA

Nazdar,
musim povedat ze Hondy su jedine auta ktore pre mna prichadzaju do uvahy. Momentalne mam 4 . . .
Moj milacik - '95 1.5 LX, Jacob supercharger, NOS, Jamex tlmice. Idem 1/4 mile za 13.9 sekund. Este mam 95 Si (stock), moja zena ma 93 DX a prave sme kupili 1998 Oddysey mini-van.
Pretekam a tiez denne pouzivam Hondy denne, mal som vela aut, Hondy su najlepsie.
Peter z Maryland, USA

Focus bude lepší než nějakej Renault.

Schumi je profesionální prase, který nesmí vyhrát. Mika mu natrhne * až k poslednímu vlasu na tý jeho hlavě. Škoda, že už ho nemůže udělat David.

mě je Carloz taky sympatickej, ale už vede jen o dva body a to je fakt o nervy. Já myslim, že vyhraje protože fakticky má jenom dva konkurenty.
Ford se nečape ten je poruchovej jako normální seriový. Takže jen to Subaru. A Mitsubishi to myslim taky nedojede uvidíte.

No, ale to je auto s porizovaci cenou asi 2.6x vyssi.

Osobne mi to je jedno, ale jak mohu vedet,
ze jste skutecne zsykora a ne treba vpapousek?
Jarda

Tohle byl dobrý názor. JardaBar

Jak to myslíš, že motory, design atd.. Např. Honda má vzhledem k obsahu nejvýkonější motory. I o obsahu 1400cm3. A design - to je otázka vkusu.