S tou naftou si trochu dovolím nesouhlasit. Spotřeba bude reálně sice o 2 l. menší. To je 20 l. na 1000 Km v ceně 600 Kč. Splátka Operativního leasingu, ale zahrnuje rozdíl ceny pořizovací i ceny servisu a byla větší o více než 1000 kč. Navíc je potřeba zohlednit i větší ticho a pohodlí při jízdě. Mrzí mne že nejde objednat 1,2 TCI spolu se 4x4, to by byla bomba.

Typicky vypuštěná myšlenka bez promyšlení - Hele "teréňák" a proč to nejezdí na naftu? :-) Při nájezdu 15tis. km ročně se nemůže nafta vůbec vyplatit, navíc při popojíždění ve městě... Zaplať panbůh že nemá naftový motor! LPG by byl ideál.

tak to už je k zamyšlení plyn(když už není na výběr). splatilo by se ti to do roka :-!

Za fotky už určitě žádná kritika nepřijde. Spíš se ozve s nabídkou Dacia. Prý chystá nový katalog a lepší fotky těžko najde. ;-)

Díky za gratulaci.
Fotky snad budou, nicméně je to prostě základní bíla barva, takových fotek je na internetu spousta. Spíš chci psát zkušenosti s provozem.

Gratulujem k autu a prajem veľa spokojných kilometrov. :yes: Pridaj prosím zopár fotiek,lebo ťa niektorí kolegovia roztrhajú na franforce. ;-)

Díky za připomínky, fotky zkusím domluvit s kolegou. Zkušenosti s dalším provozem v rámci možností přidám.

Čau. Předně díky za tuhle kartu vozu! Sice si asi Dustera kupovat nebudu, přesto mě tohle moc baví a řeknu proč ;-).

Líbí se mi tvůj pohled na káru jako na pracovní nástroj a perfektní zhodnocení vynaložených nákladů a získaného efektu. V tomhle Dacia asi má málo konkurentů a kucí z Francie a Rumunska to maj dobře vymyšlený. Ono je umění dobře zrecyklovat již použitý komponenty tak, aby to dával smysl a užitek. Otázka jen je, jak dlouho to auto vydrží, jestli nezačnou třeba rezavět plechy (častý neduh Dacií) a pod. To se ale tady asi dozvíme ;-).

Moc se mi líbí fotky... jsem úchyl na stavební stroje a ty fotky s na stavbě s hnusnejma mrakama, betonem, blátem atd. jsou fakt boží. Zde bych jen poprosil možná o fotky interiéru. Ale ne takový ty načančaný, jaký jsou (jak píšeš) lehce k nalezení na webu. Chce to "zaprasenej" interiér, to určitě ocení lidi, kteří o týhle káře uvažují jako o pracovním nástroji a tak je bude zajímat, jak to auto přežije běžnej těžkej provoz ;-).

Na závěr recenze. Je super, efektivní, čtivá, akorát tak dlouhá. Jen bych právě doplnil o zkušenosti z těžkýho pracovního provozu, jak se co chová, jak moc se prasí interiér a jak (ne)složitý je jej vyčistit a tak... taky by bylo fajn to hodit aspoň do Wordu nebo někomu a odladit nějaký gramatický chyby, pak už to bude prostě dokonalý a můžeš rovnou na stránky tištěnýho časopisu ;-)

Takže na konec, ať kára dělá kupu radosti a málo starostí :-)

Tak došlo na LPG, vzhledem k ročnímu nájezdu, který se ukázal 2x větší než předpoklady. Více v novince.

pekne foto

Rozhodně zplynovat. Sice investice jedorázová, ale pak místo 1.500kč na benzince, tankujete za 750kč a zbytek ve šrajtofli zůstává :-)

Díky za komentář.
Na fotkách je vidět že kolega je profík. Auto slouží k pořizování časosběrných fotek na stavbách.

Znám stránky kam lidé registrují zkušenosti s provozem značky Dacia. [odkaz]
:-)

hezke foto.škoda že nema naftový motor...15000 km ročně už by si ho zasloužilo...uspora by se vyplatila