dekuju :-)

mazdě jsem taky propadl (bohužel jen na chvíli)... a ty fotky s grafity jsou fakt super!

moje prvni mela na tachu 240 a jezdila fajn, i kdyz uz papala olej a zadni valce mely horsi tlaky.. ta co mam na dily je neco podobnyho. se stribrnou asi 200 jentak neudelam, takze jsem v klidu. nejezdim a nebudu s ni jezdit denne ;)
jinak jede to hezky, i ta 1.6, ale ver mi, ze je hloupost zustavat moc dlouho sedet v jednom aute. klidne si ho nech jako suvenyr do smrti,ale jdi dal ;) je spousta krasnejch a zajimavejch aut :-)

V klidu najede i přes 220 000 :-) ta moje má lehce přes 220 000 a jede pořád dobře :-)

Nejsem ten typ co by kometoval cizí články, ale u tohohle jsem prostě musela. Setkala jsem se s hodně lidmi ve svém okolí, kteří mé auti podceňovali. Inu 1,6 65 kw a rok výroby 1991 může někomu připadat vtipná, ale pouze do svezení :-D. Nedokážu si představit jak dobře musí jet 1,8 kdžýž už i 1,6 má někdy divokou náladu. Měla jsem to taky jen auto na naučení..už ho mám 2 roky a NEVYMĚNILA BYCH HO!!! (leda za to stejný :-D)

corolly ji napriklad mely i s 1.3 motory ;) verze g6. a to je dle myho o dost obycejnejsi auto nez mxka v6.. ale vim co mas na mysli ;)

Inu, v polovici 90.rokov bola 6-stupnova prevodovka v automobilovom priemysle vynimkou :-)

čau,ovality válců se bát nemusím s téskem bývá problém s vydřenou vačkou vlivem nedostatečného mazání,ale když se člověk o ni dobře stará tak ten motor je držák ;-)

ahoj. no oproti toyote to ma vetsi silu a je to pohodlnejsi. u mazdy je nejvic zvuk a tah sestivalce, u toyoty zase ten podvozek i konstrukce, ktera z ni dela i pres slabsi vykon, podle myho gusta, asi prece jen vic sportovni auto.
jinak ts141 je delo. taky jsem ji mel v merku, ale strach z ovality valcu, ji v semifinale vyradil z vyberu :-)
a mazda versus toyota - nejen u mejch aut - je u me nerozhodne 1:1 ;)

nazdar toyotaku,na mazdy moc nejsem i když jsem taky jednu měl(budis ji země lehká) ale rad jsem si to přečetl avěřím že to může být docela zábavné svezení :yes: